Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Регулирование тяги ЖРД

    Гарнитуру печей изготовляют из серого чугуна. Ее элементы предохранительные окна служат для ослабления силы взрыва при аварии, а также для того, чтобы обслуживающий персонал мог попасть в топочную камеру на случай ревизии и ремонта гляделки — для наблюдения за работой горелок и за состоянием трубчатого змеевика к футеровки шибер — для регулирования тяги в печи. При пожаре шибером прикрывают боров, что резко снижает тягу и интенсивность горения и предотвращает попадание пламени в дымовую трубу. [c.74]


    Дымовые газы через окна радиантных ка.мер попадают в дымовой канал и направляются в конвекционную секцию, где с большой скоростью омывают конвекционные трубы и через несколько расположенных по высоте печи футерованных патрубков попадают в стояк дымовых газов и далее — в сборные борова. Для регулирования тяги в каждом патрубке на пути в стояк дымовых газов расположен регулирующий шибер. [c.166]

    Удлинение барабана кальцинатора измеряется с помощью специального устройства с индикатором и регистратором при максимальном удлинении 105 мм зажигается красная лампа световой сигнализации и подаются звуковые сигналы. Температура соды измеряется термоэлементом. Оба эти параметра используются для автоматического регулирования питания мазутом и воздухом, а также для автоматического регулирования тяги. [c.377]

    ВОЗМОЖНОСТЬ регулирования тяги. Обычно этот коэффициент запаса принимается равным 1,2, т. е. [c.512]

    Дымоходы (боровы) соединяют выход из конвекционной камеры с дымовой трубой. Их выкладывают из кирпича, кирпичных или железобетонных блоков. В них предусматривают люки-лазы для осмотра и чистки при ремонтах. Все каналы дымоходов снабжают системой паротушения. Для регулирования тяги на дымоходах или в самом низу дымовой трубы устанавливают шиберы — плоские заслонки, частично прикрывающие сечение тракта, по которому проходят дымовые газы. [c.227]

    Ржс.4.21. Клапан для газа, воздуха и продуктов горения (для типовых печей) 1 — корпус 2 — клапан бедного газа 3 — клапан продуктов горения — дымовой 4 — патрубок для отвода продуктов горения 5 - дроссельная заслонка для регулирования тяги 6 — анкерная колонна 7 — переходный патрубок 8 — рычаг Р — воздушная крышка [c.120]

    К гарнитуре котельного агрегата относят заслонки для регулирования тяги и дутья, лазы и гляделки в обмуровке, взрывные предохранительные клапаны, обдувочные аппараты и другие приспособления и устройства, относящиеся к топочной камере и газоходам котельного агрегата. [c.51]

    Шибер (рис. 258) предназначается для регулирования тяги печи. [c.441]

    Гарнитура трубчатой печи включает предохранительные (взрывные) окна, смотровые окна (гляделки), шибер для регулирования тяги. Предохранительные и смотровые окна изготавливают из чугунного литья. Предохранительные окна служат для ослабления силы взрыва при аварии, а также в качестве люков при ремонте печи, смотровые окна — для наблюдения за состоянием трубных змеевиков, обмуровки печи, за работой горелок. Шибер (поворотная заслонка) устанавливается на входе дымовых газов в дымовую трубу и позволяет регулировать тягу при изменениях атмосферного давления, температуры воздуха, силы ветра, сопротивления газового тракта, а в случае пожара — снизить интенсивность горения перекрытием доступа в дымовую трубу. [c.74]


    Шибер предназначается для регулирования тяги. Лопасти шибера отливаются из серого чугуна СЧ 15-32, остальные детали из стали Ст. 0. [c.94]

    Система управления двигателем проста и универсальна она состоит из двух главных клапанов в магистралях питания окислителя и горючего, регулятора мощности турбины окислителя и байпасного клапана турбины. Регулирование тяги обеспечивается байпасным клапаном, с помощью которого регулируется расход подогретого водорода, идущего на турбины. Соотношение компонентов регулируется посредством изменения мощности турбины ТНА окислителя и, следовательно, изменения расхода окислителя. [c.185]

    Есть несколько возможностей регулирования тяги ракетного двигателя, вытекающих из самой формулы тяги [c.211]

    Как следствие, если требуется широкий диапазон регулирования тяги, необходимо изменять давление в камере или массовый расход топлива. Так как зависимость Ср от рк невелика, можно допустить, что величина тяги пропорциональна давлению в камере сгорания. Нужно, однако, помнить, что на малых высотах уменьшение рк может вызвать отрыв потока от стенки сопла. С другой стороны, не следует забывать и о квадратичной зависимости перепада давления на форсунках от расхода [c.212]

Рис. 125. Системы с переменным расходом для регулирования тяги [175]. Рис. 125. Системы с <a href="/info/934570">переменным расходом</a> для регулирования тяги [175].
    Тяга (разрежение) в печах регулируется в каждой печи дросселем — клапаном типа бабочка Регулирование тяги по сторонам и на батарею производится шиберами [c.100]

    Таким образом, все регенераторы батареи соединяются между собой через косые ходы и вертикалы Это обеспечивает устойчивость гидравлического режима и значительно облегчает регулирование тяги Газовые и воздушные регенераторы чередуются попарно, т е. два воздушных, два газовых, два воздушных и т д [c.107]

    В условиях лаборатории обычно не учитывали изменения концентрации сажи в пламени, вызванные изменениями конструкции топки, форму камеры сгорания, степень первичной и вторичной аэрации, состав газообразного топлива, регулирование тяги в топке. Все это приводило к тому, что для проектируемой топки расчет процесса излучения светящегося пламени, основанный на таких опытах, был крайне неточным. [c.244]

    В котлах, оборудованных устройствами автоматического регулирования тяги, применяются колонки управления иного типа. [c.150]

    Рнс.4.22. Клапан реверсивный для воздуха и продуктов горе-им 1 - корпус 2 - ведущий рычаг 3 - дымовой клапан 4 -аоздушнаа крышка 5 — дроссельный клапан регулирования тяги [c.121]

    РНС.4.2Э. Газовоздушный клапан и арматура отоплени доменным газом коксовых печей с нижним подводом тепла 1 - боров 2 -газопровод доменного газа 3 — регулировочный (стопорный) кран 4 — кантовочный кран 5 — коллекторы коксового газа 6 — трубы для подвода газа или воздуха 7 — подовый канал 8 - клапан газа или воздуха 9 - дымовой клапан 10 - корпус клапана 11 — дроссельный клапан для регулирования тяги [c.122]

    Продукты горения, отдав свое тепло воде, удаляются через выхлопную трубу 17] для контроля температуры отходящих газов служит термометр 21, а для регулирования тяги — шибер 18. Кон-денсатная вода из продуктов сгорания газа собирается в нижней части калориметра и стекает через штуцер 26 в мерный цилиндр 27. Холодная вода подается по трубке 4 в лриемник 5, откуда по трубке и штуцеру 8 по-ладает в нижнюю часть калориметра. Избыток подаваемой воды через переливную ворон-J y 9 и трубку 6 сбрасывается в канализацию. [c.141]

    В дымоходах, к которым подключаются приборы, не имеющие тягопрерывателей, для регулирования тяги устанавливаются шиберы, имеющие отверстия диаметром не менее 15 мм. На соединительных трубах или дымоходах от приборов, имеющих тяго-прерывателн, установка шиберов не допускается. Присоединять к дымоходу соединительную трубу от газового прибора следует так, чтобы ниже ввода трубы в дымоходе оставался карман глубиной не менее 250 мм, и люк для очистки (рис. 129). [c.225]

    Заслонки (шибера) для регулирования тяги в котлах выполняются подъемными и поворотными, а заслои-ки на дутье — поворотными. [c.51]

    Устройства регулирования процесса горения при сжигании газа и мазута предназначаются для автоматического и дистанционного управления подачей топлива и воздуха с целью поддержапия в заданных пределах давления пара, а также регулирования тяги в зависимости от нагрузки горелок или форсунок. [c.124]

    Для управления полетом требуется изменять величину и направление вектора тяги ракетного двигателя. Изменение тяги по величине, или регулирование тяги, бывает желательным в разных пределах — от нескольких процентов для маршевых двигателей ускорителя до 1 10 при посадке на Луну или другие планеты ( Рейнджер , лунный модуль КК Аполлон , ЖРД КЬ-Ю) и до 1 100 при встрече и стыковке космических аппаратов. Управление вектором тяги позволяет изменять положение космического аппарата, создавая моменты по углам тангажа, рыскания и крена. Моменты, создаваемые по углу тангажа, поднимают или опускают нос аппарата, по углу рыскания поворачивают аппарат влево или вправо, по углу крена вызывают поворот относительно его продольной оси. В общеЫ случае вектор тяги проходит через центр масс космического аппарата и направлен вдоль его оси, поэтому управление пО каналам тангажа и рыскания можно осуществлять угловы отклонением вектора тяги маршевого двигателя, тогда как уп равление по каналу крена требует наличия по меньшей мере двух газовых рулей в сопле или двух сопел. [c.200]


    Для регулирования величины тяги в РДТТ, установленных, например, на ракетах, предпочтительнее применять твердотопливный газогенератор. Расход продуктов сгорания в газогенераторе можно изменять, используя тот факт, что скорость горения большинства ТРТ зависит от давления. Эта особенность позволяет предложить простую схему регулирования тяги с переменным расходом (рис. 125, а). Давление в генераторе регулируется изменением площади проходного сечения в клапане при ее уменьшении давление возрастает, что вызывает рост скорости горения и, следовательно, расхода. [c.213]

    Установка кисло-родомеров, регулируемых шиберов, приборов для определения температуры точки росы. Внедрение автоматической системы регулирования тяги. Использование более совершенных горелочных устройств [c.121]

    Измеряемые величины снаб- жение теплом снаб- жение воздухом скорость распыле- ния скорость рецирку- ляции воздухом скорость загрузки сырья шибер для регулирования тяги рецир- куляция продукта [c.494]

    Вдоль боковых стен устроены металлические лестницы и площадки для обслуживания, чистки и ремонта потолочного экрана. Борова отходят с обоих торцов конвекционной камеры вдоль боковых стен и заканчиваются у дымовой трубы. Для регулирования тяги на борове печи устроен щибер. [c.55]

    В части усоверпеепствования двигателей новым было создание жаропрочных вставных сопел, которые, способны выдерживать высокую температуру (2500—2700° С) без охлаждения в течение 20—200 сек, а также разработка способов регулирования тяги двигателя и ее отсечки в нужный момент, что раньше в случае двигателей твердого тонлива не осуществлялось. [c.41]


Смотреть страницы где упоминается термин Регулирование тяги ЖРД: [c.50]    [c.181]    [c.212]    [c.213]    [c.255]    [c.258]    [c.181]    [c.212]    [c.213]    [c.255]    [c.141]    [c.18]   
Ракетные двигатели на химическом топливе (1990) -- [ c.212 ]

Ракетные двигатели на химическом топливе (1990) -- [ c.212 ]




ПОИСК







© 2024 chem21.info Реклама на сайте