Физико-химические свойств компрессорные

Ассортимент, краткая характеристика и физико-химические свойства компрессорных масел приведены в табл. 47, 48. [c.76]

Упаковку, маркировку, хранение и транспортировку масел для холодильных машин производят по ГОСТ 1510—76 со следующими дополнениями масла ХА, ХФ-12-16, ХФ-22-24, ХА-30 затаривают в бидоны из белой жести и металлические бочки. Физико-химические свойства компрессорных масел для холодильных машин приведены в табл. 49. [c.77]

Физико-химические свойства Компрессорное М Компрессорное Т [c.210]

Физико-химические свойства компрессорных масел (ГОСТ 1861-44) [c.88]

В главе II показано, что характер изменения качественных показателей масел зависит от условий их применения. Одни масла, например индустриальные, работают в мягких условиях, исключающих возможность глубоких изменений их физико-химических свойств. Другие, такие, как для двигателей внутреннего сгорания и компрессорные, находятся под воздействием высоких температур или химическим воздействием различных веществ, что приводит к глубоким качественным изменениям. [c.59]

Физико-химические свойства турбинных, трансформаторных, индустриальных, компрессорных, трансмиссионных масел показаны в табл. 17—21. [c.32]

Физико-химические свойства газов и жидкостей Производство технологических газов Очистка природного и технологических газов Синтез аммиака Компрессорные установки агрегатов синтеза аммиака Принципы автоматизации производства аммиака Основные химико-технологические расчеты Теплоэнергетика [c.512]

Порядок вытеснения воздуха определяется в каждом случае отдельно в зависимости от конструктивных особенностей узлов и системы в целом, количества узлов и газопроводов в системе, физико-химических свойств газа, применяемого в системе питания, и других факторов, которые должны быть учтены при составлении пусковой схемы и инструктивного распоряжения по пуску компрессорной станции. [c.366]

Для смазки цилиндров сальников и механизма движения компрессоров применяют компрессорное масло марки 19 (Т) (по ГОСТ 1861—54) со следующими физико-химическими свойствами [c.99]

Компрессорное масло, поступающее на шахту, должно иметь паспорт-сертификат с указанными выше физико-химическими свойствами. [c.100]

Развитие химической промышленности неизменно вызывает увеличение объемов компримирования газов. Все газы, находящиеся под давлением, опасны, но в процессе компримирования степень их опасности неизмеримо возрастает и зависит от множества факторов, главными из которых являются физико-химические свойства газа, технология компримирования и применяемое оборудование. По этим факторам принято отличать компрессорные установки для воздуха и инертных газов и компрессорные установки для компримирования взрыво- и пожароопасных, а также токсичных газов. [c.173]

Безопасность эксплуатации газовых компрессорных установок связана с рядом специфических условий, обуславливаемых физико-химическими свойствами компримируемых газов и особенно их взрывоопасностью и токсичностью. Правила эксплуатации требуют, чтобы газовые компрессорные установки удовлетворяли требованиям санитарных правил и правил пожарной безопасности. Каждую установку можно использовать только для компримирования того газа, для которого она предназначена заводом-изготовителем и проектной организацией. [c.177]

Конструктивное устройство холодильников зависит в основном от назначения, производительности, давления, условий эксплуатации компрессорной установки, физико-химических свойств участвующих в теплообмене сред. [c.311]

Каждая поступившая на предприятие партия компрессорного масла должна иметь заводской паспорт-сертификат с указанием физико-химических свойств масла. Перед применением масло из каждой партии должно быть проверено лабораторным анализом на соответствие его ГОСТ. [c.448]

Каждая нос гу пившая на предприятие партия компрессорного масла должна быть с заводским паспортом-сертификатом с указанием в нем физико-химических свойств масла. [c.217]

Смазочные масла. Российские смазочные масла разделяют на моторные (для карбюраторных, дизельных и авиационных двигателей), трансмиссионные, турбинные, компрессорные (для воздушных и холодильных компрессоров), электроизоляционные, индустриальные, приборные. В странах Содружества Независимых Государств (СНГ) действуют ГОСТы Советского Союза. Качество масел различного назначения определяется показателями физико-химических и эксплуатационных свойств. [c.164]

Опасность эксплуатации компрессорных установок в значительной степени определяется физико-химическими и пожаровзрывоопасными свойствами сжимаемых и транспортируемых газов. [c.212]

На рис. 131 представлены данные нагарообразования масел компрессорного Т, КС-19 и машинного СУ в зависимости от продолжительности работы установки ПЗВн. Из рис. 131 видно, что с увеличением продолжите//ьнос-ти температурного воздействия количество нагаромасляных отложений на нагароотборниках увеличивается, но и в этом случае темп нагарообразования зависит от физико-химических свойств масла наименьший темп нагарообразования имеет машинное масло СУ. [c.313]

В компрессорном двигателе распыливание топлива происходит сжатым воздухом, получаемым от компрессора 2. На фиг. 7 показана схема подачи и распыливания топлива в компрессорном двигате пе. При ходе сжатия за 60—80° до в. м. т. в форсунку 5 насосом 7 по трубопроводу 8 подается порция топлива, которая располагается на шайбах распылителя. За 12—15° до в. м. т. топливный кулачок распределительного вала через рычаг приподнимает иглу 6 форсунки 5, преодолевая сопротивление пружины. Распыливающий воздух из баллона 3 по трубопроводу 4 устремляется через отверстие шайб распылителя и сопло форсунки в камеру сгорания, увлекая вместе с собой топливо. В цилиндре 1 двигателя воздух расширяется, превращая топливо в мельчайшую пыль. Степень распыливания топлива и распределения его по камере сгорания зависит от ряда факторов, в частности от давления распыливающего воздуха, давления в камере сгорания, от подъема иглы, сопротивления отверстий истечению, формы и поверхности шайб распылителя, сопротивлений в отверстиях сопла и физико-химических свойств топлива. [c.26]

Для учета влияния физико-химических свойств улавливаемых жидкостей на процесс сепарации эксперименты проводились на дизельном топливе марки Л ГОСТа 305—62 и на маслах авиационном МС-14 (ГОСТ 1013—49), индустриальном 30 (ГОСТ 8675—62), трансформаторном (ГОСТ 982—56), компрессорном М (ГОСТ 1861—54), а также па воде, глицерине и водоглицериновых растворах различной концентрации. Количество распыливаемой жидкости определялось по времени работы форсунки, которая имела строго установленный при тарировке расход и определенную дисперсность распыла, и контролировалось объемным методом, как н количество отсепарированной жидкости с точностью 0,5 мл. Измерение перепадов давлений производилось дифма-нометром ДТ-50. Точность измерений перепада давления составляла 0,5 мм вод. ст. [c.42]

Стабильность масла против окисления. При работе в узлах трения масло окисляется кислородом воздуха. В результате этого из-1Леияетея его химический состав, появляются новые вещества, накопление которых ухудшает смазочные свойства масла (увеличивается содержание кислот, смол, асфалтенов и др.). При этом также изменяются некоторые физико-химические свойства масла-, увеличивается вязкость, повышается кислотное число и др. Для определения стабильности масла против окисления существует несколько методов, которые указываются в-стандартах и технических условиях на отдельные сорта масел (компрессорные, турбинные, трансформаторные). Нормы масла на стабильность оцениваются методами ВТИ, НАМИ, АзНИИ и др. У моторных масел термоокислительная стабильность оценивается по склонности образовывать лаковые пленки на деталях двигателя при определенных температурах окисления. [c.7]

Таким образом, в результате исследования было установлено, что опытные образцы компрессорных масел, полученные гидриро-ваниету деасфальтизатов, по своим физико-химическим и противо-износным свойствам не только не уступают, но в отдельных случаях превосходят применяемое в технике масло П-28. [c.237]

Развитие отечественного компрессоростроения неразрывно следовало за всеми этапами индустриального и промышленного развития нашей страны. В течение первых пятилеток основным потребителем машин являлись черная и цветная металлургия, в последние годы ими являются бурно развиваюш,иеся химическая, газовая и нефтяная промышленности. За 13 лет, прошедших с момента выхода в свет первого издания книги автора Центробежные компрессорные машины , произошли большие изменения, главным образом в двух направлениях появилось сравнительно большое число экспериментальных работ как отечественных (НЗЛ, ЦКТИ, ЛПИ и др.), так и зарубежных в результате потребностей химической промышленности расширилась область параметров в сторону больших давлений газа, степеней сжатия и перехода на сжимаемые среды, представ-ляюш,ие реальные газы со сложными физико-химическими и термодинамическими свойствами. [c.3]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология