Перевозка грузов

В настоящее время на большинство видов материальных ресурсов действуют оптовые цены франко-вагон станция (пристань) отправления. Кроме оптовой цены в планово-заготовительную цепу включаются в зависимости от вида франко различные транспортно-заготовительные расходы наценки снабженческих и сбытовых организаций, транспортный тариф, расходы на перевозку грузов по подъездным железнодорожным путям химического [c.226]

Внутризаводской транспорт является начальным и конечным звеном транспортной системы нащей страны. Его удельный вес в общих перевозках грузов сравнительно высок. Значительная часть грузов перевозится внутризаводским железнодорожным и автомобильным транспортом. [c.318]

Эксплуатационные факторы, определяющие расход топлива автомобилем, характеризуются преимущественно коэффициентом использования пробега и коэффициентом использования грузоподъемности, расстоянием перевозки грузов или пассажиров, скоростью движения автомобиля, дорожными и климатическими условиями. [c.75]

Грузоотправитель обязан отказаться от погрузки груза в подвижной состав, если он по своему техническому состоянию или в коммерческом отношении не обеспечивает сохранность груза при перевозке. Если в этих условиях грузоотправитель не отказался от погрузки, ответственность за порчу груза возлагается на него. Ответственность за порчу груза несет железная дорога, если грузоотправителю был подан подвижной состав, имеющий техническую неисправность скрытого характера. Ущерб от порчи груза относится на железную дорогу и грузоотправителя, если подвижной состав наряду со скрытыми неисправностями и неисправностями, возникшими при перевозке груза, имел и иные неисправности, которые могли быть выявлены до погрузки. Технические неисправности должны быть зафиксированы актами общей формы, предусмотренными 15 Правил составления актов . При определении размера ответственности и разграничении ее между железной дорогой и грузоотправителем учитываются причинная связь между неисправностью подвижного состава и порчей груза объем порчи груза вследствие скрытой неисправности подвижного состава или явной неисправности. [c.76]

Перевозка грузов в специализированных вагонах повышает уровень комплексной механизации и производительность труда, оборот вагонов, обеспечивает лучшую сохранность перевозимого материала, уменьшает его потери и загрязнение при транспортировании. Это положительно сказывается и на решении генерального плана — сокращаются протяженность железнодорожных путей, площадь складов. [c.102]

К отдельным складам, перевозка грузов на которых осуществляется автотранспортными средствами (склады материально-технического снабжения, оборудования, готовой продукции), устраиваются подъезды, служащие также для доставки оборудования, тары и вспомогательных материалов. [c.104]

В зимнее время слив некоторых сортов нефтей и других продуктов, обладающих высокой температурой застывания затруднен, поскольку они поступают на пункты слива загустевшими. Правила перевозки грузов предусматривают увеличение продолжительности слива таких продуктов в период с 15 октября по 15 апреля, а также выделение специального времени на разогрев. Сведения о продолжительности разогрева и слива высоковязких и высокозастывающих продуктов приводятся в табл. 5.1. [c.123]

Для автомобилей и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, кроме расхода топлива, предусмотренного линейными нормами, допускается дополнительный расход топлива 2 л на каждые 100 км при перевозке грузов автомобилями с карбюраторными двигателями и 1,3 л — с дизельными. [c.72]

При перевозке длинномерного груза, его следует закреплять так, чтобы концы при движении не разъезжались в стороны и не касались земли (пола). Перевозка груза волоком запрещается. [c.274]

Во взрывоопасных цехах для перевозки грузов надлежит использовать электрокары и электропогрузчики взрывобезопасного исполнения. [c.275]

Ряд не привлек внимания ученого он не компактен и, что неприятнее всего, разрушал милые сердцу автора группы сходных элементов. Менделеевым, как и многими другими систематизаторами, владело какое-то стоическое пристрастие к таблице. Логично предположить, что, получив от ряда информацию о повторяемости свойств элементов, Менделеев вновь приступил к компоновке их в таблицу. Стремление к компактности сыграло здесь не последнюю роль. (Даже для перевозки удава делают ящик не во всю его естественную длину, а компактный, подчиняясь требованиям по перевозке грузов). [c.47]

Для предприятий или групп предприятий не допускается предусматривать гаражи грузовых автомобилей там, где имеется возможность использовать для перевозки грузов средства ближайших специализированных автомобильных хозяйств. [c.56]

При невозможности использования для перевозки грузов специализированных автомобильных хозяйств или при отсутствии последних в районе строи- [c.56]

Железнодорожные цистерны, наполненные сжиженными газами, а также бочки с сжиженными газами, установленные на железнодорожных платформах, должны транспортироваться в соответствии с Правилами перевозки грузов по железным дорогам СССР. [c.80]

Прейскурант № 13-01-01 Тарифы на перевозку грузов и другие услуги, выполняемые автомобильным транспортом .— М.— 1989.— 47 с. [c.138]

Автомобиль должен работать с наибольшей загрузкой без холостых переездов. Прогрессивно использование прицепов и автопоездов расход бензина на 1 ткм снижается на 25...30 %. Значительно повышается эффективность использования машин при бестарной перевозке грузов (мука, зерно, удобрения, ядохимикаты и т.д.) специализированным автотранспортом. Большое значение имеют выбор машин, их подготовка для перевозки тех или иных материалов, составление схемы движения, обеспечение согласованной работы с комбайнами, проведение своевременного технического обслуживания, широкое распространение опыта передовых водителей. [c.67]

Основные сведения. Рефрижераторный транспорт обеспечивает перевозку грузов от места их производства до места розничной продажи. Развитие надежных ввдов рефрижераторного транспор- [c.64]

Грузовые суда, имеющие рефрижераторные трюмы, составляют значительную часть рефрижераторного флота, предназначенного для перевозки грузов на дальние расстояния. Аммиак был первым хладагентом, который использовали для этой цели. Однако к 80-м годам он оказался в большей степени заменен К22 в основном из-за того, что работа с аммиаком повышает риск возникновения аварийных ситуаций. [c.65]

Путём сокращения потерь только на 10% можно получить дополнительно свыше четверти миллиона тонн бензина. Такое количество его может быть достаточным для перевозки груза на 65 тысячах автомобилей ЗИС-150 из Москвы до Владивостока. [c.6]

КОНТЕЙНЕРНЫЕ СИСТЕМЫ ХРАНЕНИЯ И ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ [c.141]

Железнодорожные подъездные пути предприятий допускается проектировать при технико-экономической целесообразности их применения. Проектирование малодеятельных железнодорожных подъездных путей запрещается за исключением случаев, когда к перевозке грузов предъявляются особые требования, не допускающие перегрузки на другой вид транспорта. [c.92]

При 0тсутст1вии подъездных железнодорожных путей перевозку грузов предприятий следует предусматривать, как правило, безрельсовым транспортом с прирельсовых складов или контейнерных площадок, располагаемых на грузовых дворах станций железных дорог, в. портах, на территориальных базах материально-технического снабжения, складах других предприятий промышленного узла и других пунктах, оборудованных подъемно-транспортными средствами. [c.92]

Для перевозки грузов на небольшие расстояния приблизительно 50—60 м, применяют ручные тел жки. Одним из основных условий безопасности и облегчения труда рабочего прп использовании ручных теЛ жск является правилы ый в ) бор конструкции тележки в соответствии с характером груза. Наиболее удоб1 ы тележки, имеющие приспособления для подъема и опускания груза. [c.125]

При поставке нефти и нефтепродуктов народному хозяйству и на экспорт используются все виды транспорта кроме воздушного. Наибольший объем перевозок приходится на железнодорожный транспорт. Обеспечение сохранности качества нефти и нефтепродуктов, предотвращение ухудшения их качества входят в обязанность транспортных организаций в силу заключенных с ними договоров о перевозке и транспортного законодательства. Условия перевозки грузов, ответственность транспортных организаций и отправителей грузов определяются в уставах и кодексах (за исключением трубопроводного транспорта). Во всех уставах железных дорог СССР (УЖД), внутреннего водного транспорта СССР (УВВТ), кодексе торгового мореплавания (КТМ) закреплен принцип вины как необходимое условие ответственности транспортных организаций за сохранность груза. Сказанное не означает, что нефтепроводные управления Миннефтепрома СССР, управления магистральных нефтепродуктопроводов Главнефтеснаба РСФСР не отвечают за сохранность качества нефти и нефтепродуктов в пределах документов качества, оформленных поставщиками. Ответственность указанных управлений за повреждение груза вытекает из ст. 74 Основ гражданского законодательства Союза ССР и союзных республик . Согласно ст. 74 Основ перевозчик отвечает не только за утрату и недостачу груза, но и за повреждение его, если не докажет, что они произошли не по его вине. УЖД и УВВТ называется в качестве разновидности нарушения сохранности груза его порча. Понятие порча груза более точно характери-74 [c.74]

Определить норму расхода топлива Кй на 100 км пробега автомобиля-рефрижератора с учетом увеличения его собственной массы посравнению с бортовым автомобилем расход топлива Qi по норме на пробег автомобиля-рефрижератора расход топлива Qi по норме на транспортную работу автомо-биля-рефрижератора общий расход топлива по нормам на перевозку груза, выполненную на автомобиле-рефрижераторе. [c.97]

Движение по проезжей части на слубежных велосипедах, гужевых повозках, а также перевозка грузов на ручных тележках разрешается на расстоянии не более 1 м от ее правого края. [c.267]

В 1993-1994 гг. более высокими темпами гюдни.мались оптовые цепы топливно-энергетических ресурсов, а не предприятий ТЭК. Это было связано с увеличением транспортного налога и налоговой составляющей. В 1993 году тариф на перевозку грузов по железной дороге вырос в 19 раз, из-за чего цена для потребителей увеличилась. Транспортная составляющая стала равной 15% в цене на нефть, на нефтепродукты - 20% от цен на соответствующие продукты отрасли. [c.134]

Тележка для развозки баллонов является принадлежностью специальной машины, рассчитана на перевозку баллона диаметром не более 300 мм и длиной не более 1200 мм представляет оварочную конструкцию, выполненную из газовых труб диаметром Ч2 и 3/4". к продольным трубам нижней рамы спереди приварены полуоси, сзади шарнирно укреплена ручка. Диски колес из алюминиевого сплава с навулканизированны.ми на них шинами. Для облегчения перевозки груза в колеса тележки впрессованы спаренные радиальные шарикоподшипники № 304. Заднее малое колесо выполнено в виде поворотного ролика. [c.244]

Перевозка сжиженных газов по железной дороге должна осуществляться в строгом соответствии с установленными для этого правилами перевозки грузов наливом в вагонах-цистернах согласпо Уставу железных дорог СССР. [c.98]

Транспортировку едких, легковоспламеняющихся, горючих жидкостей осуществляют по трубопроводам. На внутризаводских линиях для перевозки грузов используют авто-и электропогрузчики. Для перевозки сырья в таре (ящики, бочки) применяют поддоны размерами 1200x800 мм. На складах в цехах с большим грузооборотом используют стеллажное хранение бочек. [c.347]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология