Нанесение слоев горячей мастики

Грунтовки. Изоляцию труб начинают с нанесения слоя груктоьки, обеспечивающей необходимую адгезию между металлом и основным слоем битумного покрытия. Известно, что поверхность металла имеет шероховатость. Если на тзкую поверхность нанести горячую битумную мастику, то после соприкосновения с более холодным, чем мастика, металлом, она быстро застынет и не заполнит все неровности поверхности. В результате адгезия мастики с металлом будет не очень высокая. Чтобы улучшить адгезию, поверхность металла предварительно покрывают споем холодной жидкой грунтовки (праймера), которая целиком заполняет все неровности. На высушенную грунтовку наносят слой горячей мастики, которая, расплавив слой грунтовки, плотно соединяется с ней, а следовательно, и с поверхностью металла. [c.84]

НАНЕСЕНИЕ СЛОЕВ ГОРЯЧЕЙ МАСТИКИ [c.282]

Обертывание труб армирующими материалами производится немедленно после нанесения слоя горячей битумной мастики. [c.57]

В местах соединения оберточных материалов не допускаются также складки и гофры, которые при эксплуатации трубопровода быстро стареют и растрескиваются. Гофры могут образоваться также при плохой регулировке изоляционной машины (усилие натяжения и угол наклона шпули) или при неравномерном слое мастики, когда не учитывается воздействие горячей мастики на деформацию полимерных оберток. Поэтому при нанесении оберточных материалов надо учитывать особенности их физико-механических свойств. Необходимо следить, чтобы оберточный материал имел одинаковую толщину по ширине рулона. [c.124]

Нанесение горячей мастики на бетонную поверхность осуществляется следующим образом. Разогретые битумные и дегтевые мастики наносятся щеткой на покрьггую битумной грунтовкой поверхность. При одноразовом покрытии получают слой толщиной около 1 мм. Для получения более толстых слоев операцию повторяют. [c.140]

Широкое применение находят битумные мастики. Они встречаются двух разновидностей горячие (твердые) и холодные (пластичные). В обоих случаях мастики представляют собой смесь битума с наполнителями, придающими мастикам эластичность В качестве наполнителей применяют волокнистые материалы (асбест) и пылевидные материалы (мелкий или молотый песок, известь и др.). Для приготовления горячих мастик расплавленный битум (80—85%) смешивают с различными наполнителями, желательно и с волокнистыми, и с пылевидными. Для придания пластичности в мастику добавляют соляровое масло и латекс. Горячие мастики можно применять в качестве обмазочной пароизоляции, а также приклеивающего слоя для гидроизоляции из битумных рулонных материалов, а также для покрытия кровель по беспокровным рулонным материалам. При проведении работ мастику расплавляют при температуре 120—180° С и наносят на поверхность или вручную, или механическим распылением. При механизированном нанесении пароизоляционного слоя увеличиваются плотность, долговечность и адгезионные свойства пароизоляции, а трудовые затраты уменьшаются в 5—10 раз. [c.79]

Изоляционные машины этой серии работают на принципе полива наружной поверхности трубы горячей мастикой с последующим формованием изоляционного слоя объемной обечайкой. Многие из них снабжены устройством для обмотки нанесенного изоляционного покрытия рулонным усиливающим или оберточным материалом. [c.91]

Поврежденный участок-бетонного основания, находившегося иод гидроизоляционным слоем, следует очистить от разрушенного бетона и грязи, промыть водой, нейтрализовать, вновь промыть горячей водой, а затем выравнять бетоном или песчано-цементным раствором. На сухую затвердевшую поверхность бетона нужно нанести слой холодной битумной грунтовки и два слоя горячей битумной мастики. Нанесение каждого последующего слоя должно производиться после высыхания предыдущего. [c.169]

Значение электрического сопротивления некоторых защитных покрытий железобетонных опор при испытании на стенде под током приведено на рис. 31. Как видно из рисунка, наибольшее сопротивление в процессе испытания имели горячая битумная мастика в сочетании с пропиткой петролатумом, поливинилхлоридной пленкой, гидроизолом или стеклотканью, а также одна битумная мастика, нанесенная слоем примерно в [c.65]

При неравномерном слое грунтовки, когда образуются капли и подтеки, увеличивается время ее высыхания. Если этим каплям и подтекам не дать высохнуть, то при нанесении горячей битумной мастики образуются поры за счет испарения оставшегося в грунтовке растворителя. [c.111]

Горизонтальные слои можно крепить при помощи нанесенных на них капель горячих или холодных мастик. С учетом возможности обрыва ветром уложенных рулонных материалов их следует растягивать на деревянных рамах, нагружать досками или крепить каким-либо другим способом. В случае наклонных или вертикальных поверхностей полотна рулонного материала надо сверху крепить к древесине. [c.283]

После того как нанесенный праймер или лак № 411 высохнет, на него наносят первый слой расплавленной и подогретой до 180— 200° битумной мастики (битуминоля). В некоторых случаях битумной мастикой поливают поверхность цилиндрического аппарата, поворачивая аппарат на роликах, на которые его устанавливают для этой цели. При поливке мастику разравнивают металлическим шпателем. Толщина получаемого слоя должна быть 1,5—2 мм. По застывании первого слоя наносят аналогичным способом второй слой. Чаще расплавленную битумную мастику наносят на стены по лаковому грунту стальным шпателем двумя слоями с толщиной каждого слоя 1,5—2 мм. Отделку покрытия производят, нагревая наплывы паяльной лампой и разравнивая их шпателем или горячим утюгом. Дно аппарата по грунту заливают разогретой до жидкого состояния битумной мастикой двумя слоями с толщиной каждого слоя 2—3 мм, после чего мастику разравнивают шпателем, горячим утюгом или нагретым куском рельса. [c.352]

Обертывание рулонными материалами (армирующими и защищающими) производится по горячему слою мастики непосредственно вслед за ее нанесением, чем достигается хорошее соединение оберточных (рулонных) материалов с мастикой в покрытии. [c.29]

На зданиях насосных и компрессорных станций рулонные кровли наносят на горячих битумных кровельных мастиках. Разработан способ наклейки полотнищ рубероида без предварительного нанесения на поверхность кровли слоя расплавленного битума, при котором применяют наплавляемый рубероид с утолщенным слоем тугоплавкого битума на поверхности. В этом случае при разматывании рулона рубероида его нижнюю поверхность нагревают горелкой до размягчения битумной мастики, которая и обеспечивает приклеивание полотнища битума. [c.175]

При небрежной транспортировке и неправильном хранении стекло- холста не только появляется много отходов и возникает необходимость в подготовке материалов к намотке, но и ухудшается качество изоляционного покрытия. При длительном увлажнении стеклохолста возможно вымывание связующего, что приводит к уменьшению его прочности. Поэтому транспортировать стеклохолст надо в крытых автомобилях или вагончиках, которые в зимнее время должны быть утеплены. Каждый рулон стеклохолста должен быть улакован в мешок из полиэтиленовой пленки или водонепроницаемой бумаги и перевязан шпагатом. При транспортировке надо следить, чтобы упаковка не была разрушена. При повышенной влажности неводостойкие оберточные материалы (все перечисленные ранее марки, кроме ПДБ, ПРДБ и бикарула) насыщаются влагой, теряют прочность и при нанесении на горячую мастику в изоляционном слое образуются поры и раковины. Пересушенные целлюлозные оберточные материалы становятся ломкими. Хранить рулоны следует в заводской таре (упаковке). Снимать тару с рулонов следует на месте ведения работ только перед насаживанием на шпулю изоляционной машины. [c.34]

Применение в качестве армирующей обертки по1 рытых битумным вяжущим стекловолокнистых материалов, таких как стеклорубероид С-РМ (гидроизоляционный) и стеклобит, нецелесообразно, так как стеклорубероид С-РМ, например, характеризуется довольно высоким водопоглощением. Что же касается стеклобита, то он достаточно водостоек и прочен, но из-за большой массы (4 кг/м ) и необходимости при нанесении предварительно нагревать трубы или стеклобит применение последнего слишком сложно, особенно в тех случаях, когда строительство ведется зимой на трассе с помощью изоляционных машин. Проще и в заводских и в трассовых условиях обертывать трубы стекловолокном, накладывая его непосредственно по слою горячей мастики. [c.41]

Нанесение покрытия на трубы должно производиться не позднее, чем через сутки после нанесения грунтовки. Битумную маетику наносят по периметру и длине трубопровода ровным слоем заданной толщины, без пузырей и посторонних включений. Слои армирующей обмотки из стеклохолста и наружная обмотка должны накладываться на горячую мастику по спирали с нахлестом и определенным натяжением, исключающим пустоты, морщины и складки и обеспечивающим непрерывность слоя и необходимую толщину защитного покрытия. [c.178]

Для защиты от механических повреждений и действия солнечных лучей, а также фиксации изоляционного слоя при нанесении горячих битумных мастик в конструкцию изоляционных покрытий входят наружные оберточные материалы (крафт-бумага, бнкарул, обертки ПДБ и ПРДЕ, бризол, стеклорубероид, гидроизол, толь к др.). [c.86]

Горячую битумно-минеральную мастику наносят на сухую, очищенную от грязи и ржавчины, отгрунтованную трубу, предварительно подогретую до температуры 293 К. Степень очистки поверхности трубы должна соответствовать эталону IV Руководства по контролю качества очистки поверхности трубопровода перед нанесением изоляционных покрытий. Грунтовку на поверхность трубы необходимо укладывать ровным слоем без пропусков, сгустков, подтеков и капель. Расход грунтовки не менее 0,1 кг/м поверхности трубы. Мастику наносят на трубу, движущуюся поступательно и проходящую сквозь экструдер. Концы труб длиной 100-150 мм освобождают от изоляции. Толщина слоя нанесенного покрытия не менее 9 мм. Битумно-минеральное покрытие должно обладать сплошностью при проверке искровым дефектоскопом напряжением не менее 35 кВ и иметь следующие характеристики прилипание к металлу трубы при температуре 293 К -не менее 50 Н на 1 см (ГОСТ 25812-83) переходное удельное электрическое сопротивление после испытания в течение 20 суток в 3 %-ном растворе хлористого натрия при температуре 293 К - не менее 10 Ом м (ГОСТ 25812-83) катодное отслаивание после испытания в течение 20 сут в 3 %-ном растворе хлористого натрия при температуре 293 К и напряжении 1,5 В - не более 25 см . [c.19]

Машины для нанесения горячих битумных мастик в трассовых условиях, выпускаемые фирмами Крэтчер (США), СИФ (Франция), имеют структурную схему, приблизительно схожую со схемой отечественных машин. Покрытие наносится набрызгом, что обеспечивает более высо кое качество изоляционного слоя и охватывает весь диапазон трубопро водов (изоляционные мастики на основе каменноугольного пека при меняют за рубежом и для трубопроводов свыше 1000 мм). [c.62]

Мастики на основе каучуков, парафин и смазки также являются покрытиями холодного нанесения. Смазки, как правило петролатумные, применяются для изоляции деталей трубопроводов и трубопроводов, эксплуатирующихся при повышенных температурах и в грунтах с высокой влажностью. Покрытия, из парафина обладают более высокой защитной способностью применяются они с дополнительной оберткой из пластмассовых лент и в таком комплексном виде характеризуются высокими значениями УОЭС (не меньше чем у битумных и каменноугольных покрытий горячего нанесения). Наносят их на чистую и сухую поверхность в 1 или 2 слоя. Часто поверх первого слоя после его высыхания на трубу наматывают стеклоткань, затем покрывают ее еще одним слоем смазки и только после этого наружной оберткой. [c.88]

Следует упомянуть также специальную область применения битума в бетонных дорожных покрытиях для заполнения температурных швоз. Обычно для этого применяют окисленный битум. Выпускаются многочисленные патентованные материалы, содержащие заполнители и другие добавки. Стабильность поврежденного бетонного дорожного покрытия. можно восстановить закачкой или нагнетанием горячего битума или асфальтовой мастики в полости, образовавщиеся под бетонным покрытием. Обычно такой метод применяют перед нанесением верхнего слоя битумного покрытия. [c.227]

Несмотря на разнообразие используемых материалов, технологическим процессом футеровочных работ предусматривается такая общая последовательность операций испытание аппарата на герметичность и приемка его под футеровку очистка внутрен ней поверхности аппарата от ржавчины, окалины, краски и дру гих загрязнений нанесение на поверхность аппарата грунтовоч ных слоев или слоя клея нанесение непроницаемого изоляци онного подслоя из рулонных или листовых материалов подго товка поверхности подслоя перед футеровкой штучными мате риалами (шпаклевка битумными мастиками, затирка горячим песком, окраска кислотоупорным силикатным раствором и др.) футеровка аппарата штучными кислотоупорными материалами [c.92]

Если подготовка пола отвечает всем требованиям, предусмотренным Техническими условиями на производство работ по устройству полов, то приготоиление к настилу пола будет заключаться в очистке подстилающего слоя (или перекрытия) от пыли, грязи и остатков строительного раствора и нанесении гидроизоляции. Практически все покрытия полов без гидроизоляции проницаемы для жидкостей. Вид гидроизоляции и порядок выполнения гидроизоляционных работ указываются в проекте. Руберойдная и гидроизольная изоляции наклеиваются на основание полов гак, как это описано выше. Если покрытие пола выполняется из штучных керамических материалов с применением в качестве вяжущего кислотоупорных силикатных замазок, то на поверхность готовой оклеечной гидроизоляции предварительно наносят шпателем горячую битумную мастику (битуминоль) слоем толщиной 4—5 мм, в которую затем втирают подогретый до 50—60°С чистый кварцевый пе- [c.196]

Изоляция весьма усиленного типа состоит из покрытия усиленного типа, с нанесенным на него дополнмтельно слоем мастики толщиной не менее 1,5 мм и бризола, обернутого в горячем состоянии. Общая толщина изоляции — не менее 9 мм. [c.455]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология