Изооктап

Смеси вторичных стандартов для гептана и изооктапа дают октановое число 20—70, а смеси бакинского авиабензина с бензолом от 70 до 100. [c.140]

Диэтиловый эфир/изооктап/этанол 3/3/1 [c.7]

Влияние сероорганических соединений на приемистость [9] смеси углеводородов (56% изооктапа + 44% гептана) к марганцевому антидетонатору и ТЭС [c.302]

Эталоном служит чистый технический изооктап. При испытании изооктана (так же как и исследуемого бензина) наддув повышают до тех пор, пока не начнется детонация. [c.37]

Цифра сортности топлива на богатой смеси показывает, на сколько процентов данное топливо может повысить мощность двигателя по сравнению с чистым изооктапом. Так, например, [c.38]

Октановое чнсло до 100, определенное по температурному методу, численно равно процентному (по объему) содержанию изооктапа (2,2,4-триметил-пентана) в такой смеси его с к-гептаном, которая по температуре детонационного сгорания эквивалентна испытуемому топливу ири испытании его на специальном одноцилиндровом двигателе в стандартных условиях. [c.628]

Эталонные т о п л и в а. В качестве первичных эталонных топлив применяют н-гептан и изооктан (2, 2,4-триметилпентан) нрн испытании топлив с октановым числом до 100, а выше — этилированный изооктан с добавкой ТЭС в мл/кг эталонного изооктапа. [c.633]

Смеси первичных эталонных топлив составляют по объему. При этом для построения шкалы выше 100 октановых единиц добавляют ТЭС в мл кг эталонного изооктапа. [c.633]

Ирн определении октановых чисел в интервале высокооктановой шкалы п качестве первичных илп вторичных эталонных топлив применяют смеси химически чистого или технического эталонного изооктапа с 0,05 0,15 (1,25 0,50 0,75 1,00 и 1,5 мл кг ТЭС, т. е. с интервалами не более трех октановых единиц. [c.634]

При удален ии к-парафинов в присутствии ароматических углеводородов промывание комплекса следует проводить до получения в фильтрате отрицательной реакции. Хорошо отмытый и отжатый на воронке продукт переносят на фильтровальную бумагу, разрыхляют стеклянной палочкой и в делительной воронке разлагают дистиллированной водой (не менее чем трехкратным объемом по отношению к комплексу). Выделившийся карбамид растворяется в воде, а свободные парафины извлекают петро-лейным эфиром. После удаления эфира и следов изооктана парафины взвешивают. От фильтрата отгоняют изооктап, а оставшиеся углеводороды представляют собой сумму нафтенов и изопарафинов. [c.179]

Ароматическая фракция, десорбированная изооктапом [c.36]

С ЭТОЙ целью было предложено воспользоваться специальными эталонными топливами и установить понятие об эквиваленте, характеризующем сравнительную детонационную оценку топлив. В качестве такого эталона были приняты легко детонирующий -гептан и слабо детонирующий изооктап (2,2,4-триметил-нентан) и установлено понятие октановое число . [c.207]

К изотермическим системам принадлежат реакторы установок для получения изооктапа (полимеризация и гидрирование), к ним приближаются реакторы алкилирующих установок, реакторы с псевдо-ожиженпым слоем катализатора и некоторые другие. [c.263]

Практически этот изомер образуется в небольшом количестве. Вследствие структурной изомеризации, обусловлеппой карбониум-иоиным механизмом реакции, получается главным образом изооктап (2,2,4-триметилпентан) одновремеппо с 2,3,4- и 2,3,3,-триметилпеитанами. [c.63]

В тех особых случаях, когда требуется высокая растворимость и желательно исследовать поглощение в области выше 280 тц, следует применять такие растворители, как, например, бензол пли четыреххлористый углерод. Когда же требуется хорошая растворимость и поглощение должно быть определено в области ниже 280 тц используется другой прием, заключающийся в том, что образец (одна капля) растворяется в одном миллилитре СС14 в пикнометре, который затем заполняется изооктапом до метки. Раствор сравнения должен иметь концегтрацию СС14 в изооктане, равную концентрации в растворе с образцом. [c.281]

Детонационную стойкость топлив для карбюраторных двигате-лс11 принято выражать октановыми числами. Определяют их сравнением поведения испытуемого топлива и эталонного топлива в одноцилиндровом стандартном двигателе с неременноп степенью сжатия (рис. 50). В качестве эталонных топлив выбраны изооктаи и н-геп-тан. Антидетонационные свойства изооктапа оценивают условно баллом 100, а и-гентана — 0. Октановое число топлива соответ- [c.102]

Преимущества гептана и изооктаиа в качестве стандартов состоят в том, что онн имеют близкий состав, не сильно различаются по температурам кипения п равномерно испаряются, требуют практически оданаковое количество воздуха для сгорания (ср. напр, толуол). Недостатком изооктапа является его детонация уже при сжатии, около 7, что не позволяет пользоваться им при изучении бензинов в моторах высокого сжатия. В последнем случае пользуются кзо-октапово-бензольными смесями, вводя соответствующие поправки в расчет. [c.140]

Производство стооктановых компонентов моторных топлив в США до войны основывалось псключительно на пзопарафпно-вых углеводородах. Добавление последних к рядовому бензину (с октановым числом 55—60) в количестве 25—35 % давало смеси с октановым числс м 82—84. Прп добавлении тетраэтилсвинца к этим смесям получался 100-октановый бензин. Вначале синтез технического изооктапа производился лишь двухстадийно. Исходные олефины (обычно использовались олефины не только состава i, но и j) подвергались димеризации над серной кислотой [28] 63—72%-НОЙ, фосфорной кислотой [29], пирофосфатом меди [30]. Температуры полимеризации в первом случае 75—100°, во втором 180—260 и в третьем 200—220 . Давления для второго и третьего случаев были соответственно 35—40 и 30—60 атм. Полученные димеры гидрировались при низких давлениях (1—5 кг/см и температуре 150—200") над никелем [31], пли под высоким давлением (200 кг/см ) над сульфидом молибдена [32]. [c.469]

Если оцениваемый бензин но своим детонационным свойствам подобен изооктану, его октановое число равно 100. Если же этот бензин детонирует, как гептан, его октановое число равно нулю. Из гептана и изооктана готовят в различных пропорциях смеси, которые являются эталонами (образцами), для сравнения с пспы-туемым топливом. Положим, что испытуемый бензин обнаружил детонационные свойства, подобные смеси, состоящей из 60% изооктапа и 40% гептана (в сумме 100%), следовательно, октановое число бензина равно 60. [c.37]

При этом смеси первичных эталонных топлив с содер капнем изооктапа болое 70% сравнивают со смесями вторичных эталонных топлив, состоящими из бензола и авиационного бензина 15-70 или технического изооктана с низкооктановым бензином. Смеси же с содержанием изооктапа менее 70% сравнивают со смесями вторичных эталонных топлив, состоящими из прямогонпого бензина Б-70 и уайт-спирита или низкооктанового бензина. [c.624]

На оси ординат откладывают сях первичных эталонных топлив, технического изооктапа в низкооктановом бензине илп нро-цеитное содержапио бензина [c.625]

После того как регулировка карбюратора па максимум температуры для бензола и изооктано-гептановой смеси найдена, находят степень сжатия, дающую одрснаковые показания температуры для обоих топлив. Эту температуру проверяют не менее трех раз попеременно для бензола и 87%-ного изооктапа. Расхож- [c.630]

В качестве вторичных эталонных тоилив нри испытании бензинов с октановым Ч1ГСЛ0М выше 100 применяют этилированный технический изооктан с октановым числом но моторному методу 99 0,5, а при оценке топлив с октановым числом до 100 — авиабензин Б-70 прямой гонкп из бакинских нефтей с октановым числом 05—70/М с техническим изооктапом, калиброванные по первичным эталонным топливам па большом числе двигателей. Калибрование выран ается через первичные эталонЕше топлива и должно основываться на результатах испытаний, полученных не менео чем на пяти установках ИТ9-5. [c.633]

При построении переходной шкалы для топлив с октановым числом выше 100 в качестве испытуемых топлив бе1>ут смеси эталонного изооктапа с 0 0,05 0,15 0,25 0,5 0,75 1,0 и 1,5 мл кг тетраэтилсвинца и к пим подбирают соответствующие эквивалентные смеси вторичных эталонных тоилив. с этиловой нсидкостью Р-9, пересчитанной на тетраэтилсвинец. [c.633]

Теперь моторные топлива можио расположить по их октановым числам между этими крайними пределами шкалы. Склонность к детонации какого-либо моторного топлива будет тем меньше, чем выше его октановое число. Бензин с октановым числом 50 обладает такой л е детонационной стойкостью, как и смесь 50 объемных частей //-гептана и 50 объемных частей изооктана. Следовательно, октановое число показывает, сколько объемных процентов изооктана должно содержаться н смеси изооктапа с / -гептаном, чтобы по своей детонационной стойкости эта смесь была равпоценпа испытываемому горючему. [c.208]

Следовательно, высокооктановое люторыое топливо можно охарактеризовать, во-первых, октановым числом, которое 1саходят при подборе определенной смеси изооктапа с к-гептаном, обладаюш,ей такой же детонационной стойкостью, и, во-вторых, октановым числом смешения, которое показывает, насколько сильно это горючее может увеличить детонационную стойкость низкооктанового базового топлива по сравнению с той величиной, которая рассчитана по правилу смешения. [c.209]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология