Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Электродвигатели и трансформаторы

    Силоксановые герметики и компаунды применяются для герметизации штепсельных разъемов, электрических машин, электронных схем и приборов с целью их защиты от пыли, вибрации, атмосферных и иных воздействий. Заливка ими электродвигателей и трансформаторов обеспечивает длительную эксплуатацию последних в жестких условиях, в том числе под водой. Заливка электронных схем прозрачными компаунда.ми обеспечивает, кроме того, контроль за их состоянием и возможность ремонта. [c.497]


    В более мягких условиях работают изоляционные элементы проводов на основе фторопластовых пленок (при 1 до 250 °С). Однако вследствие плохой механической обрабатываемости и низкой стойкости к коронному разряду применение фторопластовой изоляции ограничено некоторыми видами электродвигателей и трансформаторов. [c.77]

    Сходство принципов работы асинхронного электродвигателя и трансформатора позволяет воспользоваться многими общими выводами, это облегчает анализ режимов работы электродвигателя. В частности, при рассмотрении режимов работы как трансформатора, так и электродвигателя используют аналогичные векторные диаграммы и схемы замещения. [c.42]

    Улучшение коэффициента мощности может быть достигнуто изъятием избыточной мощности и увеличением загрузки асинхронных электродвигателей и трансформаторов, являющихся главными потребителями реактивной мощности. Однако основным мероприятием по повышению коэффициента мощности является использование синхронных электродвигателей и установка статических конденсаторов. [c.190]

    Реактивная мощность, идущая главным образом на создание электромагнитных полей, зависит в основном от конструкции электрооборудования (трансформаторов, электродвигателей) абсолютная величина ее мало изменяется при изменении нагруз-Рис. 175. Треуголь- ки. Например, реактивная мощность холо-ник мощностей стого хода трансформатора (когда он не несет никакой нагрузки) составляет около 80% реактивной мощности, потребляемой им при номинальной нагрузке, а холостого хода асинхронного электродвигателя — около 70%. Таким образом, малая загрузка электродвигателей и трансформаторов активной мощностью повышает относительную величину реактивной мощности, т. е. ухудшает коэффициент мощности завода. [c.298]

    Выводные провода. Выводные провода от электродвигателей и трансформаторов классов 130, 155 и 180 "С (раньше—классы В, F и Н) часто являются слабым местом, если изоляция должна выдерживать температуру 200 и напряжение 600 в. [c.167]

    Если общая присоединенная мощность электродвигателей и трансформаторов меньше или равна 100 кВА, то оплата потребляемой электроэнергии производится по одноставочному тарифу (по счетчику). Если она больше 100 ВА, то оплата производится по двухставочному тарифу —за присоединенную (установленную) мощность электродвигателей и трансформаторов независимо от количества потребляемой электроэнергии и потребленную электроэнергию (по счетчику). [c.29]

    От ячеек ЭРУ к высоковольтным электродвигателям и трансформаторам и от распределительного щита низкого напряжения к электродвигателям низкого напряжения электроэнергия подается по кабелям, уложенным в каналах. [c.188]


    Электротехническая промышленность включает следующие производства гидрогенераторов и крупных электрических машин, трансформаторов, высоковольтной и низковольтной аппаратуры, электросварочного и электротермического оборудования, химических источников тока, электроугольных изделий, по ремонту электродвигателей и трансформаторов, асинхронных электродвигателей мощностью до 100 кВт, крановых и тяговых электродвигателей постоянного и переменного тока, генераторов мощностью до 100 кВт, конденсаторного оборудования, передвижных электростанций, силовых полупроводниковых приборов и преобразователей, люминесцентных ламп и ламп накаливания, светотехнического оборудования, электродвигателей мощностью 10 — 600 Вт, электровозов, напольного электротранспорта, кабельной продукции, электроизоляционных материалов и электротехнического фарфора. [c.432]

    ЗАВОДЫ ПО РЕМОНТУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ И ТРАНСФОРМАТОРОВ [c.434]

    Собранные после ремонта электродвигатели и трансформаторы подвергаются окраске в окрасочных камерах. [c.434]

    На заводах по ремонту электродвигателей и трансформаторов оборотная вода используется для охлаждения индукторов в установках для удаления и пакетирования обмоток, установок для ультразвуковой очистки подшипников, установок для опрессовки и выпечки лодочек и стержней (в заготовительно-обмоточном отделении). [c.437]

    То же в условиях агрессивных сред и смазочных масел, при температуре от —60 до -)-155°С Выводные концы высоковольтных электродвигателей и трансформаторов работающих при переменном напряжении до 6 кВ и температуре от —60 до -(-180° С То же при переменном напряжении до 10 кВ [c.155]

    Другим распространенным видом аварии в электрических сетях являются непредусмотренные нормальным режимом работы перегрузки, при которых имеет место прохождение по подводящим проводникам, в обмотках электродвигателей и трансформаторов повышенных токов, вызывающих их нагревание сверх допустимого. Перегрузки тоже могут принести большой вред, так как вызывают ускоренное старение и разрушение изоляции, что может, в свою очередь, привести к КЗ. Тем не менее перегрузки не приводят к немедленному выходу из строя электроустановок. Во многих случаях, особенно при наличии квалифицированного эксплуатационного персонала и достаточного контроля за режимом работы электрооборудования, такие перегрузки маловероятны.  [c.171]

    Благодаря вакуумной сушке перед пропиткой обмоток электродвигателей и трансформаторов увеличивается их теплопроводность Обмотки нагреваются протекающим по ним электрическим током по всей толщине, а охлаждение идет только с поверхности. Чем меньше в обмотке воздуха и больше смолы или масла, тем больше ее теплопроводность и меньше разогрев. [c.39]

    С целью повышения созф применяют установку статических конденсаторов, синхронных компенсаторов или же более полно загружают электродвигатели и трансформаторы. [c.176]

    Отвержденный ПМФО инертен по отношению к алифатическим, хлорированным и ароматическим углеводородам. Он не разрушается под действием кислот и щелочей. Температура длительной эксплуатации составляет 250°С (10 000 ч) кратковременно полимер выдерживает нагревание до 300 °С [514]. ПМФО используют в качестве электроизоляционного лака для катушек, конденсаторов, сопротивлений, электродвигателей и трансформаторов. Вследствие того что полимер может находиться в течение длительного времени в стадии В, его можно наносить на провода и после намотки проводить отверждение непосредственно на катушке. [c.236]

    Бумага из поли-Л1-фениленизофталамида. Фирмой Ви Роп1 методом спекания [357] нз коротких волокон Номекс и измельченного пленочного матер 1ала получена высокотеплостойкая бумага, применяемая в качестве изоляционного материала. Неио-ристый материал имеет плотность 0,7—1,0 г/см . При толщине бумаги 0,5 мм прочность при растяжении составляет 30 кгс/см , относительное удлинение нри разрыве 19%, усадка при 285 °С 0,3% [358]. При 200 °С удлинение не изменяется, уменьшение прочности при растяжении при 225°С составляет 32%. Удельное объемное электрическое сопротивление не зависит от толщины бумаги и составляет 1,3-10 Ом-см при 250 °С оно снижается до 10" Ом-см. Диэлектрическая проницаемость в интервале температур О—200°С при частоте 10-—10" Гц изменяется в пределах 2,8—3,4. Электрическая прочность при 250 °С составляет 95 % от исходного значения. Верхняя температура длительной эксплуатации (снижение прочности при растяжении за 10 лет на 50%) равна 220 °С. Покрытая полиамидом бумага может подвергаться горячей сварке. Бумагу используют главным образом в качестве изоляции в электродвигателях и трансформаторах. [c.430]

    Применение. Полиимидная пленка используется в электротехнике и электронике. В электротехнике полиимидную пленку применяют для изоляции обмотки электродвигателей и трансформаторов, в качестве диэлектриков в конденсаторах. По сравнению с обычной изоляцией полиимидная пленка негорюча, обладает высокой термостойкостью (при эксплуатации в течение 20 000 ч при 250°С не происходит пробоя), хорошими физико-механическими и электрическими свойствами в интервале температур от —269 до 250 °С. Кроме того, нри ее использовании достигается бо/1Ьшая экономия в массе и объеме по сравнению с применением традиционных материалов, таких, как слюда, стекло, керамика. Быстрый отвод тепла препятствует перегреву. Экономически целесообразно использование полиимидной изоляции для проводов, движушихся частей двигателей постоянного тока, локомотивов сверхскоростных поездов [214]. За счет увеличения сечения медного провода с полиимидной изоляцией без изменения размера мощность электродвигателей увеличивается на 12%. При этом стоимость 1 кВт мощности двигателя понижается на 8—9%. При сохранении сечения провода и мощности двигателя длину обмотки можно сократить на 7 %, что снижает стоимость на 3 %  [c.723]


    При выборе электрических установок следует руководствоваться необходимостью обеспечения оптимального коэффициента мощности путем правильного подбора электродвигателей и трансформаторов, синхронных двигателей и т. д. В случае необходимости для ком- пенсации реактивной мощности следует применять батареи силовых конденсаторов. [c.55]

    Коммутатор представляет собой цилиндр из двух рабочих и двух холостых изолированных друг от друга секторов. Зазор между секторами равен 0,5—1,5 мм. Механические вьшрями-телй работают от сети с напряжением 220—380 в. Схема включения электродвигателя и трансформатора приведена на фиг. 164. [c.252]

    Величина os tp зависит от потребителей. К. м. ламп накаливания и синхронных двигателей, работающих с нормальным возбуждением, равен единице. Для индукционных печей низкой частоты и сварочных трансформаторов os <р=0,35. К. м. асинхронных двигателей равен 0,75—0,9. Более низкий os tp имеют асинхронные двигатели малой мощности, тихоходные, с фазным ротором, закрытого типа, а также высоковольтные. Главной причиной, вызывающей сиижение os tp в пром. установках, является недогрузка асинхронных двигателей и трансформаторов. Основными способами повышения os <р являются 1) Правильный выбор электродвигателей и трансформаторов ио мощности и типу. [c.359]

    Электродвигатели и трансформаторы в процессе ремонта подвергаются разборке, дефектации, замене обмоток (катушек)1., пропитке, сборке, гидравлическш. исцытаниям и окраске. [c.434]


Смотреть страницы где упоминается термин Электродвигатели и трансформаторы: [c.257]    [c.180]    [c.34]    [c.286]    [c.286]    [c.286]    [c.142]   
Смотреть главы в:

Нефтяное топливо и смазочные материалы на железнодорожном транспорте -> Электродвигатели и трансформаторы




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Заводы по ремонту электродвигателей и трансформаторов

Использование эпоксидных смол для трансформаторов и электродвигателей

Трансформаторы



© 2024 chem21.info Реклама на сайте