Физико-химические свойств турбинные

Таблица 51. Физико-химические свойства турбинных масел

Физико-химические свойства масла для судовых газовых турбин [c.181]

Основные физико-химические свойства турбинных масел описаны в гл. 5. [c.178]

Характеристика физико-химических свойств турбинных масел приведена в табл. 14. [c.198]

В связи с этим при высоких давлениях чистота пара, а следовательно, и отложения веществ в паровом тракте котла и турбины в значительной степени определяются растворимостью в паре отдельных примесей, содержащихся в котловой воде. Поэтому для оценки солесодержания пара высоких параметров и для разработки мероприятий, обеспечивающих получение пара высокой чистоты, необходимо знать закономерности растворимости веществ в водяном паре. Кроме большой практической значимости, исследование водяного пара как растворителя интересно и с точки зрения более глубокого изучения его физико-химических свойств. [c.11]

Физико-химические свойства турбинных, трансформаторных, индустриальных, компрессорных, трансмиссионных масел показаны в табл. 17—21. [c.32]

Смазочные масла. Российские смазочные масла разделяют на моторные (для карбюраторных, дизельных и авиационных двигателей), трансмиссионные, турбинные, компрессорные (для воздушных и холодильных компрессоров), электроизоляционные, индустриальные, приборные. В странах Содружества Независимых Государств (СНГ) действуют ГОСТы Советского Союза. Качество масел различного назначения определяется показателями физико-химических и эксплуатационных свойств. [c.164]

Физико-химические свойства турбинных масел [c.132]

Устройство и принцип действия растворителей. Равновесие системы твердое вещество—жидкость наступает в момент, когда раствор становится насыщенным. Концентрация растворенного вещества в насыщенном растворе зависит от физико-химических свойств растворимого вещества и растворителя, а также от температуры. Так как насыщенного состояния в первую очередь достигают слои жидкости, примыкающие к поверхности твердых частиц, то быстрое удаление этих слоев в массу ненасыщенного раствора является необходимым условием интенсификации процесса растворения. В связи с этим аппараты периодического действия, представляющие собой горизонтальные нли вертикальные сосуды, снабжаются механическими мешалками (лопастными, пропеллерными, турбинными и др.), циркуляционными насосами или пневматическим смешением. В аппаратах непрерывного действия, кроме устройств для механического перемешивания, стремятся еще к созданию высоких скоростей сквозных потоков жидкой фазы относительно растворяющихся твердых частиц. Так как переход растворимого вещества в жидкую фазу является диффу- [c.598]

В табл. 1 приведены физико-химические свойства дистиллятных и остаточных продуктов, получаемых при различных процессах переработки упомянутых нефтей на Дрогобычских НПЗ. Из табл. 1 видно, что фильтраты парафинового производства и вакуумный газойль могут быть непосредственно использованы как топлива для стационарных турбинных установок. Крекинг-недогон, крекинг-остаток и мазут прямой гонки могут использоваться в качестве компонентов газотурбинных топлив. [c.108]

Если масло не соответствует указанным физико-химическим свойствам, его нужно регенерировать или заменять свежим. Заменять турбинные масла другими не рекомендуется. [c.215]

Лабораторные методы позволяют довольно точно оценить физико-химические свойства огнестойких масел. Эксплуатационные же показатели, оцененные в лабораторных условиях, нуждаются в подтверждении стендовыми испытаниями, так как важная роль масел в работе такого сложного агрегата, как паровая турбина, требует точного соответствия их качества предъявляемым требованиям. Особое значение приобретают стендовые испытания огнестойких турбинных масел в связи с повышением единичной мощности паровых турбин, что ведет к увеличению передаваемых крутящих моментов, диаметра вала, а следовательно, и окружных скоростей на его шейках. В таких условиях к качеству масла, обеспечивающему надежную и устойчивую работу подшипников, предъявляются высокие требования. [c.80]

С соответствующими металлами кобальт, родий и иридий образуют твердые растворы и интерметаллические соединения, что определяет физико-химические и механические свойства их сплавов. Особо широко используются кобальтовые сплавы. Многие из них жаропрочны и жаростойки. Например, сплав виталлиум (65% Со, i8% Сг, 3% Ni и 4% Мо), применяемый для изготовления деталей реактивных двигателей и газовых турбин, сохраняет высокую проч-I ость и практически не подвергается газовой коррозии вплоть до 800—900°С. Имеются также кислотоупорные сплавы, не уступающие платине. Кобальтовые сплавы типа алнико (например, 50% Fe, 24% Со, 14% Ni, 9% А п 3% Си) применяются для изготовления постоянных магнитов. Для изготовления режущего инструмента важное значение имеют так называемые сверхтвердые сплавы, представляющие собой сцементированные кобальтом карбиды вольфрама (сплавы ВК) и титана (сплавы ТК). Большое значение имеет кобальт как легирующая добавка к сталям. [c.596]

В качестве рабочей жидкости в гидромуфтах применяются. в основном минеральные смазочные масла. При выборе типа масла следует учитывать его физико-химические свойства плотность, вязкость, температуры вспышки и застывания, кислотность, содержание смолистых и асфальтеновых веществ. Для обычных условий работы в СССР применяют масла турбинное 22, трансформаторное, а также смесь 65% АУ+35% МС-14 и др. [c.102]

Изменения температуры и давления НгО, сопровождающиеся изменением теплофизических и физико-химических свойств пара и воды, обусловливают особенности поведения примесей на разных участках пароводяного тракта ТЭС. Если бы в рабочей среде, циркулирующей в основном и теплофикационном контурах, а также в системах охлаждения турбин, не было никаких примесей, многие затруднения в работе паротурбинных станций не возникали бы. Так, отпали бы полностью затруднения, связанные с образованием на поверхностях, соприкасающихся с паром и водой, твердых отложений, содержащих соли кальция, магния, натрия и свободную кремнекислоту. Из опыта эксплуатации ТЭС известно, что солевые отложения в больших или меньших количествах могут образовываться на поверхностях нагрева котлов, в пароперегревателях, на лопатках турбин, а также на трубках конденсаторов со стороны охлаждающей воды. Трудноудаляемые отложения кремне-кислоты встречаются главным образом в проточной части турбин. При отсутствии в рабочей среде таких примесей, как Ог и СОг, уменьшилось бы образование отложений, содержащих окислы железа и меди. Такого вида отложения встречаются в котлах, пароперегревателях, турбинах, подогревателях высокого давления и другой теплообменной аппаратуре. [c.20]

Соответствие свойств смеси глицерина с водой требованиям, предъявляемым к турбинному маслу, свидетельствует о принципиальной возможности создания огнестойких жидкостей на ее основе. Все образцы, свойства которых приведены в табл. 2, обладают малой вязкостью и большим кислотным числом. Однако повышение кислотного числа связано с увеличением добавки загустителя. Поэтому можно добиться получения продукта с низким кислотным числом, очищая исходный полиэтиленгликоль или нейтрализуя свободные кислоты содой после приготовления смеси, обладающей нужными физико-химическими и эксплуатационными свойствами. [c.21]

Огнестойкий заменитель нефтяного турбинного масла по всем свойствам (кроме огнестойкости) по возможности не должен отличаться от последнего. Однако эта задача оказалась не такой простой, как представлялось сначала. Многие свойства огнестойкого масла оказались отличными от свойств минерального масла, что следовало учитывать при конструировании и эксплуатации турбин. Поэтому вначале решили заменить нефтяное масло огнестойким в системе регулирования. Последняя менее чувствительна к изменениям физико-химических свойств масла, в ней легче, чем в системе смазки, проводить необходимые изменения. Вместе с тем проблема пожаробезопасности системы регулирования достаточно важна, чтобы оправдать проведение широкого круга работ. [c.11]

Первые члены гомологического ряда хлорированных дифенилов представляют собой подвижные маловязкие жидкости. Они отличаются значительной летучестью, неприятным запахом, повышенной плотностью. Низкая температура кипения не позволяет использовать их в качестве компонентов огнестойких турбинных масел, так как условия эксплуатации (повышенная температура и умеренное разрежение) неминуемо приведут к испарению их из масла и изменению его физико-химических свойств. Кроме того, весьма значительна токсичность этих веществ, поэтому их используют только в герметически закрытых трансформаторах, а заполняют последние в противогазах. Поскольку на турбоагрегатах полную герметизацию масляной системы обеспечить нельзя, использовать эти продукты как турбинные масла нежелательно. [c.58]

На современных мощных нефтеперерабатывающих заводах раздельная переработка каждого отдельного сорта нефти не представляется возможной. Смешение нефтей без предварительного изучения их качества не является целесообразным, поскольку нефти содержат продукты, различные по химическому составу, физико-химическим и эксплуатационным свойствам. В силу этих причин на нефтепромыслах и нефтезаводах осуществляется сортировка нефтей по общности их свойств. Некоторые нефти собираются, хранятся, транспортируются и перерабатываются индивидуально. К числу таких нефтей принадлежат, например, следующие нефти Баку сураханская отборная и балаханская масляная. Эти нефти являются исходным сырьем для производства высококачественных масел (авиационных, специальных веретенных, турбинных, цилиндровых и др.). [c.65]

Ири исследовании различных ящичных экстракторов на рабочих системах, отличающихся физико-химическими свойствами [8), изучалась работа турбинных мешалок [7], а также определялись к. н. д. ступени [4] и влияние на него рециркуляции фаз [9, 10], межфазная поверхность [6, 8], соотношение фаз в смесительной камере [5]. В данном сообщении приводятся результаты исследования [c.258]

Теоретические предпосылки были проверены экспериментально. Смешению подвергали различные пары жидкостей, значительно отличающихся по своим физико-химическим свойствам, в сосудах с эллиптическими днищами без внутренних устройств и с четырьмя отражательными перегородками при помощи трехлопастных пропеллерных и закрытых турбинных мешалок различных размеров в широком диапазоне чисел оборотов. [c.73]

Перечисленные выше физико-химические и эксплуатационные свойства турбинных масел могут быть обеспечены при использовании высококачественных сернистых парафинистых и малосернистых парафинистых или беспарафинистых нефтей, при достаточно глубокой и тщательной очистке масел (селективной или кисло тно- [c.215]

В лаборатории нефти Всесоюзного теплотехнического института им. Ф. Э. Дзержинского (ВТИ) осуществлены все физико-химические исследования — синтезы и совершенствование огнестойких масел, разработка методов их лабораторной оценки, определение их свойств, изучение агрессивности их по отношению к прокладочным и электроизоляционным материалам (совместно с ВЭИ), контроль за производством и наблюдение за эксплуатацией масел (совместно с ЛМЗ). В промышленных испытаниях огнестойких масел принимали участие отделение турбин и теплофикации ВТИ и ОРГРЭС (турбинный цех). [c.4]

Вторым компонентом в этой реакции является техническая смесь фенолов различного строения. Обычно сырьем для их получения служит смола, образующаяся при коксовании каменного угля. Состав смолы, а следовательно и фенольной фракции, зависит от качества угля и режима коксования. При ужесточении режима получают фенолы с более короткими цепями, такие как крезолы и ксиленолы. При понижении температуры коксования наряду с ними получаются пропил- и этилфенолы. Поскольку физико-химические и эксплуатационные свойства триарилфосфатов зависят от их изомерного состава, качество получаемых огнестойких заменителей турбинных масел на основе эфиров фосфорной кислоты тесно связано с составом фенольной фракции, используемой для этерифика-ции. Технические требования к ксиленольной фракции представлены ниже [c.61]

Дистиллятные фракции по основным физико-химическим свойствам отвечают дизельным топливам. В качестве альтернативного можно получать печное топливо. Остатки представляют собой прекрасное сырьё для производства различных битумов и битумных композиций. В производстве битумсов для интенсификахщи процессов окисления мы применяем кавитационно-акустический излучатель погружного типа с регулируемой частотой следования импульсов давления в широком диапазоне. Аппарат совмещает функции турбинной мешалки с эффектом самостоятельного подсасывания воздуха на окисление Применение высокоэнергетических гидроакустических эмульгаторов в технологиях приготовления серобитумных композиций позволяют получать высокостабильные композиции с содержанием серы до 40%. В качестве альтернативы битуму можно получать нефтяной пек. [c.56]

Для сравнения исследовали также импортные турбинные масла Шелл-Турбо-Ойл-27 и Сенчери-п-610, соответствующие по уровню вязкости маслам турбинным 22. Физико-химические свойства и состав исследованных масел приведены в табл. 1.. [c.361]

Выпадание солей из перегретого пара в турбине происходит в результате трех одновременно протекающих процессов изменения физико-химических свойств пара при его расширении отложения их на поверхности металла эрозии этих отложений. Для коррозионного повреждения работающей турбины необходима определенная концентрация коррозионно-активных веществ. В зоне влажного пара температура металла выше температуры пара. В результате при выпаривании и высушивании может возникнуть опасная концентрация соли на поверхности металла даже при малом содержании загрязнений в паре. В тонких оксидных пленках металла концентрация загрязнений может быть на один-два порядка больше, чем в паре. Оксиды железа действуют как ионообменный материал и могут изменять состав раствора на поверхности. На окисленной металлической поверхности турбины происходит разложение НаС1 с образованием МаОН и НС [28]. [c.473]

Стабильность масла против окисления. При работе в узлах трения масло окисляется кислородом воздуха. В результате этого из-1Леияетея его химический состав, появляются новые вещества, накопление которых ухудшает смазочные свойства масла (увеличивается содержание кислот, смол, асфалтенов и др.). При этом также изменяются некоторые физико-химические свойства масла-, увеличивается вязкость, повышается кислотное число и др. Для определения стабильности масла против окисления существует несколько методов, которые указываются в-стандартах и технических условиях на отдельные сорта масел (компрессорные, турбинные, трансформаторные). Нормы масла на стабильность оцениваются методами ВТИ, НАМИ, АзНИИ и др. У моторных масел термоокислительная стабильность оценивается по склонности образовывать лаковые пленки на деталях двигателя при определенных температурах окисления. [c.7]

Физико-химические свойства изоляционных и турбинных масел в процессе работы подвергаются значительным изменениям, вызывающим ухудшение их качества. В масле накапливаются нерастворимые вещества, выпадающие в виде шлама, органические кислоты, мыла, вода, механические првмеси и подобные продукты, вследствие чего возникает необходимость периодической очистки (в процессе эксплуатации ) или же смены и восстановления масла. [c.71]

Термодинамические и физико-химические свойства диссоциирующей четырехокиси азота таковы, что на таком рабочем теле может быть получена существенно большая, чем на водяном паре, единичная мощность турбины, а для одинаковых мощностей газовая турбина на N2O4 имеет в 4—5 раз меньшую металлоемкость 7]. [c.11]

Основной мерой обеспечения пожарной безопасности маслосистем турбин является замена горючих нефтяных масел менее опасными турбинными маслами типа ОМТИ, которые нашли широкое применение в энергетике. По своим физико-химическим и эксплуатационным свойствам они не уступают, а по таким, как антикоррозионная активность и термоокислительная стабильность, значительно превосходят нефтяные турбиные масла (табл. 3.11). Кроме того, ОМТИ существенно отличаются от последних менее пожароопасными свойствами. Если нефтяное турбинное масло имеет температуру вспышки около 190 °С, то ОМГИ — выше 240 °С температура воспламенения у нефтяных масел находится в пределах 210—220 °С, у ОМТИ — 370—400 °С, [c.128]

Подробное рассмотрение здесь физико-химических и эксплуатационных свойств триарилфосфатов связано с тем, что они более всего подходят для использования в качестве огнестойких турбинных масел. Их широко применяют также как гидравлические жидкости, обладающие высокой стабильностью против окисления и гидролиза, хорошими противокоррозионными и смазочными свойствами. У триксиленилфосфатов удовлетворительны также деаэрирующие свойства. В большинстве случаев эти эфиры применяют в смеси с триалкилфосфатами, хлорированными углеводородами и другими продуктами, улучшающими те или иные свойства основной жидкости. Однако при использовании в качестве турбинного масла эти добавки могут отрицательно сказаться на антиокислительной стабильности и противокоррозионных свойствах основного компонента. [c.52]