Технология загрузки

Эти работы, касающиеся совершенствования технологии загрузки шихты, были дополнены исследованиями и испытаниями имеющихся в распоряжении углей, в результате которых были разработаны так называемые трехкомпонентные шихты (лотарингский уголь + коксовый уголь + коксовая мелочь). [c.452]

Параллельное исследование шихт этих двух составов позволяет сделать обобщающие выводы. Однако при этом можно увидеть, что технология загрузки подогретой шихтой применима в случае и первой и второй шихты, но в первом случае необходимы дополнительное дробление и принятие ряда мер против окисления, которые не нужны во втором случае. [c.462]

Напомним еще раз, что технология загрузки сухой шихты не сокращает производственные расходы, но обеспечивает большую свободу выбора углей. Поэтому вышеприведенный вывод нельзя считать противоречивым. [c.472]

В заключение можно отметить, что по сравнению с загрузкой сухой шихты загрузка подогретой шихты обеспечивает экономию производственных расходов приблизительно в 5 фр. на 1 т загружаемого материала. К тому же на освоение цехом технологии загрузки подогретой шихты потребуется на 3,5—4 млн. фр. меньше капитальных затрат, чем на освоение загрузки сухой шихты, при сохранении возможности значительного увеличения производительности (на 15% при сухой шихте и на 33% при подогретой шихте). [c.473]

Сравнение производственных затрат показывает преимущество загрузки подогретой шихты, но расхождение составляет лишь несколько "франков на 1 т и почти всегда будет незначительным в сравнении с различием в стоимости загружаемых углей. Поэтому для окончательного выбора между загрузкой влажной и подогретой шихты потребуется изучение именно этой статьи расходов, но, как правило, технология загрузки подогретой шихты всегда должна оказаться более рентабельной, чем загрузка сухой шихты. [c.475]

Известно, что зольность смолы, поступающей из газосборников в механизированные отстойники-осветлители, составляет 0,3—1,0% и зависит от технологии загрузки печей, величины подсводового пространства, влажности и зольности загружаемой шихты, степени ее помола и т д Большая часть грубодисперсных частиц осаждается в отстойниках-осветлителях Однако имеющиеся скоксованные пористые частицы угля с плотностью, меньшей, чем плотность смолы, отделять весьма сложно [c.195]

Технология загрузки определяется свойствами груза и конструкцией загружаемой цистерны. В зависимо- [c.76]

Независимо от технологии загрузки выполняются некоторые общие для всех видов операции [c.77]

Схемой управления обеспечивается следующая последовательность выгрузки щихты из бункеров углезагрузочного вагона, согласно технологии загрузки камер печи [c.120]

Технология загрузки зернистых материалов в фильтры [c.39]

Для измельчения чаще всего применяют молотковые дробилки, которые обеспечивают выход 90% класса менее 2 мм из шихты, содержащей большое количество относительно твердых углей, таких как лотарингские угли. Такая степень измельчения довольно часто достигается в Лотарингии, но за пределами этого района ее получают редко. В США, например, и на коксовых заводах, спроектированных американскими конструкторами, обычно довольствуются выходом 80% класса менее 3 мм, что, безусловно, ухудшает качество кокса. На некоторых коксовых заводах угли перед их смешением измельчают порознь. Выше мы видели, что такая технология, вопреки ее кажущейся целесообразности, почти не эффективна недостаток ее состоит в том, что при ее применении усложняется цикл подготовки углей и ухудшается качество усреднения шихты. Впрочем, технология загрузки шихты засыпью хорошо известна и может рассматриваться лишь с точки зрения возможностей ее улучшения. [c.444]

Коксовые печи заводов, на которых применяется технология загрузки трамбованной шихтой, мало отличаются от обычных коксовых иечей, но оборудование коксовой батареи в этих случаях различно. Уголь уплотняют трамбованием в металлическом ящике, имеющем форму печной камеры, размеры которого несколько меньше, чем у камеры, затем оформленный сырой пирог загружают сбоку через дверь. Такая технология позволяет значительно повысить насыпную массу шихты этот показатель, выражаемый в массе сухого угля на единицу объема, может достигать величины 900— 950 кг/м , тогда как ири использовании обычной технологии (загрузка влажного угля засыпью) только 700 кг/м . Плотность шихты оказывает большое влияние на истираемость кокса. Поэтому применение трамбованной шихты значительно улучшает прочность кокса на истирание, характеризуемую показателем МЮ. Вместе с тем трамбование повышает склонность к трещинообразованию, что выражается в уменьшении показателя М40 и крупности кусков. Этот недостаток устраняется посредством добавок измельченной коксовой мелочи. [c.451]

На коксохимическом заводе в Агонданже работают 120 коксовых печей, сгруппированных в 4 батареи по 30 печей в каждой. В связи с тем, что на заводе применялась технология загрузки влажной шихты, требовалось обеспечить постепенный переход к загрузке сухой шихты, не останавливая при этом производственный процесс. Применяемая на коксовом заводе технологическая схема представлена на рис. 176. Две коксовых батареи, находящиеся слева, все время загружались влажной шихтой, которая поступает к ним обычным путем из центральной угольной башни. Две коксовые батареи, расположенные справа, работают на сухой шихте. [c.454]

На коксовом заводе имеются три коксовые батареи по 20 печей в каждой, в которые ежесуточно загружается 1200 т шихты с содержанием влаги 7%. Проектировщику (фирме Карбонизасьон-Антре-приз-Керамик ) было поручено определить стоимость реконструкции, необходимой для внедрения либо технологии загрузки сухой шихты, как на заводе в Агонданже, либо загрузки угля, подогретого до 150° С. Тогда производительность батарей в пересчете на сухой уголь будет равна, т/сут. [c.469]

Технология загрузки сухой шихты. В первом варианте была принята технология, испытанная в Агонданже общая схема установки с учетом имеющегося промышленного опыта была сохранена. Сохранили промежуточное складирование 700 т материала. Сушка обеспечивается двумя сушилками конструкции Конрёр Лёдан , работающими в две смены, причем трехсменной работы одной из них достаточно для обеспечения работы завода. [c.470]

Технология загрузки подогретой шихты. Схема та же, что и в Агонданже. Предусмотрены два подогревателя с дроблением производительностью 31 т/ч, работающие в три смены. Работа лишь одной установки может обеспечить замедленный марш коксовых печей. Угольная башня вмещает 600 т угля, что достаточно для 12 ч работы. [c.470]

Эти затрать не малые. К ним можно отнести закупку земельного участка, нивелировочные работы, работы по оборудованию подъездных путей, стоимость корпусов, хранение кокса и химпродуктов, стоимость холодильников, котельной и т. д. Но они не зависят от технологии загрузки. Поэтому при сравнении их можно не учитывать. [c.473]

Оптимальной степенью измельчения шихты считается 90-92% класса менее 3 мм, при зтом массовая доля тонкодисперсных классов 0,5-0 мм не должна превышать 35%. Для достижения хорошей трамбуемости шихты необходимо содержание в ней твердых газовых углей ограничить 60%. Использование шихт с большой массовой долей этих углей необходимо компенсировать одновременно применением мягких углей типа ОС. Трамбование угольной шихты можно комбинировать с ее термической подготовкой и вводом органических добавок. Угольную шихту с высоким содержанием слабоспекающихся и неспекающихся компонентов (до 80%) нагревают до 170—180 С, смешивают с 6—7% нефтяного битума и уплотняют в такой же трамбовочной машине, которая употребляется для трамбования влажной шихты. Технология загрузки в этом случае такая же, как и в [c.217]

Одним из последних предложений такого рода бьшо применение в шихте доменных печей нового и малознакомого для металлургов природного материала — шунгита [10.22]. Изучение свойств этого материала показало перспективность его применения в доменной плавке для частичной замены им кокса. Практическое более или менее регулярное применение шунгита при выплавке литейных чугунов наналось в 90-х годах. В 2000-2002 гг. бьши проведены первые крупномасштабные опытные плавки с применением шунгита при выплавке передельного чугуна. Плавки проведены с использованием технологии загрузки шунгита, предложенной на основе анализа результатов его применения при выплавке высококремнистых чугунов и механизма участия вещества шунгита в процессе образования чугуна. Проведенные плавки подтвердили ожидаемые результаты. [c.361]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология