Свинцовые аккумуляторы сборка

Сборка свинцовых аккумуляторов [c.82]

Для стартерных аккумуляторов (для автомобилей, авиации и др.) необходимы минимальный вес и объем, механическая прочность, достаточная для того, чтобы выдержать толчки, тряску и вибрацию, плотная укупорка, предохраняющая от разбрызгивания электролита, но допускающая выход газов при заряде. Такие аккумуляторы собирают только из намазных пластин и сборку их осуществляют в баках из пластмассы или эбонита с крышками. Чем выше требуются характеристики при разрядах большими токами (стартерный короткий режим), тем тоньше берут пластины. Срок службы аккумуляторов при этом уменьшается, В табл. 61 приведены данные о некоторых важнейших типах свинцовых аккумуляторов. [c.476]

Важной деталью свинцовых аккумуляторов являются сепараторы, от качества которых зависят показатели источника тока. Основное назначение сепараторов—разделять пластины разного знака заряда и препятствовать образованию коротких замыканий между ними. Кроме того, сепараторы задерживают излишнее разбухание отрицательной активной массы. Для выполнения этих задач сепараторы изготавливают из кислотостойких изолирующих материалов с очень мелкими порами (см. табл. 35). Так как расход кислоты при разряде у положительного электрода больше, чем у отрицательного, то обычно сепараторы делают ребристыми с одной стороны и при сборке обращают их ребра к положительным пластинам. В зависимости от того, насколько полно при сборке акку- муляторов сепараторы заполняют зазор между пластинами, будет находиться величина возможного разбухания отрицательной активной массы. Для автомобильных аккумуляторов можно считать нормальным разбухание отрицательных пластин на 25—50% от их начальной толщины. Как уже было сказано, иногда для уменьшения оплывания положительной активной массы к ней прижимают ребрами основного микропористого сепаратора дополнительный сепаратор-мат из стеклянных волокон. Эти маты имеют очень боль- [c.367]

Рабочие на формовке и сборке свинцовых аккумуляторов. [c.244]

Основными операциями в производстве свинцовых аккумуляторов, кроме отливки и обработки решеток и пластин, являются изготовление пасты, намазка, сушка и цементация пластин, формирование пластин и сборка аккумуляторов. Помимо этих операций производство аккумуляторов связано с проведением подсобных процессов, не рассматриваемых в этой книге. [c.118]

Микропористые сепараторы, широко применяемые в свинцовых аккумуляторах, в щелочных ламельных аккумуляторах пока не используют. Микропористые сепараторы имеют большее электрическое сопротивление, чем перечисленные выше разделители и стоят дороже. Кроме того, и без них при достаточном зазоре между пластинами можно избежать коротких замыканий. Губчатые осадки на ребрах отрицательных электродов здесь почти не образуются, а ламели удерживают активные массы от сильного оплывания. Ограниченное количество шлама успевает упасть на дно. Для того чтобы при сборке батарей стальные сосуды не контактировали друг с другом, аккумуляторы укрепляют в рамках с помощью изолированных цапф, либо на них надевают резиновые изоляционные мешки. Существуют ламельные аккумуляторы в пластмассовых сосудах. В табл. 44 приведены общие характеристики некоторых ламельных аккумуляторов. [c.495]

РАЗБОРКА И СБОРКА СВИНЦОВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ [c.322]

Сборка аккумуляторов. В специальные каретки набирают пластины в количестве, требуемом для данного типа аккумулятора, и водородным пламенем к ним приваривают токоотвод — баретку. Сваренные пластины (полублок) одного знака заряда вдвигают между пластинами полублока другого знака, снизу между ними вставляют сепараторы. Собранный блок вставляют в аккумуляторный сосуд и надевают крышку. Токоотводы проходят через свинцовые втулки, запрессованные в отверстия в крышке (рис. 205) и снаружи привариваются к ним. Для соединения аккумуляторов в батарею привариваются межэлементные соединения, пазы между крышками и стенками сосуда для герметизации заливаются расплавленной мастикой. Мастику готовят из нефтяного битума, регенерата каучука и минерального масла. [c.508]

Отлитые из свинцово-сурьмяных сплавов мелкие детали (борны межэлементные соединения и др.) предназначены для сборки аккумуляторов и батареи также хранятся при сборочном цехе, откуда они по мере надобности поступают к соответствующим рабочим местам сборочного конвейера. [c.155]

Большинство аккумуляторных пластин (в частности, все пластины для автомобильных аккумуляторов) изготавливают сдвоенными, соединенными друг с другом по ножкам. Перед сборкой пластины разделяют разрубкой на прессе. Затем пластины набирают в специальные каретки в требуемом для данного типа аккумулятора количестве и водородным пламенем приваривают к ним токоотвод — баретку. Сваренные пластины (полублок) одного знака заряда вдвигают между пластинами полублока другого знака, затем между ними вставляют сепараторы. Собранный блок ломе-щают в аккумуляторный сосуд и надевают крышку. Токоотводы проходят через свинцовые втулки, запрессованные в отверстия в крышке (рис. 182), и снаружи привариваются к ним. Для соединения аккумуляторов в батарею приваривают межэлементные [c.483]

СБОРКА СВИНЦОВО-КИСЛОТНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ [c.79]

Сборочный цех заводов свинцовых аккумуляторов включает в себя ряд вспомогательных отделений и складов (склад отформированных и высушенных пластин, отделение для подготовки пластин к сборке, склад аккумуляторных сосудов и ящиков, склад мелких деталей, склад готовой продукции). [c.155]

Основными стадиями производства свинцовых аккумуляторов являются следующие а) отливка рещеток положительных пластин и других деталей из свинцовосурьмяного сплава б) получение свинцового порошка и приготовление пасты в) нанесение пасты, цементация и сушка пластин г) формирование электродов д) сборка аккумуляторов. [c.112]

Основными материалами для изготовления свинцовых аккумуляторов служат свинец, пластмассы, серная кислота и другие химические вещества. Процесс производства состоит из отливки решеток и деталей крепления, измельчения свинца в порошок, приготовления пасты, намазки решеток, прокатки, карбонизации и сушки их. Подготовленные таким образом пластины подвергаются формировке в электролите, после чего производятся их промывка и сушка. Отформирован-ные пластины поступают на сборку и монтаж. В состав заводов входят водородные станции. [c.433]

Попадание свинца в организм может иметь место при зачистке пластин перед пайкой, при пайке пластин, разборке и сборке аккумуляторов, правке пластин (через грязные руки) и пр. При зачистке хвостов пластин перед пайкой металлическими щетками в воздух вЪщеляется мельчайшая свинцовая пыль. [c.290]

Характеристка пор положительных электродов. Пористость положительных пластин в небольшой степени можно регулировать, меняя количество серной кислоты и воды на единицу массы свинцового порошка при приготовлении паст, из которых формируют положительную активную массу (см. стр. 478). Большие колебания-допускать нецелесообразно, так как при очень плотных массах ухудшается коэффициент использования свинца при разряде, а при очень пористых — уменьшается общее количество активной массы в аккумуляторе и усиливается ее оплывание. Объемная пористость положительной активной массы автомобильных стартерных аккумуляторов в заряженном состоянии составляет 54—58%, средний эффективный диаметр пор—1—5 мкм. В отличие от отрицательных, положительные пластины при работе разбухают незначительно, поэтому плотность сборки аккумуляторов меньше отражается на изменениях их пористости при циклировании. [c.461]

Э настоящее время значительному уеовершенстврва-нйю подверглись и обычные, традиционные типы свинцовых аккумуляторных батарей. Разработаны и внедрены в производство эффективные ингибитор саморазряда (а-нафтол) и расширитель (БНФ) разработаны и нашли применение новые коррозионностойкие сплавы, в том числе свинцово-кальциевые, используемые при производстве герметизированных и стационарных аккумуляторов предложены новые форсированные режимы формирования пластин и рациональные режимы заряда аккумуляторов созданы и эксплуатируются высокопроизводительные поточно-механизированные линии по сборке стартерных батарей с соединением блоков через перегородку. [c.182]

Современные аккумуляторы с пастированными пластинами для повышения удельных характеристик имеют малые расстояния между электродами (малые сепараторные зазоры). Отрицательная активная масса, состоящая из свинцовой губки, при работе значительно разбухает и может коснуться положительт ных пластиН из РЬОг. Во избежание этого применяют сепараторы в виде сплошных микропористых листов, прижатых гладкой стороной к отрицательным пластинам и допускающих их разбухание только в пределах небольших свободных зазоров, остающихся при сборке. Разбухающая активная масса внутрь пор сепараторов проникнуть не может. Это происходит только в особых условиях и в работе аккумуляторов играет ограниченную роль. [c.44]

Во многих лабораториях, конструкторских бюро и предприятиях мира ведутся широкие исследования и опытно-конструкторские работы по улучшению парамет-)ов и соверщенствованию производства свинцовых ЭА. Изучаются процессы формования электродов, их состав и структура, распределение процесса по поверхности и глубине электрода, влияние различных добавок к электродам и в электролит на характеристики ЭА, совершенствуются их конструкция и технология изготовления. При совершенствовании производственных процессов особое внимание уделяется автоматизации трудоемких процессов. Получили применение автоматы для получения отливок при изготовлении решеток, для смешения пасты, изготовления баков, сборки отдельных секций и аккумулятора в целом. [c.123]

Сильные окислительные свойства AgO были использованы для конструиро-вапия аккумуляторов типа AgO KOH Zn, работающих по схеме AgO-f Zn + 2К0Н-f -f H2O 5 Ag-f K.2[Zn(OH)4]. Электролитом служит очень небольшое количество крепкого раствора КОН (с плотностью 1,40 г/ см ). Такой аккумулятор отличается плотной сборкой и может быть использован при температурах от —50 до +80 °С. Его рабочее папряхсепие составляет около 1,5 в и весьма постоянно во времени. При равной емкости он в 3 раза меньше и в 5 раз легче свинцового, [c.276]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология