Нефть фракции С парафиновой нефти получение бензина с большим содержанием

Основные показатели процесса получения бензина с октановым числом 95 по исследовательскому методу на катализаторах АП-64 и АП-56 приведены в табл. 20 [4]. В качестве исходного сырья использовали гидроочищенную фракцию 85—180°С из восточных нефтей СССР с содержанием серы 0,005 вес. % Парафиновых углеводородов во фракции содержалось 62—64 вес. боданные табл. 20 показывают значительную эффективность процесса риформинга в присутствии катализатора АП-64. Выход бензина и водорода при 20 ат больше, чем при 35—40 ат. [c.85]

Анализируя данные табл. 12, следует отметить, что для получения бензина с одинаковым октановым числом из различного сырья при содержании большего количества парафиновых углево-.дородов необходимо вести риформинг при более жестком режиме. Лри этом повышается выход газа и кокса, снижается выход бензина и повышается упругость его паров. Так, из фракции 85—180° С, полученной из высокосернистой нефти, содержащей 26% нафтеновых углеводородов, выход бензина с октановым числом 95 составил 75%, а из такого же (по фракционному составу) сырья, содержащего. 37,2% нафтеновых, — 83,8%, т. е. на 8,8% больше. [c.188]

Как ВИДНО из табл. 21, значительного увеличения октанового числа и содержания в бензинах ароматических соединений удалось достигнуть на катализаторах, где в качестве носителя применялся синтетический алюмосиликат [43]. Опыты проводились при 250 атм давления и температурах около 400°С с газойлем нефти (уд. вес 0,846 и границы кипения от 187 до 330° С) температуры подбирались в опытах таким образом, чтобы на обоих катализаторах получалась одна и та же степень конверсии. Алюмосиликатный катализатор оказался менее активным. Большое содержание ароматических соединений, полученное при приме-неиин алюмосиликатного катализатора, особенно отчетливо видно в более высококипящ их фракциях. Количество парафиновых углеводородов с разветвленной цепью в обоих случаях почти одинаково, как это следует из октанового числа используемых для сравнения фракций, не содержащих ароматических углеводородов. [c.305]

Крекинг нефти. Ввиду того что современные транспортные средства требуют все ббльших количеств бензина, в настоящее время широко применяются методы, при помощи которых более тяжелые нефтяные фракции (керосин, соляровые масла) или парафиновый мазут превращаются в бензин. Главными способами термического крекинга являются крекинг в газо-жидкостной и газовой фазах. Первый осуществляется при сравнительно низкой температуре 390—500° и достаточно высоком давлении для того, чтобы часть вещества оставалась в жидкой фазе (12—50 ат) при этом стремятся получить по возможности больший выход бензина и наименьший выход газа. По способу крекинга в газовой фазе работают при 500—600° и атмосферном или несколько повышенном давлении. Химические превращения углеводородов при такой переработке были описаны в предыдущей главе. Бензин крекинга отличается от бензина, полученного прямой перегонкой, содержанием алкенов, причем бензин, полученный способом крекинга в газовой фазе, обладает также повышенным содержанием ароматических углеводородов и поэтому имеет ббльшее октановое число. Крекинг в газовой фазе применяется главным образом в том случае, если интересуют газы крекинга, которые при этом способе образуются в ббльших количествах. Бензин крекинга рафинируется специальным образом для удаления более реакционноспособных диепов, меркаптанов и фенолов, образующихся в результате ряда различных побочных реакций. [c.400]

На результаты каталитическогц риформинга большое влияние оказывает углеводородный состав сырья. При переработке сырья с большим содержанием нафтеновых углеводородов ароматические углеводороды образуются почти целиком за счет дегидрирования нафтеновых. Следовательно, чем больше в сырье нафтеновых углеводородов, тем больше в полученном бензине ароматических углеводородов и тем выше его октановое число. С увеличением содержания в сырье парафиновых углеводородов усиливается роль реакции гидрокрекинга. Часть ароматических углеводородов образуется за счет дегидрирования и дегидроциклизации парафиновых углеводородов. Эти закономерности можно проиллюстрировать показателями каталитического риформинга фракций 85—180° С, полученных из сернистых парафинистых (массовое сырье в СССР) и высокосернистых нефтей (табл. 12). Для сопоставимости результатов и исключения влияния серы все виды сырья перед каталитическим риформингом подвергались гидроочистке кроме того, во всех случаях риформинга бензин имел примерно одинаковый конец кипения и октановое число 95 по исследовательскому методу без ТЭС, что [c.187]

Бензин небитдагской нефти Центрального района из красноцветной толщи исследовался но несколько отличной методике [3, 4, 5, 6, 7J. Эта нефть из большого куба с колонкой в 20 теоретических тарелок разгонялась на следующие широкие фракции газ, н. к. — 50° 50—150° и 150— 175°. Состав растворенных углеводородных газов был определен фракционировкой на аппарате ЦИАТИМ-51. Погон до 50° непосредственно поступал на точную фракционировку (колонка в 100 теоретических тарелок). Погоны 50—150° и 150—175° предварительно освобождались от ароматических углеводородов хроматографированием на силикагеле марки КСМ. Содержание индивидуальных ароматических углеводородов во фракции с т. кип. 50—175° по узким фракциям (отбор на колонке в 40 теоретических тарелок) исследовалось спектральным и рефрактометрическим методом. Нафтено-парафиновая часть бензина нефти Центрального Небит-Дага (30—175°) подвергалась фракционировке на х олонке. При этом выделялись узкие фракции, кипящие до 150°. Первые И фракций ностунали пеносредственно на спектральное исследование. Остальные фракции были исследованы спектрально три раза непосредственно иосле ректификации, после аналитического дегидрирования над платинированным углем с добавкой железа[2] и, частично, после деароматизации полученных катализатов. Аналитическому дегидрированию в этом случае подвергались узкие фракции. [c.237]