Действительное количество воздуха

Действительное количество воздуха V, подаваемого для горения 1 кг топлива, может отличаться от теоретического Уо- [c.39]

Для полного сгорания топлива необходимо создать условия, при которых реакция окисления будет проходить легко и быстро. Каждое топливо характеризуется своей теплотой сгорания, т. е. количеством тепла, которое выделяется при полном сгорании единицы количества топлива. Для предотвращения недожога топлива в топку подают воздуха больше, чем требуется для теоретически полного сжигания. Отношение действительного количества воздуха, поступающего в топку, к теоретически необходимому для сгорания топлива называют коэффициентом избытка-ё азд у ха. Для большинства печей этот коэффициент 1,1 —1,2. О полноте сгорания топлива судят по содержанию окиси углерода в дымовых газах. Дым, выходящий из дымовой трубы, должен быть светло-серого цвета в таком дымовом потоке приборы показывают концентрацию двуокиси углерода около 12% и отсутствие окиси углерода. [c.64]

Действительное количество воздуха 7,26-1,6=11,61 ж . [c.248]

Действительное количество воздуха 40,46+30,94+36,2=107,6 объемны с частей. [c.249]

Действительное количество воздуха, поступающее в горелку, составит [c.102]

Здесь р — действительное количество воздуха, отнесенное к теоретически необходимому. [c.36]

Сжигание кокса в активной зоне горения производится при избытках воздуха а < I. Можно принимать значение коэффициента избытка воздуха в этой зоне а = 0,65. В этом случае действительное количество воздуха, необходимое для полного сгорания кокса, будет [c.101]

Действительное количество воздуха [c.246]

Действительное количество воздуха, необходимое для неполного сгорания кокса (94 = 5%) д нм кг с. т. 0,65-0,95-2,67 = 1,65 [c.115]

Так как смесь топлива с воздухом недостаточно однородв(Ь распылена в потоке окружающего воздуха и часть кислорода, содержащегося в смеси, не успевает прореагировать с топливом,/ теоретически необходимого количества воздуха недостаточно для полного сгорания данной порции топлива, т. е. практически требуется некоторый избыток воздуха. Отношение действительного количества воздуха, поступившего для сгорания 1 кг топлива, к количеству воздуха, теоретически необходимого для полного сгорания 1 кг топлива, называется коэффициентом избытка воздуха а и выражается формулой [c.14]

В реальных условиях обеспечить полное сгорание всего топлива с расчетным (теоретически необходимым) количеством воздуха очень трудно. Для этого нужно, чтобы каждая молекула топлива вступила в реакцию с каждой частицей подаваемого кислорода. Несовершенная организация процессов горения как в топках, так и в камерах сгорания приводит к химическим и механическим потерям (неполное сгорание, уносы с продуктами сгорания, недо-жега и др.) Поэтому на практике обычно подают некоторый избыток воздуха, а процесс горения осуществляют с действительным количеством воздуха ( дейст > которое определяют расчетом по составу продуктов сгорания или непосредственным измерением подаваемого воздуха разными приборами (расходомеры, диафрагмы, сопла). [c.15]

Калориметрическая температура горения t, °С — температура, которую могли бы иметь продукты сгорания при полном сгорании газа с учетом всего тепла, вносимого в топку с действительным количеством воздуха. В табл. 1-4 и 1-5 приведены калориметрические температуры при воз = газ = 0° С и а = 1. [c.27]

Размер избытка или недостатка определяется коэффициентом расхода воздуха а, который показывает отношение действительного количества воздуха, расходуемого на горение, к теоретически необходимому. Например, если говорят, что топка работает при а == 1,5, это значит, что в топку поступает воздуха в 1,5 раза больше теоретически необходимого. Действительный расход воздуха д, м /ч, для сжигания газа в количестве V,, м /ч, составляет [c.256]

Принципы использования газового топлива в технологических и энергетических установках достаточно широко освещены в науч-но-технической литературе (см. напр. [12], [13], и др.). Основными параметрами, непосредственно влияющими на качество сжигания газового топлива, считаются коэффициент избытка воздуха а, уровень температуры процесса и время пребывания реагентов в зоне высоких температур. Коэффициент избытка воздуха представляет собой отношение действительного количества воздуха в зоне горения к теоретически необходимому, который складывается аддитивно по теоретическим потребностям воздуха для окисления горючих компонентов газового топлива. [c.68]

Действительное количество воздуха (в кмоль), участвующего в сгорании 1 кг топлива, [c.138]

В действительности количество воздуха, подсасываемого в систему через фланцы и сальники, превышает 5 % и бороться с ним очень трудно. [c.298]

Действительное количество воздуха, входящего в состав рабочей смеси, отличается от теоретически необходимого. [c.15]

Отношение действительного количества воздуха, поступившего для сгорания, к количеству воздуха, теоретически необходимому для полного сгорания 1 кг топлива, называется коэффициентом избытка воздуха и выражается формулой [c.16]

Значения коэффициента наполнения и теоретического, и действительного количества воздуха для одноцилиндровых двигателей установок ИТ9 приведены в табл. 4. [c.17]

Коэффициент наполнения. При быстром движении поршня, наличии сопротивлений во впускной системе и повышении температуры смеси количество воздуха, поступающего в цилиндр, меньше теоретического. Наполнение цилиндра двигателя рабочей смесью характеризуется коэффициентом наполнения, представляющим собой отношение действительного количества воздуха, поступившего в цилиндр в такте впуска, к количеству воздуха, которое теоретически может поместиться в рабочем объеме цилиндра при давлении 760 мм рт. ст. и температуре окружающей среды 15 °С. Коэффициент наполнения т в подсчитывают по формуле [c.15]

Во избежание неполноты сгорания действительное количество воздуха, подаваемого в печь, всегда несколько выше [c.624]

Действительное количество воздуха при коэффициенте расхода а = 1,2 [c.627]

Следовательно, действительное количество воздуха, поступающего в топку, на 30% больше теоретически необходимого. Однако такой контроль за избытком воздуха в топке по содержанию СО 2 при сжигании смешанных газов оказывается неточным и приводит к снижению к. н. д. установки, потому что различные горючие газы, входящие в смесь, имеют разные состав и. величину [c.161]

Горение в печи поддерживают кислородом воздуха, который непрерывно поступает в топку, где смешивается с топливом. Из-за несовершенства оборудования для его сжигания и конструкции топки в целях предотвращения недожога топлива в топку подают воздуха несколько больше, чем требуется теоретически для полного сжигания топлива. Отношение действительного количества воздуха, поступающего в топку, к теоретически необходимому называют коэффициентом избытка воздуха. Для большинства трубчатых печей этот коэффициент равен 1,2—1,4. [c.110]

Определить теоретическое и действительное количество воздуха, необходимое для сжигания 1 кг топлива. Коэффициент избытка воздуха принять равным а=1,2. [c.166]

Действительное количество воздуха, необходимое для сжигания 1 кг топлива, определим по формуле [c.166]

Что называется теоретически необходимым и действительным количеством воздуха [c.168]

Таким образом, сжигание газа происходит при избытке воздуха по сравнению с теоретически необходимым в 1,57 раза, или действительное количество воздуха, поступающего в топку, на 57% больше теоретически необходимого. [c.35]

I — действительное количество воздуха в молях т I кг топлива. [c.478]

Здесь р—действительное количество воздуха, отнесенное к теоретически необходимому Т1пг — к. п. д. парогенератора, % Яа — потеря тепла от механического недожога, % 1,016 V —приведе.нный теоретический объем воздуха при влажности его d= Q г/кг. [c.41]

Действительное количество воздуха (при отсутствии рециркуляции воздуха) или продуктов сгорания перед тягодутьевой машиной (Q) определяется с учетом поправок на температуру воздуха или продуктов сгорания t ) и на барометрическое давление (Лбар, мм рт. ст) [c.41]

В производственных условиях часто не измеряют действительное количество воздуха, израсходованного для сгорания, а подсчи-тьшают коэффициент избытка по составу отработавших или дымовых газов. Если в отработавших газах много кислорода, то воздуха подается больше, чем требуется по расчету (стехиометрически) а > 1 - смесь бедная. Если обнаружены продукты неполного горения, кислорода для горения недостаточно а < 1 - смесь богатая. Газоанализаторами определяют состав газов и подсчитывают коэффициент избытка воздуха (а). [c.16]

Тип установки Теоретическое хюличество воздуха пг 4 Действительное количество воздуха, поступающего в цилиндр кг 4 Коэффициент наполнения [c.17]

Величина избытка определяется коэффрциентом избытка воздуха, т. е. числом, которое показывает отношение действительного количества воздуха, расходуемого на горение топлива, к теоретически необходимому. Коэффициент избытка воздуха принято обозначать через а. Например, если говорят, что топка работает при а = 1,5, то это значит, что в топку поступает воздуха в полтора раза больше теоретически необходимого. [c.141]

П — действительное количество воздуха, потребное для горения 1 кг или 1 ж топлива, в м /кг или мУмК [c.283]

При отсутствии данных о составе непредельных углеводородов в газообразном топливе они принимаются состоящими из С2Н2. Вследствие того, что процессы горения в значительной стененн зависят от процессов смесеобразования, теоретическое количество воздуха может быть достаточным для обеспечения полного сгорания газообразного топлива только лишь при идеальных условиях смесеобразования, т. е. при кинетическом сжигании газообразного топлива. Однако идеальные условия смесеобразования не всегда удается организовать даже нри сжигании газообразного топлива. При сжигании же твердых и жидких топлив условия смесеобразования далеки от идеальных. Вследствие этого для обеспечения полного сжигания топлива в камеру сгорания подается несколько большее количество воздуха по сравнению с расчетным теоретическим необходимым его количеством. Такое количество воздуха называется действительным его расходом. Действительное количество воздуха, необходимое для сжигания 1 кг твердого (жидкого) топлива или 1 газообразного топлива, связано с теоретическим количеством воздуха следующим соотношением [c.150]

Практически для полного сжигания топлива воздух в топку подают с избытком. Необходимое количество воздуха для полного сгорания 1 ж газа называют действительным количеством. Действительное количество воздуха для сгорания газа будет тем больше теоретически нео бходимого количества, чем больше избыюк воздуха в топке. Коэффициент избытка воздуха а показывает, во сколько раз действительный расход воздуха, поступающего в топку, больше теоретически необходимого. [c.34]

В формуле состав газа дан в объемных процентах. В реальных условиях осуществить полное сгорание топлива с расчетным (теоретически иеобходнмы.м) количеством воздуха невозможно (необходимо, чтобы каждая частица топлива вступила в реакцию с каждой частицей подавае.мого кислорода). Поэтому практически для осуществления полного сгорания всегда подается некоторый избыток воздуха сгорание ведут не с расчетны.м, а с действительным количеством воздуха ( действ). [c.17]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология