Режимы титановых сплавов

Роторы центрифуг сварной конструкции изготовляются из сталей различных марок, в том числе высокопрочных и коррозионно-стойких, а также из титановых сплавов. Детали ротора (ступица, днище, обод, борт, спицы, стойки и др.) обычно выполняются из поковок, листового проката, реже — литыми. [c.327]

Режим нагрева слитков и заготовок из титановых сплавов в зависимости от сечения рекомендуется выдерживать согласно данным, приведенным в табл. 60. [c.287]

Серебрение титановых сплавов, в частности сплава ВТЗ-1, производят по следующей схеме сначала покрываемые участки зачищают наждачным полотном с зернистостью 180—220, после чего обезжиривают венской известью, замешанной с горячей водой. После промывок в горячей, а затем в холодной воде стравливают окисные пленки в растворе, для которого приняты следующие состав (в г л) и режим [c.39]

Для химической промышленности наибольшее значение имеет МКК коррозионно-стойких сталей. Гораздо реже приходится сталкиваться с межкристаллитным разрушением других материалов — алюминиевых сплавов и углеродистой стали. Титановое оборудование изготавливается практически полностью из технически чистого титана, для которого МКК не характерна. Поэтому ниже будут рассмотрены методы испытаний на МКК главным образом коррозионно-стойких сталей. [c.50]

Из указанных марок титановых сплавов лучшим был признан 0Т4-1. Клапанные пластины изготовляли из него по следующей технологии [47]. Листы сплава 0Т4-1 разрезали при помощи гильотинных ножниц на квадратные заготовки, складывали в пакеты и из них на токарном станке 1К62 вырезали пластины. Был установлен оптимальный режим обработки титановых пластин скорость резания 40—50 м/мин, подача 0,08—0,4 мм/об., глубина резания 1—4 мм. При обработке пластин рекомендуется применять резцы с пластинками из твердых вольфрамо-кобальтовых сплавов марки ВК4 или ВК8. Охлаждение рекомендуется осуществлять смазочно-охлаждающей жидкостью (5%-ная эмульсия по ГОСТ 1973—77), подаваемой под давлением 1,0—1,5 МПа. [c.175]

Структура сплава ВТ15 относится к стабильной Р-фазе, а сплав ВТ5 имеет структуру стабильной а-фазы. Эрозионную стойкость сплавов с двухфазной структурой (а + Р) изучали на сплаве ВТ6. Сплавы со структурой р-фазы на практике применяют реже, чем сплавы с двухфазной структурой (а + Р) или сплавы с си-фазой. Титановые сплавы такого типа применяют в судостроении, а также в химической и авиационной промышленности. Механические характеристики этих сплавов приведены в табл. 99. [c.250]

Клей NR-150B используют и в виде пленки, армированной редкой сеткой из стеклянной ткани, а также в виде пасты. В случае применения клея в виде пасты режим склеивания следующий открытая выдержка при 22°С —30 мин, затем при 200 °С — 3 ч и при 400 °С — 2 ч. После этого образцы прессуют в прессе при 415 °С и давлении 17,5 МПа в течение 7 мин, после чего охлаждают до температуры ниже 316 °С и извлекают из пресса. Разрушающее напряжение при сдвиге клеевых соединений титанового сплава при комнатной температуре составляет 28,7—35 МПа и для нержавеющей стали 19 МПа. При 260 °С клеевые соединения сохраняют не менее 50% исходной прочности. [c.93]

Роторы сваривают автоматической (реже — ручной) сваркой. После сварки роторы из аустенитных сталей подвергают аустени-зации, из углеродистых — нормализации или высокому отпуску (в зависимости от толщины обечайки ротора), из высокопрочной стали ЗОХГСА — закалке с последующим высоким отпуском, из титановых сплавов — отпуску. [c.327]

Хромирование в ультразвуковом поле. Ультразвуковое поле создает интенсивное перемешивание электролита в прикатодном слое, и его влияние на режим хромирования и характеристики процесса близки к влиянию особо интенсивного потока электролита. Наряду с перемешиванием при ультразвуковом поле в результате микрокавитационных явлений возникает значительное механическое воздействие на поверхность деталей, с помощью которого удаляются загрязнения и разрушаютсч разного рода окисные пленки на поверхности деталей. Такое очищающее действие ультразвука позволяет использовать его для хромирования алюминиевых и титановых сплавов, которые из-за окис- [c.25]

На Пермском моторостроительном заводе применено проточное хро.мироваиие валов турбин для восстановления посадочных мест с нанесением слоя хрома не менее 0,1 мм. Хромирование производится в электролите, г/л хромовый ангидрид — 200—250 серная кислота—4—6. Режим /,( = 80- 120 А/дм , межэлектродное расстояние 3 мм. Анод из сплава свинца с оловом (10%) и сурьмой (4—6 %). Материал приспособлений оргстекло, титан, уплотнения нз вакуумной резнны н резины ИРП-)237, выпрямитель ВАКГР 12/6-600, насос ЯНЗ-ЭЭ-25м. Распределительный коллектор с гуммированными вентилями, трубы из титанового сплава и гибкие шланги из прорезиненных тканей с протянутой внутри хлорвиниловой трубой. [c.91]

Режим нагрева слитков и заготсвок из титановых сплавов [c.287]

Наиболее распространены рабочие колеса из легированных сталей, титановых или алюминиевых сплавов, закрытые, с цельнофрезерованными в основном диске лопатками и приклепанным или припаянным (реже приваренным) покрывным диском. Применяют также цельнолитые из алюминиевых сплавов закрытые или полуоткрытые колеса с пространственными (осерадиальными) лопатками. [c.119]