Кольца поршневые компрессора, схема

Компоновка цилиндров ступеней высокого и сверхвысокого давлений. Схемы и компоновки цилиндров на такие давления показаны на рис. IV. 17. Для сверхвысоких давлений (р Зг 100 Мн) применяются только цилиндры одинарного действия. Сжатие в них производится посредством поршня (уплотнение поршневыми кольцами) или плунжера (сальниковое уплотнение). Для простоты конструкции в ряду компрессора располагают по одному цилиндру (схемы 1 и 2). [c.129]

Граница применимости поршневых уплотнений чугунными кольцами при чугунной втулке в цилиндре — 40 Мн1м , при втулке из карбида вольфрама — 220—250 Мн м . Для более высоких давлений поршни не применяются. Цилиндры выполняются с плунжером, уплотняемым в сальнике. Для ступеней сверхвысокого давления применяются только цилиндры одинарного действия. С точки зрения использования базы компрессора это неблагоприятно она воспринимает нагрузки в несколько раз большие, чем при цилиндрах двойного действия. Поэтому в крупных компрессорах сверхвысокого давления располагают в одном ряду два цилиндра, противолежащих друг другу (схемы // и 12), которые находятся либо по одну, либо по обе стороны вала. Если оба цилиндра принадлежат одной ступени, поршневая сила снижается по двум причинам во-первых, рабочий объем ступени описывают два плунжера (или поршпя) и, следовательно, площадь плунжера уменьшается вдвое во-вторых, нагнетание в одном цилиндре сопровождается всасыванием в другом, и воспринимаемая механизмом движения результирующая поршневая сила равна разности сил, действующих на плунжеры обоих цилиндров. Так, если при одном цилиндре одинарного действия и отношении давлений 2,5 поршневая сила 500 кн, то при двух противолежащих друг другу цилиндрах одной ступени она равна [c.131]

В принципе здесь применяются те же схемы, что и для поддержания пластового давления, но давление нагнетания требуется значительно меньшее. После сжатия обычными поршневыми компрессорами газ подвергают тщательной очистке и осушке. Для предотвращения попадания масла в газ применяют поршневые компрессоры с графитными поршневыми кольцами, не требующими смазки маслом или центробежные компрессоры. [c.16]

Бескрейцкопфные компрессоры (а—д) просты по конструкции и компактны, вследствие чего их применяют в передвижных установках. В крупных компрессорах сказываются недостатки этой схемы пониженный механический к. п. д., большие утечки газа через поршневые кольца, повышенный унос масла из картера и насыщение им сжимаемого газа, неэффективное использование объема цилиндра (поршни одностороннего действия). Указанные недостатки устранены в схеме с крейцкопфом (е—к). [c.215]

Для достижения заданной производительности и необходимых промежуточных давлений, а в ряде случаев для обоснования выбора схемы важно в расчете компрессора правильно учесть величину ожидаемых утечек. При этом опускают те, которые малы или в исправной машине должны отсутствовать, и ограничиваются основными утечками с относительным расходом через клапаны поршневые кольца Vп и сальники v . [c.78]

Для обеспечения заданной производительности и нужных промежуточных давлений, а в ряде случаев для обоснования выбора схемы, важно в расчете компрессора правильно учесть величину ожидаемых утечек. При этом нет нужды принимать в расчет все возможные утечки. Опуская те, которые малы или в исправной машине должны отсутствовать, можно ограничиться учетом основных утечек через клапаны, поршневые кольца и сальники. Относительные величины этих утечек обозначим, соответственно. [c.78]

Схема испытательной машины показана на рис. 57. Принцип действия этой машины аналогичен принципу действия поршневого компрессора. Поршень 5 с поршневыми кольцами 6 крепится на штоке 9 при помощи резьбы. Между поршнем и цилиндром 4 имеется зазор, равный 0,5 мм. Поршень приводится в поступательно-возвратное движение при помощи шатуннокривошипного механизма 10, 11, 12, шкива-маховика 13, шкивов 14, 16, 17 и электродвигателя 18. Скорость движения поршня регулируется сменными шкивами 16, 17. [c.119]

Принцип действия, в поршневом компрессоре сжатие газа осуществляется за Счет возвратно-поступательного движения поршня. На рик ., 79 приведена схема поршневого компрессора он состоит из цилиндра 1, в которо М ходит поршеиъ 2, Снабженный уплотнительными поршневыми кольцами 3 и приводимый в поступательно-возвратное движение кривошипно-шатунным механизмом. Пилиндр герметически закрыт крышками, в каждой из которых имеются по две клапанных коробки. При ходе поршня справа налево в пространстве позади поршня создается разрежение, за счет которого происходит открытие всасывающего клапана 4 и засасывание через него по трубопроводу 5 газа в цилиндр компрессора при этом нагнетательный клапан 6 закрыт. [c.135]

Назначение компрессора — отводить пары из испарителя, поддерживая в нем низкое давление ро, и сжимать их до давления в конденсаторе / , определяемого температурой окружающей среды. В поршневом компрессоре это осуществляется с помощью поршня, совершающего возвратно-поступательное движение в цилиндре (рис. 19, а). Приводом компрессора обычно служит электродвигатель, который вращает коленчатый вал 2. Через шатун 3, соединенный с поршнем 7 поршневым пальцем 5, вращательное движение вала преобразуется в возвратно-поступательное движение поршня. Вал опирается на два подшипника, вмонтированные в картер 1, а место выхода вала из картера имеет сальниковое уплотнение (на схеме не показано). Цилиндр 4 соединен с картером болтами. Герметичность соединения обеспечивается прокладкой. Иногда цилиндр (или блок цилиндров) отливают вместе с картером (блок-картер). Поршневые кольца 6 уменьшают перетечку сжатого пара из иилиндра в картер. [c.54]

По схеме 8, часто применяемой при высоких давлениях, выполнен ряд Н—П1 ступеней, сжимающих водород в многослужебном компрессоре по рис. IV.9. Для уплотнения утолщенного штока в одних конструкциях служат сальники, в других — поршневые кольца на штоке. Встречаются многорядные двухступенчатые дожимающие компрессоры высокого давления, все ряды которых выполнены по схеме 8 и действуют параллельно. [c.131]

Газ поступает в компрессор через всасывающий патрубок 1. При вращении ротора 2 рабочие пластины 4 отбрасываются центробежной силой, выдвигаются из пазов б и скользят по поршневым кольцам 6. Сжатие газа происходит в отсеках а, ограниченных двумя пластинами и поверхностями ротора и корпуса 3. Как видно из схемы, в этом случае при вращении ротора пластины вдвигаются в его пазы, обеспечивая непрерывное уменьшение рабочего объема. В нагнетательный трубопровод сжатый газ поступает через патрубок 5. В зоне г пластины полностью утоплены в пазы ротора, который прижат к корпусу, что должно исключать прорыв газов со стороны нагнетания при всасывании. В ротационнопластинчатых компрессорах предусмотрены водяные рубашки охлаждения в. [c.266]

В выбранной схеме компрессора (фиг. VI. 2) в противоположных рядах одной рамы расположены наиболее крупные цилиндры двойного действия первых двух ступеней, а в противоположных рядах другой рамы — цилиндры остальных ступеней, причем порядок ступеней, считая от рамы, следуюш,ий в одном ряду III — ур — IV, и в другом ряду ур — VI — V. Значительный отбор газа после III ступени должен несколько уменьнлить различие поршневых сил в рядах низкого и высокого давлений, имеющих различное число ступеней. Для лучшего уравнивания поршневых сил прямого и обратного хода к уравнительным полостям, согласно предварительным расчетам, подведен газ повышенного давления, причем к уравнительной полости ряда П1 — ур — IV — давление всасывания П ступени, а к уравнительной полости ряда ур — VI— V — давление всасывания IV ступени. Повышение давления в уравнительных полостях благоприятно также для уменьшения потерь энергии от утечек сжатого газа через поршневые кольца. [c.198]

На фиг. XII. 18 (см. вклейку в конце книги) показан одноступенчатый дожимающий компрессор для сжатия водорода па 70° кПсм . В цилиндрах компрессора на такие давления не допускают радиальных сверлений и потому выполняют их с комбинированными клапанами. При этих давлениях неприменимо уплотнение поршневыми кольцами и поршни заменяются плунжерами, уплотняемыми посредством сальников. В связи с этими обстоятельствами и необходимостью обеспечить равенство поршневых сил при прямом и обратном ходах компрессор выполнен по оригинальной однорядной схеме с устройством рабочей ступени в двух цилиндрах одинарного действия, расположенных друг против друга и закрепленных в массивной литой цилиндровой раме. Рама установлена на качающихся опорах и скреплена с рамой механизма движения посредством двух литых проставок. Плунжеры обоих цилиндров получают движение от промежуточного ползуна, подвижная связь с которым обеспечивается набором шаровых шайб и допускает самоустановку плунжера по оси цилиндра. Промежуточный ползун опирается на параллели в цилиндровой раме и связан обводными тягами с крейцкопфом. [c.611]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология