Поваренная соль перевозка

Способ хранения и растворения соли в значительной степени сказывается как на экономике процесса приготовления рассола (потери соли, капитальные затраты), так и на его качестве. Поваренную соль как сырье для получения электролитического хлора можно хранить в сухом виде, в виде рассола и в виде твердой соли, покрытой слоем насыщенного рассола. Наиболее удачен последний способ, который позволяет помещать в хранилище максимальное количество соли вследствие того, что насыщенный рассол заполняет все промежутки между кристаллами соли. Часто хранение и растворение соли объединяют в одном месте, получая, по мере надобности, без дополнительной обработки, рассол максимальной концентрации . Некоторые отечественные заводы находятся вдали от источников соляного сырья, вследствие чего они пользуются привозной солью. В этих условиях особо важное значение приобретает правильное решение вопросов перевозки, разгрузки, хранения и растворения соли. [c.29]

Поваренная соль лучше растворяется в воде, чем нафтеновые кислоты, в связи с чем нафтеновые кислоты всплывают в верхнюю часть мешалки в более концентрированном виде. Так как консистенция мылонафта довольно густая, погрузка его и разгрузка в местах потребления представляют определенные трудности, а транспортирование сопряжено с перевозкой свыше 50% балластной воды. На заводах производится также аси о г-мылонафт, представляющий собой смесь нафтеновых мыл и нафтеновых кислот с суммарным содержанием их в продукте 70%. [c.360]

Все растворы (щелока), полученные при электролизе поваренной соли в диафрагменных ваннах с твердым катодом, а также ферритным и известковым способами, икеют низкую концентрацию едкого натра и содержат примеси — поваренную соль (в электролитических щелоках) и соду (при химических способах производства каустической соды). Такие растворы не могут быть использованы в производствах, потребляющих едкий натр. Перевозка разбавленных растворов NaOH с примесями соли и соды привела бы к непроизводительным затратам и излишней загрузке транспорта. Так, при транспортировании электролитического щелока на 1 т едкого натра пришлось бы перевозить около 9 т балласта — воды и соли. [c.296]

Значительная часть поваренной соли, потребляемой хлорными заводами, в настоящее время поступает из озера Баскунчак. Это объясняется хорошим качеством соли, удобством и дешевизной перевозки по Волге и связанным с ней водным путям. Озеро Баскунчак находится в 54 кж к востоку от Волги, вблизи ее дельты, в районе пристани Владимировка. Поверхность озера около ПО км , оно имеет форму эллипса и находится на 19,5 м ниже уровня океана, питаясь соляными ключами. Глубина слоя рапы 35—40 см, в летнее время большая часть озера высыхает, и рапа сохраняется только местами. Ежегодная садка поваренной соли происходит с марта до ноября. [c.16]

Ежегодно завод использовал более 100 тыс. т твердой соли. Теперь дорогостоящие перевозки отпали. По магистральному рассолопроводу можно будет получать 600 тыс. раствора поваренной соли в год, высвободив при этом 8000 железнодорожных цистерн, в которых перевозился рассол, или 2000 вагонов в год для перевозки твердой соли, улучшив качество выпускаемой продукции и исключив потери ценного сырья. Экономия от [c.225]

Для улучшения качества плановых и проектных расчетов размещения производства крайне необходимо было бы иметь перспективные порайонные или в крайнем случае хотя бы зональные цены прежде всего на топливо и основные виды химического сырья—углеводородного, серосодержащего, фосфорсодержащего, поваренной соли. Появляется необходимость в создании дифференцированных цен на воду по бассейнам, участкам рек и другим водоемам. Кроме того, должны быть разработаны перспективные стоимостные показатели на перевозку грузов разными видами транспорта с учетом районных особенностей. [c.36]

Разработанные марки ППУ были испытаны в течение 45 суток в 2%-ном растворе поваренной соли. При этом очаги точечной коррозии были единичные и составляли не более 1 % поверхности. При промышленных испытаниях защищенных ППУ товарных вагонов в ПНР в течение 1,5 лет процент коррозии при перевозке поваренной соли, извести, кальцинированной соды, фосфорных удобрений не превышал 2% площади защищенной поверхности. Токсичность продуктов деструкции ППУ значительно ниже токсичности продуктов разложения древесины и каучука в тех же условиях. [c.138]

Во всех случаях, когда поваренная соль перерабатывается в значительном количестве вблизи ее месторождения, применяют соляные рассолы, полученные либо из естественных, либо из искусственных соляных источников (например в производстве соды аммиачным методом). Соль, предназначенную для перевозки на дальние расстояния, выпускают в кристаллическом виде — каменную, самосадочную и выварочную. Для технических целей применяют каменную и самосадочную, а для пищевых целей — выварочную и самосадочную со ль. [c.144]

Соль поваренная в России на местах добычи, особенно на самосадочных озерах и лиманах, иногда так дешева (до 2 коп. пуд), что можно было бы удивляться высокой стоимости соли в розничной продаже (например 23—40 коп. за пуд в Москве), если бы накладные расходы перевозки и хранения не объясняли этого явления. Среднюю цену на местах добычи я принял в 71/5 коп. за пуд. [c.468]

Земная поверхность, обособляемая в собственность землевладельцев для удобств всей обработки земли, с развитием умножающихся потребностей не может уже их удовлетворять в настоящее время, как она может удовлетворять потребности первичного быта, если не по отношению к питательным веществам, то, по крайней мере, по отношению к жилищам, а особенно орудиям разного рода. Для этого служат недра земные, доставляющие при развитии земной жизни не только кирпичи, камни, известь, стекло для жилищ, взамен горючего дерева, но и соли, подобные поваренной, гипсу, извести и квасцам, а также металлы, составляющие первичную потребность для всякого рода орудий, облегчающих работу, значение чего понято с глубокой древности (века бронзовый и железный), но возросло с особою силою лишь с развитием переделочной и перевозочной промышленностей. Особенную экономическую важность имеют здесь не медь, серебро и золото, а железо, сталь и каменный уголь, преимущественно же последний, как главный материал для двигателей, заменивших людской труд и силу волов и лошадей, воды и ветра во множестве в производстве и в перевозке. Хлебные зерна еще можно кое-как жевать без переделки в муку и хлеб, сырым мясом еще можно питаться и сырыми кожами прикрываться, но произведения ископаемого царства в громадном большинстве случаев вовсе непригодны для непосредственного применения, тем более, что большинство их лежит глубоко зарытыми в земле, и нужны были фонари опыта и знаний, блеск открытий и изобретений для того, чтобы они поступили из своей темноты на людскую пользу при помощи соответственной переделки, т. е. приспособления к непосредственному применению. Ими до сих пор еще не питаются, но пользуются все в большем и большем коли- [c.380]

Заводы, занимающиеся солением капусты, можно рассматривать как плодоовощные консервные заводы. Капусту сначала очищают, с нее удаляют верхние грязные листья и вырезают загрязненные места. Затем ее тонко нарезают, утрамбовывают в больших чапах, причем каждый пласт посыпают поваренной солью. Спустя короткое время начинается молочнокислое брожение и выделяется овощной сок, который время от времени спускается, особенно при упаковке соленой капусты в тару для перевозки, а также при опорожнении и мытье чанов. [c.315]

Содовые заводы, как правило, используют рассолы, полученные подземным выщелачиванием каменной соли. Ряд старых и все без исключения вновь построенные хлорные заводы также снабжаются рассолом собственных или рядом расположенных рассолопромыслов. Однако те отечественные хлорные заводы, которые находятся вдали от источников соляного сырья, вынуждены пользоваться привозной солью. Доля твердой привозной поваренной соли составляет еще около 45% общего количества потребляемой соли и рассолов для производства хлора и каустической соды. В этих условиях особо важное значение приобретают правильная перевозка, разгрузка, хранение и растворение соли. [c.140]

Никитин Ю. А. Способы перевозки и хранения поваренной соли (Обзорная информация). Москва, ЦБТИМС, 1967. 22 с. [c.266]

Потребители жидкой каустической соды обычно используют ее в виде разбавленных растворов. Выпаривание же щелочи до концентрации 42% NaOH и выше проводится для очистки ее от поваренной соли и уменьшения расходов на перевозку продукта. [c.173]

Смешанная соль дает простою обработкою сернонатровую соль. Для этого смешанную соль растворяют в пресной воде при 30° Цельзия до того, чтобы получить раствор в 30° Боме, Такой раствор охлаждают в огромной холодильной машине Каре и получают из кубического метра соли до 300 кг глауберовой соли, которую сушат и прокаливают, чтобы лишить почти всей кристаллизационной воды и тем облегчить перевозку. Эта соль, равно как и поваренная соль, идет для содового завода. О переработке летней соли не буду говорить, этот способ уже не раз был описан и ныне оставлен без употребле- [c.44]

Дороговизна поваренной соли в России зависит, впрочем, никак не от бедности наших соляных местностей. Там соль обходится едва ли не дешевле, чем где бы ни было за границею, в особенности на наших богатых самосадочных озерах и в Илецкой Защите. Дороги только способы перевозки и именно потому, что они весьма несовершенны, по крайней мере, в большинстве случаев, дорог акциз и те стеснения, которым подчинена у нас эта промышленность. В соляных наших местностях могли бы существовать содовые заводы, если бы, к сожалению, эти местности не представляли другую невыгоду, останазли-вающую у нас развитие не только содового, но и. много других производств. Эта вторая невыгода состоит в отсутствии в этих местностях дешевого топлива. На одну часть переделываемой соли содовый завод расходует, по крайней мере, /г [c.63]

Разработанные. марки ППУ испытывали в течение 45 суток в 2%-ном растворе поваренной соли. При этом очаги точечной коррозии были единичные и занимали не более 1 % -поверхности. Промышленные испытания товарных вагонов, защищенных ППУ, в течение 1,5 лет при перевозке поваренной соли, язвести, кальцинированной соды, -фосфорных удобрений показали, что площадь прокорродировавшей поверхности не превышала 2%. [c.187]

К числу предохранительных мероприятий фотив смерзания относятся замораживание глыбами или мелкими кусками путём перелопачивания перед погрузкой (пересыпания экскаваторами грейферами и другими механизмами) пересыпка и перемешивание груза с негашёной известью, древесными опилками, поваренной солью, хлористым кальцием прокладка груза соломой, соломенной сечкой, камышом, торфяной мелочью подстилка иа пол вагона указанных средств и послойная перекладка ими груза в вагоне при погрузке, смазывание пола и стенок полувагона и платформы минеральными каменноугольными маслами обрызгивание груза каменноугольными и другими маслами перевозка смерзающихся грузов в таре и специальных контейнерах. [c.543]

Высокое качество комбикормов — основное условие скармливания их сельскохозяйственным животным. Комбикорм повыщеннои влажности (17—18%) имеет высокую кислотность из-за развития микрофлоры. При перевозке он самосортируется. Часто поваренная соль, как один из наиболее тяжелых ингредиентов, оседает и скапливается в отдельных местах. Скармливание неразме-шанного комбикорма свиньям и птице может вызвать у них отравление. [c.286]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология