ЛТСА

Установка ЛТС по методу [73], изображенная на рис. 39, моделирует топливную систему ТРД по температуре нагрева топлива, скорости его прокачивания через фильтр [3,6 л/ч-см )], по фильтрующему элементу (размер пор около 16 мкм). Топливо нагревают в змеевике 8, помещенном в воздушный термостат 16. Испытание проводят при любой заданной температуре (до 225°С) до засорения фильтра 3 (перепад давления 0,045 МПа, или 0,45 кгс/см ), а если фильтр не засоряется, — в течение 5 ч. Критерием оценки служит время до засорения фильтра или перепад давления за 5 ч испытаний. Количество смолистых отложений (до фильтра) определяют смыванием их из змеевика горячим спиртобензольным раствором и взвешиванием после отгонки растворителя. Для исследования этим методом требуется около 17 л топлива. [c.106]

Рис. 39. Установка ЛТС для оценки термоокислительной стабильности топЛ Ив для ГТД

Рис. 20. Влияние антиокислителя на термическую стабильность топлива Т-1 при разных температурах (динамический метод, стенд ЛТС, данные авторов)

На рпс. 15 приведено не полное схематическое изображение спектра атома натрия. Хорошо известно, что каждая из линий спектра в действительности является дублетом. Знаменитый натриевый дублет 5896 и 5890 А вызван двумя очень близкими переходами, энергии которых равны соответственно 48 630 и 48 700 кал/г-атом. Таким образом, энергия двух возбужденных состояний отличается всего лишь на 70 кал/г-атом. На основании изложенного выше, казалось бы, можно было объяснить эту разницу с помощью теории относительности так, как предлагал Зоммерфельд. Однако объяснение оказалось совершенно другим. Под действием не слишком сильного магнитного поля натриевый дублет расщепляется довольно странным и сложным образом. Исходные линии исчезают, причем одна из них заменяется четырьмя линиями, расположенными симметрично относительно того места, где находилась первоначальная линия. Совершенно аналогично другая линия расщепляется на шесть компонент. Разделение в каждом случае оказывается меньше классического еН/ лтс, найденного для нормального эффекта Зеемана в слабых полях. Ланде [28] удалось подобрать [c.124]

Поэтому температура / должна быть подобрана таким образом, чтобы удовлетворялось условие (з). Пусть этой подобранной температуре на рис. 12.65 отвечают концентрации отдельных компонентов хд, , Ч, , лтс - Теперь согласно связям [c.1098]

Этап 1-2 - генерация УТ системы и всей ТС в целом. Определяется пара потоков и , при теплообмене между которыми в синтезируемом УТ обеспечивается минимум /7 -. Выбор пары потоков, при стремлении к Wr J, осуществляется по термодинамическому конкурсу как для холодных, так и для горячих потоков. При этом всегда обеспечивается наибольшая рекуперация тепла в каждой из сгенерированной ТС, так как всегда выбираются потоки с наивысшей IV . и 7% - и/или при равенстве 7 нескольких потоков, по их энтальпиям. В ходе генерации кавдого УТ проверяется фазовое состояние потоков по специальной процедуре и корректируется значение выходных тешератур в зависимости от доли испарившейся части потока. Проводится расчет Q и ЛТс,р узла теплообмена. После генерации всех УТ системы осуществляется расчет термодинамических параметров сгенерированной ТС и значение ее ОТХ. Затем осуществляется переход к операции синтеза ТС с числом параллельных холодных потоков на I больше, чем у предыдущей структуры. [c.64]

Рис. 84. Схема установки ЛТС для исследования термоокислительной стабильности топлив

Нами было исследовано окисление н.гексадекана и алкановых углеводородов, выделенных из топлив в присутствии металла (меди) и без контакта с металлами. Методика исследования была следующей. Исследуемые вещества помещали в герметический закрытый стеклянный сосуд и подвергали нагреву в аппарате ЛТС-1 18] при постоянном перемешивании. Время испытаний-—2, 4, 6, 8 и 12 часов, температура 150 °С. Соотношение жидкой и паровой [c.61]

Окисление моно-, би- и трициклических ароматических углеводородов в аппарате ЛТС-1 [c.76]

На отечественной установке ЛТС ]10, 16] (рис. 219) испытание топлив на термическую стабильность проводится при нескольких температурах. [c.551]

Данные, полученные на установке ЛТС и приборе ЛСА (табл. 171), показывают, что как статический, так и динамический методы позволяют различать топлива по их термической стабильности,а также оценивать влияние очистки топлив и добавления присадок. [c.551]

Рис. 219. Схема установки ЛТС для определения термической стабильности топлив в динамических условиях [10].

Результаты определения термической стабильности топлив в приборе ЛСА и на установке ЛТС [9] [c.553]

Время забивки фильтра установки ЛТС, мин. [c.553]

По динамическому методу, установка ЛТС) [16] [c.555]

Таблица 33. Зависимость температурных пределов образования осадка в топливе от его молекулярного веса (по фильтруемости на стенде ЛТС, данные автора и А, А. Гуреева)

Г ] ЦАеЬ] I - /ЛТС - Ли5 11Г Т., --- 1,3-10- моль/л. Концентрация нейтральных молекул Ау1 определяется значением второй константы нестойкости К 2 [c.99]

Революционизирующее влияние оказало применение Л в разл областях науки На принципиально новую основу поставлена спектроскопия (см Лазерная спектроскопия), появились новые области на>ки и техники нелинейная оптика, оптоэлектроника, интегральная оптика Разрабатываются С[шсобы изотопов разделения с использованием Л на красителях, Нг-СОг-Л и ряда других, системы для проведения экспериментов по пазерному термоядерному синтезу (ЛТС) [c.564]

Второй параметр узла теплообмена ЛТс р рассчитывается через вычисленные входные и выходные температуры потоков, после решения уравнения теплового баланса. Если в уравнениях математической модели ТС сложить правые части уравнений для каждого узла системы, то для ТС, в целом, правомочна запись в следунцем виде [c.55]

По такому же принципу стабильность топлив определяют и на приборе ЛТС, схема которого показана на рис. 84. Однако- этот прибор [8] выгодно отличается от прибора ЛСАРТ тем, что монлно одновременно испытывать с параллельными пробами 8 образцов топлив и, самое главное, в процессе испытаний осуществляется перемешивание топлива внутри сосудов. [c.215]

Рис. 29. Влияние неуглеводородных соединений на образование осадков в реактивном топливе [121] (по фильтруемости на стенде ЛТС при 180° С) а — Т-5 б — Т-1 в — ТС-1 1 — товарное топливо 2 — углеводородная часть топлива (без смолистых веществ) г — зависимость средней скорости засоревия фильтра от содержания неуглеводородных (смолистых) веществ в топливе ТС-1.

Справочник химика 21

Химия и химическая технология