Карты раскроя

Среди многочисленных разновидностей на практике имеют место две принципиально разные карты раскроя корпусов аппаратов (рис. 1.6). [c.23]

При применении карты раскроя I типа сборочный узел (корпус) составляется из отдельных обечаек. Каждая обечайка, 1Ю возможности. [c.23]

Рис. 1.6. Карты раскроя корпусов

Выбор конкретного метода карты раскроя нужно производить сопоставлением обоих методов. [c.24]

Сборка секций выполняется последовательным наращиванием обечаек согласно карте раскроя корпуса на стенде сборки кольцевых стыков. [c.210]

При сборке секций должны быть обеспечены следующие требования отклонение по длине не должно превышать 25 мм, так как для всего аппарата допускаемое отклонение составляет 75 мм непрямолинейность не должна выходить за пределы 10 мм расположение продольных швов обечаек должно исключать возможность попадания люков и штуцеров диаметром более 150 мм на продольные швы обечаек для обеспечения этого требования при сборке секций корпуса необходимо строго соблюдать расположение продольных швов, указанное в карте раскроя корпуса смещение кромок в кольцевых стыках секций корпуса не должно быть более 5 мм. [c.210]

Разметка корпуса под установку люков, штуцеров, муфт и других сборочных единиц и деталей корпуса колонны производится п ем нанесения размеров от главных осей корпуса в соответствии с чертежом и картой раскроя. Наружная раз-метка корпуса должна быть строго согласована с его внутренней разметкой. [c.217]

После проверки качества сварного шва плакирующего слоя две соседние по карте раскроя секции собирают в вертикальном положении в блок, который оснащают внутренними устройствами что увеличивает жесткость его конструкции, после чего блок [c.251]

Сборка блоков (если их несколько) выполняется последовательным наращиванием блоков согласно карте раскроя корпуса СП на стенде сборки кольцевых стыков модуля установочных перемещений. [c.194]

Сборка корпуса производится из секций согласно раскрою на специальном стенде, состоящем из индивидуальных роликоопор, одна из которых—приводная—располагается в центральной части колонны. Желательно стенд для сборки корпуса колонн монтировать на плацу, собранном из обработанных чугунных или стальных плите пазами для крепления роликоопор. Грузоподъемность роликоопор должна превышать максимальную нагрузку, приходящуюся на одну роликоопору, рассчитанную по чертежному весу колонны в сборе. Расстояние между смежными роликоопорами, пользуясь картой раскроя, подбирают таким образом, чтобы в дальнейшем в зону контакта корпуса с опорой не попали штуцера, муфты, люки и наружные элементы корпуса колонны. [c.207]

Наиболее трудоемкой операцией является сборка аппарата, главным образом сварка корпуса. Цилиндрическая часть аппарата состоит из 24 обечаек. Сборку обечаек осуществляют в соответствии с картой раскроя на специально стенде, обеспечивающем правильные размеры по диаметру и строгую вертикальность каждого пояса. Каждые две соседние по карте раскроя обечайки собирают в секции в вертикальном положении с помощью специальных стяжных приспособлений и зазорников, после чего производят прихватку сваркой. Затем вручную выполняют подварочный и последующие два шва. Одновременно устанавливают штуцеры, патрубки и бобышки. [c.248]

Классификация корпусов аппаратов по группам размеров влияет на выбор принципиальной карты раскроя листового проката и на всю технологию производства. Этим определяется второе направление типизации технологических процессов. [c.36]

Формулы (3. 10) и (3. И), определяющие верхнее и нижнее отклонения, поучительны по структуре. Они позволяют критически оценить целесообразность проектируемой карты раскроя, обработки кромок и гибки, исходя из возможной точности размеров сопрягаемых деталей. Допускаемые отклонения размеров аппаратов ро диаметру можно получить, используя технологические операции, позволяющие получить необходимую точность размеров заготовок. Применение принципов взаимозаменяемости дает возможность технологам контролировать рациональность [c.48]

Рис. 4. 3. Карты раскроя первого (о) и второго (б) типов.

Особенности карты раскроя первого тина заключаются в том, что сборочный узел, например корпус аппарата, составлен из отдельных обечаек, выполненных из листов, ширина которых пе превышает максимальной ширины листового проката. Каждая обечайка по возможности выполняется пз одного листа. [c.74]

Очевидно, при использовании карты раскроя первого типа аппараты изготовляют из нескольких обечаек, число которых определяется как частотное от деления длины цилиндрической части корпуса на возможную ширину обечайки с учетом сборочных просветов. Карта раскроя первого типа широко применялась для клепанных конструкций, так как напряжения в кольцевых швах значительно меньше напряжений в продольных швах. [c.75]

К недостаткам карты раскроя первого типа следует отнести большую трудоемкость сборочных операций и значительный допуск по длине корпуса. [c.75]

Применение карты раскроя второго типа пмеет свои преимущества сварочные операции, за исключением одного продольного шва, можно выполнять на плоскости по всему корпусу или по обечайкам на соответствующих стеллажах или магнитных стендах. Трудоемкость сборки резко сокращается. [c.75]

Применение карты раскроя второго типа имеет недостатки гибку заготовок необходимо осуществлять па листогибочных машинах с большой длиной валков (6—12 м), усложняются грузоподъемные операции в соответствии с формулами (3. 10) и (3. И) допуски на размеры ио диаметру аппарата получаются значительными. [c.75]

Себестоимость при изготовлении аппаратуры с применением карты раскроя второго типа снижается. [c.75]

В производстве сварной аппаратуры применяют карты обоих типов. В настоящее время превалируют карты первого типа. Карты раскроя второго типа чаще применяют в производстве тонкостенной аппаратуры, а также нри изготовлении толстостенной аппаратуры электрошлаковой сваркой. [c.76]

Карта раскроя должна составляться не только для обечаек и корпусов аппаратов, но и для других деталей. [c.76]

Следует учитывать конкретные условия изготовления и возможные сроки получения проката. Выбор и определение размеров листового проката производят одновременно с разработкой карт раскроя в двух вариантах. По первому варианту используется листовой прокат рекомендуемых (складских) размеров (см. табл. 4. 1 и 4. 2), а по второму варианту — сталь, заказываемая по размерам теоретической развертки на плоскости, предусмотренным в табл. 4. 3 и 4. 4. [c.76]

В общих случаях расчет предусматривается в четырех вариантах, т. е. по картам раскроя первого и второго типов, составленным в двух вариантах, каждый применительно к рекомендуемым размерам и размерам листов по разверткам. [c.77]

Разработку карты раскроя во всех вариантах для корпуса аппарата и его обечаек производят с учетом размещения штуцеров и люков относительно продольных и кольцевых швов. [c.77]

Для гибки заготовок полуобечаек толстостенной сварной аппаратуры применяют гидравлические прессы и валки. Данный метод гибки заготовок с последующим применением электрошлаковой сварки позволяет изготовлять сварные корпуса аппаратуры взамен цельнокованых. На прессах изгибу подвергаются, как правило, поперечные волокна листа в соответствии с общепринятой картой раскроя. На рис. И. 10 изображены вертикальные валки с гидроприводом мощностью 3500 Т, встречающиеся в практике аппаратостроения и котлостроения. Характеристика пресса определяется максимальной толщиной изгибаемого листа в холодном состоянии 90 мм и длиной до 5000 мм [15]. [c.170]

Карта раскроя сборочной единицы (обечайки, корпуса, днища) представляег собой чертеж развертки на плоскости, который определяет количество и габаритные размеры листов-заготовок, расположение и протяженность продольных и поперечных швов. [c.23]

Применение того или иног о метода карт раскроя зависит от кон-крегных условий и выбирается с учетом необходимого оборудования, техно гогических операций и их последовательности, точности изготовления аппарата, отходов металла и себестоимости изделия. [c.24]

На модуле базирования осуществляют сборку карты раскроя с.менно-го блока из листовых заготовок по методу карт. Собранную карту отправляют на аппаратостроительное предприятие для вальцовки, с профило-граммами размеров поперечных сечений. [c.193]

Карта раскроя сборочной единицы (обечайки, корпуса, днища) представляет собой чертеж развертки на плоскости, который определяет количество и габаритные размеры листов-заготовок, а также продольные и поперечные швы, их расположение и протяженность. По карте раскроя составляют спецификацию листового проката. Картой раскроя определяются основные технологические операции (особенно сборочно-сварочные) и их последовательность, возможная точность изготовления изделия, необходимое оборудование, соответствующее влияние на себестоимость, а также отходы металла. Поэтому карту раскроя необходимо разрабатывать в пескольких варрхантах параллельно с технологией производства. [c.73]

Среди многочисленных разновидностей на практике могут быть отмечены две принципиально разные карты раскроя корпусов аппаратов (рис. 4. 3). Они различаются расположением продольных осей листов и корпуса аппарата в развертке на плоскости — перпендикулярным и параллельным. В соответствии с этим их называют картами нервого и второго типов. [c.74]

Согласно этой карте раскроя для гибки можно использовать листогибочные машины с неболыиой длиной валков, величина допуска на размеры аппарата по диаметру в соответствии с формулами (3. 10) и (3. И) может быть минимальной, так как га = 1. [c.75]

Особенность карты раскроя второго типа заключается в том, что сборочный узел, например корпус аппарата, составлен из обечаек, ширина которых предельно велика и может достигать длины листа. Практически длина обечайки в этом случае опреде-ляе1ся возможной длиной листов до 12 м. Каждая обечайка, входящая в состав корпуса, выполняется со многими продольными швами, число которых равно числу заготовок. Число последних определяется как частное от деления периметра обечайки на возможную ширину листового проката с учетом сборочных просветов. Так, для аппарата диаметром 3800 лглг, толщиной стенки до 15 Мм при длине листа 8—12 м можно изготовить одну обечайку длиной 8—12 м с общим количеством продольных швов 2—6. [c.75]

Применение карты раскроя второго типа и выполнение сборочно-сварочных операций па плоскости приближают технологию производства аппаратуры к технологии производства резервуаров методом рулопиой заготовки. [c.76]

Карты раскроя второго типа. дшрогго, исподьзуются на заводах, изготовляющих нефтяную аппаратуру, железнодорожные цистерны, а в последнее время и на заводах металлических конструкций [23]. [c.76]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология