Гидроочистка дизельных топлив

Рис. 1Х-14. Политропический реактор установки гидроочистки дизельных топлив

Характеристика сырья гидроочистки дизельных топлив [c.40]

МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ ГИДРООЧИСТКА ДИЗЕЛЬНЫХ ТОПЛИВ (СОЧЕТАНИЕ ГИДРООЧИСТКИ И АВТОГИДРООЧИСТКИ) [c.223]

Компрессор циркуляционного газа. На установках гидроочистки дизельных топлив отмечаются случаи выхода из строя компрессоров [c.139]

Отдуваемый водородсодержащий газ характеризуется иногда высокой концентрацией водорода 70—75% (об.). Такой газ целесообразно использовать в качестве свежего водородсодержащего газа на установках гидроочистки дизельных топлив и масел. [c.37]

В качестве сырья установок каталитического риформинга используются прямогонные бензиновые фракции. Вовлечение в. сырье бензинов вторичных процессов (бензинов термокрекинга и коксования, отгонов гидроочистки дизельных топлив и др.) в смеси с прямогонными бензинами возможно в количествах, не превышающих 10% на смесь. Все сырье, поступающее на каталитический риформинг, должно быть подвергнуто предварительной гидроочистке с целью удаления соединений, содержащих серу, азот, кислород, галогены и металл, а также олефиновые углеводороды и влагу. В процессе риформинга образуются жидкие продукты — катализат (риформат), который используется как компонент высокооктанового бензина или направляется на выделение товарных ароматических углеводородов, а также газы, в том числе водород. [c.13]

ГИДРООЧИСТКА ДИЗЕЛЬНЫХ ТОПЛИВ [c.203]

В процессе гидроочистки дизельных топлив выделяется значи- тельное количество газов реакции — до 2,8% (масс.), поэтому при использовании водородсодержащего газа с содержанием водорода примерно 80,0% (об.) появляется необходимость в отдуве газа. Парциальное давление связано с составом водородсодержащего газа, который подается в реактор. [c.20]

Ниже приведен элементарный состав, в % (масс.), отложений в компрессорах установки гидроочистки дизельных топлив [c.140]

Показано, что при гидроочистке дизельных топлив водород может содержать окись углерода и двуокись углерода (6,0 и 3,3% соответственно), но это увеличивает расход водорода [c.65]

ГИДРООЧИСТКА ДИЗЕЛЬНЫХ ТОПЛИВ Установка Л-24-6 [c.57]

Второй период (1965—1970 гг.) — широкое освоение установок мощностью 1,2 млн. т/год (типа Л-24-7, ЛГ-24ь7, ЛЧ-24-7). Бензиновые фракции подвергаются очистке в блоках комбинированных установок риформинга мощностью 300 и 600 тыс. т/год. Керосиновые фракции очищаются на установках гидроочистки дизельных топлив, дооборудованных для этих целей. [c.5]

Гидроочистку дизельных топлив проводят для повышения их качества путем удаления сернистых, смолистых, непредельных соединений и других примесей, ухудшающих эксплуатационную характеристику топлив. В результате гидроочистки повышается термическая стабильность, снижается коррозионная агрессивность топлив, уменьшается образование осадка при хранении, улучшаются цвет и запах топлива. [c.37]

Установлены параметры автогидроочистки керосина и дизельного топлива. Содержание серы снижается соответственно с 0,14—0,37 до 0,01 и с 0,84 до 0,20% Изучалась динамика отложения кокса в процессе гидроочистки дизельных топлив. При 300 кгс/см и 450 С кокс может быть удален водородом на 80%. Кокс удаляется тем легче, чем выше давление и ниже температура гидроочистки [c.59]

Показано, что при гидроочистке дизельных топлив снижение давления с 50 до 30 и 20 кгс/см (с частичной компенсацией подъемом температуры) позволяет снижать расход водорода на 27—48% [c.69]

На рис. 1 приведена принципиальная поточная схема комплексной переработки нефти на современном нефтеперерабатывающем заводе. Предварительно подготовленная и обезвоженная нефть с промыслов дополнительно обессоливается на ЭЛОУ, с комбинированных с прямогонными установками АТ производительностью 6 млн. т нефти в год. По схемам прямого питания в едином комплексе сосредоточены каталитический риформинг для производства высокооктановых бензинов, гидроочистка дизельных топлив, газофракционирующая установка. Наличие в такой схеме процесса гидроизомеризации дизельных топлив позволяет наряду с обессериванием нормальных парафиновых углеводородов проводить их изо- [c.12]

Прн практическом осуществлении второго метода рекомендуется использовать водородсодержащий газ высокого давления установок гидроочистки дизельных топлив с содержанием HjS 1—2 io (мол.) из расчета расхода сероводорода 0,005—0,01% (масс.) на сырье или отгон отпарной колонны собственной гидроочистки. Этот способ рекомендуется для установок, работающих по схеме на проток . [c.219]

Установки гидроочистки масел отличаются от гидроочистки дизельных топлив только способом стабилизации гидрогенизата отгонка углеводородных газов и паров бензина осуществляется псдачей водяного пара затем стабильное масло подвергается осушке в вакуумной колонне под давлением 13,3 кПа. [c.220]

Гидрогенизационные процессы начали широко применять в нефтеперерабатывающей промышленности после второй мировой войны. Вначале развивалась гидроочистка дизельных топлив и бензинов — сырья каталитического риформинга позднее был осуществлен гидрокрекинг нефтяных дистиллятов. [c.7]

РЕАКТОРЫ УСТАНОВОК ГИДРООЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ТОПЛИВ [c.298]

Влияние содержания окислов молибдена и кобальта на обессеривающую активность алюмокобальтмолибденового катализатора рассмотрено ниже (см. табл. 47, стр. 216) в процессах гидроочистки дизельных топлив обычно применяют катализатор, содержащий от 3 до 5 вес. % СоО и 12— [c.203]

Гидроочистка дизельных топлив [c.168]

В последние годы введено в эксплуатацию несколько высокопроизводительных установок гидроочистки дизельных топлив ти- [c.244]

Каталитическую гидроочистку дизельных топлив применяют для уменьшения содержания в них серы до 0,2 масс.% и ниже, для повышения их термической стабильности и улучшения других свойств. Процесс гидроочистки сопровождается реакциями насыщения олефиновых углеводородов и деструктивной гидрогенизации сернистых, кислородных и азотных соединений с образованием парафиновых углеводородов, сероводорода, воды и аммиака. [c.298]

На отечественных заводах гидроочистку дизельных топлив сернистых нефтей осуществляют на двухблочных установках, реакторные блоки которых работают следующим образом. Сырье после смешения с очищенным циркуляционным газом и свежим техническим водородом нагревают сначала в теплообменниках, затем в трубчатой печи (до 360—380 °С) н направляют в реакторы. По мере снижения активности катализатора температуру подогрева сырья повышают. При этом необходимо следить за тем, чтобы максимальная те.мпература в зоне реакции не превышала 435 С. В противном случае ускоряется закоксовывание поверхности катализатора и повышается газообразование, являющееся результатом термического крекинга сырья. [c.298]

Смесь бензиновых фракций от процессов легкого гидрокрекинга вакуумного газойля, гидрогенизационной обработки гудрона и гидроочистки дизельных топлив подвергают гидрогенизационной переработке, в результате которой происходит крекинг н-парафинов, их изомеризация, а также деструкция сернистых соединений. Это приводит к повышению октанового числа бензинов и снижению содержания в них серы. [c.332]

Харйктеристика углеводородных газов, полученных при гидроочистке дизельных топлив [c.43]

Основные режимные парамегры и показатели лромышлеиных установок гидроочистки дизельных топлив [c.218]

Отметим, что при гидроочистке дизельных топлив образуются легкие фракции, которые также содержат серу, очевидно, вследствие гидрокрекинга серосодержащих веществ. Таким образом при гидроочистке сернистые [соединения взаимодействуют с водородом как с выде лением НзЗ (гидрогенолиз по С—S-связям), так и с образованием продуктов гидрокрекинга (гидрогенолиз-С—С-связей). Если обозначить Se — сероорганические соединения сырья С гидроочистки, то их превращения можно представить схемой [c.365]

Продолжительность каждого испытания при выбранном режиме составляла 24 часа. Выбор диапазона условий испытания осуществлялся с учетом условий эксп.ггуатации действующих и перспективных промышленных установок гидроочистки дизельных топлив. В качестве исходного сырья использова]щ дизе.иьный дистиллят из смеси Западно-Сибирских нефтей утяжеленного фракционного состава. Выбор указанного сырья обусловлен тем, что в тяжелой [c.103]

Гидроочистка дизельных топлив необходима также в связи с вовлечением в ресурсы дизельных топлив ряда экономических районов соответствующих фракций от вторичных процессов переработки нефти (крекипг, коксование и др.) [c.114]

При глубокой гидроочистке дизельных топлив с уменьшением содержания общей серы ухудшаются показатели химической и термоокислительной стабильности. Это связано с удалением основной части гетероатомных соединений, выполняющих стабилизирующую функцию. Однако при этом не удается избавиться от смолистых соединений, которые в присутствии механических микропримесей, являясь катализаторами окисления, могут выступать в качестве зародышей образования твердых частиц и быть ответственными за смоло-и осадкообразование в дизельных топливах, существенно ухудшающих их эксплуатационные свойства. [c.123]

Основные реакции. Сернистые соединения в прямогонных бензиновых фракциях представлены меркаптанами, сульфидами, ди- и полисульфидами, тиофенами. В продуктах вторичного происхождения (в бензинах коксования и термокрекинга, в отгонах гидроочистки дизельных топлив) преобладают циклические соединения серы ароматического характера — тиофены. Кроме того, в бензинах возможно наличие элементной .еры, образующейся при . ермическом распаде сер истых соединений в процессе перегонки и в результате окисления сероводорода при контакте с воздухом. [c.29]

Окислительная регенерация катализаторов описана в [249]. Методы регенерации катализаторов на блоках гидроочистки бензинов пе отличаются от прнменяе ых на установках гидроочистки дизельных топлив. [c.113]

Одним из механизмов реализации Энергетической стратегии России на период до 2020 года будет разрабатываемая в настоящее время в Министерстве энергетики России федеральная целевая программа "Энергоэффективная экономика" - раздел "Модернизация нефтеперерабатывающей промышленности" (2002-2005 годы и на период до 2010 г.). Задачи по реконструкции и модернизации НПЗ должны реализоваться за счет опережающего строительства и модернизации технологических комплексов по углублению переработки нефти и повышению качества продукции (каталитический крекинг, гидрокрекинг, коксование остатков, висбрекинг, производство битума). Кроме этого в области повышения качества нефтепродуктов предусматривается внедрить современные технологии по каталитическому риформированию бензинов, гидроочистке дизельных топлив и топлив для реактивных двигателей, изомеризации, алкилировапию, гидродепарафи-низации и деароматизации, получению кислородсодержащих высокооктановых добавок. [c.6]

К гидрогеиизациоииым промышленным процессам отпосятся гидроочистка топлив и масел и гидрокрекинг. В лаяисимости от глубины назиачв1шем гидроочистки является удалепие из топлив серосодержащих соединений и непредельных углеводородов или, кроме того, гидрирование ароматических. В первом случае гидроочистка осуществляется при умеренном давлении водорода (3—5 МПа, т. е. 30—50 кгс/см - ) и температуре 360—420 °С. Такой гидроочистке подвергают бензины перед направлением на риформинг, реактивное и дизельное топлива реже — сырье каталитического крекиига (вакуумный газойль). Менее распространена вторая разновидность процесса — глубокая гидроочистка дизельных топлив под давлением 10—15 МПа (100—150 кгс/см ). Глубокую гидроочистку используют в основном для снижения содер-я ания ароматических углеводородов в дизельных дистиллятах каталитического крекинга для повышения их цетанового числа. Последнее достигается превращением ароматических углеводородов топлива в нафтеновые и частично в парафиновые. При этом цетановое число может быть повышено на 20—25 единиц. [c.165]

В настоящий сборник включены статьи, обосновывающие применение разработанных в БащНИИ НП таких мероприятий и описывающие основные принципы их проведения. Сюда относятся реконструкция атмосферно-вакуумных трубчатых установок с целью снижения давления в выходных трубах нагревательных печей и улучшения фракционирования в колоннах подготовка вакуумных дистиллятов для каталитического крекинга легкий термический крекинг с присадками коксование гудронов, обес-серивание кокса и облагораживание дистиллятов коксования облагораживание вторичных бензинов с целью получения высокооктановых компонентов совершенствование процессов гидроочистки дизельных топлив производство высококачественных дорожных битумов меры борьбы с коррозией аппаратуры при перегонке нефти применением ингибиторов улучшение систем водоснабжения и канализации на занодах, перерабатывающих высоко-сернистые нефти. [c.7]

Посколыо отказ от использования подобных объектов при современном уровне технологии невозможен, можно без преувеличения говорить о глобальном характере проблемы их надежности Вероятно, таковой она останется и в обозримом будущем. Более того, тенденции развития многих отраслей промышленности связаны с укрупнением применяемого оборудования, с использованием все более мощных агрегатов. Харакгер-ные примеры дает нефтепереработка и нефтехимия. Уже сейчас технологическое оборудование эксплуатируется в очень жестких режимах. Например, реакторы установки гидроочистки дизельных топлив эксплуатируются при температуре 360...425 °С и давлении 2 5 МПа в условиях химической и электрохимической коррозии и эрозионного износа. Эксплуатация таких аппаратов характеризуется повьппенным риском возникновения отказа или неисправности, а последствия отказов могут быть весьма тяжелыми. [c.6]