Факторы коррозии внутренние

Конструкционные материалы, находясь в различных условиях эксплуатации, подвергаются коррозионным разрушениям, в результате которых снижается их прочность и сокращаются сроки их службы, загрязняются продукты производства, что приводит к снижению их качества, ухудшается внешний вид материалов. Существуют внутренние и внешние факторы коррозии. К первым относятся факторы, связанные с природой материала (состав, структура, внутренние напряжения, состояние поверхности). Внешние факторы определяются составом коррозионной среды и условиями коррозии (температура, давление, скорость движения материала относительно среды и др.). По механизму коррозионных процессов, протекающих на металлических материалах, общепринято разделять химическую и электрохимическую коррозию. [c.13]

Скорость коррозии металлов зависит от различных внутренних и внешних факторов, К внутренним факторам относятся структурные особенности металла, механические напряжения, характер обработки и т. д. К внешним факторам относятся агрессивные свойства среды, температура и скорость движения среды, давление и др. [c.21]

Коррозия является физико-химическим процессом и закономерности ее протекания определяются общими законами термодинамики и кинетики гетерогенных систем. Различают внутренние и внешние факторы коррозии. Внутренние факторы характеризуют влияние на вид и скорость коррозии природы металла (состав, структура и т.д.). Внешние факторы определяют влияние состава коррозионной среды и условий протекания коррозии (температура, давление и т.д.). [c.13]

В большинстве случаев протекание электрохимической коррозии характеризуется локализацией анодного и катодного процессов на различных участках корродирующей поверхности металла, что приводит к неравномерному или местному коррозионному разрушению металлической поверхности. На процессы электрохимической коррозии металлов существенно влияют как внутренние, так и внешние факторы. К внутренним факторам следует отнести термодинамическую устойчивость металла, состояние его поверхности, структурную неоднородность, влияние напряжений и др. К внешним факторам относятся факторы, связанные с составом коррозионной среды и условиями коррозии (температура, скорость движения среды, давление и др.). [c.318]

Коррозионные поражения (очаговые, межкристаллитные и другие) встречаются на различных деталях. Степень коррозионного поражения зависит от агрессивности среды, качества защитных покрытий, неблагоприятного сочетания материалов деталей в узле и других факторов. Коррозией часто поражены закрытые, внутренние полости, труднодоступные для осмотра. [c.191]

Наряду с указанными выше внешними факторами коррозии большую роль в скорости процесса играет состав и микроструктура металла. Это — внутренние факторы коррозии. Здесь установлена такая. закономерность чем металл однороднее по своей внутренней структуре, тем выше его коррозионная стойкость и обратно всякие неоднородности в металле могут способствовать убыстрению коррозионного его разрушения. [c.367]

Преждевременный выход резервуаров, цистерн, тары и трубопроводов из строя. Проведенными исследованиями установлено, что срок службы технических средств для нефтепродуктов определяется скоростью коррозии их внутренней поверхности. Это обусловлено тем, что скорость коррозии внутренней поверхности этих средств намного больше, чем наружной. А если учесть, что большинство технических средств для нефтепродуктов не имеет внутренней противокоррозионной защиты, то влияние этого фактора возрастает еще больше. Если принять срок службы технических средств, имеющих противокоррозионную защиту с наружной и внутренней поверхности, за 100%, то фактический срок службы этих [c.28]

ОСНОВНЫЕ ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА СКОРОСТЬ И ХАРАКТЕР КОРРОЗИИ ВНУТРЕННЕЙ ПОВЕРХНОСТИ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ДЛЯ НЕФТЕПРОДУКТОВ [c.33]

Скорость коррозии металла зависит от ряда факторов. К внутренним факторам, влияющим на скорость коррозии, относятся природа и качество металла (состав, структура, наличие внутренних напряжений и деформаций), а также состояние поверхности. [c.169]

К основным факторам, обуславливающим внутреннюю коррозию в ССН в НГДУ Белозернефть , относятся а) высокая обводненность транспортируемой продукции б) наличие СОз в газе и растворенной углекислоты в водной фазе в) наличие значительных количеств взвешенных частиц (так называемых механических примесей , состоящих из песка и осыпавшихся с поверхности трубы продуктов коррозии) г) образование осадков солей железа и кальция на внутренней поверхности трубопроводов д) наличие H2S, являющегося продуктом жизнедеятельности (СВБ), количество которых в настоящее время резко увеличивается. Установлено, что около 50 % всех потерь от коррозии трубопроводов происходит за счет биокоррозии. [c.486]

При транспортировке агрессивных веществ защиту от коррозии внутренней поверхности стальных трубопроводов следует обеспечивать в соответствии с требованиями действующей НТД, с учетом химических и физических свойств вещества, конструкции и материалов элементов трубопроводов, условий эксплуатации и других факторов. [c.174]

В целом только комплексный подход, учитывающий электрохимическую природу коррозии, внутреннее строение металла и воздействие внешних факторов, может быть в полной мере плодотворен при анализе причин выхода металлоизделия из строя, правильном выборе материала и оценке его ресурса. К внешним факторам мы относим такие, как чистота отделки поверхности, наличие приложенных извне напряжений, конструктивное оформление данного узла и др. [c.6]

Температура сырой (обводненной и обезвоженной) нефти — многообразный по проявлению фактор коррозии внутри резервуаров. Она определяет растворимость в этих средах основных коррозионных агентов (воды, кислорода, сероводорода и СО , а также, согласно химической кинетике, скорость коррозионного процесса. На развитие коррозии металлов в емкостях оказывает влияние не столько температура углеводородных жидкостей, сколько разность температур между нефтью и окружающей резервуар атмосферой. Значительная разность температур между стенками резервуара и контактирующей с ними газовой средой (при полной насыщенности ее влагой и парами углеводородов) является движущей силой процесса непрерывной конденсации жидкости на кровле и внутренних стенках резервуара и, следовательно, причиной не только дополнительного обводнения хранящейся в резервуаре нефти и нефтепродуктов, но и насыщения конденсирующихся капель воды и нефтепродуктов компонентами газовой атмосферы (кислородом и сероводородом). [c.16]

Характеристики среды и металла,изменение которых влияет на скорость коррозии, называются факторами коррозии. Они могут быть внутренними, т. е. относящимися к металлу (химический состав, структурная неоднородность и т. п.), и внешними, относящимися к раствору электролита (к почве). Изменение того или иного фактора может влиять на анодный, на катодный процессы и на омическое сопротивление коррозионного микроэлемента. [c.43]

Коррозионная стойкость металлических материалов зависит от их состава и структуры, от характера агрессивной среды, температуры, давления, доступа кислорода, движения растворов и др. Состав и структура металлов и сплавов, влияющие на скорость и распределение коррозии, относятся к внутренним факторам коррозии, а температура, давление и др. — к внешним факторам коррозии. [c.68]

Защиту от коррозии внутренней поверхности трубопроводов следует предусматривать с учетом химических и физических свойств транспортируемых веществ, конструкции и материалов элементов трубопроводов, условий эксплуатации и других факторов в соответствии с требованиями отраслевых нормативных документов, утвержденных в установленном порядке. [c.320]

Внутренние факторы коррозия [c.299]

Прогнозирование коррозионного поведения металлоконструкций невозможно без анализа всех факторов коррозии — как внутренних , так и внешних . Под внутренними факторами следует понимать такие, как химический состав и структура сплава, его напряженное состояние, т. е. все то, что характеризует металл, а под внешними — все то, что характеризует среду, т. е. химический состав, температура, скорость потока, давление, жизнедеятельность бактерий и насекомых и пр. [c.17]

К внутренним факторам коррозии относятся свойства металла, такие, как термодинамическая устойчивость, структура сплава, термическая и механическая обработка, имеющиеся в металле напряжения. [c.39]

Непостоянство условий (изменение поверхности электродов и др.) в процессе работы элемента и сложность их учета не позволяют практически использовать приведенные способы расчета, хотя для ряда простых коррозионных систем получено количественное совпадение между рассчитанными и наблюдаемыми скоростями коррозии. На скорость электрохимической коррозии металлов влияет много различных факторов. Все они разделяются на две большие группы внутренние и внешние факторы коррозии. К внутренним факторам относятся термодинамическая устойчивость металла, положение его в периодической системе элементов, структура, наличие внутренних напряжений в металле, состояние поверхности металла и т. п. [c.37]

К внутренним факторам коррозии относятся факторы, связанные с самим материалом термодинамическая устойчивость, состояние поверхности, структура и состав. [c.26]

Испытание покрытий на основе эпоксидных смол в агрессивных средах в лабораторных условиях и в газопаровой фазе под крышей резервуара в эксплуатационных условиях на Новокуйбышевском нефтеперерабатывающем заводе показали, что наиболее приемлемыми для защиты от коррозии внутренних поверхностей резервуаров являются четырехслойные покрытия на основе смолы Э-40 и Э-41, грунт-шпатлевка Э-4021 и лаки Э-4001 и Э-4100. Эти покрытия можно наносить как на чистую поверхность металла, так и на предварительно загрунтованную поверхность металла фосфатирующим грунтом ВЛ-02 или ВЛ-08. Одним из важных факторов, уменьшающих возможности внутренней коррозии аппаратуры, является качественное обезвоживание и обессоливание нефти. [c.287]

Основные факторы, влияющие на скорость и характер коррозии внутренней поверхности резервуаров, цистерн, тары и трубопроводов. Скорость и характер распространения коррозии в металлах зависят от большого числа внутренних и внешних факторов. Внутренние факторы включают состав и структуру металла, состояние его поверхности, наличие внутренних деформаций в металле и др. Внешние факторы связаны с условиями эксплуатации технических средств характером среды, относительной скоростью ее движения, температурой среды, ее давлением и т. д. [c.19]

Одновременно с этим на скорость и характер коррозии внутренней поверхности технических средств для нефтепродуктов оказывают влияние объем технического средства, частота и скорость его заполнения и опорожнения, тип крыши (для вертикальных резервуаров), состав атмосферы, температура окружающей среды и другие факторы. [c.19]

Коррозия внутренней поверхности труб происходит от соприкосновения ее с водой и растворенными в ней веществами. Образующиеся при этом соединения металла могут растворяться, в результате чего коррозия распространяется в глубь металла. Кроме того, вода, содержащая растворенные вещества, является проводником электрического тока (который создается в ходе самого коррозионного процесса), и здесь постоянно возникают электрохимические процессы, являющиеся одним из главных факторов, обусловливающих и ускоряющих коррозию. [c.118]

Скорость коррозии см год или мм год) труб определяют непосредственным промером толщины стенки через определенные промежутки времени она зависит ст ряда факторов как внутренних, так и внешних. [c.65]

Коррозия металлов определяется внутренними и внешними факторами. К внутренним относятся химический состав и структура металла, механические напряжения, наличие примесей и прочее к внешним — агрессивность среды, движение воды, температура окружающей среды и др. [c.10]

Характеристика коррозионного поведения металлу или сплава в наиболее типичных средах (в воде и водных растворах кислот, солей и щелочей, в атмосфере) и влияние на него основных внутренних и внешних факторов коррозии. [c.256]

Влияние остальных внутренних (состояния поверхности, величины зерна, деформаций и напряжений) и внешних факторов коррозии достаточно подробно изложено в гл. X. [c.263]

Скорость коррозии зависит от многих факторов. Различают две группы факторов, влияющих на скорость коррозии внутренние и внешние. [c.12]

Скорость коррозионного процесса зависит не только от термодинамической устойчивости металлов или сплавов, способности их к пассивации и других явлений, рассмотренных в предыдущих главах, но также от других различных факторов, объединяемых обычно под названиями внешних и внутренних факторов коррозии. К первым обычно относят природу, состав и концентрацию агрессивной среды, температуру при которой протекает коррозионный процесс, давление, скорость движения потока и др. Ко вторым — факторы, вытекающие из природы и строения металла или сплава, структурных его особенностей, методов его обработки, положения его в периодической системе, напряжений, возникающих в нем и др. [c.64]

Скорость электрохимической коррозии металлов зависит от сложного комплекса физико-химических, тепловых, механических и других факторов, называемых внутренними и внешними. К внутренним факторам, помимо рассмотренных в гл. 1 термодинамической стабильности металлов и их строения, относятся структурные особенности сплавов, способность металлов и сплавов к пассивации, влияние механических напряжений на коррозионный процесс, характер обработки и состояние поверхности сплавов н др. Внешние факторы включают характер агрессивной среды, концентрацию водородных ионов, температуру и скорость движения потока раствора, давление, влияние блуждающих токов, микроорганизмов и др. [c.15]

При выборе покрытия и метода его получения для узла изделия, подвергаемого деформации во время обработки и эксплуатации, необходимо принимать во внимание такие факторы, как внутреннее напряжение, пластичность и хрупкость металлических покрытий (и иногда сплавов). Электроосаждаемые покрытия хромом и никелем могут выдержать только незначительную деформацию, не образуя трещин и не отслаиваясь. Чрезмерное утолщение слоев сплава при погружении в расплавленный металл также приводит к хрупкости покрытия и разрушению под действием деформации. Твердость, пластичность и антифрикционные свойства металлических покрытий имеют важное значение при дальнейшей обработке. Мягкое покрытие (так же, как свинец и в меньшей степени алюминий) деформируется под действием нагрузки, что обусловливает эффективное уничтожение некоторых трещин, но вызывает локализованное утоньшение покрытия или даже коррозию основного слоя. Нанесение цинкового или алюминиевого покрытия на сталь обеспечивает ей антифрикционные свойства, поскольку указанные покрытия имеют высокие коэффициенты скольжения 0,45— 0,55 для цинка и 0,7 для алюминия. [c.128]

Описание механизма коррозии внутренней поверхности стальных резервуаров при контакте с рабочими сероводородсодержащими средами приведено в работах А. А. Гоника с соавт. [13-15]. Отмечается, что большое значение в развитии или замедлении коррозии внутренней поверхности резервуаров имеет состояние его стенок и металлических конструкций (наличие окалины, продуктов коррозии, вмятин, потертостей, царапин, характер зоны сварного шва и околошовной зоны и т. д). Кроме того, резервуар по мере заполнения и опорожнения подвергается также значительным механическим нагрузкам. Интенсивность коррозионного разрушения внутренней поверхности резервуаров обусловлена не только назначением и технологическими факторами их эксплуатации, но и конструктивными (часто неудачными) особенностями устройства их отдельных узлов. Это приводит к резко выраженному неравномерному распределению коррозии в конструктивных элементах и по зонам резервуаров. [c.15]

Факторы, влияющие на скорость, вид и распределение коррозии и связанные с природой метйлла (состав, структура, внутренние напряжения, состояние поверхности), называют внутренними факторами коррозии, [c.12]

В каждой из этих групп для упрощения, ке уточняя зависирдасти термодинамической нестабильности или характер торможения процесса коррозии от более элементарных ступеней, проведем дальнейшую разбивку на три подгруппы по следующим признакам определяется ли воздействие данного метода защиты изменением внутренних факторов, зависящих от металла (например, изменением состава или структуры металла) воздействует ли метод путем изменения поверхности металлического изделия (например, проведение той или иной обработки поверхности металла или нанесение каких-либо кроющих слоев) или изменяет внешние условия и характер коррозионной среды, т. е. зависит главным образом от внешних факторов коррозии. [c.9]

Технические средства хранения, транспортировки и лерекачки нефтепродуктов изготавливаются в основном из низкоуглеродистых сталей, которые обладают недостаточной коррозийной стойкостью. В связи с этим их наружная и, особенно, внутренняя металлические поверхности в процессе эксплуатации разрушаются и резервуары, цистерны, тара и трубопроводы преждевременно выходят из строя. Материальный ущерб, наносимый резервуарному парку, трубопроводному и тарному хозяйству страны в результате коррозии, достигает огромных размеров. Но основной материальный ущерб вызван засорением топлив и масел ржавчиной, образующейся в процессе коррозии внутренней поверхности резервуаров, цистерн и тары. Для современных двигателей требуются топлива и масла высокой степени чистоты, так как это является основным фактором, от которого зависит надежность и долговечность их работы. [c.5]

Однако решающее влияние на характер и скорость коррозии оказывают внешние факторы. Причем, как показывают исследования21 22 29> 30, характер и скорость коррозии внутренней поверхности резервуаров, цистерн, тары и трубопроводов зависят главным образом от вида нефтепродуктов и определяются в основном их плотностью. [c.19]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология