Стальные опоры подвески

Особенно осторожно при монтаже следует обращаться со свинцовыми трубами, так как эти трубы легко деформируются и обычные средства крепления для них непригодны. Свинцовые трубопроводы крепят сплошными желобами из досок, уложенными на опоры, подвески или кронштейны. В желобах в местах расположения фланцев или арматуры оставляют минимальные разрывы. Уложенную на место трубу через каждые 700... 1000 мм крепят к доске лентами из свинца. Для крепления свинцовых трубопроводов используют также разрезанные по длине выбракованные стальные трубы или уголки. [c.261]

Опоры, подвески, кронштейны рассчитывают с учетом собственного веса трубопровода (с фланцевыми соединениями, арматурой и т. п.), веса заполняющей его жидкости, наружной изоляции, а также усилий, возникающих в результате температурных деформаций трубопровода. Допускаемое напряжение на изгиб для стальных труб не следует брать больше 450 кГ/см , так как при осадке одной из опор напряжение значительно уве- личивается. Поэтому при расчете опор на прочность вертикальную нагрузку следует принимать с запасом 50%, т. е. считать, что [c.285]

Когда центральная призма коромысла и подвески чашек приподняты (т. е. весы находятся в нерабочем состоянии), говорят арретир поднят . Когда центральная призма опущена на стальную опору, а пластинки подвесок чашек опущены на свои призмы, говорят арретир опущен . [c.127]

Трубопроводы укладывают на опоры, расстояние между которыми определяется диаметром и материалом труб. Для стальных труб с диаметром до 250 мм это расстояние составляет обычно 3—6 м. Для крепления трубопроводов применяют подвески, хомуты и скобы. Трубопроводы из хрупких материалов (стекла, графитовых композиций и др.) укладывают в сплошных лотках на сплошных основаниях. [c.302]

Изношенные стальные кронштейны и подвески камеры радиации заменяют новыми или восстанавливают путем приварки накладных полос. Замена опор открытого типа (в отличие от закрытого) не требует вырезки змеевиковых труб. [c.94]

Трубы укрепляют на опорах и подвесках различной конструкции, применяемой для стальных трубопроводов. [c.274]

Подвески ПХМ в зависимости от способа крепления изготовляют в двух исполнениях I — крепление с помощью резьбовой втулки к закладной детали II — крепление с помощью сварки к несущей конструкции. Для изготовления стальных деталей опор и подвесок применяют материалы, приведенные в табл. XI—13. [c.338]

Трубопроводы из неметаллических материалов — пластмасс, стекла, керамики — монтируют после окончания строительных работ в зданиях и монтажа металлических трубопроводов. Во избежание повреждений при температуре свыше 40° С трубопроводы укладывают в лотки или желоба из уголков или труб, разрезанных вдоль на две части. Пластмассовые трубопроводы укладывают также на опоры и подвески, расстояние между которыми должно быть значительно меньше, чем при укладке стальных трубопроводов. Расстояние между опорами на горизонтальных участках трубопроводов диаметром до 50 мм должно быть не более 1,5 м, свыше 50 мм — 2...2,5 м на вертикальных участках — не свыше 3 м. Между трубой и опорой укладывают эластичную прокладку толщиной 3... 5 мм. [c.275]

Трубопроводы крепятся по стенам или перекрытиям на консолях, кронштейнах и подвесках более легких, чем при монтаже стальных труб. Крепление к стенам и опорам производится хомутами или скобами на болтах или дюбелях. Дюбели забивают при помощи строительно-монтажного пистолета СМП-1. Расстояния между опорами принимаются меньшими, чем при прокладке обыкновенных труб. Свинцовые трубы прокладывают в желобах из досок или углового проката, чем предупреждается их провисание между опорами. [c.252]

Наиболее рациональным способом монтажа фанерных трубопроводов является монтаж из заранее заготовленных элементов и узлов, собранных в приобъектных трубозаготовительных мастерских. Отличием в монтаже фанерных элементов и узлов являются методы соединения труб муфтами и конструкция креплений. В пределах зданий и на эстакадах трубопроводы крепят на кронштейнах, подвесках, консолях и т. п. Расстояние между опорами принимается 2—4 м в зависимости от диаметра (т. е. меньше, чем на стальных трубопроводах). На каждой опоре под трубой устанавливают деревянные прокладки шириной не менее 50 мм с вырезами по наружному диаметру трубы. Вырезы делают величиной не менее /4 длины окружности. Трубы жестко крепят хомутами из полосовой стали. Под хомутами устанавливают резиновые прокладки. [c.257]

Картер состоит из верхней и нижней половинок, отлитых из алюминиевого сплава. Плоскость разъема картера расположена ниже оси коленчатого вала. Семь двойных поперечных перегородок верхнего картера служат опорами коренных подшипников коленчатого вала, стальные вкладыши которых залиты свинцовистой бронзой. Подвески коренных подшипников входят в пазы перегородок картера с натягом и крепятся каждая двумя шпильками. [c.100]

Каркас печей. Нагрузка от веса печных труб, двойников, кровли площадок и лестниц в большинстве конструкций воспринимается каркасом, состоящим из стоек, ферм и связующих элементов. В зависимости от размеров печи принимается та или иная система каркаса. У двускатной печи, показанной на рис. 103, каркас представляет собой шарнирную рамную ферму, нижние опоры которой состоят из стальных литых шарниров, к которым крепятся основания рам. Нижняя плита шарнира анкерными болтами прикреплена к фундаменту. Ригель рамы выполнен в виде фермы, к нижнему поясу которой крепятся трубные подвески и кронштейны для подвески кирпича свода. На стойках рам имеются кронштейны для подвески кирпича, стен, площадок и лестниц. Таким образом вес труб, кровли, обмуровки и металлоконструкций передается на каркас. Такая конструкция каркаса при едином уклоне ригеля дает возможность типизировать основные узлы несущей конструкции, а также элементы печи— трубные подвески, кронштейны для подвески кирпича свода и боковых стен. Шарнирные крепления стоек каркаса позволяют применять раму и для широких печей, так как поворот [c.189]

Укладка газопроводов совместно с другими трубопроводами допускается при условии обеспечения возможности осмотра и ремонта каждого трубопровода и защиты его от воздействия тепла горячих трубопроводов. Допускается укладка газопроводов совместно с трубопроводами с коррозионноактивными жидкостями, но последние обязательно располагают в нижних зонах эстакад или на подвесках на расстоянии не менее 25 см от газопровода. При необходимости фланцевых соединений на трубопроводах с коррозионноактивными жидкостями обязательно делать защитные козырьки, предотвращающие попадание коррозионных жидкостей на газопроводы. Совместная прокладка на одних опорах надземных газопроводов и постоянных или временных электролиний (кроме электролиний, помещенных в стальные трубы, или бронированных кабелей) воспрещается при этом газопроводы для газов легче воздуха прокладывают выше электролинии. [c.88]

В силу физических особенностей трубопроводов из цветных металлов они, как правило, не поставляются на монтаж в виде узлов и блоков. При монтаже размер укрупнения также ограничен. Расстояния между опорами и подвесками всегда меньше, чем при монтаже стальных трубопроводов. [c.279]

Монтаж трубопроводов из цветных металлов и сплавов выполняют после окончания работ по монтажу технологического оборудования и стальных трубопроводов. Трубы крепят на кронштейнах, опорах и подвесках разных конструкций, применяемых для монтажа стальных трубопроводов. На подвижных опорах между трубой и хомутом устанавливают прокладки из дерева. Трубопроводную арматуру самостоятельно крепят к опорным конструкциям. [c.443]

Если по каким-либо причинам укладка трубопровода в сплошных лотках нежелательна или невозможна, устанавливают отдельные опоры, располагаемые на расстоянии 1—3 м в зависимости от диаметра трубы, толщины ее стенки, удельного веса передаваемой среды и ее температуры. В простейшем случае такой опорой может быть деревянная прокладка широко применяются подвески, хомуты и крючья такой же конструкции, что и для стальных трубопроводов. Расстояние между опорами определяется по той же формуле, что и для стальных труб. [c.173]

В зависимости от условий монтажа и эксплуатации применяют несколько методов прокладки трасс пластмассовыми трубами. Трубы прокладывают жгутом на стальных тросах, натянутых по направлению трасс между строительными конструкциями. Для подвески используют стальную оцинкованную проволоку диаметром 3—6 мм, натянутую между опорами винтовой стяжкой. [c.50]

Трубопроводы к несущим конструкциям крепят на опорах или подвесках. Установку опор и подвесок осуществляют с соблюдением следующих правил опоры должны плотно прилегать к строительным конструкциям отклонения опор от проектного положения не должны превышать в плане 5 мм для трубопроводов внутри помещений и 10 мм для наружных трубопроводов отклонения по уклону—до -1-0,001. Для обеспечения проектного уклона трубопровода допускается установка под подошвы опор металлических подкладок с приваркой их к закладным частям или стальным конструкциям. Уклон трубопровода проверяют приборами или специальными приспособлениями. Подвижные опоры и их детали устанавливают с учетом теплового расширения трубопроводов, для чего опоры и их детали смещают от оси опорной поверхности в сторону, противоположную расширению, на величину этого расширения. Опоры, устанавливаемые на дне лотков и каналов, не должны препятствовать свободному стоку жидкостей. Тяги подвесок устанавливают отвесно на трубопроводах, не имеющих тепловых перемещений и с наклоном в сторону, обратную перемещению, на трубопроводах, имеющих тепловые перемещения. [c.462]

Опоры пластмассовых трубопроводов конструктивно не отличаются от опор стальных трубопроводов. При прокладке трубопроводов используют стандартные опоры п подвески, поверхность которых должна быть достаточно гладкой и широкой. [c.123]

Опоры в виде хомута или башмака должны быть достаточно широкими, как показано на рис. 8.1. Минимальная ширина опоры 200 мм. Для трубопроводов больших диаметров ширину опоры принимают примерно равной диаметру трубы. Согласно Промышленному стандарту минимальный угол охвата хомута или башмака равен 180°. Хотя такой уго.т охвата является оптимальным, некоторые изготовители считают, что он может не превышать 120°. Диаметр стальной подвески принимают равным 25 мм. [c.113]

Трубы крепятся на опорах, кронштейнах и подвесках разных конструкций, применяемых для монтажа стальных трубопроводов (см. главу ХП1, часть 1). [c.342]

Весы состоят из квадранта с двумя опорными стальными призмами, лежащими на саморегулирующихся агатовых подушках стойки весов. Задняя часть квадранта выполнена в виде массивного, спускающегося вниз маятникового противовеса, на конце которого закреплена алюминиевая пластинка, движущаяся между полюсами постоянного магнита (успокоитель качаний). Здесь же имеется прозрачная пластинка с нанесенной на ней шкалой, пересекающей ось оптической системы. В верхней части противовеса к массивной стальной пластине крепится вертикальный винт с гаечными грузиками, служащими для регулировки чувствительности весов. Тарировочные же грузики находятся на горизонтальном винте передней части квадранта. Тут же, на концах перпендикулярно расположенного стержня, закреплены две призмы с опирающимися на них агатовыми подушками подвески." Сверху к подвеске крепится конусное гнездо опоры чашки, снизу подвеска соединена со стойкой весов стрункой — специальным шарнирным устройством, предохраняющим подвеску от опрокидывания. К нижней части ее прикреплен желоб для трех гирь (100, 200 и 100 г). Гири снимают с подвески или накладывают на нее механизмом снятия гирь при вращении ручки (i). При нулевом положении счетчика на подвеске лежат 400 г гирь, при положении 1 — 300 г, 2 — 200 г, 3 — 100 г, а в положении 4 с подвески снимаются все гири. [c.13]

Трубопроводы укладывают иа опоры, расстояние между которыми определяется диаметром и материалом труб (см. разд. 17.1.4). Для стальных труб с диаметром до 250 мм это расстояние (/) составляет 3—6 м. Для крепления трубопроводов применяют подвески, хомуты и скобы. Для нескольких параллельных межцеховых трубопроводов используют колонны Т-образной формы или этажерки, где они располагаются в 2— 3 ряда. Трубопроводы из хрупких материалов (стекла, графита и др.) укладывают в сплошных лотках. [c.321]

Опоры предназначены для установки горизонтальных и вертикальных линий стальных трубопроводов на зданиях, сооружения и оборудовании. По назначению и устройству их подразделяют на неподвижные и подвижные опоры и подвески. По способу крепления к трубе различают приварные и хомутовые опоры. [c.44]

Люлька конвейера (рис. 235) состоит из стальной изогнутой подвески 1, к которой приварена горизонтальная опора 2 из листовой стали. К концам подвески приварены оси 3, шарнирно подвеи(енные к конвейерным цепям. На осях 3 вращаются ролики 4, катящиеся по направляющим сушильной камеры. На опорах [c.397]

В узлах трения, работающих при кратковременных эпизодич. нагрузках и малых скоростях скольжения, наряду с металлич. втулками применяют втулки из поликапролактама. Такие втулки, работая без смазки, меньше изнашиваются (срок их службы в два раза больше) и не вызывают износа и повреждений сопрягающихся с ними стальных деталей. Кроме того, себестоимость их вдвое меньше. Срок службы горизонтальных и вертикальных скользунов из пластмассы в опорах кузова вагона на тележках в 3—4 раза выше, чем стальных и чугунных, а себестоимость и трудоемкость изготовления соответственно в 1,5 и 10 раз меньше. Использование сухарей буксовых гасителей колебаний, выполненных из пластмасс (вместо закаленной стали 45), в конструкции фрикционных амортизаторов подвески кузова вагона повышает срок службы всего узла в 2—3 раза. [c.490]

Детали крепления стальных хладопроводов, опоры и подвески. [c.369]

Опоры и подвески. Технические условия Детали стальных трубопроводов. Опоры подвижные. Типы и основные размеры Детали крепления стальных хладопроводов. Опоры балочные. [c.372]

Поворотный кран с постоянньш вылетом. На фиг. 82, а показан поворотный кран с постоянным вылетом стрелы. Он состоит из стальной сварной рамы 1, верхней опоры 2, нижней опоры (пята) 5, крюковой подвески. 4 и подъемного механизма 5. Вертикальная часть фермы называется колонной, горизонтальная — стрелой. Обе части соединены системой подкосов. [c.159]

Железобетонные или металлические конструкции трубопроводных эстакад, опорные стойки, железобетонные опоры и т. п. монтируют по правилам сооружения строительных конструкций и здесь эти работы не рассматриваются. Кронштейны, подвески, детали крепления элементов трубопроводов и т. п. устанавливают по предварительной разметке и разбивке отверстий под болты и закладные части. Образование отверстий в стенах и колоннах обычно производится пробивкой шлямбурами или путем сверления с применением сверл с наконечниками из твердых сплавов. Шлямбур представляет собой стальную трубу, с одного конца которой выпилены и закалены мелкие зубья. Перед пробивкой стен и особенно колонн нужно согласовать вопрос о допустимости пробивок с заказчиком и получить на это разрешение. Кронштейны для труб мелких диаметров крепятся дюбе [c.226]

Опоры и подвески для стальных и чугунных кислотопроводов по нормалям машиностроения ВНИИНМАШ даны на рис. У-21—У-23. [c.276]

Опоры и подвески для стальных труб изготовляют по нормалям машиностроения МН4008-62т-МН4021-62, а также по ведомственным нормалям. [c.44]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология