Бугров

О ПРИЧИНАХ ВОЗНИКНОВЕНИЯ БУГРОВ ПУЧЕНИЯ (ВДОЛЬ ТРАССЫ ТРУБОПРОВОДА) [c.157]

В этом плане ограничение скорости перемещения фаницы протаивания-промерзания можно рассматривать как способ борьбы с буграми пучения в районах прохождения трассы трубопровода, а сохранение ореола протаивания вокруг трубы как условие сохранности ее линейной части. [c.159]

Первый слой битумной мастики наносят на высохшую грунтовку, а каждый последующий слой мастики — на застывший предыдущий. Обертку гидроизолом и бумагой производят по горячему битумному покрытию. Поверхность изоляции должна быть ровной, без бугров и впадин. [c.362]

При внешнем осмотре покрытия выявляются трещины, бугры, вздутия, впадины, расслоения. Наличие трещин и пузырей в покрытии обычно связано с нарушением технологического режима при приготовлении и нанесении изоляционного покрытия. Появление на поверхности битумной мастики сетки трещин или мелких пузырей, расположенных группами, обусловлено перегревом мастики. Аналогичный дефект может быть следствием попадания в покрытие пены, образующейся на поверхности расплавленного битума. Крупные равномерно распределенные пузыри появляются при наличии на поверхности трубы влаги. Равномерно распределенные мелкие пузыри возникают и в том случае, когда мастику наносят на невысохшую грунтовку. Такие внешние факторы, как ветер, могут вызвать появление продолговатых пузырей различной формы При сильном нагреве солнечными лучами (до 50-60 °С) на поверхности изоляции образуются неглубокие продольные трещины. [c.102]

Бугры на протекторе получаются при использовании большого количества возвратных отходов (обрезков, забракованных протекторов) и при плохом перемешивании их на вальцах со свежей резиновой смесью. Бугры на поверхности протекторов могут образоваться также при подвулканизации резиновой смеси. [c.419]

При несоответствии размеров протекторов возможны различные дефекты вулканизованных покрышек наплывы, бугры по каркасу и др. Завышенные размеры протекторов, кроме того, приводят к значительному перерасходу резиновой смеси. [c.419]

Бугры и складки по каркасу, которые могут возникнуть при применении разношенных или тонкостенных варочных камер, а также при неправильном положении камеры в покрышке во время вулканизации. [c.477]

Иногда в трассовых условиях наносят двухслойное покрытие за два прохода машинами, предназначенными наносить однослойное покрытие. При нанесении второго слоя ходовые колеса машины разрезают в верхней части первый слой покрытия, а в нижней части колеса троллейных подвесок сминают его. Несмотря на то, что эти деформированные места покрывают вторым слоем, нельзя получить сплошное покрытие, так как оно не только разрезается, но и сдвигается с образованием бугров и пустот, на которые второй слой не может быть качественно нанесен. [c.137]

Планировку трассы проводят для устойчивой и надежной работы машин и механизмов на ремонтируемом участке трубопровода. Срезку валика, бугров и неровностей на ремонтируемом участке осуществляют бульдозером. [c.144]

Хотя 5-ГТ практически не проходит через гематоэнцефалический барьер, за исключением указанных выше условий, он оказывает влияние на биопотенциалы коры мозга в сенсомоторной и зрительной областях у кошек и кроликов [Машковский, Арутюнян, 1963]. После внутривенного введения 1 и 2 мг/кг 5-ГТ преобладают медленные волны с высокой амплитудой. Биопотенциалы ретикулярной формации среднего мозга и зрительного бугра кролика имеют после введения 5-ГТ тот же характер [Машковский, Ро-щина, 1962]. В дозах 10—20 мг/кг 5-ГТ ускоряет наступление сна и значительно (примерно в 4 раза) увеличивает его продолжительность у мышей после введения барбитуратов [Машковский, Арутюнян, 1963]. [c.84]

Доктор Ольдекоп в своей работе Медико-топография города Астрахани и его ближайших окружностей в 1870 г. сообщал следующее На восточном конце бугра (Кремлевского) находится так называемая Армянская площадь. В 1836 г. на этой [c.4]

Бугров В.П., Кабина ТС. Экспресс - метод определения вязкости по Муни полимера в бутадиен-стирольном латексе // Каучуки эмульсионной поли- [c.458]

Плохо вычищенная рама, в которой под цинковым листом или на нем самом скопятся налипшие куски массы, образуя бугры, не может [c.163]

Полученная после запрессовки пластина имеет по краям своим кромку. Эту кромку необходимо удалить ножом. Далее браковщица осматривает пластину и промеряет толщину ее в нескольких точках. Для первосортного товара требуется, чтобы толщина его была по возможности одинакова во всех точках или чтобы отклонение не превышало 0,5 мм. Если пластина слишком различна по толщине в разных точках, ее метят вторым сортом. Обрезана пластина должна быть аккуратно, без надрезов, без рваных краев, рваных мест. На пластине не должно быть впадин, бугров, наплывов по кромке, рубцов от прутьев, получающихся при холодной запрессовке, пятен и помарок. Пластины с такими недостатками помечаются вторым сортом. [c.165]

После глажения весь галалит осматривается браковщиками и рассортировывается по качеству. К первому сорту относятся пластины стандартного, т. е. установленного размера 500 мм длиной, 400 мм шириной, с ровными кромками, без трещин и поломок, без наплывов на кромках и бугров по всей поверхности пластины с отсутствием более утолщенных швов от прутьев при формовке с чистым без помарок цветом пластины с отсутствием вдавленных мест, вздутостей и пузырей. [c.188]

Ко второму сорту относят пластины, неправильно сформованные, без углов, со швами (холодная запрессовка), с одной трещиной не более 100 мм длиной, с наплывами и буграми, пятнами, полосами другого цвета, с отпечатками прокладочных палочек и пластины подгоревшие. [c.188]

I. Бугров В. А. О методике определения потребности в нефтепродуктах. Материально-техническое снабжение , 1970, № 10. [c.163]

Имеются указания что вблизи скоростей начала псевдоожижения, подобно некоторым жидкостям вблизи температуры плавления, псевдоожиженный слой сходен не с ньютоновской, а с псевдо пластичной жидкостью. Отлшчено также образование бугра на свободной поверхности псевдоожиженного слоя при размещении в нем лопастной мешалки (эффект Вайссенберга для неньютоновских жидкостей). [c.492]

Строительство и эксплуатация трубопроводов в районах многолетнемерзлы.ч qзYHToв является причи(юй грубого нарушения сбалансированного теплообмена деятельного слоя. Бугры пучения можно рассматривать как реакцию на вынужденное. механическое и тепловое шгздействие в районах сложной геокриологической обстановки. [c.157]

Дорожные сооружения. Примером могут служить асфальтовые покрытия (изготавливаемые из твердого, глубокоокисленного битума и минерального наполнителя), тила применяемых при сооружении мостов и виадуков. Эти покрытия герметизируют покровным слоем асфальта или каменноугольного пека, который по судативной способности значительно отличается от основного битума. В результате битумное покрытие быстро размягчается, что приводит к образованию на поверхности под действием движущегося транспорта рытвин или бугров или же к заметному растрескиванию и разрушению пекового слоя. [c.98]

Качество очистки трубопровода и нанесеиия грунтовки проверяется внешним осмотром, качество нанесенного изоляционного покрытия — по мере его наложения путем внешнего осмотра, измерения толщины покрытия, а также его сплошности и прилипаемостн к металлу. При внешнем осмотре покрытия выявляются трещины, бугры, вздутия, впадины, расслоения, а также сцепление изоляционного слоя с поверхностью защищаемого сооружения. Наличие трещин и пузырей в битумном покрытии обычно связано с нарушением заданного технологического режима при приготовлении и нанесении битумной мас1икн. Появление на поверхности сетки трещин или мелких пузырей, расположенных группами, обусловлено перегревом мастики. Аналогичный дефект мо-100 [c.100]

Известный русский исследователь Каспийского моря Н. Муравьев, посетивший в 1821 г. Челекен, отметил Горы сии (невысокая горная гряда) заключают необыкновенное количество нефти во многих местах нефть, с давних времен вытекая из колодцев, окаменела и образовала целые бугры и большие нефтяные камни . Далее он сообщал в своих записках, что туркмены на лодках ежегодно вывозили в Персию около 40000 пудов нефти. В 1835 г. с острова было вьюезено нефти больше, чем из Баку — именно тогда, когда Апшерон-ский полуостров являлся местом повышенного внимания [c.137]

Бугров ВЛ, Четвертков Ю.И. Условия формирования и особенности прогнозирования и поисков месторождений золота в латеритных корах выветривания. Обзор Общая и региональная геология морей и океанов, геологическое картирование . М. АО Геоинформмарк, 1993. [c.138]

Залежи серы, сформировавшиеся в результате разрушения нефтяных и газовых скоплений, известны в Туркмении (Серные Бугры Центрально-Каракумского свода, месторождение в Гаур-даке), в Восточном Узбекистане (Ферганская впадина), на Западной Украине, в солянокупольной провинции Мексиканского залива и в ряде других районов. Предполагается, что для образования залежей серы в Туркмении должно было разрушиться несколько триллионов кубических метров газа. [c.160]

Н. А. Бугрим и М. В. Штейнгартом была подвергнута проверке методика измерения сыпучести, разработаннай на ЖЗТО. Проверено влияние количества исследуемого сыпучего материала Х1, времени предварительной утряски Х2, частоты вибрации воронки Ха на сыпучесть и воспроизводимость результатов. Наибольший интерес представляло изучение влияния указанных факторов при материалах с плохой сыпучестью. [c.56]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология