Вечный двигатель невозможность построения

Этот закон отрицает возможность построить такую машину, которая производила бы механическую работу, не затрачивая эквивалентное количество энергии в форме теплоты (принцип невозможности построения вечного двигателя 1-го рода), Джоуль экспериментально доказал, что всякий раз, когда затрачивается 427 кгм работы, выделяется 4,184 кДж теплоты, то есть существует строго эквивалентное соотношение между теплотой и работой. [c.15]

Решение. Использовать флуктуации для построения вечного двигателя (второго рода, так как речь идет об изотермическом процессе) невозможно. Если предполагаемая микромашина и будет настолько подвижной, чтобы испытывать действия флуктуаций в рабочем теле, то- вследствие молекулярной природы сам механизм будет подвержен флуктуациям. Последние будут случайно действовать то в одну, то в другую сторону, т. е. флуктуации в приспособлениях совершенно не будут согласованы с флуктуациями в рабочем теле. Следовательно, утверждение о невозможности вечного двигателя второго рода справедливо и при статистическом рассмотрении физических систем. [c.98]

Первое начало термодинамики может быть выражено в различных формулировках, которые в сущности равноценны, так как из каждой из них могут быть выведены все остальные. Одной из таких формулировок является указанное утверждение о невозможности построения вечного двигателя (первого рода). [c.93]

Физический смысл этого уравнения состоит в том, что оно описывает в общем виде свойства тепловой машины, производящей работу за счет переноса теплоты между различными частями окружающей среды. Невозможность построения вечного двигателя означает, что получаемая в циклическом процессе работа йА возникает за счет поглощения теплоты [c.10]

Из этого следует, что при равенстве температур теплоотдатчика и теплоприемника, т. е. при Тх = Т2, коэффициент полезного действия равен нулю. Иными словами, невозможно получать работу за счет теплоты, если имеется только один тепловой резервуар и работающая система возвращается в исходное состояние. Это и есть формулировка положения о невозможности построения вечного двигателя второго рода. [c.44]

Построение вечного двигателя абсолютно невозможно. [c.86]

Построение вечного двигателя абсолютно невозможно. Если трение, сопротивление среды даже не разрушает в конце концов сопротивления двигательной силы, то эта сила все же может произвести действие, только равное причине следовательно, если хотят, чтобы действие конечной силы длилось постоянно, то необходимо, чтобы это действие было бесконечно мало в течение конечного времени. Оставляя в стороне трение и сопротивление, мы полагаем, что тело, которому однажды было сообщено движение, навсегда сохранит его но это возможно лишь при том условии, если оно не будет действовать на другие тела таким образом, единственно возможное в силу этой гипотезы постоянное движение (которое, сверх того, не может осуществиться в природе) было бы совершенно бесполезно для той цели, которую себе ставят конструкторы вечного движения (цит. по [18]). [c.86]

Первое начало утверждает невозможность построения вечного двигателя 1-го рода — воображаемой машины, совершающей работу, не заимствуя энергию извне. Такая машина нарушала бы закон сохранения энергии. [c.242]

Невозможность осуществления указанного цикла построения вечного двигателя перпетуум мобиле) 1-го рода, дающего работу без затраты эквивалентного количества другого вида энергии, доказана отрицательным результатом тысячелетнего опыта человечества. Этот результат приводит к тому же выводу, который в частной, но более строгой форме мы получили, анализируя опыты Джоуля. [c.31]

Тепловой эффект реакции не зависит от пути ее протекания, а зависит только от начального и конечного состояний. Легко убедиться, что закон Гесса тоже вытекает из закона сохранения энергии или из невозможности построения вечного двигателя. Попробуйте доказать справедливость закона Гесса самостоятельно. [c.17]

Из этого отнюдь не следует, что катализатор может вызвать термодинамически невозможный процесс. Поскольку катализатор Е1Х0ДИТ в состав лишь промежуточного соединения, термодинамическая возможность процесса определяется разностью уровней свободной энергии конечного и начального состояний. Таким образом, химический процесс и в присутствии катализатора идет в направлении минимума свободной энергии в системе, а катализатор лишь ускоряет (или замедляет) этот процесс, т. е. не способен смещать положения равновесия. Это же заключение можно сделать и на оснонании рассмотрения следующей модели представим себе изотермическую систему, состоящую из газообразных компонентов, в которой термодинамически аошожна реакция с изменением числа молей. Предположим, что существует катализатор, смещающий положение равновесия. Тогда, попеременно вводя в систему и выводя из нее катализатор, можно будет при отсутствии разности температур неограниченно получать работу расширения и сжатия газов. Следовательно, сделанное предположение о возможности смещения равновесия в присутствии катализатора приводит к возможности построения вечного двигателя второго рода, т. е. к нарушению второго закона термодинамики. [c.273]

С первого взгляда может показаться, что напичие тепловых флуктуаций дает принципиальную возможность построения вечного двигателя второго рода. Но это не так. Рассмотрим, например, флуктуацию плотности в газе. Может локазатъся возможным поймать возникающие разности давлений с помошью специальных клапанов и аппаратов, имеющих дело с отдельными молекулами [такие устройства (сушестаа) В. Томсон называл демонами Максвелла ], и использовать их лля совершения работы или разделения смеси газов Однако это с только практически, но и теоретически невозможно. Все наши аппараты, клапаны и т. д. сами состоят из молекул и сами обладают некоторыми колебаниями около положения равновесия, притом совершенно независимыми от колебаний плотности газа. Желаемый результат можно было бы получить в некоторый определенный момент времеии, но в следующий же момент он компенсировался бы снова колебаниями аппарата и газа. [c.82]

Для каждого действия необходимы те или иные затраты, ничто не дается даром. Леонардо да-Винчи первому принадлежит утверждение, что perpetuum mobile невозможно. Число неудачных попыток построения вечного двигателя к концу XVIII столетия возросло настолько, что подобного рода изобретения Французская академия наук даже перестала подвергать рассмотрению. Благодаря значительному развитию техники в первой половине прошлого века почва оказалась достаточно подготовленной, и почти одновременно ряд ученых, из которых в особенности следует отметить Гельмгольца, Майера, Джоуля, Гирна, пришел к заключениям, составляющим предмет настоящей главы и оказавшим на дальнейшее развитие науки решающее влияние. [c.54]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология