Ремонтная сварка и наплавка

Термическая обработка корпусов. после ремонтной сварки и наплавки [c.31]

Сварка и наплавка широко применяются при ремонтных работах, так как дают возможность быстро, дешево и надежно восстанавливать изношенные и поломанные детали. [c.66]

Общие положения проведения ремонтных работ сваркой и наплавкой [c.7]

Совершенствование организационных форм и проведение единой технической политики в области ремонта осуществляется отделами или лабораториями но эксплуатации и ремонту при отраслевых научно-исследовательских институтах. Эти лаборатории разрабатывают новые нормативы межремонтного пробега и нормативно-техническую документацию по вопросам эксплуатации, ревизии и отбраковки оборудования, средства механизации ремонтных работ, методы сварки, наплавки, термообработки, дефектоскопии, контроля, решают вопросы повышения надежности оборудования. [c.12]

Перед ремонтной сваркой или наплавкой производят контроль подготовленной поверхности на отсутствие дефектов. [c.363]

При ремонтной сварке или наплавке корпусов сосудов и аппаратов из углеродистых и легированных сталей сварочный ток рекомендуется выбирать по табл. 7.4, а температуру предвари- [c.364]

Ремонтные участки должны быть оснащены комплектом технологического оборудования для ремонта обмотки электродвигателей в соответствии с требуемым классом термостойкости изоляции. В комплекте должны быть измерительные инструменты для качественного контроля параметров взрывозащиты и размеров конструкций, обеспечивающих надежную работу электродвигателя после ремонта. В составе ремонтного и контрольного оборудования должны быть механическое, сварочное, наплавочное и другое оборудование для сварки, наплавки, постановки ремонтных деталей стенды для гидравлических испытаний деталей и сборочных единиц взрывонепроницаемых электродвигателей, а также стенд для электрических испытаний электродвигателей в объеме контрольных испытаний, предусмотренных ГОСТ 183—74. [c.335]

Подготовка дефектных мест под ремонтную сварку и наплавку [c.12]

Ремонтная сварка и наплавка [c.26]

Огневые работы на территории завода можно проводить только после выполнения ряда пожарно-профилактических мероприятий. К огневым работам относятся все виды электрической и газовой сварки и резки металлов, сварка хлорвинила и других пластиков, пайка, лужение, заливка антифрикционных сплавов, плакирование поверхности свинцом, электроискровая наплавка изношенных деталей, выжигание кокса, смол и других отложений в аппаратуре и трубопроводах, сжигание лакокрасочных покрытий, разогрев битума, пека и других строительных и уплотняющих материалов, а также сушка изоляции и антикоррозионных покрытий с помощью открытого огня или электроплиток. Эти работы проводят в механических и ремонтных мастерских, размещаемых в зоне подсобных цехов завода. При необходимости выполнения огневых работ на территории цеха или при ремонте аппаратуры соблюдается строгий порядок, описанный на стр. 197. [c.260]

В ремонтном деле газовая сварка применяется для заварки трещин и приварки отломавшихся кусков в стальных и чугунных деталях, а также для наплавки изношенных деталей шестерен,, поверхностей закрываемых камер, болтов и т. д. [c.579]

Сварка является одним из основных процессов при ремонте оборудования, трубопроводов и металлоконструкций на нефтеперерабатывающих заводах. Чаще всего в ремонтном деле применяют три вида сварочных работ резка и сварка трубопроводов, аппаратуры и металлоконструкций восстановление дефектных деталей сваркой и наплавка быстроизнашиваемых деталей. [c.211]

Способы ремонта аппаратов (установка усиливающих накладок, наплавка, сварка и др.) определяются технологической картой, утвержденной руководителем ремонтной службы. После его выполнения делают соответствующую запись в паспорте аппарата и ремонтном журнале. К сварочным работам допускают высококвалифицированных сварщиков, имеющих право проведения сварки сосудов под давлением. Внутренний осмотр сосудов [c.151]

Подготовка корпуса. Рекомендуется проверить состояние резьбы в корпусе под седло. В тех случаях, когда резьба в хорошем состоянии или имеются незначительные ее срывы, производится притирка уплотнительной поверхности в корпусе под седло. Притирку следует делать как можно тщательнее, так как чем выше будет класс чистоты поверхности, тем меньше придется прикладывать усилия для затяжки седла в корпусе и тем выше будет плотность запорного органа задвижки. В притертую и промытую керосином уплотнительную поверхность в корпусе устанавливают седло и затягивают ключом. При значительном износе резьбы в корпусе, когда нет уверенности, что седло может быть хорошо закреплено в корпусе, следует отказаться от сменных седел и ремонт затвора производить другими способами. В корпусе задвижки срезают резьбу и вытачивают фаску под сварку затем из стали марок 10, 15 и 20 вытачивают кольцо с фаской под заварку, легкими ударами молотка запрессовывают его в корпус задвижки и качественными электродами приваривают его к корпусу. Затем на кольцо производится наплавка хромоникелевыми электродами марки ЦЛ-ЗМ. Подготовленный таким образом корпус устанавливают на расточной станок под углом 4° и производят обработку уплотнительной поверхности (ремонтный завод Мосэнерго). [c.95]

Следует также многократно использовать детали путем их восстановления и ремонта с помощью прогрессивных методов упрочняющей и. восстановительной технологии (наплавка, хромирование, металлизация, закалка, склеивание, стыковка, сварка и т. д.). Применение таких методов целесообразно не только для восстановления деталей, но и для повышения их износоустойчивости, что сокращает затраты времени на ремонтные работы, уменьшает расход материалов, а следовательно, и затраты на ремонт. [c.130]

При ремонтной сварке корпусов и их элементов из двухслойных сталей необходимость термообработки определяют по основному слою. В случае необходимости термообработки корпусов из двухслойной стали (плакирующий слой типа Х18Н10Т, Х17Н13М2Т) после ремонтной сварки рекомендуется провести высокий отпуск (см. табл. 7.5) перед наложением последнего коррозпонностойкого слоя шва, после чего вьшолняют окончательную наплавку плакирующего слоя материалами, обеспечивающими стойкость щва к межкристаллитной коррозии. [c.370]

При производстве ремонтной сварки или наплавки иа корпусах сосудов и аппаратов из углеродистых и легированных сталей величину сварочного тока рекомендуется выбирать по табл. 10, И, а температуру предварительного сопутствующего подогрева, при необходимости, по табл. 8. При сварке высоколегированных сталей аустенитного класса типа Х18Н10Т и Х17Н13М2Т перед на- [c.29]

Временная инструкция па ремонтную сварку и наплавку реакторов установок каталитического риформинга и гидроочистки, НВФ ГрояНИИ, Волгоград, 1974. с. 72. [c.48]

Е. Форма подготовки кромок под ремонтную сварку или наплавку с указанием схемы последовательности наложения сварных 1ивов. [c.62]

Успешно применяется в ремонтных работах сварка и наплавка, Широко используется сварка самых разнообразных материалов (коррозионностойкшс сталей, чугунных деталей, алюминия,поли-олефинов, винипластов, амидопластов, фторопластов и т,д,). [c.22]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология