Нефть по топливному варианту

Рис. III-I. Принципиальные схемы установок первичной перегонки нефти по топливному варианту неглубокой переработки АТ (а), топливному варианту глубокой переработки АВТ (б) и топливно-масляному варианту АВТ (в)

При неглубокой переработке нефти по топливному варианту перегонка ее осуществляется на установках АТ (атмосферных трубчатках) при глубокой переработке — на установках АВТ (атмосферно-вакуумных трубчатках) топливного варианта и при переработке по масляному варианту — на установках АВТ масляного варианта. Если установки АТ имеют один атмосферный блок, то установки АВТ имеют блоки атмосферной и вакуумной перегонки нефти и мазута. [c.147]

Обычно рассматривается два типа поточных схем переработки нефти по топливному варианту 1) с глубокой переработкой нефти [c.350]

На рис. 1.4—1.6 изображены три схемы потоков современных НПЗ. Заводы с неглубокой переработкой нефти по топливному варианту (рис. 1.4) до недавнего времени строились в тех районах, где отсутствуют другие источники органического топлива (уголь, природный газ), а для снабжения энергетических установок используется остаток от перегонки нефти — мазут. Из нефти выделяют изначально содержащиеся в ней светлые дистиллятные фракции, которые затем облагораживают с применением вторичных процессов — каталитического риформинга, изомеризации, гидроочистки. В схеме завода предусмотрено также получение жидкого парафина — сырья для биохимических производств и битума. [c.16]

Условная поточная схема комплексной переработки нефти по топливному варианту [c.14]

Рис. 68. Поточная схема завода с глубокой переработкой сернистой нефти по топливному варианту

ПЕРЕРАБОТКА НЕФТИ ПО ТОПЛИВНОМУ ВАРИАНТУ Варианты переработки нефтей [c.13]

Для глубокой переработки нефти по топливному варианту разработана комбинированная установка переработки мазута КТ-1, которая состоит из следующих блоков вакуумная перегонка мазута, висбрекинг гудрона, каталитический крекинг газойля, гидроочистка сырья, абсорбция и газофракционирование. [c.17]

Рис. 3.2. Поточная схема завода глубокой переработки сернистой нефти по топливному варианту (пунктир - установки гидрокрекинга на заводах в Омске и Уфе)

Пример завода с глубокой переработкой нефти по топливному варианту приведен на рис. 1.5. Помимо установок первичной перегонки и облагораживания светлых дистиллятов в состав завода включены установки гидрокрекинга, каталитического крекинга и коксования. На базе легких непредельных углеводородных фракций, полученных каталитическим крекингом и коксованием, может быть организовано производство высокооктановых компонентов автомобильного бензина — алкилата или метил-трт-бутилового эфира (МТБЭ). [c.17]

Схема 1. Переработка сернистой нефти по топливному варианту с невысоким уровнем отбора светлых. [c.411]

Основы процесса. В процессе первичной переработки нефти, как уже отмечалось, получают бензин, керосин, дизельное топливо (светлые нефтепродукты) и мазут. При неглубокой переработке нефти по топливному варианту перегонку производят на атмосферных трубчатых установках (АТ), при глубокой - на атмосферно-вакуумных трубчатых установках (АВТ), имеющих кроме атмосферного, вакуумный блок, где из мазута вьщеляют фракцию вакуумного газойля — сырье каталитического крекинга или производства масел. [c.39]

Рис. 3.5. Поточная схема завода переработки малосернистой нефти по топливному варианту

При неглубокой переработке получается значительное количество котельного топлива. Применение современных методов переработки тяжелых остатков нефти, таких как висбрекинг, гидрокрекинг, коксование позволяет углубить переработку нефти по топливному варианту и вырабатывать более значительное количество моторных топлив и сырья для нефтехимических процессов. Если при неглубокой переработке глубина ее составляет 45-50%, то при глубокой переработке — 90% и более. При этом значительно увеличивается рентабельность переработки нефти. [c.31]

Рассмофим в качестве примера одну из технологических схем нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) глубокой переработки нефти по топливному варианту (рис. 10.6). [c.472]

РИС. 22. Поточная схема завода глубокой переработки сернистой нефти по топливному варианту (пунктир установки гидрокрекинга, в странах бывшего СССР практически отсутствуют исключение - Омск и Уфа) [c.144]

Назначение комплекса — углубление переработки нефти по топливному варианту с получением дополнительного количества бензиновых, керосиновых и дизельных фракций. [c.94]

При переработке качановской нефти по топливному варианту из нее может быть получено 22,5% низкооктанового малосернистого компонента автобензина, 16,3% топлива ТС-1, 28,3% летнего дизельного топлива марки ДЛ (или 21,1% дизельного топлива зимнего), 17,5% осветительного керосина и 46,7% мазута марки 200 . [c.33]

При неглубокой переработке нефти по топливному варианту перегонка ее осуществляется на установках АТ (атмосферных трубчатках) при глубокой переработке — на установках АВТ (атмосферно-вакуумных трубчатках) топливного варианта и при переработке по масляному варианту — на установках АВТ масляного варианта. Если установки АТ имеют только атмосферный блок, то установки АВТ — блоки атмосферной и вакуумной перегонки нефти и мазута соответственно. Иногда строят установки ВТ (чаще как секции маслоблока или для получения остаточного битума). [c.333]

Описана работа технологических установок процессов переработки нефти по топливному варианту. Изложены теоретические основы каждого из процессов, особенности его эксплуатации, требования к качеству сырья и вырабатьшаемой продукции, мероприятия по увеличению межремонтного пробега установок, по экономичному расходованию энергетических ресурсов. Приведены технологические схемы установок и устройства аппаратов для основных процессов. Рассмотрен ассортимент вырабатываемых топлив и дана их краткая характеристика. [c.2]

Была выявлена экономичность предварительного обессеривания нефтей путем сравнения схемы МНИ с обычно принятой схемой переработки сернистых нефтей по топливному варианту при мощности завода 6 млн. тп в год. По методу МНН обессоленная нефть подвергается адсорбционному обессеривашхю. Регенерированные смолы направляются на коксование. Перколированная нефть подвергается перегонке с получением сырья для гидроформинга, топлива Т-1, летнего и зимнего дизельных топлив. Остаток выше 350° и дистиллят коксования, подвергшийся адсорбционной очистке, направляются на каталитический крекинг. Часть дизельного топлива направляется на карбамидную денарафинизацию. Газы крекинга и коксования идут на ГФУ и алкилирование. В результате перечисленных процессов выход светлых составляет 78%. При цене нефти 50 руб. за 1 т себестоимость 1 т очищенного нефтепродукта 105 р. 52 к. При почти том же выходе светлых по обычной схеме с применением процесса деасфальтизации гудрона и гидроочистки дизельного топлива себестоимость 1 т нефтепродукта составляет 148 р. 95 к. Капитальные затраты по адсорбционному [c.169]

По сравнению с существующими схемами переработки сернистых нефтей по топливному варианту адсорбционное обессеривание нефтей непрерывным противоточпым методом МНИ позволяет получать моторные топлива высокого качества при меньших капитальных затратах и более низкой себестоимости готовой продукции. [c.170]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология