Высококалорийные горючие

Большинство перечисленных на стр. 70 способов химической переработки твердых топлив может быть применено и к торфу. Основным из них является газификация торфа, позволяющая получать из него высококалорийный горючий газ (стр. 107). Экстрагированием из торфа удается извлечь некоторые ценные вещества сухой перегонкой (полукоксование) могут быть получены торфяной кокс и летучие продукты нерациональна только [c.79]

Эти, как и другие, открытые несколько позже газоконденсатные месторождения представляют собой запасы высококалорийного горючего, а также ценного сырья для химических производств. [c.79]

Кокс и уголь применяют как высококалорийное горючее и как восстановитель в металлургии при выплавке железа и других металлов из руд. Специальные сорта угля применяются в качестве адсорбентов. [c.90]

При выборе необходимой степени подсушки топлива следует иметь в виду, что глубокая сушка топлива (до Ш с = 10% и менее) необходима толька в том случае, когда имеется потребность в получении высококалорийного горючего газа. Если при энергохимическом процессе намечается получение только жидких продуктов термолиза, [c.98]

Использование термохимических методов получения водорода за счет тепла атомных реакторов открывает возможности даже в ближайшей перспективе получить для авиации новое высококалорийное горючее. Прогнозная оценка (1990—2000 гг.) возможной стоимости единицы тепла в жидком водороде и в углеводородном реактивном горючем показывает [817], что стоимость единицы энергии в жидком водороде станет сравнимой с ее стоимостью в углеводородном горючем или даже ниже ее. Динамика роста стоимости горючего для самолетов, показанная на рис. 11.6 [629], является конкретным примером, что в области авиации такое время уже наступает и что новое поколение реактивных самолетов вполне можно ориентировать на жидкий водород. [c.591]

В настоящее время нефтеперерабатывающая промышленность должна производить высокооктановые бензины для четырехтактных двигателей, высоко.цетановое тяжелое топливо для дизелей, высококалорийное горючее для реактивных Д.ад-гателей, высококачественные смазочные материалы для быстроходных маши и целый ряд продуктов для химической промышленности (бензол, толуол, циклогексан, бутадиен, низшие олефины и т. д.). [c.406]

Принимая во внимание высокую теплотворную способность металлов и водорода при реакции с окислителями гидриды могут рассматриваться как высококалорийные горючие компоненты топливных смесей. [c.186]

Большинство перечисленных на стр. 20—22 способов химической переработки твердых топлив может быть применено и к торфу. Из этих способов в настоящее время основным является газификация торфа, позволяющая получать из торфа высококалорийный горючий газ (стр. 34). [c.31]

Таким образом, эти реакции ведут к образованию высококалорийных горючих веществ — окиси углерода и водорода. [c.33]

АКВАТбЛ, гелеобразное бризантное ВВ, содержащее три-нитротолуол тротил), воду, NH4NO3 и NaNOj. Вода придает смеси пластичность, повышает плотность заряда, уменьшает чувствительность ВВ и, следовательно, опасность в обращении с ним. В кач-ве дополнит, высококалорийного горючего в А. вводят порошкообразный А1, иногда в виде алюмотола. Для предотвращения расслоения компонентов смеси, придания ей большей однородности, пластичности добавляют 1-3% водорастворимого полимера (Na- или МН4-соль карбоксиметилцеллюлозы, полиакриламид и др.). Для сохранения текучести А. при низкой т-ре в него вводят антифризы. Энтальпия взрыва А. от - 3, до [c.67]

Для оплавления покрытий с помощью горелок большое значение имеет мощность пламени. Целесообразно применять большую мощность пламени, при которой металл быстро прогревается только на небольшую глубину. В той или иной мере это достигается надлежащей конструкцией горелок, выбором оптимального соотношения- высококалорийных горючих газов с кислородом и другими мероприятиями. Наиболее часто применяют ацетилен, пропан, бутан, метан, природный газ и так называемый городской газ, при горении которых температура пламени доходит до 2000—3150 °С. В общем же, газовые горелки хорошо зарекомендовали себя как средство пламенной поверхностной закалки деталей машин, но они мало пригодны для оплавления покрытий. Металлические детали, в особенности массивные, трудно нагреть этим методом до достаточно высокой температуры вследствие теплоотдачи, а керамические изделия растрескиваются. [c.68]

В естественных условиях торф обычно сильно увлажнен (85— 90%). Торф с малым содержанием влаги— очень хорошее сырье для получения высококалорийного горючего газа. [c.217]

Среди активных окислителей рассматриваются кислород и фтор, их смеси, а также богатые кислородом и фтором соединения. Среди высококалорийных горючих преимущественное место занимают соединения, богатые водородом, а также металлсодержащие горючие. [c.10]

У высококалорийных горючих сланцев, содержащих менее 1% карбонатной углекислоты, в калориметрической бомбе диссоциируют 97—100% карбонатов. В технологическом сланце, содержащем 17—20% углекислоты карбонатов, степень диссоциации достигает 88—97% и в среднем может быть принятой за 93%. Карбонаты сланцев, бедных органическим веществом, имеющих от 20 до 35% карбонатной углекислоты, во время калориметрического анализа диссоциируют на 50—88%. [c.229]

Компонент топлива, используемый для внутреннего охлаждения, должен обладать максимальной теплоемкостью и скрытой теплотой испарения. Керосин имеет относительно небольшую величину теплоемкости и скрытую теплоту испарения, а поэтому расход его на охлаждение будет большой. Поэтому при давлениях в камере сгорания выше определенной величины внутреннее охлаждение кислороднокеросиновых ракетных двигателей горючим компонентом вызовет такое сильное падение удельной тяги, что выгоднее будет применять в смеси с керосином горючие менее теплопроизводительные, но обладающие лучшими охлаждающими свойствами, чем керосин. Замена высококалорийных горючих, обладающих невьгсокими охлаждающими свойствами, горючими с несколько меньшей теплопроизво-дительностью, но с более высокими охлаждающими свойствами позволяет обеспечить больший теплосъем уже при наружном охлаждении двигателя. Тепло это для двигателя не теряется, а возвращается с компонентом в камеру сгорания, следовательно, повышение интенсивности наружного охлаждения не скажется на экономичности двигателя. Кроме того, потребуется и значительно меньший расход горючего на внутреннее охлаждение как за счет лучших характеристик охладителя, так и за счет повышения степени охлаждения двигателя при наружном охлаждении. [c.39]

Наилучший Специальный эффект. в зажигательных, осветительных и трассирующих составах достигается при высокой те1мя ратуре их горения в этом случае необходимо применять высококалорийные горючие. В твердом пиротехническом топли1ве также должны использоваться высококалорийные горючие. [c.30]

Для Снаряжения трассеров предложены также литьевые составы, содержащие яизкоплавкие, (ниже 250°С) смеси нитратов металлов, окрашивающих пламя, и диспер сные высококалорийные горючие (А1, М , Т1, Ъх и др.). [c.190]

В науке и технике сегодня и в обозримом будущем значительное место принадлежит исследованию и практическому применению процессов, протекающих при высокой температуре и сопровождающихся физико-химиче-скими превращениями рабочих веществ. В качестве последних используются чаще всего продукты сгорания высокознергетических химических топлив. Применение более активных, чем воздух, окислителей (кислород и богатые им соединения, фтор и др.), а также высококалорийных горючих (водород и его соединения, металлсодержащие вещества и др.) обусловливает высокую температуру продуктов сгорания, их термическую диссоциацию и ионизацию. Таким образом, продукты сгорания высокоэяергетичеоких топлив представляют собой высокотемпературные многокомпонентные химически реагирующие смеси. Определение состава и свойств таких смесей, а также параметров процессов, осуществляемых с ними, составляет одну из важнейших задач современной термодинамики и теплофизики. Расчетно-теоретический путь получения этих сведений является пока основным. [c.9]

В Справочнике приводится информация о продуктах сгорания высокоэнергетических топлив, нашедших применение в различных ог-раслях теплоэнергетики, химии, двигателе-строения или ожидающих этого применения. Подобные топлива образованы обычно активными окислителями и высококалорийными горючими. В Справочнике рассмотрены двух- и трехкомпонентные топливные композиции, при этом отдельные компоненты могут представлять собой индивидуальные вещества или их смеси. Фазовое состояние компонентов преч-мущественно жидкое, но возможно также газовое и твердое. [c.10]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология