Поршни детандеров

Особую опасность представляет попадание твердых примесей в детандер или турбодетандер в этом случае может произойти заклинивание поршня детандера или блокировка сопел турбин и вывод их из строя. [c.54]

Свежее масло подается на детандер-машины многоступенчатыми центробежными насосами 11 под давлением 40—50 ат. Так как машины не в состоянии подать на промыватели все количество масла, то часть его подается на промыватели непосредственно насосами высокого давления 10, которые обычно подают 10— 15% от суммарного масла. Эти 10—15% покрывают утечки масла через неплотности распределительных устройств и поршней детандер-машины, сброс масла непосредственно через обводную линию и компенсируют разницу в объемах масла в верхней и нижней частях цилиндров 2, связанную с тем, что шток поршня занимает определенный объем. [c.351]

Утечка воздуха через уплотнение поршня детандера также уменьшает холодопроизводительность. Вредное пространство снижает холодопроизводительность, так как при впуске воздух сжимает оставшийся во вредном пространстве газ, который при этом нагревается и температура газа в начальной точке диаграммы поднимается выше температуры впускаемого воздуха. Приток теплоты через стенки цилиндра и от трения повышает температуру воздуха в конце расширения. [c.336]

Ремонт клапанов. В результате испытываемых при работе ударов клапаны изнашиваются, начинают пропускать воздух, а иногда и ломаются. Негерметичность устраняют притиркой клапана к седлу. При каждой смене колец или манжет поршня детандера следует проверить герметичность клапанов. [c.366]

Герметичность клапанов следует проверять при каждой смене колец или манжет поршня детандера. [c.179]

Сочленение поршня детандера и поршня компрессора, выполняющего роль крейцкопфа, — жесткое. [c.55]

Осушенный и очищенный сжатый воздух разделяется на две части около 60 м 1ч поступает в детандер 2, а остальное количество воздуха около 80 м 1ч проходит через детандерный теплообменник 16 и азотный теплообменник 17. Воздух, расширившийся в детандере до 15 ата с температурой —80° С, проходит обратным потоком через теплообменник 16, нагревается до температуры окружающего воздуха, присоединяется к потоку, прошедшему декарбонизатор, и общее количество воздуха направляется в третью ступень компрессора. Работа детандера используется для сжатия 80 м /ч воздуха до 0,3 ати в компрессоре, поршень которого является тормозом поршня детандера. Сжатый воздух в теплообменнике 17 охлаждается азотом, уходящим из колонны с температурой —190°С. [c.324]

Поршни детандеров высокого давления испытывают значительные механические и термические напряжения. При сборке поршня наборного типа необходимо обеспечивать осевой зазор между проставочными кольцами для компенсации сокращения длины поршня за счет охлаждения его газом. Величина зазора назначается в зависимости от длины поршневого уплотнения и обычно составляет 0,05—0,08 мм. [c.222]

На поршнях последних ступеней компрессора и на поршнях детандера ставят направляющие втулки. Наружный диаметр направляющей втулки [c.127]

Поршни детандеров обычно конструируются само-устанавливающимися с тем, чтобы исключить возможность перекосов и заедания поршней в цилиндрах. Поршень плавающего типа (рис. 15), соединенный с крейцкопфом сферическим подпятником, может перемещаться относительно крейцкопфа при некоторой несоосности или перекосе их осей. Встречаются и другие конструкции поршней (например, в детандере ДВД-6 поршень и крейцкопф соединены жестко). [c.245]

Для уплотнения штока поршня детандер-машина имеет два сальника, значительно отличающихся ио конструкции. [c.221]

Количество холода, полученное в детандере, пропорционально заштрихованной площади диаграммы, выражающей работу, произведенную воздухом в детандере. Правильное регулирование моментов открытия и закрытия клапанов детандера имеет большое значение для надежности и эффективности его работы. Увеличение хода наполнения ах, так же как и повышение давления впуска, увеличивает холодопроизводительность детандера, а уменьшение понижает количество получаемого холода. Преждевременное открытие выпускного клапана уменьшает степень использования работы расширения и получаемое количество холода. Запаздывание начала сжатия вызывает сильные толчки в цилиндре детандера при впуске в него сжатого воздуха, вредно отражающиеся на работе машины. Преждевременное сжатие уменьшает площадь диаграммы, а следовательно, и количество полученного холода. Утечка воздуха через уплотнение поршня детандера также уменьшает его холодопроизводительность. [c.167]

Цилиндры и поршни детандеров выполнены из азотированной стали. Зазор между поршнем и цилиндром настолько мал, что отпадает необходимость в поршневых кольцах. Штоки детандеров имеют относительно большую длину и малую жесткость, что сделано для придания им гибкости, которая должна обеспечить соосность поршней и цилиндров. В гелии, окружающем детандеры и теплообменники, существует градиент температуры. Так, в верхней части ожижителя температура газообразного гелия равна 295° К, а в нижней —4,2° К. Насколько это практически осуществимо, цилиндры детандеров расположены на таких уровнях, при которых рабочие температуры данного детандера близки к температуре гелия снаружи. Это позволяет свести приток тепла за счет конвекции к минимуму. Сальники штоков и тяг клапанов, а также механизм привода от детандеров к электрогенератору расположены на верхней крышке сосуда Дьюара. Поэтому выделяющееся в них тепло не передается в зону низких температур. [c.87]

Поршни детандеров среднего давления уплотняют чугунными поршневыми кольцами с масляной смазкой или с кожаными манжетами, работающими без смазки. Кожаные манжеты пригодны для относительно тихоходных машин, у которых средняя скорость поршня лежит в пределах 0,6—1,2 м сек при уплотнении поршня чугунными кольцами скорость может достигать 2—3 м1сек. [c.339]

Поршневой детандер (рис. 75) — это одноцилиндровая вертикальная машина, работающая как пневмомотор. Машина предназначена для получения холода путем адиабатического расширения воздуха с отдачей внешней работы. Производительность машины по воздуху — 325 нм /ч. Температура воздуха на входе 30°С, на выходе от —88 до —135°С. Длина хода поршня детандера — 180 мм, диаметр цилиндра — 80 мм, число оборотов — 225 в минуту. Смазка шатунного подшипника и пальца ползуна осуществляется под давлением. Кулачки газораспределения смазываются разбрызгиванием. Для смазки цилиндров применяется веретенное масло АУ , для смазки механизма движения — машинное масло С . Поршень соединяется с ползуном шаровой пятой для самоцентровки. [c.132]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология