Управление электроприводом

Типовые электрические схемы управления электроприводами позволяют осуществлять пуск электропривода в сторону открывания или закрывания арматуры произвести остановку электропривода в крайних положениях с помощью реле максимального тока, конечных выключателей или электромеханической муфты ограничения крутящего момента произвести остановку электропривода в промежуточном положении при возрастании величины крутящего момента на шпинделе армату- [c.149]

К работе по управлению электроприводом, использованию электросварочной аппаратуры, переносного электроинструмента, но обслуживанию электроустановок до- [c.88]

Кнопочное управление электроприводом кабельного барабана, находящееся у устья скважины, должно быть во взрывозащищенном исполнении. [c.196]

МОДЕЛИРОВАНИЕ ЦИФРОВЫХ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ ПОСТОЯННОГО ТОКА [c.144]

Схемой машины предусмотрено ручное управление электроприводами шнека и ножа, а также ручное и автоматическое управление блоком нагревателей. [c.646]

Питание намагничивающего блока от сети напряжением 220 В, 50 Гц осуществляется через автомат защиты сети I. Тиристорами Т1 и Т2 регулируется сила тока в обмотке намагничивающего устройства, для управления ими предусмотрена схема управления. Намагничивающее устройство содержит неподвижный 11 и пере-движный 9 магнитопроводы. Между торцами магнитопроводов 9 к 11 образуется воздушный зазор 10. Для перемещения магнитопровода 9 установлен электропривод, содержащий трансформатор 2, выпрямитель 3, реверсивный двигатель 7, концевые выключатели 5 и 6. Управление электроприводом происходит переключателем 4 ( вверх - вниз ). [c.439]

Рис. 17. Схема управления электроприводами загрузки шахтной печи

Управление электроприводами выполняется кнопками или выключателями (в том числе путевыми и концевыми) через промежуточные реле с учетом блокировок и в последовательности, заложенной в схеме управления и блокировки, построенной по принципу, описанному при рассмотрении схемы рис. 2-56. [c.205]

На рис. 2-59 приведен а схема тиристорного управления электроприводом с двигателем постоянного тока. Работа схемы происходит следующим образом. С началом положительного полупериода сетевого напряжения (плюсом к якорю двигателя Мю) начинается заряд конденсатора С через диод Ди резисторы Яи Яге и Яг. При этом стабилитрон Дз в совокупности со своим балластным резистором Я поддерживает напряжение заряда конденсатора практически постоянным в течение полупериода, что компенсирует влияние колебаний напряжения сети на режим работы схемы и, кроме того, обеспечивает стабильность режима заряда конденсатора. При достижении напряжения уровня пробоя динистора Д5 конденсатор разряжается через цепь управляющего электрода тиристора Де, тем самым открывая его до конца текущего полупериода. Через якорь двигателя Мю проходит ток. Для формирования запускающего импульса в данной схеме использован разряд конденсатора через [c.209]

Рис. 2-59. Схема тиристорного управления электроприводом с двигателем постоянного тока.

Под автоматизацией подразумевается контроль, автоматическое регулирование, автоматическая защита оборудования, управление электроприводами, блокировка и сигнализация. [c.219]

Основная задача автоматизации решеток заключается в автоматическом управлении работой механизированных граблей, дробилки и шиберов на подводящем канале, что возможно только при увязке работы дробилки с работой решетки, т. е. при передаче задержанных отбросов механическим путем. Работа механизированных граблей регулируется автоматически в зависимости от перепада уровней воды в подводящем и отводящем каналах. Местное управление решетками с механизированными граблями и дробилками осуществляется при помощи устройства кнопочного управления электроприводов. На решетках-дробилках включение резервной механизированной решетки должно быть автоматизировано. [c.455]

Рис. 7.2. Электрическая схема управления электроприводами унифицированного ряда

Лернер А. Я-, Фейгин В. И., Автоматическое управление электроприводами Госэнергоиздат, 1951. [c.546]

Централизованное дистанционное управление электроприводами основных, вспомогательных и транспортных механизмов, а также регулируюш,ими и переключающими органами (дроссельными заслонками и шиберами на газоходах, переключателями на пневмопроводах шламовыми задвижками, переключателями на течках, сбрасывающими ножами на транспортерах и т. п.). [c.123]

I — цепь управления электроприводом компрессора (см. рис. 121,6) Я —цепь питания испарителя жидким хладагентом III — аварийная сигнализация [c.219]

Вентили и задвижки с электрическим приводом находят применение в качестве запорных или регулирующих органов главным образом для обеспечения дистанционного управления. Электропривод этих органов состоит из электродвигателя, аппаратуры управления, защиты и механической передачи. Управление электроприводом может быть ручным с пульта управления и автоматическим от каких-либо приборов автоматического регулирования. Конструктивно электропривод может быть выполнен так, что управление может осуществляться только от электродвигателя, либо от электродвигателя и штурвала, приводимого во вращение от руки. Разновидностью электропривода от двигателя является электромагнитный привод. [c.54]

При изготовлении сухой гипсовой штукатурки -применяются схемы централизованного и местного управления электроприводами, а также теплового контроля режима туннельной сушилки. [c.261]

Рассмотрим схему централизованного управления электроприводом рольгангов туннельного сушила (рис. 151). [c.261]

При переходе на ручное управление электроприводом необходимо ручку 8 дослать вперед до сцепления кулачков втулки 7 с кулачками шлицевого вала 46. В случае включения электродви- [c.84]

Электрическая схема управления электроприводами типов Б, В, Г и Д приведена на рис. 7.2. Отключение электропривода в сто- [c.85]

Несмотря на некоторые недостатки, к которым относятся трудности обеспечения коррозионной защиты, необходимость оснащения сравнительно сложными пультами управления, значительная масса, увеличенная трудоемкость изготовления, электромоторные приводы нашли широкое применение в арматуростроении, благодаря ряду существенных преимуществ перед другими видами приводов. Эти приводы используют электроэнергию только в период работы, в то время как при установке пневмоприводов трудно избежать потерь сжатого газа в период бездействия. Электроприводы могут включаться на месте или дистанционно, что облегчает автоматическое управление процессами. При управлении электроприводами запаздывание во времени от подачи до исполнения команды незначительно. Относительная экономичность использования электроприводов возрастает при увеличении площади обслуживания или расстояния, с которого осуществляется управление. Кинетическую энергию вращающихся частей можно использовать для срыва с уплотнения затвора задвижек при открывании. Монтаж и обслуживание электроприводов не требует высокой квалификации персонала. [c.219]

Положение затвора арматуры определяется визуально с помощью местного указателя положения или дистанционно. В последнем случае крайние положения затвора определяются с помощью сигнальных ламп Закрыто — Открыто на пульте управления. Возможен также дистанционный контроль любых промежуточных положений путем применения соответствующих электрических прибора-датчика на электроприводе и прибора-приемника на пульте управления. Электроприводы позволяют обеспечивать блокировку работы арматуры с работой других агрегатов, механизмов, аппаратов и т. д. [c.220]

Продолжительность цикла сепарирования устанавливается в зависимости от концентрации осадка в исходной жидкости, производительности сепаратора и шламовой емкости барабана. Автоматические устройства могут работать в комплекте со станцией управления электроприводом сепаратора. [c.100]

Рассмотрим несколько типовых принципиальных схем дистанционного управления электроприводом. [c.125]

Схема дистанционного управления электроприводом вентиля и задвижки имеет следующие особенности электродвигатель должен быть реверсивным и автоматически выключаться при полностью открытом или закрытом вентиле (задвижке). [c.127]

При разработке схем управления электроприводами, снабженными штепсельными разъемами, следует учитывать монтаж внутренних соединений разъема с контактами микропереключателей. Дополнительные контакты К ) и (Ке) могут быть нормально открытыми и нормально закрытыми. Цепи, в которые входят эти контакты, служат для блокировки с другими технологически связанными агрегатами. [c.129]

По способу управления электроприводы могут быть выполнены неавтоматическими, управление которыми осуществляется вручную обслуживающим персоналом автоматическими, управляемыми различными аппаратами (реле, датчиками) от воздействия внешних факторов (изменения электрических параметров сети, давления газа, уровня жидкости, температуры и др.) полуавтоматическими, управление которыми ведется частично вручную, частично автоматически (например, пуск вручную, а поддержание заданного режима автоматическое). [c.15]

Конечные и путевые выключатели применяют в схемах управления электроприводами кранов и задвижек. Конечные и путевые выключатели (рис. 19) снабжены поворотным рычагом или линейкой, которые при достижении механизмом конечной или заданной промежуточной точки упираются в установленный в этом месте ограничитель и воздействуют на находящееся внутри выключателя контактное устройство цепи управления электродвигателем. Для взрывоопасных установок применяют маслонаполненные взрывозащищенные конечные выключатели типа ВК-700 (рис. 19, а) и путевые выключатели типа ВП-700 (рис. 19, б). На путевых выключателях в случае надобности устанавливают дат- [c.52]

Предохранители с плавкой вставкой применяют в схемах управления электроприводом для автоматического отключения электродвигателей напряжением до 1000 В при появлении токов короткого замыкания. На рис. 21, а показан трубчатый предохра- [c.55]

Электромагнитные реле аналогичного назначения имеются и для управления электроприводом с машинами постоянного тока. [c.64]

Тормозные электромагниты в системе управления электроприводом служат для дистанционного управления тормозными устройствами при необходимости торможения приводов, точной остановки подъемно-транспортных механизмов и удержания груза подъемных кранов на весу при отключенном двигателе. Схема устройства с тормозным электромагнитом показана на рис. 29. [c.68]

Принципы изображения на чертежах схем управления электроприводом [c.73]

Автоматическое управление электроприводом основано на изменениях тока, э. д. С., времени, скорости и пути, происходящих при пуске и работе электродвигателя и приводимого им механизма. В соответствии с этим автоматическое управление электроприводом выполняют в функции тока, э. д. с., времени, скорости и пути. [c.76]

Аппараты управления электроприводом (щиты и станции управления, магнитные пускатели и др.) применяют в общепромышленном исполнении и размещают их в отдельном электропомещении, встроенном в здание насосной. При этом кнопки и ключи управления используют во взрывозащищенном исполнении (КУ-90-ВЗГ, КУ-700) и устанавливают их в непосредственной близости от электродвигателя. [c.84]

Станции управления и отдельные аппараты управления электроприводом компрессоров размещают в электропомещении, отделенном от машинного зала глухой газонепроницаемой стеной. [c.92]

В зависимости от вида работ, применяемого электроинструмента и и teмы управления электроприводом Правилами (ПТЭ и ПТБ) установлено пять квалификационных групп по технике безопасности. [c.7]

Установка конструктивно исполнена в виде настольного прибора и вкшчавт ояедувцив устройства Ь закрытых тиглей, блок управления, электропривод мешалки, ыагревательыуи баню, газовый баллон (емкос-тьв 1л), термометры, [c.67]

Собственно испытательный прибор состоит из станины, на которой расположены испытательный блок из трех испытательных секций, механизм нагружения, криокамера, пульт управления. Электрическая схема прибора обеспечивает управление электроприводом, регулирование температуры в криокамере, измерение и запись деформации и температуры. Она позволяет осуществлять два режима испытания автоматический и ручной. При первом режиме обеспечивается автоматическое выполнение всего цикла испытания с необходимыми выдержками времени приложения нагрузки, восстановления с необходимой скоростью нагружения и освобождения образцов после достижения камерой заданной температуры. При втором режиме начало испытания определяет оператор нажатием кнопки управления. [c.112]

В докладе рассматриваются модели одноконтурных и двухконтурных цифровых стабилизирующих систем управления электроприводов постоянного тока. Моделирование производится на базе моделирующей системы ВГК81М. Обоснованием выбора этой системы являлись простота модификации структуры и параметров моделей, а также возможность получения графиков переходных процессов при пошаговом изменении выбранного параметра любого блока модели на одном кадре. [c.144]

Не1посредственно перед испытаниями необходимо проверить комплектность системы автоматизации и соответствие ее конструкторской документации наличие действующих клейм и свидетельств о проверке приборов органами государственной или ведомственной метрологической службы наличие сжатого воздуха и электрического питания в щитах, системах сигнализации и управления и соответствие параметров сжатого воздуха и электрического питания требованиям конструкторской документации системы сигнализации от каждого контролируемого параметра, работоспособность системы запрета пуска электродвигателя по каждому условию запрета пуска работоспособность системы аварийного отключения электродвигателя от аварийных кнопок и для каждого контролируемого параметра работоспособность дистанционного индивидуального управления электроприводами вспомогательных механизмов и электроприводами запорной трубопроводной арматуры работоспособность программного управления в режимах пуска, остановки и аварийной остановки работоспособность привода исполнительного устройства для изменения производительности установки. [c.31]

Для поступательного перемещения стержня раскатного стана использован электрический привод с электрическим управлением. Для снижения скорости ведомого звена потребовалась установка редуктора, а для преобразования вращательного движения в поступательное — лебедка, на барабан которой наматывается стальной канат, соединенный с упорным подшипником. Несмотря на гибкость управления электроприводом, оказалось, что эксплуатация механизма с электроприводом более сложная (бывают случаи обрыва каната), а общий вес оборудования в несколько раз превышает общий вес обрудования с пневматическим приводом. Однако в рассматриваемом случае площадь, занимаемая оборудованием с электроприводом, меньше, чем с пневматическим приводом. [c.4]

Схема предусматривает автоматическое и дистанционное (ручное) управление загрузочной печи. Дистанционное управление электроприводами производится кнопочными постами при установке универсального переключателя УП в положении Р. Ниже рассматривается только автоматическое управление титателам, скиповым (подъемником и загрузочной чашей. [c.31]

При производстве прокатных изделий применены схемы централизованного управления электроприводами и автоматического регулирова-ния и контроля процесса термообработки изделий. [c.157]

Схемой предусмотрена световая сигнализация о состоя- Рис. 151. Принципиальная электрическая схема НИИ механизмов и звуковая, со- управления электроприводом рольгангов туннель-общающая о пуске и аварий- сушила [c.261]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология