Оборудование подготовительных и заключительных операций

Время на загрузку и выгрузку подвесок с деталями Тз= 1,7 мин. Режим работы ванны — 18 ч в сутки, 5 дней в неделю. Общие годовые потери времени на простои оборудования 3%. Время на подготовительно-заключительные операции 0,5 ч в сутки. [c.148]

Увеличение времени работы оборудования путем повышения длительности межремонтных пробегов, сокращения затрат рабочего времени на подготовительно-заключительные и вспомогательные операции, повышения сменности работы, тщательного ухода за оборудованием и его своевременного ремонта, снижения аварийности и внеплановых остановок. [c.59]

Экономические преимущества выбора и реализации линий подготовки поверхности стальных конструкций и технологического оборудования заключаются в возможности почти полностью устранить ручной труд на подготовительных и заключительных операциях. В некоторых случаях на эти операции приходится до 20% времени, затрачиваемого на монтажные работы. [c.104]

Унификация транспортного оборудования обеспечивает све-дение до минимума разнотипности электрических и механических элементов, используемых в данном производстве, что в значительной мере упрощает эксплуатацию и ремонт оборудования, приобретение и хранение запасных частей. Создание шинного завода с унифицированными транспортными системами и унифицированным оборудованием в подготовительном цехе, складских комплексах, на заготовительно-сборочных участках, в цехах вулканизации и на участках заключительных операций исключает необходимость применения разнотипного оборудования (ленточных и винтовых конвейеров, ковшовых элеваторов, пневмотранспортных систем, вращающихся барабанов для гранул и т. п.). [c.113]

Размер партии деталей определяется по ведущей операции, наиболее характерной для технологической обработки, и зависит от продолжительности подготовительно-заключительного времени на наладку и подналадку оборудования. [c.342]

Фотография производственного процесса — наблюдение и последовательная регистрация параметров, характеризующих соблюдение технологического режима и состояние работающего оборудования на отдельных стадиях или операциях. Материалы наблюдения используют для обоснования времени подготовительно-заключительной работы, времени обслуживания рабочего места, расчеты нормы обслуживания. [c.126]

Представлены сведения об основных процессах, применяющихся в гальванотехнике, включая подготовительные и заключительные операции, об оборудовании, технике безопасности и охране труда. Рассмотрены наиболее широко применяемые способы нанесения гальванических покрытий, таких как меднение, никелирование, хромирование, цинкование, кадмирование, лужение, серебрение и золочение. [c.4]

Простой оборудования в ремонте — прекращение технологического процесса с остановкой оборудования для восстановления его работоспособности. Нормативное время простоя в ремонте является календарным и включает время проведения подготовительных, ремонтных и заключительных работ. Подготовительные работы представляют собой операции по остановке оборудования, сбросу давления, охлаждению, обесточиванию, продувке оборудования, установке заглушек и сдаче оборудования в ремонт. Ремонтные работы помимо разборки, определения дефектов, ремонта деталей и узлов и сборки агрегата включают также испытание оборудования, его проверку, настройку и обкатку на холостом ходу и заканчиваются сдачей оборудования под рабочую обкатку. Заключительные работы представляют собой операции по рабочей обкатке оборудования и выводу его на эксплуатационный режим. [c.247]

В целях организации труда и его нормирования в составе аппаратурных процессов выделяют технологические стадии, а в составе последних — технологические операции. В свою очередь стадии подразделяют на подготовительные, основные и заключительные. Подготовительные стадии — подготовка сырья и различных компонентов к загрузке, загрузка сырья и компонентов. В зависимости от технологии производства к подготовительным могут относиться стадии, связанные с подготовкой оборудования и аппаратов к пуску. Основные стадии - изменение агрегатного, химического или физико-химического состояния предмета труда. [c.68]

Выбор вида металлического покрытия для изделия зависит от условий эксплуатации изделия, конструкционных особенностей, экономических соображений и других факторов. В чертеже на изделия должны указываться вид покрытия, который назначается в соответствии с ГОСТ 9.303—84, толщина покрытия по ГОСТ 9.303—84 и обозначение вида покрытия, принятого по ГОСТ 9.306—85. Технологическая схема нанесения покрытия выбирается в зависимости от назначения данного покрытия (защитное, защитнодекоративное, специальное), формы и габаритов деталей, природы покрываемого металла (сталь, латунь, медь, алюминий, цинковый сплав и др.), а также от способа изготовления (штамповка, литье, резание и др.). Помимо данных о покрытии, технологические схемы содержат описание подготовительных, заключительных и промежуточных операций, а также данные о технологическом оборудовании (стационарные ванны, автоматы, барабаны, колокола и др.). [c.143]

Время t, затрачиваемое на подготовительные и заключительные операции, учитывается только при прерывной (некруглосуточной) работе цеха в одну или две смены. Величина t складывается из за траты времени на монтаж подвесок и подготовку поверхности деталей на конечные кратковременные операции (промывка, осветление пассивация, сушка и демонтаж приспособления), а также на проведе ние первоначальной загрузки и конечной выгрузки деталей из ванны В упрощенных расчетах значение t для стационарных ванн, колоко лов и барабанов принимается равным 30—50 мин., для нолуавтома тов — продолжительности одного цикла прохождения деталей в полуавтомате с учетом времени на подготовку первой и отделку последней партии подвесок, для автоматов — продолжительности полного цикла прохождения деталей в автомате. Время t в процентах от времени работы цеха за сутки для стационарных ванн, колоколов и барабанов в зависимости от сменности принимается равным от 2 до 10%, причем оно меньше при работе цеха в три смены и больше при работе цеха в одну смену. В формулах расчета количества единиц оборудования время рекомендуется учитывать в виде коэффициента, значение которого при 1, 2 и 3-сменной работе цеха равно 1,06—1,1 1,03—1,05 и 1,02—1,06 соответственно. [c.439]

ПАРТИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ (партия деталей) — количество одноименных деталей, запускаемое в произ-во с однократной затратой подготовительно-заключительного времени. Изготовление деталей партиями характерно для серийного произ-ва, в к-ром объектом оперативно-производственного планирования в заготовительных и обрабатывающих цехах является П. и. д. Размер (величина) П. и. д. влияет на зфовень производительности труда, на использование оборудования и площадей, на длительность производственного цикла и, тем самым, на сроки выпуска изделий, на величину заделов и незавершенного произ-ва и, следовательно, на оборачиваемость оборотных средств. Размер П. и. д. влияет на объем и комплектность питания последующих участков произ-ва заготовками, деталями, узлами. С точки зрения повышения производительности труда, эффективности затрат времени и средств на наладку и другие подготовительно-заключительные работы, а также уровня использования оборудования наибольший размер партии является самым выгодным. Однако чем больше П. и. д., тем длительнее производственный цикл, больше объем незавершенного произ-ва, медленнее оборачиваемость. Вследствие этого необходимо установление оптимального — нормативного размера П. и. д. В производственной практике норматив размера П. и. д. определяется подбором. Сначала определяется минимальный размер П. и. д., исходя из отношения подготовительно-заключительного времени к штучному, умноженному на коэффициент допустимых затрат времени на подготовительно-заключительную работу. Штучное и подготовительно-заключительное время берется по той операции (наз. ведущей), по к-рой их отношение является наибольшим. Рассчитанный таким путем минимальный размер партии корректируется в целях приближения ее размера к а) полносменной (полусменной) загрузке станка и рабочего, б) емкости печей, ванн и других агрегатов, стойкости штампов и инструмента, в) унифицированным размерам П. и. д. Значительно упрощает задачу установления нормативного размера П. и. д. метод установления его по периодичности запуска-выпуска. [c.162]