Тягодутьевые машины

Система приведенных характеристик топлива обладает большими возможностями для обобщений, а также для упрощения и достижения высокой точности расчетов. Еще в первом издании нашей монографии [Л. 9] этот метод был посильно развит. Усовершенствованы существующие, а также заново разработаны методики целого ряда расчетов объемов воздуха и продуктов сгорания обобщенных /, диаграмм избытков воздуха и потерь тепла в парогенераторе влияния зольности топлива эксплуатационного учета качества углей водяных эквивалентов плотности дымовых газов нагрева газа в тягодутьевых машинах удельного расхода энергии на тягу и дутье разомкнутой паровой сушки углей и др. Кроме того, дополнены и обновлены табличные данные с цифровыми значениями коэффициентов для расчета объемов, состава и энтальпий продуктов сгорания различных топлив. [c.3]

Поперечные сечения улиток могут быть круглые, прямоугольные или трапециевидные. Улитки трапециевидного сечения могут быть с переменным по окружности или с неизменным углом расхождения торцовых стенок. В компрессорных машинах стационарного типа весьма широкое распространение нашли улитки трапециевидного сечения с неизменным углом расхождения стенок. В тягодутьевых машинах обычно применяются улитки прямоугольного сечения. Такая улитка выполняется [c.233]

Поворотные входные направляющие аппараты бывают осевого или радиального типа. Аппараты осевого типа представляют собой ряд поворотных осевых лопаток, размещенных в непосредственной близости от входного отверстия рабочего колеса. Такие аппараты нашли широкое применение в машинах транспортного типа с консольными роторами и с осевыми всасывающими воронками. Указанные аппараты применяются также в тягодутьевых машинах. [c.231]

В тягодутьевых машинах часто встречаются упрощенные поворотные аппараты, состоящие из плоского ряда поворотных лопаток, установленных во всасывающем кармане перед рабочим колесом. Аэродинамическая схема такого аппарата весьма несовершенна (рис. 7. 6). В таком аппарате имеют место потери энергии, значительно большие, чем в аппаратах, выполненных по ранее рассмотренным схемам. [c.232]

Как уже упоминалось, улитки неизменной ширины применяются в основном в тягодутьевых машинах и выполняются сварными. В компрессорах весьма часто применяются трапециевидные улитки, которые в большинстве случаев выполняются литыми. В таких улитках углы, прилегающие к периферийной стенке, закругляют. Это делают не только, исходя из литейной технологии, но и для уменьшения потерь, которые обычно бывают большими в острых углах. [c.236]

Производственное водопотребление. Вода в производстве потребляется для следующих целей охлаждение нефтепродуктов обессоливание сырой нефти охлаждение компрессоров и тягодутьевых машин охлаждение уплотнений насосов промывка нефтепродуктов приготовление растворов реагентов промывка нефтеаппаратуры перед ее ревизией и ремонтом смыв полов в производственных помещениях смыв мощеных территорий аппаратных дворов. [c.190]

Оборотное водоснабжение предприятия служит для многократного использования воды при поверхностном охлаждении в холодильниках нефтепродуктов или других веществ, для охлаждения компрессорных агрегатов, подшипников насосов а тягодутьевых машин, [c.194]

Вторая система оборотного водоснабжения используется для охлаждения или конденсации нефтепродуктов, содержащих углеводороды С4 -И ниже для охлаждения компрессорных агрегатов, подшипников насосов и тягодутьевых машин для охлаждения инертных газов и жидкостей. [c.195]

При сквозной коррозии трубок трубчатых воздухоподогревателей резко возрастают присосы, что заставляет предусматривать резервные мощности дымососов и вентилятора. Соответственно повышается расход электроэнергии при целых трубках — за счет несоответствия тягодутьевых машин трактам, при прокорродировав-ших — за счет транспорта воздушных перетоков. В итоге возникает необходимость замены холодных кубов при небольших суммарных потерях металла от коррозии (около 5—10%) и практически не изменившейся суммарной поверхности нагрева. [c.287]

М9, Л. А, Рихтер. Вопросы аэродинамики газовоздухопроводов и регулирования тягодутьевых машин электростанций. Госэнергоиздат, 1959. [c.368]

Процесс сжатия газа в тягодутьевых машинах близок к адиабатному, при котором вся энергия, полезно расходуемая на сжатие, переходит в тепло. Энергия, затраченная вследствие аэродинамических потерь в машине, также полностью переходит в тепло. Таким образом, вся энергия, подведенная к ротору вентилятора или дымососа, полностью идет на нагревание газа. Влиянием отдачи тепла в окружающую среду можно пренебречь. Отсюда вытекает равенство [c.228]

В данном разделе рассмотрены только объемные характеристики при сжигании двух различных топлив. Они нужны для учета аэродинамических сопротивлений, настройки автоматики горения, анализа работы парогенератора и его тягодутьевых машин, контроля выбросов в атмосферу и других определений. Другие аспекты проблемы, в части теплотехнических расчетов, рассмотрены в 5-8. [c.46]

При определении температур х.в и ух по методике, изложенной в 5-3,г и д учитывается влияние нагрева воздуха и дымовых газов. Значение учета нагрева газов в тягодутьевых машинах и аналитическое исследование соответствуюш,их закономерностей даны в [Л. 66]. [c.228]

Излагаемый ниже обобщенный метод определения нагрева воздуха и дымовых газов в тягодутьевых машинах, разработанный автором [Л. 9 и 65], позволяет просто и достаточно точно определять повышение температуры газа в тягодутьевых машинах в зависимости от их напора и к. п. д. [c.228]

При мокрых схемах пылеулавливания установка тягодутьевых машин желательна ьа напорной стороне во избежание отложения шлама на роторе машин и конденсаций паров воды на внутренней стороне улитки машины. В этом случае во избежание абразивного износа вентиляторов и дымосОсов перед ними обычно устанавли- [c.276]

Конструкция тягодутьевых нагнетателей не рассчитана на восприятие нагрузок от массы и теплового расширения подводящих и отводящих участков сети, за и перед ними необходимо устанавливать компенсаторы. Вентиляторы типа ДН и ВДН предназначены для установки в помещении возможна их эксплуатация вне помещения при температуре не ниже —30°С, дутьевые вентиляторы допускается устанавливать только после аппаратов очистки. Подбор тягодутьевых машин следует выполнять в соответствии с данными заводов-изготови-телей. [c.151]

Важными преимуществами данного нетрадиционного способа сжигания являются возможность реализации на большинстве серийных паровых и водогрейных котлов независимо от конструкций топочной камеры и горелочных устройств, простота реализации на действующих котлах без проведения их реконструкции и замены тягодутьевых машин, отсутствие капитальных и эксплуатационных затрат на реализацию. [c.133]

Как показывают результаты испытаний РВП, значительное количество аппаратов имеют пока перетечки воздуха на газовую сторону выше допустимых. Повышенные присосы воздуха в РВП приводят к перегрузке тягодутьевых машин. Кроме того, присосы воздуха оказывают влияние и на тепловые показатели РВП. На рис. 4-1 изображены температуры газа и воздуха, к. п. д. котла и расход топлива в зависимости от снижения содержания СОг, что соответствует повышению перетечек [25]. Расчеты приведены для котлоагрегата паропроизводительностью 70 т/ч при сжигании пыли бурого угля (QPl=2200 ккал/кг) со следующими параметрами перед и за РВП [c.101]

Проведенные расчеты показывают, что для обеспечения максимальной эффективности РВП и котельных агрегатов в целом, необходимо в первую очередь обеспечить достаточную плотность уплотнений горячей стороны. Работа уплотнений холодной стороны не оказывает влияния на тепловую работу РВП и на к. п. д. брутто котла, но перетечки воздуха через эти уплотнения повышают расход электроэнергии на тягу и дутье, перегружая тягодутьевые машины, что может служить причиной ограничения нагрузки котла. В то же время эффективность работы уплотнений зависит не только от конструктивного выполнения непосредственно самих уплотнений, но в значительной степени и от правильного сочетания их со схемой РВП в целом (расположение опорного подшипника ротора, взаимные температурные расширения ротора и кожуха, расположение горячей и холодной сторон РВП и т. д.). [c.102]

Центробежные вентиляторы, используемые в промышленности в качестве тягодутьевых машин (дымососов, дутьевых вентиляторов, воздуходувок), потребляют значительную долю электроэнергии. Особенностью этих машин является изменение их эксплуатационной экономичности в зависимости от режима работы, а также от способа регулирования производительности. Нередки случаи, когда в условиях эксплуатации тягодутьевые машины работают с к. п. д. 40—50%, иногда 20—30%, что объясняется неполной загрузкой оборудования. Кроме того, во многих случаях установленные на предприятии тягодутьевые машины устаревшей конструкции имеют низкий собственный к. п. д. В повышении эксплуатационной экономичности действующих машин заключены большие резервы экономии электроэнергии. [c.229]

Использование направляющего аппарата удобно при любых компоновках тягодутьевых машин, так как он встроен в кожух вентилятора в пределах его габаритов. [c.330]

Фиг. 110. Аэродинамическая схема центробежных тягодутьевых машин 0,7-37.

Исключения допускаются для котлов, в состав которых входят специальные тягодутьевые машины. [c.37]

Существенное влияние на работу тягодутьевых машин оказывает также конфигурация выходных диффузоров, устанавливаемых после машины. Для того чтобы иметь минимальное сопротивление диффузора, следует стремиться к возможно меньшему отношению площадей выходного и входного сечения диффузора или к возможно [c.134]

В тягодутьевой машине и на прилежащих участках воздухопроводов и газоходов не должно быть посторонних предметов, все соединения должны иметь надежное крепление. Выявленные в результате внутреннего осмотра недостатки устраняют, рабочее [c.135]

При работе тягодутьевых машин могут иметь место различные неполадки, требующие иногда немедленной остановки машины, Аварийная остановка производится при сильной вибрации, стуках в подшипниках, признаках задевания подвижных частей о непод- [c.136]

Малое использование метода приведенных характеристик топлива объясняется также необоснованным представлением о его недостаточной точности. На примере изложенной ниже методики расчета объемов показано, что точность метода приведенных характеристик (погрешность 0,5- 1% и лишь в сравнительно редких случаях 1ч-12%) вполне достаточна для решения большинства инженерных задач. Действительно, при тепловом и аэродинамическом расчетах котлоагрегата объемы воздуха и продуктов сгорания нужны прежде всего для подсчета соответствующих сечений и скоростей газов (воздуха), по которым определяются коэффициенты теплоотдачи конвекцией и газовые (воздушные) сопротивления, а также для определения производительности тягодутьевых машин. Все эти расчеты и определения, производимые по нормам, основаны на использовании экспериментальных коэффициентов (и различных графиков и номограмм сравнительно небольшого масштаба). Поскольку эти коэффициенты (и графические определения) являются в значительной степени приближенными, небольшая погрешность за счет приведенных характеристик оказывается значительно меньше погрешностей основного расчета и поэтому не играет существенной роли ( 2-6). Кстати, эта небольшая погрешность приведенных характеристик значительно меньше погрешностей иамере- [c.32]

Действительное количество воздуха (при отсутствии рециркуляции воздуха) или продуктов сгорания перед тягодутьевой машиной (Q) определяется с учетом поправок на температуру воздуха или продуктов сгорания t ) и на барометрическое давление (Лбар, мм рт. ст) [c.41]

Пеккер Я. Л. Нагрев воздуха и дымовых газов в тягодутьевых машинах. — Теплоэнергетика , 1967, № 1, с. 87—88. [c.253]

Фильтры ФРУ, ФР-250, УРФМ и МЦ-101А могут работать под разрежением или давлением, поскольку обратная продувка в них осуществляется только с помощью тягодутьевой машины [c.187]

Пылеуловител 1 обычно устанавливаются на всасывающей стороне вентиляторов или дымососов. Установка пылеуловителей на напорйой стороне тягодутьевых машин возможна, если нет опасности, что тягодутьевые машины подвергнутся ускоренному абразивному износу. [c.276]

Падение давления газа в системе газоочистки чаще всего определяется возможностью подбора необходимой тягодутьевой машины для преодоления аэродинамического сопротивления системы с учетом поддержания в технологических аппаратах заданного разрежения. Однако значение допустимого разрежения давления в системе очистки может оказать существенное влияние и на выбор схемы улавливаиия. [c.296]

К комплекту должны бьггь приложены эксплуатационные нормативные документы по ГОСТ 2.601 на котел и комплектующие изделия (топки, горелки, устройства автоматики, контрольно-измерительные приборы, тягодутьевые машины) [14.9] [c.38]

При групповой компоновке газового и воздушного трактов часто имеет место параллельная работа тягодутьевых машин, которая нежелательна. Теоретически производительность машин, имеющи одинаковые напорные характеристики, увеличивается только в 1,5 раза. Однако на практике даже однотипные машины чаще всего имеют различные напорные характеристики (в результате износа рабочих лопаток или ремонта). Совместная работа машин с оазличными напорными характеристиками на общий тракт не только неэкономична, ко чаще всего приводит х ухудшению работы установки. [c.135]

Для нормальной эксплуатации тягодутьевых машин после монтажа или ремонта необходимо произвести их внутренний и внешний осмотр. При внутреннем осмотре проверяется состояние рабочего колеса, измеряются зазоры между колесом и входным патрубком, проверяется состояние регулирующих устройств я запорных шиберов (легкость их хода и плотность закрытия, отсутствие задеваний и заеданий движущихся частей). [c.135]

При обслуживании тягодутьевых машин надо помнить, что нельзя снимать во время работы машин защитные приспособления с муфт и валов, а также пускать машины без этих приспособлений. Спецодежда обслуживающего персонала должна быть такой, чтобы вращающиеся части машин не могли ее захватить. Не следует при обтирке работающих тягодутъевых машин наматывать тряпки или концы на руку. [c.137]

Испытания тяголутьевых устройств разделяются на эксплуатационные й полные. Эксплуатационные испытания проводятсй для выявления соответствия установленных тягодутьевых машин потребности котлоагрегата в тяге и дутье и для определения удельных расходов электроэнергии на тонну вырабатываемого пара. Полные испытания тягодутьевых машин проводятся для проверки гарантийных и расчетных параметров, выданных заве- дом-изготовителем. Полные испытания наиболее точно могут быть выполнены на специальном стенде. При установке дымососа (или вентилятора) в тракте полные испытания могут быть проведены только на остановленном котле, но с меньшей точностью, чем на испытательном стенде. [c.280]

Для испытаний тягодутьевых машин и газовоздушного тракта необходимо подготовить следующие средства измерений пневмо-метрические трубки, 1-образные MardOMeTpbi, еаклокные тягомеры, микроманометр, басометр, стеклянные термометры, термопары со вторичным прибором и переключателем на несколько точек. [c.280]

Тягодутьевые машины и газовоздушный тракт котельного агрегата до начала исгтыганий должны быть внимательно осмотрены с последующим устранением выявленных дефектов и неисправностей. На остановленном котле осматривают все шиберы [c.280]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология