Винты для пружин

Установка стрелки на нуль осуществляется при помощи винта 12. Вращая винт 12 в ту или другую сторону, поднимают или опускают рычаг 13, прижимаемый к коническому концу винта пружиной 15. Рычаг же 13 перемещает передаточный рычажный механизм прибора, передвигая стрелку прибора вправо или влево для совмещения ее с нулем шкалы. [c.210]

Подпорный клапан предназначен для обеспечения избыточного давления 0,2—0,5 ат, необходимого для подачи части сливаемого в бак масла из сливного трубопровода в коммуникацию смазки. Он состоит из корпуса, собственно клапана, пробки, регулировочного винта, пружины и контргайки. Присоединяется к нижнему концу сливной трубки с помощью резьбы. При сборке насосной станции клапан настраивают на необходимое давление, поджимая пружину регулировочным винтом, который стопорится контргайкой. [c.92]

Заложив по два болта во фланцы патрубков без затяжки гаек только для центровки, поочередно убирают временные патрубки из-под лап охладителей н устанавливают пружины па свои места. При помощи регулирующих винтов пружинных опор охладитель (рис. 72) слегка приподнимают, так чтобы не было зазора между патрубками и фланцем компрессора, заложив все болты во фланцы патрубков, производят окончательную их затяжку, причем затягивают одновременно каждые два диаметрально противоположных болта. [c.169]

При открытии запорного устройства перед регулятором РД давление за регулятором вначале также резко повышается, затем останавливается на 50—65 мм вод. ст. После этого, ввертывая винт пружины мембраны, устанавливают заданное конечное давление. Если регулятор работает устойчиво, открывают кран на импульсной трубке предохранительного запорного клапана, поднимают ударный молоточек и зацепляют его с зубом зацепа рычага мембраны головки клапана. [c.122]

Пружины не должны иметь вмятин, треш,ип, забоин и т. п. Опорные поверхности пружины обязаны быть плоскими на длине пе менее винта. Пружины с трещинами бракуются. Испытание пружин заключается в трехкратном сжатии статической нагрузкой, вызывающей максимальный прогиб, с целью выявления остаточной деформации и сжатии статической нагрузкой, равной максимальной рабочей нагрузке, с одновременным контролем величины сжатия пружины. Для безопасного испытания пружин используются различные [c.182]

Порядок работы на испытательном стенде следующий. После проверки исправности стенда и подготовки его к работе на одно из рабочих мест устанавливают предохранительный клапан 8. В ресивер компрессором накачивают воздух до рабочего давления предохранительного клапана. Медленно открывают вентиль перед клапаном и проверяют герметичность в месте уплотнения клапана и седла. В случае отсутствия герметичности производят необходимый ремонт клапана (смену уплотнительного кольца, очистку поверхностей, регулирование усилия пружины и др.). После ремонта выполняют регулировку клапана на необходимое давление путем затяжки или ослабления регулировочного винта пружины. Давление срабатывания определяется по контрольному манометру 3 в момент характерного хлопка клапана при постепенном повышении давления воздуха в ресивере. В данном случае ресивер необходим для образования хлопка, облегчающего настройку клапана. Емкость ресивера рекомендуется не менее 40 л. После настройки клапана регулировочный винт закрепляют контргайкой. [c.55]

В узле, показанном на рис. 13, в, настройку дифференциала производят винтом ]. Пружина 4 соединена серьгой 6 с основным рычагом 7, на котором установлен подвижный контакт (на чертеже не показан). При движении рычага 7 вниз [c.357]

Потеря формы деталей клапана (регулировочный винт, пружины) [c.109]

Крейцкопф 7 выполнен за одно целое с башмаками и соединен со штоком 6 двумя закладными гайками, которые крепятся стопорными винтами. Гайки позволяют регулировать зазор между торцами поршня 3 и цилиндра в крайних положениях поршня. Палец крейцкопфа при сборке запрессовывают в тело крейцкопфа и стопорят пружинным кольцом. В компрессорах установлены поршни облегченного типа. [c.225]

Более широко распространены радиальные секторные уплотнения (рис. 12.5), в которых секторы 3, имеюш,ие ограниченную радиальную подвижность благодаря наличию продолговатых пазов под винтом 2, пружинами 1 прижимаются к кольцу 4 уплотнения, наваренному на конец барабана. На каждый сектор приходится по две пружины секторы соединены один с другим в паз. На скользящие поверхности наносят графитовый смазочный материал. Уплотнения этого типа устанавливают преимущественно на горячем конце печи. [c.368]

В резьбовых соединениях встречаются следующ,ие виды повреждений 1) изменение профиля резьбы по среднему диаметру в соединениях с частым относительным перемещением элементов (ходовые, нажимные винты и т. д.) 2) смятие рабочих поверхностей резьбы под действием рабочих нагрузок 3) удлинение стержня болта с изменением шага резьбы в результате действия осевых рабочих нагрузок и усилий затяжки 4) поломка или ослабление пружинных шайб, а также износ и смятие простых шайб и граней болтов и гаек. [c.167]

Масса дозатора без масла и реагента 86 кг. Одноплунжерный вертикальный насос состоит из корпуса (рис. 9), плунжерной пары от топливного насоса двигателя КДМ-46, пружины обратного хода плунжера и обратного клапана тарельчатого типа с пружиной и седлом. На корпусе насоса крепятся кольцо с подвижной зубчатой рейкой, регулировочный и стопорный винты. Плунжер в нижней части снабжен зубчатым сектором. [c.31]

В расточки шпинделей 12 устанавливают седла 34 с поджатыми к ним пружинами 30 головками клапанов 31 и фиксируют винтами 35. [c.201]

I - закругление 2, 15 - кольца подшипника 3 - подвижный элемент 4 - выступ 5, 8, 16 - пазы 6 - упорный штифт 7, 18 - отверстия 9 - внутренний кожух /О - винт II -наружный кожух 12, 13- пружины 14- сепаратор 17- корпус 19- вал [c.273]

Съемник опускают на разбираемый комплект деталей. Захваты сведены к оси съемника под действием пружин 2 и 2< и скользят по конической поверхности кольца подшипника 15 до упора в его буртик 16. Вращением силового винта 2 по часовой стрелке доводят толкатель 4 до касания с торцом вала 18, а затем с учетом шага резьбы силового винта поворачивают его про- [c.278]

I — подвижная щека 2 — бронеплита 3—станина 4—неподвижная щека 5 —боковая плита 5 —ось 7 —эксцентриковый вал й —масленка Р—маховик —подшипник // —шатун /2 —винт 13, /5 —ползун /4 —пружина /б—тяга /7 —распорная плита. [c.258]

Принцип действия клапанов основан на том, что при повышении рабочего давления до клапана сверх установленного золотник поднимается, открывая проходное сечение клапана, и происходит сброс среды. При снижении до определенного значения давления до клапана золотник опускается на седло, и сброс среды прекращается. После этого давление восстанавливается до рабочего. Клапаны изготовляют двух видов пружинные и рычажно-грузовые. В первых золотник прижимается к седлу пружиной. Усилие сжатия пружины на требуемое давление регулируется винтом. Пружинные клапаны выпускаются малоподъемными, а также полноподъемными, высота подъема золотника которых не менее 0,25 диаметра седла. [c.324]

Б. используют для изготовления шестерен, направляющих втулок, подшипников скольжения, арматуры для работы в пресной и морской воде и атмоа ре водяного пара, судовых гребных винтов, пружин, манометрич. трубок, электродов сварочных аппаратов, дымовых труб и труб для сточных вод, монет, скульптур, колоколов и др. Особенно широко применяют алюминиевые Б., к-рые менее дороги, чем оловянные. См. также Меди сплавы. [c.321]

На Нозополоцком нефтеперерабатывающем заводе предложено приспособление для шлифовки цилиндра без его демонтажа. Приспособление, показанное на рис. 3,26, крепят траверсой 2 и шпильками 3 крепления головок цилиндра. На траверсе приварена гайка, при помощи которой перемещается. ходовой винт 5. На одном конце винта укреплены втулки 7, в которые устанавливают колодки 6. Колодки прижимают пружинами 8 к стенкам цилиндра 1. На колодки крепят наждачную бумагу. [c.145]

I - неподвижная губка 2- подвижная губка 3- направляющая 4 упор 5, 7- пружины 6 - винт 8 - шарнк [c.169]

Съемник, показанный на рис. 5.2,ж, позволяет снимать внутренние кольца подшипников качения. Он состоит из корпуса 3, выполненного в виде гильзы с базирующим отверстием по валу, с наружной кольцевой проточкой 6, буртиком 77 и резьбовым отверстием под силовой винт 2, имеющий головку и вороток 7. Сменный толкатель 4 на пятке винта выполнен в виде центрующей втулки с опорной поверхностью 5 и удерживается гайкой 19. Центрующий поясок цилиндрической поверхности толкателя выполнен протяженным по длине. Сменные захваты 20 представляют собой ступенчатую втулку, разрезанную на две равные части 25 и 7 таким образом, чтобы в условиях ограниченного пространства завести захваты за снимаемую деталь по возможности при наибольшей длине дуги захватывающей полувтулки. Захваты имеют заплечики 8 и канавку 10, выполненные с некоторым диаметральным зазором относительно элементов корпуса 3. У захватов есть заплечики 13 и 17 для взаимодействия с буртиками 72 и 16 снимаемого внутреннего кольца подшипника 15, напрессованного на вал 18. Расстояние между заплечиками 13 и 17 гарантированно меньше разновы-сотности буртиков 72 и /6 кольца подшипника 15. К корпусу 3 и полувтулкам 25 и 7 приварены соосные между собой трубчатые опоры 24, 26 и 27 для направления движения захватов по направляющим штангам под действием пружин сжатия 23 и 28, установленных на концах штанг 22 и 9, или обратно под действием усилий оператора, приложенных к рукояткам 21 и 29. Размеры элементов съемника и величин ходов захватов обусловлены кольцевым пространством между валом 18 и кожухом 14. [c.278]

При отсутствии рукояток захваты 20 защелкиваются под действием пружин на корпус внутреннего кольца подщипника 15 и замыкаются в продольном направлении в обе стороны. Вращением винта 2 по часовой стрелке снимают деталь. При съеме детали у захватов работают павным образом заплечики 13, обладающие наибольшей жесткостью. Верхн5ш плоскость канавки, охватывающей буртик 16, выполняет вспомогательную роль, обеспечивая замыкание захвата, в том числе его заклинивание под действием пружин 23 и 28. При достаточной жесткости захватов 20 для работы необходимы только заплечики 17. Поэтому заплечики 13 в сменных захватах могут отсутствовать, а самоподжим захватов происходит при выпрессовке в результате уплотнения стыков по заплечикам 8. Для надежности базирования захватов по кольцу подшипника 15 зазоры между поверхностями канавки и буртика 16 конструктивно минимальны. [c.279]

Двуплечие рычаги 77 устанавливают в исходное положение. Съемник устанавливают так, чтобы рычаги 77 зацепили снимаемую деталь. Вращением маховика 7 подводят винт 2 с наконечником 9 до упора в торец вала. В полость гидроцилиндра под давлением подают рабочую жидкость, например масло. Гидроцилиндр вместе с гайкой-траверсой 8, траверсой 75, системой рычагов 14 и 12, захватами и захваченной деталью перемещается относительно штока с поршнем 6, и деталь выпрессо-вывается. По окончании выпрессовки давление рабочей жидкости снимается, шток с поршнем 6 и винтом 2 под действием пружины 3 возвращается в исходное положение. [c.302]

I — винт нижней пластинчатой пружины 2 — центральные винт л — винт плунжера 4 — винт верхней пластинчатой пружины . 5 — верхняя пластинчатая пружина с кс Нтактом б — бакелитовый наконечник 7 — стержень — металлический корпус а — диафрагма 10 — гайка [c.610]

Смотреть страницы где упоминается термин Винты для пружин: [c.46] [c.226] [c.116] [c.102] [c.226] [c.218] [c.128] [c.285] [c.146] [c.198] [c.198] [c.199] [c.272] [c.277] [c.301] [c.310] [c.52] [c.86] [c.87] [c.87] [c.55] [c.48] [c.49] [c.87] [c.610]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология