Регулятор загрузки

Элементы автоматизации работы барабанного измельчителя. Производительность и качество помола в барабанных измельчителях непрерывного действия зависят от интенсивности подачи материала перегрузка и недогрузка снижают эффективность действия мелющих тел. Наиболее производителен помол при равномерной подаче материала, обеспечивающей заполнение пустот между мелющими телами. Для контроля степени заполнения измельчителя и автоматического регулирования подачи материала измельчителя можно оборудовать электроакустическими или другими регуляторами загрузки. В электроакустическом регуляторе степень заполнения измеряют косвенным методом — по уровню шума мельницы. Датчик уровня шума — микрофон 1 (см. рис. 6.31), установленный у стенки первой камеры многокамерного измельчителя, воспринимает шум, возникающий при его работе измеритель и анализатор частоты 2 передает импульсы блоку усилителя-преобразователя 3, управляющему через командоаппарат работой тарельчатого питателя 4. Последний в зависимости от характера сигналов увеличивает или уменьшает количество материала, подаваемого в первую камеру измельчителя. [c.193]

Регулирование соотношения аммиак воздух осуществляется с помощью регулятора, координированного с блоком соблюдения пропорции 12 и 13. Реле переключения 15 действует на регулировочный вентиль 16 так, что происходит дозировка аммиака в зависимости от расхода воздуха, сохраняемого постоянным регулятором загрузки. [c.380]

Температуру слоя регулируют изодромным регулятором загрузки 3, получающим импульс от термопары, которая помещена [c.243]

Рис. 14-26. Схема автоматизации пылеприготовительной установки с ШБМ с одним двухимпульсным регулятором загрузки мельницы

Флажок — регулятор загрузки Насосная станция Обратный клапан Ресивер [c.144]

Реле Pj связано с электромеханическим реле времени PBi, которое обеспечивает установленную выдержку времени операции загрузка путем включения следующего реле Рд. Реле Г з связано с реле времени PBg, служит органом, обеспечивающим установленную выдержку времени операции первая просушка и включается контактами регулятора загрузки (флажком) Ф2 или реле времени PBj. [c.146]

На чугунной станине 1 крепятся узел главного вала 2, кожуха 3 и гидромотор 25 с обгонной муфтой 26 дополнительного привода. С помощью резиновой прокладки И в передней части центрифуги кожух плотно закрывается крышкой 10, которая шарнирно закреплена на станине. На крышке установлены консольно расположенный поворотный нож 13 для выгрузки отфугованного продукта, регулятор загрузки ротора 20, труба загрузки 16, труба промывки осадка и фильтрующих сит 18, разгрузочный бункер 6. [c.26]

В настоящее время широко применяется механический регулятор загрузки, обеспечивающий более полную загрузку ротора. [c.74]

На рис. П-40 механический регулятор загрузки МРЗ схематически изображен в четырех характерных положениях. Он состоит из следующих основных частей флажка 13, экранирующих лепестков 8 и 9, бесконтактных конечных выключателей 7 и 10, пружины И и гидравлического цилиндра 12. Флажок и лепестки насажены на вал, связанный с корпусом регулятора пружиной, которая поворачивает флажок к рабочей поверхности ротора (ситам). [c.74]

Рис. П-40. Схема работы регулятора загрузки

Рассмотрим более подробно загрузку центрифуг по второму режиму и работу регулятора загрузки. Управление загрузкой автоматическое. [c.75]

Блок электрогидравлических реле (ЭГР) предназначен для распределения подачи масла от насосной станции к гидроцилиндрам клапанов — загрузочного, промывного, разделительного и регенерации, а также к регулятору загрузки и механизму среза. Блок, изображенный на рис. П-51, состоит из пяти ЭГР, размещенных в чугунном корпусе. [c.94]

Нормальное состояние всей гидравлической системы характеризуется отсутствием напряжения на электромагнитах ЭГР и крайним нижним положением всех золотников. При этом давление масла удерживает все клапаны закрытыми, нож среза опущен, щуп (флажок) регулятора загрузки отведен от сита ротора, нижние штуцера блока ЭГР соединены с напорным коллектором, а верхние — со сливным (рис. П-45). [c.96]

Технологический цикл начинается операцией Загрузка (рис. П-53). При включении на пульте этой операции в блоке золотников срабатывает ЭГР регулятора загрузки. Под действием электромагнита золотник перемещается в крайнее верхнее положение, и масло через штуцер Фг поступает под давлением в гидроцилиндр механизма регулятора загрузки. Поршень со штоком перемещается, и флажок регулятора под действием пружины поворачивается к ситу ротора. [c.96]

Включение ЭГР клапана загрузки происходит в момент выхода лепестков механизма регулятора загрузки из прорезей бесконтактных конечных выключателей БВК-24. [c.96]

Масло через штуцера З2 и обратный клапан КО-1 поступает под давлением в гидроцилиндры загрузочного клапана и разделительного клапана отвода фильтрата, открывая эти клапаны. Масло из полостей гидроцилиндров, оставшихся без давления, вытесняется в коммуникацию и через штуцера Фь Зи Яг сливается в бак. По мере заполнения ротора суспензией флажок выходит из ротора, и лепестки механизма регулятора загрузки входят в прорези БВК. При этом ЭГР клапана загрузки и регулятора загрузки обесточиваются, золотники под действием пружин возвращаются в нижнее положение, масло под давлением через штуцера Ф и поступает в гидроцилиндр загрузочного клапана, закрывает этот клапан и фиксирует флажок регулятора загрузки в положении вне ротора. [c.96]

Регулировка регулятора загрузки. Настройка регулятора загрузки на срабатывание на разных уровнях, в зависимости от технологических свойств обрабатываемой суспензии, производится следующим образом. [c.115]

Операция Просушка I включается регулятором загрузки автоматически. При возникновении сильных вибраций центрифуги необходимо включить срез осадка, а затем вновь производить загрузку. При повторном появлении сильных вибраций нужно остановить центрифугу, выяснить и устранить причины, вызывающие вибрацию машины. [c.118]

Если табло Загрузка не гаснет, нарушилась настройка верхнего конечного выключателя регулятора загрузки или этот выключатель вышел из строя [c.120]

Проверить работу конечного выключателя, отрегулировать его совместно с регулятором загрузки [c.120]

Разборка (см. рис. П-З). Отсоединить трубы подвода масла к цилиндрам механизмов и к блоку гидравлических золотников. Отвернув гайки откидных болтов, открыть крышку 10 кожуха отвернуть болты и снять трубу промывки 18 разобрать и снять питатель (трубу загрузки) 16 снять регулятор загрузки 20, механизм среза (нож) 13, разделительный клапан 17 разобрать и снять бункер 6 снять крышку 10 кожуха снять колпак 8, прикрывающий гайку 7 ротора отвернуть гайку и снять ротор 14 с вала с помощью специального приспособления (рис. П-60, П-61) н съемника. Отвернуть болты и снять кожух 3. [c.121]

Установить крышку кожуха 10. Собрать и установить на крышке механизм среза (нож) 13 и регулятор загрузки 20. Установить и закрепить блок гидравлических золотников и панель КИП. [c.122]

Собрать, отрегулировать и закрепить бункер. Собрать, отрегулировать и закрепить трубу загрузки (питатель) 16 и трубу промывки 18. Отрегулировать регулятор загрузки на необходимую глубину слоя. Отрегулировать дроссель механизма среза 13 во времени продолжительность подъема и опускания ножа должна быть не менее 20 секунд. [c.123]

Система автоматического регулпрования включает в себя регуляторы загрузки, соотношения аммиак воздух, давления в реакторе п уровня воды в паровом котле. [c.380]

Через загрузочные клапаны и питающие трубы суспензия поступает в левую и правую половины ротора. Количество загруженной суспензии контролируется регуляторами загрузки. Под действием центробежной сильг жидкая фаза суспензии проходит через фильтрующую основу ротора в корпус цеит-рифуг и и отводится через разделительные клапаны. От-фугованный осадок в роторе срезается ножевыми механизмами среза. [c.603]

На рис. 14-26 представлена схема автоматического регулирования шаровой барабанной мельницы по перепаду давлений на мельнице с одним двухимпульсным регулятором при сушке и вентиляции мельницы горячим воздухом и транспортировке пыли отработавшим сушильным агентом. Двухимпульсный регулятор загрузки мельницы (РЗМ) 9 получает импульсы от двух датчиков 10, из которых один 10а измеряет сопротивление мельницы, а другой /Об —перепад давления на измерительной диаграгме за циклоном. Регулятор воздействует на сервомотор 11, регулирующий положение шибера 5 и соответственно производительность питателя сырого угля 4. При неизменном сопротивлении пылеприготовительной установки производительность мельничного вентилятора также сохраняется постоянной и поэтому регулятор РЗМ, 322 [c.322]

ШБМ г —МВ 3 — БСУ 4 —ПСУ 5 — регулирующий шибер ПСУ 6 — сепаратор 7 — циклон 8 буикер пыли 9 — РЗМ (регулятор загрузки мельницы) /Оа — датчик РЗМ по импульсу перепада давления (сопротивления) мельницы [c.323]

I — ШБМ 2 — МВ 3— БСУ 4 — ПСУ 5 — регулирующий шибер ПСУ 6 — сепаратор 7 — циклон 8 — бункер пыли 9 — РЗМ (регулятор загрузки мельницы) Юа— датчик РЗМ по импульсу сопро-гивление мельницы /Об — датчик РЗМ по импульсу расход сушильного агента> II — РТМ (регулятор температуры за мельницей) 12 — термопара (ТП) регулятора РТМ 13 — РРМ (регулятор разрежения перед мельницей) 14 — датчик РРМ (тягомер) 15 — сервомоторы регуляторов 15а — сервомотор (исполнительный механизм ИМ) ПСУ 156 — сервомотор РТМ, воздействующий на клапан в на воздухе из I ступени ВП 15в — сервомотор РРМ, воздействующий на клапан а на линии горячего воздуха из ВП. [c.324]

Регулятор подачи топлива в топку РТ, он же регулятор загрузки топливом мельничных систем, получает два импульса первый — основной — от манометра на барабане или коллекторе перегревателя своего парогенератора и второй импульс — от общего для нескольких парогенераторов корректирующего регулятора давления в паровой магистрали к турбинам, от Ж/7 (электронный корректирующий прибор). Регулятор РТ передает сигнал через исполнительный механизм ИМ на плоский контроллер /ТК для группового регулирования числа оборотов питателей сырого угля, установленных на молотковых мельницах парогенератора. От ТТК передаются два сигнала, первый — к регуляторам РТТВ первичного воздуха, подаваемого к мельницам, и второй — к регулятору общего расхода воздуха РОЗ, подаваемого дутьевым вентилятором в воздухоподогреватель парогенератора. [c.325]

К гидравлической системе (рис. П-45) относятся маслонасосная станция 12, блок электрогидравлических золотников 30, механизм среза осадка 2, регулятор загрузки 1, клапаны загрузки 5, промывки 4, регенерации 6 и разделительный 8, имеющий отводы для фильтрата 10, промывных 11а регенерационных 9 вод, а также ресивер 19 и гидрокоммуникация с установленной на ней контрольно-регулирующей аппаратурой (дроссель 3, обратные клапаны 7, электроконтактные манометры, указатели движения масла 26 и т. п.). [c.83]

Л1/ —электродвигатель привода центрифуги Л[2 —электродвигатель маслонасоса AI3 —электродвигатель вибратора ЯМ/ —пускатель магнит, ный ПА-522 ПМ2 — пускатель магнитный ПМЕ-212 ПМЗ— пускатель магнитный ПМЕ-012 С — сирена -I —электроконтактный манометр ЭКМ-1 TI, СГ2—сигнализаторы температуры ТР-СОО 5Р5—электронный регулятор загрузки ЭСУ-) ВК1, ВК2—конечные выгfлючaтe ш [c.111]

Подсоединить трубы гидрокоммуникации к цилиндрам механизмов среза, регулятора загрузки, клапанов и блоку гидравлических золотников. Подсоединить электрокоммуникацию центрифуги согласно схеме. Подключить электродвигатели центрифуги и масляного насоса. [c.122]

Особенности разборки центрифуги ФГН-1254К-7 (рис. П-5, П-6). После отсоединения масло- и электрокоммуникацни необходимо опустить в крайнее положение нож механизма выгрузки. Затем отсоединить пружины регулятора загрузки и опустить регулятор в крайнее нижнее положение. Снять кожух и продолжать дальнейшую разборку. [c.124]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология