Виды топлив из растительных масел

При работе дизельных двигателей на растительных маслах к. п. д. несколько выше, чем при работе на товарном дизельном топливе, однако мощность снижается на 5—20% в зависимости от вида масла. Из-за пониженной теплоты сгорания топливная экономичность двигателя несколько ухудшается и, кроме того, наблюдается повышенное количество углеродистых отложений при длительной работе. Эксплуатационные свойства растительных масел могут быть улучшены путем их очистки или введения специальных присадок. [c.188]

Раньше приписывали приоритет открытия метода брикетирования угольной мелочи французу Марсе (1842 г.). Одиако, даже не считая предложения русского академика Лемана, брикетирование было предлон ено за год до Марсе русским изобретателем А. Вешняковым 7 июля 1841 г. А. Вешнякову была выдана привилегия на новый вид топлива — карболеин Для получения этого брикета изобретатель предлагал подвергать древесный уголь (или каменный уголь или кокс) измельчению, просеивать его и затем смешивать с растительным или животным маслом. Полученную массу загружать в мешки (из лыка или из крепкой парусины), крепко обернутые веревками или прочным холстом, затем сжимать их в гидравлическом прессе, после чего полученные куски подвергать сушке. [c.316]

Развитие сознательной деятельности человека оказало влияние на все направления процессов, протекающих при свободном круговороте углерода. Вырубка лесных массивов, частичная замена их полями культурных растений и ряд подобных же изменений, внесенных в природу, не мог не сказаться на масштабах усвоения СО2 воздуха растениями (/) и растительных организмов животными (2). Промышленное использование растительных и животных останков, а также потребление их в виде топлива (дрова, отчасти жиры и масла) в общем ускорило возвращение СО2 атмосфере (3 и особенно 4). Косвенно деятельность человечества затронула и процессы минерализации растительных (5) и животных (б) останков, несколько ослабив их. Промышленная выработка полезных ископаемых, при которой образуется много минеральной пыли и обнажаются свежие слои горных пород, создает более благоприятные условия для их выветривания (7). [c.573]

Перспективны в качестве моторных топлив растительные масла подсолнечное, рапсовое, хлопковое, соевое, льняное, пальмовое, арахисовое, сурепное и некоторые другие [1.1, 1.4, 1.31, 1.61—1.62]. Их можно использовать в исходном виде или после специальной химической обработки (облагораживания), а также в смеси с нефтяными топливами или спиртами [1.63]. В Европе расширяется применение на транспорте топлив из рапсового масла и продуктов его химической переработки метилового эфира и метилового спирта. В 1992 г. в странах Западной Европы на рынок поступило около 1 млн т топлива, являющегося продуктом переработки растительного масла [1.2]. В настоящее время стоимость растительных масел соизмерима со стоимостью нефтяных дизельных топлив. Поэтому применение таких топлив в ряде случаев становится экономически выгодным, особенно в тех странах, где растительные масла имеются в избытке. [c.23]

Россия оказывается страною, обладающею несравненными — по массе — запасами железа (особенно на юге Урала), золота (особенно в Сибири), нефти (особенно на Кавказе), каменного угля (особенно в Кузнецком и Донецком бассейнах) и множества иных драгоценных — по промышленному значению — ископаемых (например солей—поваренной и глауберовой) и в то же время очень — сравнительно с числом жителей — малою их годовою выработкою,а потому распространение сведений о горной промышленности может содействовать умножению дел этого рода, конечно, в связи с другими приемами, возбуждающими промышленность. Горное дело, в технической сущности своей, проще многих иных современных промышленных дел, но между ними играет первостепенную роль, как потому, что дает главное топливо — каменный уголь, потребляемое во всех важнейших видах промышленности, так и потому, что дает большую часть тех сырых продуктов, которые переделываются на современных фабриках и заводах. Основную тенденцию всего современного направления промышленности должно считать именно в том, чтобы расширять область приложения ископаемых, по возможности даже на счет продуктов животного и растительного царства. Не говоря уже о том, что металлы, негорючие строительные материалы и почти все химические продукты, столь важные в современном ыте, ведут свое происхождение от ископаемых, даже краски (например получаемые из каменноугольного дегтя), осветительные материалы (например газ, керосин и т. п.), смазывающие вещества (нефтяные масла, вазелин) и многие иные повсеместно распространяющиеся товары — происходят из ископаемого сырья, а потому хотя самому горному делу в нашей Библиотеке посвящается только один том, именно II, применению и переделке ископаемых посвящено шесть томов, а именно том III — о топливе, где главную роль играют ныне минеральные его виды (каменный уголь, торф [c.269]

Ассортимент нефтепродуктов, пригодных для уничтожения растительности, довольно большой. Кроме керосина и масел может применяться также концентрат зеленого масла, являющийся продуктом крекинга нефти. Наряду с нефтепродуктами в указанных целях могут применяться высшие фракции сланцевых масел. В частности, сланцевое дизельное топливо содержит большое количество ядовитых для растений соединений и успешно применяется для сплошного уничтожения растительности на многих объектах. Этот гербицид применяется в цельном (неразбавленном) виде путем опрыскивания вегетирующих сорняков. Норма расхода составляет 400—600 л на 1 га. [c.199]

Самовозгорание. Самовозгорание происходит за счет накопления в горючих материалах тепла, образующегося при протекающих в них различного вида процессах — биологических, физических и химических. Наиболее склонны к само -возгоранию растительные продукты, жиры и масла, древесный уголь, сульфиды железа, ископаемое топливо, химические вещества и смеси. [c.390]

Растительное масло можно использовать в чистом виде или в смеси с дизельным топливом для применения в двигателях компрессионного зажигания. Однако эффективность работы и долговечность таких машин увеличиваются, если масло переработать в метиловые или этиловые эфиры, С другой стороны, многие виды растений синтезируют углеводороды, которые можно непосредственно использовать как горючее или химическое сырье. Из последних наиболее известен каучук, получаемый из культивируемых деревьев Hevea brasilensis. С химической точки зрения такие углеводороды — это вещества, более восстановленные, чем углеводы. Их можно использовать непосредственно не прибегая к микробиологической или термохимической модификации, без чего не обойтись в случае углеводов. [c.58]

Изобильные каменные угли Кузнецкого округа и других мест Сибири вместе с нескончаемыми ее лесами кедров и других пород, преимущественно хвойных, дают обеспечение в топливе для развития всевозможных видов заводов и фабрик, пароходов и железных дорог. Поныне вся заводскофабричная деятельность Сибири, помимо извлечения золота, ограничивается немногочисленными предприятиями для получения товаров (железа, кож, стекла, спирта, соли, сукон, растительных масл и т. п.), назначенных почти исключительно для местного потребления и для ограниченного вывоза в Киргизские степи и в Европейскую Россию, куда провозятся чрез Сибирь чай и другие китайские товары и откуда (по водным системам Волги. и Камы, Тобола и Оби) идут в Сибирь всякие товары, начиная от мануфактурных и кончая сахаром и пряностями. [c.204]

Использование растительных масел в чистом виде в качестве топлива для дизелей сдерживается повышенным нагарообразованием — отложением кокса на распылителях форсунок и других деталях, образующих камеру сгорания. Увеличению нагарообразования способствует наличие в растительных маслах смолистых веществ, т.е. их повышенной коксуемостью. Если дизельные топлива по ГОСТ 305-82 имеют коксуемость 10 %-го остатка, не превышающую 0,3 %, то коксуемость большинства растительных масел обычно составляет 0,4-0,5 % (см. табл. 5.2). Для снижения коксуемости растительных масел необходимы их очистка от смолистых веществ, а также применение мероприятий, снижающих коксообразование в условиях камеры сгорания дизеля (периодическая работа на высокофорсированных режимах, периодическая подача водотопливных эмульсий через распыливающие отверстия и др.). [c.187]

В мировой промышленности жидких углеводородов задолго до появления контактно-каталитического крекинга стали известны различные формы каталитического гидрирования, в том числе деструктивного. Но эти процессы не были специфичны для нефтепереработки и их появление связано либо с жировой промышленностью (отверждение растительных и животных жидких масел и жиров), либо с вовлечением в переработку на жидкое топливо и смазочные масла твердых природных видов сырья (различных углей, торфа, сланцев) и продуктов их термической первичной переработки ( амепноугольных,, торфяных и сланцевых смол, водяного газа и т. п.). [c.38]

Газотурбинные авиационные двигатели загрязняют окружающую среду при стендовых испытаниях. В ходе стендовых испытаний двигателей на моторостроительных предприятиях, находящихся, как правило, в зонах крупных жилых массивов, отработавшие газы наносят особенно существенный ущерб здоровью людей и растительности. Специфика ис-лытаний двигателей приводит к тому, что выбросы содержат широкий спектр вредных веществ оксиды углерода, низкомолекулярные и высокомолекулярные углеводороды, продукты термоокислительной деструк-пии топлива (альдет иды, кетоны, спирты), дисперсную фазу в виде аэро-зэлей топлива, масла и сажи. [c.206]

Характерным представителем растительных масел является рапсовое масло, получаемое из семян рапса. Рапс - однолетнее растение семейства крестоцветных. Известны два вида рапса - яровой и озимый. В мировом сельском хозяйстве рапс занимает прочные позиции как одна из основных масличных культур. В 1990-е гг. его посевы составляли 20—27 млн га или около 9—12 % от обшей площади посевов масличных культур в мире. Площади посевов рапса уступают только таким важнейшим масличным культурам, как соя (29—33 % от площади посевов масличных культур) и хлопчатник (15-19 %), и превосходят посевные площади подсолнечника (9-10 %). В некоторых странах Западной Европы посевные площади рапса достигают 20 % площади пахотных земель. Валовой сбор семян рапса в мире в 1999-2000 гг. оценивается в 40-43 млн т в год. Главные регионы мира по производству семян рапса - Азия (46,8 % мирового производства), Европа (30,3 %), Северная Америка (19,2 %). Причем, если в Азии рапс выращивается в основном для пищевого использования, то в Северной Америке и особенно в Европе — для получения биодизельного топлива. [c.183]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология