Регулирование дросселированием в напорном трубопроводе

Регулирование дросселированием в напорном и приемном трубопроводах [c.170]

Регулирование подачи дросселированием в напорном трубопроводе с использованием задвижки или регулирующего клапана наиболее широко используют при эксплуатации, так как такое регулирование легко осуществлять. Однако при этом снижается к. п. д. насосной установки, поскольку часть напора теряется при дросселировании. Регулировать подачу дросселированием во всасывающем трубопроводе не рекомендуется, так как ухудшаются условия всасывания, что может привести к кавитации и срыву работы насоса. [c.81]

Регулирование подачи центробежных насосов можно производить дросселированием в напорном или всасывающем трубопроводе, а также перепуском жидкости из напорного во всасывающий трубопровод. [c.211]

Регулирование подачи центробежного насоса дросселированием задвижкой в напорном трубопроводе представляет простую операцию, вследствие чего оно широко нрименяется в эксплуатации. Однако необходимо помнить, что связанные с этим потери энергии снижают к. и. д., так как в задвижке гасится часть напора, создаваемого насосом. Регулировать подачу насоса задвижкой на приемном трубопроводе не рекомендуется, так как к указанным недостаткам такого регулирования в этом случае добавляется еще большее снижение к. п. д. вследствие ухудшения всасывающей способности, выделения паров жидкости п затем возможной кавитации. [c.170]

Режим работы вихревого насоса определяется точкой А (рис. 5.5) пересечения характеристики насоса (кривая 2) и характеристики сети (кривая /). Наиболее распространенным способом изменения рабочего режима вихревого насоса является регулирование дросселированием, при котором изменение режима осуществляется изменением открытия регулировочной задвижки, установленной па напорном трубопроводе, в результате чего изменяется характеристика сети. Чтобы уменьшить подачу от Qa до Qb, надо прикрыть регулировочную задвижку настолько, чтобы характеристика сети прошла через точку В. При уменьшении подачи насоса дросселированием потребляемая мощность возрастает (см, характеристику насоса), поэтому регулирование вихревого насоса экономически невыгодно. [c.220]

Регулирование подачи насоса путем изменения характеристики сети. Существует ряд способов изменения характеристики сети дросселирование сети задвижкой (клапаном) перепуск части расхода, подаваемого насосом из напорного трубопровода, во всасывающий (или приемный) резервуар по байпасной линии изменение статической составляющей сопротивления сети. [c.127]

Наиболее простым и распространенным способом регулирования расхода в сети является дросселирование — гашение части напора, создаваемого насосом, с помощью искусственно вводимого в напорную линию гидравлического сопротивления. Обычно дросселирование достигается частичным закрытием задвижки на напорном трубопроводе насоса. Однако этот способ наименее экономичен, так как часть напора, создаваемого насосом, бесполезно тратится на преодоление сопротивления задвижки и при этом рассеивается соответствующая мощность. [c.127]

Для лопастных насосов величина подачи автоматически устанавливается в соответствии с условиями системы. Меньший расход может быть получен при дросселировании заслонкой на напорном. трубопроводе, что одновременно приводит к увеличению напора. При таком способе регулирования, который является чистым регулированием с помощью потерь, точка максимального КПД смещается. Лучшим способом регулирования является изменение подачи при помощи различной частоты вращения, однако для этого необходимо иметь регулируемый приводной двигатель или преобразователь частоты вращения. Если для небольшого изменения частоты вращения принять постоянным КПД, что обычно хорошо согласуется на практике, то для пересчета подачи [c.90]

Изменить величину гидравлических потерь в системе (иногда этот способ называют дросселированием). Например, прикрытие задвижки на напорном трубопроводе ведет к увеличению потерь напора /v > а следовательно, к уменьшению подачи Q. Этот способ регулирования подачи насоса является наиболее простым, но неэкономичным, так как энергия насоса расходуется на преодоление местного сопротивления. Очевидно, что с прикрытием задвижки имеем малые значения подачи насоса Q, а следовательно, малые значения КПД насоса, что также невыгодно (рис. 3.1 бе). [c.784]

Регулирование воздействием на систему Наиболее распространенным и простым способом регулирования является дроссельное регулирование (рис. 82). Дросселирование осуществляется задвижкой, устанавливаемой обычно в непосредственной близости от насоса на напорном трубопроводе. Дросселирование на всасывающем трубопроводе не рекомендуется из-за опасности возникновения кавитации. Каждому положению задвижки соответствует [c.151]

Регулирование дросселированием в напорном трубопроводе [c.112]

Регулирование дросселированием на выходе — наиболее простой и распространенный способ изменяя задвижкой величину проходного сечения напорного трубопровода, изменяют характеристику последнего. Так, при прикрытии задвижки как бы вводится дополнительное сопротивление, отчего увеличивается крутизна характеристики трубопровода, а вместе с этим уменьшается подача насоса. [c.186]

Консольные центробежные насосы устанавливают на одном уровне со сборниками и редко — выше них. В первом случае насос работает под заливом, во втором — на всасывание. На всасывающем и напорном трубопроводах устанавливают запорную арматуру, предусмотренную технологической схемой производства. Для уменьшения гидравлических ударов центробежный насос включается в работу при закрытой задвижке на нагнетательном трубопроводе. Регулирование режима работы насоса достигается дросселированием в напорном трубопроводе. [c.174]

Методы регулирования могут быть различными регулирование дросселированием в напорном и во всасывающем трубопроводах, изменением частоты вращения вала, размерами рабочих колес. [c.57]

Регулирование дросселированием в напорном трубопроводе производится задвижкой. Изменяя положение задвижки, можно получить любую подачу от значений до нуля (см. рис. 3.11). Подачу больше, чем ( а> получить невозможно (за исключением случая перекачки менее вязкой, чем по проекту, жидкости), так как насосы подбираются к сети из расчета = QA Подача соответствует максимальному к. п. д. насоса т п,ах. Уменьшение подачи по технологическим нуждам с до < = О сопряжено со значительным уменьшением к. п. д. насоса от г) == т]п,ах до т] = 0. Поэтому при регулировании задвижкой следует учитывать и экономическую целесообразность. [c.57]

На практике регулирование производительности осуществляется 1) дросселированием потока жидкости на входе или выходе из насоса 2) перепуском части жидкости из напорного трубопровода во всасывающий 3) изменением частоты вращения вала насоса 4) изменением диаметра рабочего колеса 5) соединением насоса с двигателем через регулируемую передачу 6) комбинированием схем включения насоса в систему. [c.186]

Существует два основных способа регулирования подачи центробежных насосов — изменение характеристики системы (дросселирование задвижками на напорной или на всасывающей линиях, перепуск части жидкости из напорного трубопровода во всасывающий, впуск воздуха во всасывающий патрубок насоса) и изменение частоты вращения рабочего колеса насоса. Первым спосо- [c.57]

Регулирование дросселированием во. всасывающем и напорном трубопроводах является наиболее простой операцией. Однако при этом снижается КПД насоса, так как часть напора, создаваемого насосом, расходуется на преодоление сопротивления задвижки. Следует отметить, что значительное дросселирование во всасывающем трубопроводе может вызвать кавитацию. [c.93]

Другими способами регулирования являются дросселирование или полное перекрытие всасывания компрессором. Дросселированием снижается давление всасывания и повышается компрессионное отношение. Объемный к. п. д. падает, а с этим уменьшается и объем газа, подаваемого компрессором. При полном закрытии всасывания объемный к. п. д. падает до нуля и компрессор совсем не подает газа. Компрессионная кривая практически сливается с кривой расширения и индикаторная работа компрессора в этом случае нулевая. Разумеется, при большом компрессионном отношении газ, замкнутый в цилиндре, сильно нагревается. Поэтому используется частичное дросселирование всасывания и напорный трубопровод компрессора соединяют с атмосферой. Дросселирующий элемент управляется регулятором давления в зависимости от давления в воздушном ресивере. [c.153]

Среди недостатков данной САР можно отметить, что регулирование расхода воздуха производится в напорной линии, а это, как было показано выше, менее экономично, чем регулирование во всасывающей линии воздуходувок. На наш взгляд, задвижки на трубопроводах каждой секции аэротенков должны быть снабжены дистанционным управлением и отрегулированы на максимально большее открытие (с учетом равномерного распределения воздуха между секциями),а регулирование Qb должно осуществляться дросселированием во всасывающем трубопроводе воздуходувок. [c.157]

Исполнительные устройства систеи регулирования аэрации. Для аэрации сточных вод на очистных сооружениях нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств используют в основном пневматические системы с турбовоздуходувками большой производительности типов 360, 750 или 1200. Производительность этих турбовоздуходувок можно регулировать дросселированием во всасывающем или напорном трубопроводе. Диапазон регулирования расхода воздуха при дросселировании в напорном трубопроводе довольно узок - до 10-15 . При дросселировании во всасывающем трубопроводе расход воздуха можно снизить до 55-65 , а ток статора до 65-76 от номинальных значе-8 [c.8]

Регулирование дросселированием, т. е. снижение давления жидкости, ноступающей в напорный трубопровод, можно осуществить путем изменения проходного сечения трубопровода задвижкой или клапаном, в которых срабатывается часть созданного в насосе давления. Поэтому этот способ неэкономичен. При дросселировании потока подача поршневого насоса примерно остается постоянной, а подача центробежного изменяется в соот- [c.102]

Регулирование центробежных компрессоров с использованием электронных приборов производится, как и в ранее рассмотренной гидравлической схеме, дросселированием на всасывании и антипомпажным сбросом. Импульс давления от напорного трубопровода специальным типом манометра преобразуется в электрический импульс, который передается электронному регулятору. Последний в зависимости от силы поступившего импульса на большее или меньшее время включает электродвигатель привода дроссельной заслонки. Степень закрытия дроссельной заслонки устанавливается опытным путем по достижению границы устойчивой работы компрессора. Когда дроссельная заслонка доходит до своего предельного положения, специальный следящий прибор переключает электронный регулятор на привод анти-помнажного (байпасного) клапана. При увеличении расхода система работает в обратном порядке сначала полностью закрывается антипомпажный клапан, затем следящий привод переключает электронный регулятор на дроссельную заслонку, которая и открывается до положения, обеспечивающего необходимый расход. [c.145]

В схеме с двумя электронными регуляторами регулирование дроссельной заслонкой происходит, как и в первой схеме, по команде электронного регулятора, получающего импульс от специального манометра, установленного на напорном трубопроводе. Антипомпажный клапан приводится в действие от другого электронного регулятора, получающего импульс от диф-манометра, установленного на внутренней газовой коммуникации. Дифма-нометр настраивается на перепад, соответствующий минимальному расходу, определяемому границей дросселирования, и через электронный регулятор, независимо от положения дроссельной заслонки, воздействует на антипомпажный клапан. [c.145]