Баллиститные топлива

Установлено, что баллиститные топлива имеют спектральные окна прозрачности в интервале 0,4—1,5 мкм (далее следуют линии поглощения) заметного изменения коэффициента поглощения во всем интервале температур нагрева не наблюдается, т. е, оптические свойства прогретого слоя пороха те же, что и остальной массы образца, ., [c.280]

Вторым основным компонентом баллиститного топлива является труднолетучий растворитель — пластификатор, выпол-1 яющий роль окислителя. Здесь опять полезно напомнить, что в двухосновном топливе оба компонента обладают достаточным запасом кислорода в своих молекулах, но в ТЛР его относительная доля больше, поэтому ТЛР можно считать окисляющим компонентом. [c.151]

Смесевые ракетные топлива по количеству веществ, которые могут быть использованы для их производства, значительно превосходят баллиститные топлива [7, 40. [c.154]

В процессе длительного хранения любой заряд ТРТ теряет свою химическую стабильность и тем больше, чем дольше он хранился. В результате химического разложения заряда, а иногда и физических процессов (например, испарения нитроглицерина) в баллиститном топливе под оболочкой заряда скапливается небольшое количество ТЛР, заряд становится опасным. При малейшей неосторожности, например, резком толчке, ударе может произойти взрыв заряда. Поэтому очень опасны снаряды, авиабомбы, ракеты и заряды, пролежавшие много лет на скла-дах или в земле. [c.164]

Краеугольным достижением пороходелия явилось получение Нобелем в 1890 г. классического баллиститного топлива на основе нитроцеллюлозы, пластифицированной нитроглицерином. Его называют гомогенными или двухосновными. Нитроцеллюлоза имеет следующую структуру цепи [c.16]

Проведенные термодинамические расчеты льдообразующих композиций с баллиститными топливами различной калорийности и при различных давлениях показали, что при атмосферном давлении наибольший выход Agi в продуктах сгорания обеспечивают составы [c.45]

Характеристика льдообразующих твердых топлив на основе баллиститного топлива [c.47]

Термодинамические расчеты показали, что простое введение йодистого серебра в состав баллиститных топлив не дает эффекта. Выход йодистого серебра в продуктах сгорания составляет от 1 до 10% от затраченного количества в зависимости от температуры горения топлива и давления в камере сгорания, т.е. иа 90% и более йодистое серебро разлагается. Для уменьшения разложения йодистого серебра и увеличения выхода активных центров кристаллизации в используемые на практике льдообразующие пиротехнические составы и смесевые топлива вводят соединение йода - йодид аммония. Применение йодистого аммония в количестве 10... 14% сдерживает реакцию разложения йодистого серебра за счет создания высокой концентрации йода в составе. Выход йодистого серебра в продуктах сгорания при этом составляет порядка 99%. Однако использование йодистого аммония в топливе баллиститного типа не желательно, т.к. он химически не совместим с нитроэфирами, являющимися основными компонентами баллиститных топлив, и, кроме того, он растворим в водной среде, а изготовление топлив производится в воде /21/. Поэтому продолжились поиски соединений йода, химически совместимых с баллиститными топливами, не растворимых или малорастворимых в воде и обеспечивающих выход йодистого серебра в продуктах сгорания не менее 99% от расходного количества. Для исследований были выбраны неорганические соединения - соли йодистоводородной и йодноватой кислот - йодиды и йодаты меди, магния, цинка, калия, кальция, бария. Исследуемые соединения вводились в состав топлива в количестве 30%, йодистое серебро - в количестве 2%. Результаты представлены в табл. 2.5. [c.47]

Как следует из табл. 2.5, почти полный выход йодистого серебра в продуктах сгорания обеспечивают йодид меди и йодаты меди и магния, но йодат магния хорошо растворим в воде. В дальнейшем проведена оценка химической совместимости йодида и йодата меди с баллиститным топливом. Анализы показали, что достаточно совместим с баллиститными топливами, исходя из минимально допустимых уровней температуры начала интенсивного термического разложения и газовыделения, только йодат меди. [c.48]

Из рассмотренных характеристик видно, что приведенная рецептура удовлетворяет требованиям, предъявляемым к баллиститным топливам, и обладает высоким выходом активных центров кристаллизации, но имеет недостаточный уровень скорости горения. Поэтому были предприняты поиски катализаторов горения. Наиболее эффективными и широко применяющимися ускорителями горения топлив баллиститного типа являются соединения свинца. Однако они обладают высокой токсичностью и поэтому неприемлемы для использования в изделиях гражданского назначения. [c.49]

Сигнальное устройство размещается внутри трубы, укрепленной на передающей плите, и представляет собой специально доработанный применительно к сейсморазведке ракетный двигатель на твердом топливе с сопловым блоком, направленным вверх. Для снижения звуковых волн при эксплуатации двигателя, мешающих анализу сейсмограмм, предусмотрен гаситель, установленный на трубе. Для обеспечения работы в импульсном и вибрационном режимах и их регулирования в двигателе используются заряды из баллиститного топлива в виде пакета тонкоствольных трубок. Поверхностный вариант устройства может применяться для возбуждения продольных и поперечных волн в зоне малых скоростей, причем характеристики излучаемых моноимпульсных сигналов близки к соответствующим характеристикам известных мощных источников. Подводный вариант снабжен цилиндрическим насадком с отверстиями, закрепленном на сопловом блоке, который при работе может оставаться в относительно неподвижном состоянии. Устройство имеет матую массу, легко и быстро собирается, относительно безопасно, отрицательного экологического влияния на природу не оказывает. Его принципиальная схема показана на рис. 4.10. [c.97]

Серийно освоен выпуск детонирующих зарядов сейсмических (ДЗС) на основе баллиститного топлива. Эти заряды предназначены [c.97]

В продуктах горения состава В кроме спектральных полос, характерных для состава без катализатора, обнаружены следующие полосы и линии РЬ 363,9 368,3 405,7 нм РЬО 424,9 455,3 нм. Следует отметить, что для баллиститного топлива с добавкой 1 % uSa обнаруживается резкое изменение эмиссионного состава излучения, а для спектра излучения топлива с добавкой 1 % PbSa - незначительное. В спектре излучения баллиститного топлива- Г наблюдаются все полосы и линии, свойственные спектру топлив А, Б и В. [c.286]

Измерения температуры пламени в интервале 1300—3000 К-проводили в трех спектральных областях ДЯl = 510- 530 нм A 2=620 640 нм Д1з=740ч-760 нм. Экспериментальные результаты измерения максимальной температуры пламени в зависимости от давления представлены на рис. V.9. Увеличение внешнего давления приводит к росту температуры пламени. При. давлении около 4,7 МПа для баллиститного топлива без катализатора тем-перат фа пламени принимает максимальное значение, равное 2470 К, и не изменяется с ростом давления. [c.286]

В качестве окислителя в смесевых топливах используются естественные нитраты — калиевая или натриевая селитра или соли хлорной кислоты — перхлораты, например перхлорат аммония или лития. В качестве окислителя в баллиститных топливах используются нитроглицерин, метилнитрат, нитрогликоль и другие вещества, называемые труднолетучими растворителями (ТЛР). Все ТЛР содержат большое количество кислорода, например, в состав нитроглицерина входит 9 атомов кислорода, его условная формула СзНбЫзОд. [c.148]

Г азогенераторы для создания рабочего тела привода исполнительного механизма Двухосновные баллиститные топлива типа МБГ, НТД-ОМК Создание рабочего тела привода исполнительного механизма для перекрытия магистральных продукте- проводов и т.п. [c.14]

Г азогенераторы для систем аварийного спасения Двухосновные баллиститные топлива типа РСТ, РДГ, смесевые топлива В системах аварийного спасения космонавтов, летчиков, двигателях мягкой посадки и т.п. [c.14]

Исторически первой и самой малой по размерам и массе отечественной разработкой была ракета ПГИ-М (см. рис. 2.1), созданная в 1958...60г.г. Конструктивно ПГИ-М представляла собой неоперенный турбореактивный снаряд, (состоящий из РДТТ, снабженного вкладной шашкой баллиститного топлива, и головной части, содержащей шашку активного дыма, инициируемую от головной трубки) и заряд ВВ. Вращение обеспечивается косопоставленными соплами и происходит со скоростью нескольких десятков тысяч оборотов в минуту. Практика показала, что дальность и масса полезной нагрузки ракеты недостаточны для эффективного поражения градоопасных облаков, особенно при мощных процессах. [c.39]

Метеорологические исследования верхней атмосферы с помощью ракет на жидком топливе начались после второй мировой войны. В начале 60-х годов прошлого века были созданы метеоракеты второго поколения с вкладными зарядами из баллиститного топлива. В СССР к ним относились двухступенчатая ракета М-100 и одноступенчатые ракеты ММР-06, МР-12 и МР-20 /24/. Для научных и прикладных исследований околоземного пространства на высотах 50...250 км необходимы боле мощные метеоракеты новых поколений с повышенной тяговооруженностью двигателей. По аналогии с боевыми комплексами последнее возможно при использовании скрепленных зарядов из СТТ в фиксированных калибрах двигателей и современной научной аппаратуры на базе микроэлектроники. [c.59]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология