Смазки управление, автоматизация

Всевозможные неполадки в работе отдельных механизмов агрегата, как, например, нагрев подшипника, прекращение подачи смазки в подшипник, падение давления в котле МНУ, обрыв разрывного элемента в звене направляющего аппарата, отказ от работы регулятора скорости, ненормальное повышение оборотов вала агрегата и др., контролируются соответствующими приборами и устройствами автоматики. Если отказ в работе механизма не вызывает аварии, то прибор сигнализирует на пульт управления о неисправности того или иного механизма, и обслуживающий персонал налаживает его работу. Если же отказ от работы механизма вызовет аварию, то автоматические устройства немедленно обеспечивают остановку агрегата. Автоматизация значительно упрощает управление работой агрегата и делает ее более надежной, уменьшая число аварий. Например, пуск мощного автоматизированного агрегата и включение его в сеть происходит за 1—2 мин от начала подачи сигнала на пуск с пульта управления. Такая автоматизация значительно сокращает количество обслуживающего персонала, [c.259]

Высокая производительность этих машин достигается широким применением автоматического и централизованного управления отдельными механизмами и целыми группами основного и вспомогательного оборудования. Стремление сократить потери на трение в узлах машин, простои и затраты на ремонт, вызываемый износом и повреждением поверхностей трения, а также трудность обслуживания многочисленных смазываемых точек, многие из которых расположены в труднодоступных местах, привели к широкому применению на современных металлургических заводах автоматических централизованных систем смазки, обеспечивающих длительную и бесперебойную работу металлургического оборудования при незначительных затратах на обслуживание этих систем. Благодаря применению централизованной смазки для большинства поверхностей трения удается обеспечить регулярную подачу смазочного материала при экономном его расходе, значительно повысить долговечность машин, сократить расход энергии, необходимой для привода машин, и снизить затраты на ремонт, причем расходы на установку централизованных систем смазки быстро окупаются за счет сокращения простоев и расходов на содержание оборудования. Автоматизация управления централизованными системами смазки, обслуживающими большое количество смазываемых точек, обеспечивает надежную и бесперебойную подачу необходимого количества смазочного материала к поверхностям трения. Немногочисленный персонал, обслуживающий эти системы, следит только за их непрерывной работой, добавляет смазочный материал и производит 1 3 [c.3]

До 1970 г. основнш процессом для отечественного производства смазок, как впрочем и для зарубежного, оставался периодический способ. Для периодических процессов характерны многостадийность, низкая воспроизводимость качества продукции, громоздкость и большая энергоемкость технологического оборудования, сложность комплексной механизации и автоматизации. Появление новых высокоэффективных массообменных аппаратов, теплообменников с самоочищающейся поверхностью, высокопроизводительных испарителей влаги, гомогенизаторов, автоматических линий расфасовки, систем автоматического контроля и управления процессами позволило внедрить в производство полунепрерывные процессы [I]. Тем самым были созданы также предпосылки для разработки непрерывных и полностью автоматизированных установок, пригодных для производства мало- и крупнотоннажной продукции различного состава и назначения. В этой связи заслуживают внимания пилотная установка, на которой получение мыла и диспергирование его в масле осуществляют под давлением в змеевиковом реакторе, после чего влагу удаляют из смазки методом однократного испарения С 2]. Аналогичный процесс в промышленном варианте реализован в СМ [, З]. [c.3]

Крупные насосно-аккумуляторные станции с большим количеством насосов имеют специальные системы смазки последних. В отдельных случаях в состав станции могут включаться устройства для переработки отработанных эмульсий перед сбросом их в канализацию. Особое место в аккумуляторных станциях занимает электрооборудование. Все возрастающие требования к надежности работы станций, высокая степень автоматизации управления их элементами и системами делают это оборудование сложным, очень разнообразным, требующим высокой культуры эксплуатации. [c.11]

На рис. 53 приведена схема непрерывного процесса производства солидола с более высокой степенью автоматизации, чем обычно бывает в периодических процессах. Компоненты непрерывно дозируются автоматическими весовыми дозаторами с дистанционным управлением. Во время варки автоматически поддерживается постоянная температура. Пуск и остановка насосов, управление спускными затворами мешалок вынесены на пульт управления. Аппараты подогревают высокотемпературным органическим теплоносителем — дифенильной смесью, обеспечивающим равномерный нагрев и быстрое регулирование температуры. Для расфасовки в тару применяют (не указанные на схеме) разливочные полуавтоматы. Транспортируют смазки и тару непрерывнодействующими транспортерами. При складировании и погрузочно-разгрузочных работах обычно применяют аккумуляторные погрузчики. [c.225]

Контрольно-измерительные приборы и система автоматизации (схема КИПиА на рис. 4.7) включают ряд устройств контроля за состоянием основных агрегатов и другого оборудования (для измерения мощности, давления, расхода, температуры различных частей, подачи смазки, охлаждающей воды и т. д.), сосредоточенных в специальных щитах и при отклонениях режима сверх допускаемых значений дающих сигнал, а при необходимости и импульс для автоматической остановки агрегата. В систему КИПиА входят также органы управления, обеспечивающие комплексную автоматизацию насосной станции, работающей с минимальным количеством дежурного персонала или без него. На крупных станциях все наиболее важные органы управления и контроля выводятся на центральный пульт управления (ЦПУ), из которого осуществляется управление агрегатами станции. [c.112]

Центробежные компрессоры, помимо антипомпажной защиты, снабжают еще автоматически действующей защитой от недостатка смазки и охлаждающей воды чрезмерного нагрева подшипников опасного сдвига ротора и т. п. В случае недопустимого отклонения режима работы от нормального подаются звуковые или световые сигналы если неисправность своевременно не устранена, срабатывают блокировочные устройства и машина автоматически останавливается. ВНИИКИМАШем осуществлена комплексная автоматизация кислородного центробежного компрессора КТК-7. Вся сложная система подготовки компрессора к пуску, пуск компрессора на азоте, а затем перевод его на подачу кислорода с вводом в технологический режим по заданной программе осуществляются автоматически после нажатия кнопки пуск на пульте управления. Так же происходит и остановка компрессора, причем после остановки вся схема автоматически настраивается вновь на положение пуска. При аварийной остановке разрешение на последующий пуск [c.362]

Удобство и безопасность обслуживания оборудования достигается при его автоматизации и дистанционном управлении (см. гл. 4), индивидуальных приводах, защитных устройствах, блокировках и ограждениях (см. гл. 5), использовании системы централизованной подачи смазочных веществ в механизмы, требующие постоянной смазки во многих точках, применении самосмазываю-щихся графитовых и фторопластовых деталей, масляных ванн для редукторов, шарикоподшипников и т. д. [c.153]

В компрессорных цехах, оборудованных центробежными нагнетателями с приводом от электродвигателя, система автоматизации состоит из местных (устанавливаемых у каждого агрегата) щитов и центра.чьного диспетчерского щита. Местные щиты имеют полную расшифровку состояния агрегата ( Готов к работе , Нормально остановлен и т. д.) и нарушения его работы, а также ключи и кнопки управления запуском и остановкой всего агрегата и относящихся к нему отдельных механизмов насосов смазки и уплотнения, кранов, задвижек и пр. [c.94]