Трубы коррозия

Время эксплуатации между регулярными остановками печи определяется прежде всего требованиями по ремонту трубчатого змеевика. С точкп зрения безопасности эксплуатации, очень важно установить скорость коррозии труб. Коррозии может быть подвержена внутренняя и внешняя поверхности труб. Коррозия внешней поверхности бывает двух видов. Во-первых, она может быть обусловлена окислением металла под влиянием избытка воздуха в дымовых газах в местах с высокой температурой, во-вторых, она может образоваться в результате конденсации ангидрида серной кислоты SOg и водяных наров в тех частях трубчатой поверхности, где температура металла находится в пределах точки росы SO3 и Н2О. [c.118]

Щелевую коррозию наблюдали в месте соединения титановых труб с титановой трубной доской в теплообменнике, в котором нагревали морскую воду до температуры более 80 °С. Коррозия начиналась через несколько месяцев и быстро прогрессировала. При обварке концов труб коррозия не наступала и [c.166]

А) Многочисленные случаи коррозии паровых котлов. Коррозионное растрескивание латуни ускоренная коррозия корпусов судов в местах концентрации напряжений коррозия в местах изгиба листов и труб. Коррозия головок заклепок [c.54]

Коррозия внутренней поверхности печных труб. Коррозия внутренней поверхности трубчатого змеевика зависит от агрессивности среды, температуры нагрева ее и скорости движения потоков. Главной причиной коррозии внутренней поверхности труб (особенно в конвекционной части) на установках АВТ является большое содержание солей (хлоридов) в сырье, направляемом на переработку. При высоких температурах происходит гидролиз со-104 [c.104]

Многочисленные случаи котельной коррозии. Коррозионное растрескивание нагартованной латуни. Усиленная коррозия обшивки морских судов в местах концентрации напряжений. Коррозия в местах изгибов железных листов и труб. Коррозия головок заклепок [c.41]

Вода в скважину может поступать через сквозные отверстия в обсадных трубах, образовавшиеся вследствие разрушения стенок труб коррозией, через плохо заделанные срезы труб, через неисправленные обрывы колонн труб и другие поврежденные места, полученные при бурении или ремонте скважины. По геологическому разрезу скважины определяют, из какого слоя поступает вода, а замерами устанавливают, насколько стенки труб покрыты осадками. [c.47]

При использовании гончарных труб, в которые со временем проникает влага, свинцовые оболочки, по-видимому, будут подвергаться щелевой коррозии в тех местах, где кабель соприкасается с поверхностью трубы. Коррозия может усиливаться в случае попадания в пустоты между кабелем и обшивочным материалом трубы мокрого ила в одном случае сильная коррозия была связана с сульфидами, содержавшимися в иле в таких случаях рекомендуется очищать трубу [24]. [c.254]

Коррозионная эрозия может возникать внутри труб, когда скорость потока очень высока, например если некоторые трубы забиты загрязнениями. Такая проблема чаще всего возникает в охладителях и конденсаторах, особенно в одноходовых аппаратах при охлаждении морской или соленой воды. Конструктивные изменения в процессе работы в контуре охлаждающей воды или циркуляция загрязненной воды могут также вызывать повреждения [18. Из-за турбулентности потока на входе трубы коррозионная эрозия наиболее вероятно возникает в этом месте (воздействие на конец трубы). Коррозия проявляется обычно в виде образования язвин, однако могут существовать и другие виды повреждений. Концы труб могут оказаться уязвимыми в результате других воздействий (см. рис. 1, 5.4.2). Например, в котле-утилизаторе отходящей теплоты с высокой температурой газа на входе возможно возникновение пленочного кипения на внешней поверхности труб вблизи трубной доски, что приведет к повреждению в результате окисления паром. Способы защиты от перегрева концов труб иллюстрируются на рнс. 2. В конденсаторах с азотной кислотой на входе в трубу образуется концентрированный раствор кислоты, который вызывает коррозию стали 17 Сг, предназначенной для работы в этих условиях. [c.318]

Представляют интерес данные о производительности резонансного метода контроля [143]. На одной из электростанций с П01к10щью толщиномера Одигейдж были обследованы экранные трубы на остановленном котле. Было проверено 652 трубы. Перед контролем внешняя поверхность труб, расположенных на 50 мм выше зажигательного пояса котла, для удаления шлака и продуктов коррозии была предварительно зачищена с помощью пескоструйного аппарата. На очистку поверхности 652 труб было затрачено 24 чел.-ч. Контроль проводили два человека. Ультразвуковое обследование всех труб было выполнено за 12 ч. При этом было обнаружено девять поврежденных участков, на поверхности которых оказались продукты коррозии, а также та или иная степень поражения труб коррозией. [c.58]

Блок соединен с надводным регистрирующим устройством длинным кабелем. Контроль выполняют иммерсионным способом с помощью 32 прямых и наклонных вращающихся преобразователей. Первые контролируют толщину стенки трубы (коррозию), вторые - дефекты сварных швов, выявляемые дифракционновременным методом. Регистрирующая аппаратура обрабатывает информацию и представляет изображения и координаты выявленных дефектов. [c.649]

В сточных водах, текущих но канализационным трубам, часто развиваются гнилостные процессы и выделяется сероводород [см. уравнение (3.3)]. Это чагце всего случается в трубах бытовой канализации, проложенных на равнинной местности с теплым климатом. Сероводород поглощается конденсационной влагой, появляющейся на боковых стенках и сводовой части труб. Здесь серобактерии, которые могут функционировать и при рН< 1, окисляют слабокислый H2S в сильную серную кислоту, используя кислород воздуха, находящегося в канализационных трубах. Образовавшаяся серная кислота реагирует с бетоном, снижая его структурную прочность. При достаточно сильной коррозии бетона и больших нарузках от веса вышележащего грунта. это может привести к разрушению труб. Использование при изготовлении труб коррозионно-стойких материалов, таких, как керамика или пластмасса на основе поливинилхлорида, является самой лучшей защитой канализационных труб от коррозии. В крупных коллекторах, где из экономических соображений применяют железобетонные трубы, коррозию сводовой части труб можно уменьшить либо с помощью вентиляции, удаляющей сероводород и уменьшающей количество конденсата на стенках, либо с помощью хлорирования текущих в трубах сточных вод, что препятствует образованию сероводорода. Внутреннюю новерхность железобетонных труб можно также защитить путем нанесения специальных покрытий. [c.52]

За последние десятилетия в СНГ построено 10 газопроводов из асбестоцементных труб общей протяженностью около 60 км. Интересны результаты наблюдений за эксплуатацией газопровода протяженностью 23 км в Введеновке (Башкортостан). Газопровод состоит из одной линии, проложенной из асбестоцементных труб диаметром 500 мм, и двух линий из стальных труб. Асбестоцементные трубы соединены с помощью муфт жибо . По газопроводу транспортируется попутный неосу-шенный газ, содержащий 6 % сероводорода. Поэтому в местах скопления конденсата в течение 10 лет 4 раза заменяли стальные трубы. Коррозия асбестоцементных труб не наблюдается. Асбестоцементные трубы, имеющие в начале эксплуатации коэффициент проницаемости около 3 10 при давлении 0,4 МПа, через 5 месяцев стали газонепроницаемыми при давлении 0,8 МПа. Повышение газонепроницаемости труб объясняется [c.444]

Внутренняя коррозия происходит вследствие присутствия в сетевой воде, паре и конденсате растворенного кислорода. В паровых сетях она имеет место в период вывода паропровода в холодный резерв из-за скопления конденсата в нижей части труб. Коррозия конденсатопроводов возникает из-за насыщения конденсата воздухом. Поэтому на предприятии должна, как правило, применяться закрытая система сбора и возврата конденсата. [c.157]

Этот способ основан на образовании на стенках черных труб устойчивой стекловидной ферросиликатной пленки. В результате прекращения доступа растворенного кислорода к стенке трубы коррозия снижается до допустимых пределов или практически отсутствует. [c.68]

Основмая оценка степени разрушения трубы коррозией обыч- [c.373]

В том случае, еслй глубина питтингов превышает 60% или общая площадь разрушения поверхности труб коррозией больше 30%, следует на трубу накладывать отдельные заплаты. Заплаты вырезают газовым пламенем из трубы, внутренний диаметр которой отвечает внешнему диаметру разрушенной трубы. Ширина заплат составляет обычно от А до /г окружности трубы, а длина может быть до 1 — Р/2 м. При более крупных разрушениях труб более целесообразны вырезка трубы и вставка нового патрубка. 11ри обнаружении единичных питтингов обыч-но-ставят хомуты с мягкой прокладкой. [c.377]

Теплообменные аппараты, работающие на нефти, мазуте, масляном, гудроне и маслах слабо корродируют и имеют весьма продолжительные сроки эксплуатации. Такие теплообменные аппараты изготовляются из цельнотянутых трубок из углеродистой стали. В теплообменных аппаратах, работающих на бензине, лигроине, керосине, контакте, кислом гудроне, морской воде и других агрессивных продуктах подвергаются сильной коррозии как трубки, так и внутренние стенки корпуса изготовленные из цельнотянутых стальных труб. Коррозия в первую очередь вызывает течь в местах развальцовки труб, а в самих трубках появляются сквозные отверстия. Течь в эксплуатации соверхпенно недопустима, если через теплообменник прокачиваются темный и светлый нефтепродукты, так как небольшое количество темного нефтепродукта, попадая в светлый, окрашивает и портит его качество. Ухудшение цвета светлого нефтепродукта является первым признаком неисправности теплообменника. [c.108]