Коррозионная эрозия

Механический фактор очень часто оказывает влияние на коррозию металлических конструкций в морской воде, вызывая явления коррозионной усталости, коррозионной эрозии и коррозионной кавитации. [c.400]

Щ коррозию при трении (коррозионная эрозия) — разрушение металла, вызываемое одновременным воздействием коррозионной среды и трения (например, разрушение шейки вала при трении о подшипник омываемый морской водой) [c.14]

Коррозия — разрушение металлов в результате химической или электрохимической реакции. Разрушение (порча), происходящее по физическим причинам, не называется коррозией и известно как эрозия, истирание или износ. В некоторых случаях химическое воздействие сопровождается физическим разрушением и называется коррозионной эрозией, коррозионным износом или фреттинг-коррозией. Это определение не распространяется на неметаллические материалы. Пластмассы могут набухать или трескаться, дерево — расслаиваться или гнить, гранит может крошиться, а портландцемент — выщелачиваться, но термин коррозия относится только к химическому воздействию на металлы. [c.16]

Помимо перечисленных видов коррозии возможны также коррозия под напряжением — при одновременном воздействии коррозионной среды и механических напряжений в металле щелевая коррозия — ускорение коррозионного разрушения металла электролитом в узких зазорах и щелях (в резьбовых и фланцевых соединениях) коррозионная эрозия — при одновременном воздействии коррозионной среды и трения коррозионная кавитация — при одновременном коррозионном и ударном воздействии окружающей среды (разрушение лопаток гребных винтов на судах, коррозия лопаток рабочих колес центробежных насосов). [c.8]

Коррозионно-механическое разрушение металлов происходит при одновременном воздействии коррозионной среды и механических напряжений. Основные виды коррозионно-механического разрушения металлов коррозионное растрескивание, коррозионная усталость, фреттинг-коррозия, коррозионная эрозия, кавитация, сульфидное растрескивание, водородное охрупчивание. [c.14]

Коррозионная эрозия и фреттинг-коррозия. Механическое истирающее или абразивное воздействие на металл другого тела при наличии коррозионной среды или непосредственное воздействие самой жидкой или газообразной коррозионной среды приводит к ускорению коррозионного разрушения вследствие износа защитной пленки продуктов коррозии. К коррозионной эрозии [c.20]

Разновидность коррозионной эрозии — фреттинг-коррозия, т. е. разрушение на границе раздела двух соприкасающихся поверхностей, которые слабо колеблются относительно друг друга. Фреттинг-коррозия часто встречается в устройствах и машинах, где имеются вибрации, например в соединениях, полученных горячей посадкой и прессованием, болтовых и шпоночных соединениях, опорных поверхностях колец подшипников качения и др. [c.20]

Детали и конструкции, работающие в условиях агрессивных сред, часто подвергаются коррозионно-механическому разрушению под совместным воздействием коррозии и механических напряжений. Существует пять характерных случаев коррозионно-механического разрушения металлоконструкций, отличающихся своеобразием воздействия механического фактора 1) общая коррозия напряженного металла (не сопровождающаяся хрупким механическим разрушением) 2) коррозионное растрескивание 3) коррозионная усталость 4) коррозионная кавитация 5) коррозионная эрозия (коррозионное истирание, фреттинг). [c.64]

При очень высоких скоростях движения агрессивной среды разрушение металла усиливается вследствие реализации так называемой коррозионной эрозии , являющейся результатом механического воздействия среды ня поверхностные слои металла. Разновидностью коррозионной эрозии является ударная коррозия (название это в определенной степени условно, так как разрушение носит преимущественно механический характер). [c.36]

Влияние скорости относительного движения коррозионной среды. Скорость коррозии не зависит от того, что находится в движении — металл или коррозионная среда. Скорость относительного движения существенно влияет на коррозионные процессы, идущие с кислородной деполяризацией, так как благодаря движению концентрация кислорода в приэлектродном слое увеличивается. Продукты коррозии, пассивирующие поверхность металла, при движении отслаиваются, что приводит к повышению скорости коррозии. При больших скоростях относительного движения повышение концентрации кислорода может привести к пассивации поверхности металла. При очень высокой скорости наблюдается коррозионная эрозия, т. е. комбинированное электрохимическое и эрозионное разрушение металла. [c.26]

Особое внимание в морских конструкциях следует уделять наличию в 1шх щелей и зазоров. Эти дефекты оказывают крайне неблагоприятное влияние на сохранность металлических конструкций в морской воде, т. к. в них из-за плохой аэрации ускоряется анодный процесс растворения металла. Не менее важную роль играет механическое воздействие среды на корродирующую поверхность, вызывающее явления коррозионной усталости, коррозионной эрозии и коррозионной кавитации. [c.60]

Определение коррозионно-опасных участков системы нефтесбора, а также трубопроводов, подверженных коррозионной эрозии (по шести методикам). [c.471]

Под коррозией металла или металлической конструкции подразумевают их разрушение, происходящее под влиянием химического или электрохимического воздействия внешней среды. При этом металл или компоненты сплава переходят в окисленное (ионное) состояние. В результате происходит постепенная, а иногда и достаточно резкая потеря основных функций конструкции. Механическое разрушение, например, излом, или истирание поверхности (эрозия), а также радиоактивный распад металла имеют, в отличие от коррозии, физическую природу. В практике довольно часто встречаются также случаи разрушения металла при совместном коррозионно-механическом воздействии коррозионная эрозия (кавитация), коррозионное растрескивание, коррозионная усталость и др. [c.13]

Предотвращение коррозионной эрозии. Коррозионную эрозию можно предотвратить в первую очеред > путем использования оборудования лри значениях температуры и скорости потока жидкости ниже предельно допустимых в табл. 1 приведены типичные предельные значения скорости и температуры для различных материалов. Приводятся также значения максимальной скорости и минимальной температуры воды, при которых предотвращается образование отложений, приводящих к образованию язвенной коррозии (коррозия под слоем отложений). Даже при правильном расчете при описанных ранее условиях может возникнуть коррозия если воздействие коррозии локализовано на конце трубы, его можно устранить установкой муфт. Они представляют собой обрезки труб с фланцев на одном конце и конусом на другом, что обеспечивает плавный переход к защищаемой трубе. При низкой входной температуре (например, в охладителях) можно использовать пластиковые муфты, а также коррозионно-стойкие металлические и теплоизолированные металлические муфты для уменьшения переноса теплоты на входе трубы, Применение муфт не позволяет полностью решить [c.318]

Под коррозионной эрозией или коррозионно-механическим износом обычно подразумевают разрушение поверхности твердого тела, в данном случае, металла, вызываемое механическим истирающим воздействием другого твердого тела при одновременном действии коррозионной среды, либо непосредственно истирающим действием самой коррозионной среды, содержащей или не содержащей твердые частицы, В первом случае это явление также называют часто истирающей коррозией или фреттинг-коррозией. Подобные разрушения конструкций наблюдаются [c.119]

При относительно небольших механических воздействиях не всегда, образуется непосредственный механический износ металла. Общая скорость процесса коррозионной эрозии при таком механизме будет определяться не столько механическими свойствами самого металла, сколько, механическими и антифрикционными свойствами оксидных пленок или. продуктов коррозии и скоростью химической или электрохимической коррозии металла в данных условиях [c.120]

Разумеется при больших интенсивностях механического воздействия будет достигаться и механический износ непосредственно самой кристаллической решетки металла или сплава. В этом случае скорость коррозионной эрозии будет зависеть от механических свойств самого металла. [c.120]

Большие скорости потока приводят к коррозионной эрозии, а затем коррозионной кавитации. [c.267]

Стойкость к коррозионной Эрозии [c.270]

При более значительных скоростях движения воды, превышающих скорости, приведенные на кривой (рис. 45), наблюдается сильное разрушение металла вследствие комплексного явлении коррозии и эрозии. Указанный вид разрушения, известный иод названием коррозионной эрозии, возникающий нследстзие механического воздействия агрессивной среды на ио-верхностные слои металла, покрытые продуктами коррозии или иасснви1)ованные, часто встречается в химической промышленности при эксплуатации насосов, трубопроводов и тому подобного оборудования, где имеет место воздействие на металл быстродвижущихся потоков жидкости, жидких капель или пара. [c.81]

Разновидностью коррозионной эрозии является так называемая ударная коррозия. Она возникает при ударах турбу-лентпо1 ( аэрированной струи жидкости о металлическую поверхность. Разрушение носит в основном механический характер. От удара струи наблюдается удаление защитной пленки и от-дельшле участки поверхности металла становятся прн этом ано,аами по отношению к остальной поверхности. [c.81]

А. Механические повреждения. Существует три основных вида воздействий, связанных с движением теплоиосителя (рис. 1) кавитационная коррозия, ударная коррозия и коррозионная эрозия. [c.317]

Коррозионная эрозия может возникать внутри труб, когда скорость потока очень высока, например если некоторые трубы забиты загрязнениями. Такая проблема чаще всего возникает в охладителях и конденсаторах, особенно в одноходовых аппаратах при охлаждении морской или соленой воды. Конструктивные изменения в процессе работы в контуре охлаждающей воды или циркуляция загрязненной воды могут также вызывать повреждения [18. Из-за турбулентности потока на входе трубы коррозионная эрозия наиболее вероятно возникает в этом месте (воздействие на конец трубы). Коррозия проявляется обычно в виде образования язвин, однако могут существовать и другие виды повреждений. Концы труб могут оказаться уязвимыми в результате других воздействий (см. рис. 1, 5.4.2). Например, в котле-утилизаторе отходящей теплоты с высокой температурой газа на входе возможно возникновение пленочного кипения на внешней поверхности труб вблизи трубной доски, что приведет к повреждению в результате окисления паром. Способы защиты от перегрева концов труб иллюстрируются на рнс. 2. В конденсаторах с азотной кислотой на входе в трубу образуется концентрированный раствор кислоты, который вызывает коррозию стали 17 Сг, предназначенной для работы в этих условиях. [c.318]

В до П — от об. до 300°С при 100°С для хастеллоя С, хлоримета 3 Укп 0,13 мм/год, для хастеллоя В и хлоримета 3 У п = 0,13 —1,3 мм/год. Эти сплавы применяются в тех случаях, когда возможно появление коррозионной эрозии, например в насосах, клапанах и кранах. [c.365]

Влияние скорости потока на коррозию нашло отражение в американском стандарте ANSI/API RP14-91 [46]. В нем приводится эмпирическая зависимость для оценки критической скорости потока (нами переведена в метрическую систему), превышение которой вызывает коррозионную эрозию, [c.453]

Износ металлов при трении о более мягкие материалы, в том числе и вследствие механического воздействия жидкой или газовой струи, в первую очередь представляет собой повреждение не самого металла,., а поверхностных оксидных пленок или адсорбционных соединений, образующихся на металле под действием окружающей среды. Процесс коррозионной эрозии нужно представлять как протекание двух сопряженных процессов механического износа защитной пленки и химического или (в случае электропроводной внешней среды) электрохимического взаимодействия металла с аргессивной средой. [c.120]

Смотреть страницы где упоминается термин Коррозионная эрозия: [c.317] [c.317] [c.318] [c.10] [c.6] [c.40] [c.181] [c.4] [c.14] [c.460] [c.468] [c.137] [c.7] [c.636] [c.109] [c.119] [c.120] [c.120] [c.16] [c.559] [c.255] [c.67]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология