Диспергирующие свойства масел

Наиболее распространенным и простым методом оценки диспергирующих свойств масел является метод бумажной хроматографии. Сущность метода заключается в нанесении капли работавшего масла на фильтровальную бумагу и определении величины и характера пятна, получаемого после впитывания масла. Изменение характера пятна служит также индикатором наличия в масле охлаждающей жидкости, а также разжижения масла топливом. [c.220]

Диспергирующие свойства масел, по отношению к углеродистым материалам, могут быть исследованы хроматографическим методом, не применимым для изучения шлама. Хроматографический метод заключается в следующем. Масло, содержащее углерод в виде суспензии, протекает под влиянием силы тяжести через трубку, наполненную соответствующим [c.229]

РИС. 1.7. ПРИМЕНЕНИЕ МЕТОДА КАПЕЛЬНОЙ ПРОБЫ (МАСЛЯНОГО ПЯТНА) ДЛЯ ОЦЕНКИ ИЗМЕНЕНИЯ ДИСПЕРГИРУЮЩИХ СВОЙСТВ МАСЕЛ [c.48]

ДИСПЕРГИРУЮЩИЕ СВОЙСТВА МАСЕЛ [c.297]

С целью дальнейшего улучшения моюще-диспергирующих свойств масел группы В в композиции вводили сукцинимидную присадку ИХП-476 (см. табл. 42). Результаты стендовых испытаний этой композиции на двигателе СМД-14 (топливо с 1% серы) приведены в табл. 44, где для сравнения приведены также результаты испытаний смазочной композиции, рекомендованной ВНИИ НП. Благодаря высоким моюще-диспергирующим свойствам масло с присадкой ИХП-476 обеспечило большую чистоту деталей двигателя и снижение износа их по сравнению с композицией ВНИИ НП, причем преимущества испытуемого масла сохраня- [c.227]

Другим путем улучшения моюще-диспергирующих свойств масел группы Г явилось введение в композицию сукцинимидной присадки ИХП-476. По основным показателям масло, содержащее эту присадку, существенно превосходит эталонное (табл. 48). Длительные испытания масел группы Г на двигателе ЯАЗ-204 (табл. 49) показали, что по отложениям нагара и лакообразованию на деталях двигателя и по их износу, а также по подвижности колец образец, содержащий присадку ИХП-476, превосходит композицию, не содержащую этой присадки и эталонное масло с зарубежными присадками. [c.230]

В течение последних 10 лет. мощность дизелей тепловозов значительно возросла [10]. Поэтому в последнее время уделяется большое внимание улучшению моюще-диспергирующих свойств масел для тепловозных дизелей. Это связано также со стремлением повысить надежность работы двигателей и увеличить срок смены масла, так как применение некоторых сортов масел приводит к забивке фильтров и холодильников масла и образованию большого количества отложений на внутренней стороне днища поршней. [c.226]

Значительное улучшение моюще-диспергирующих свойств масел для дизелей тепловозов было достигнуто при добавлении к ним беззольных моющих присадок типа сукцинимидов. [c.227]

Наибольшее распространение нашли присадки первой группы. Их часто называют дисперсантами, подчеркивая этим названием способность присадок улучшать диспергирующие свойства масел. [c.250]

Диспергирующие свойства масел поддерживались на достаточно высоком уровне у масел М-12В при работе в двигателях без наддува и у масел М-12Г для двигателей с наддувом табл. 8). [c.279]

Некоторые исследователи объясняют действие моющих присадок исключительно их способностью диспергировать нагар и углистые отложения в масле, в результате чего уменьшается осаж ие этих веществ на ответственных деталях двигателя. К Этому вопросу мы еще вернемся в главе, посвященной диспергирующим свойствам масел. [c.295]

При рассмотрении данных фиг. 67, заимствованной из указанной работы, можно было бы сделать заключение, что диспергирующие свойства масел являются функцией их вязкости. Такой вывод непосредственно вытекает и из закона Стокса [c.301]

На фиг. 68 и 69, заимствованных из той же работы, показано влияние различных присадок на диспергирующие свойства масел—дестиллатного (машинного СУ) и остаточного (масла из эмбенских нефтей селективной очистки). [c.303]

Рис. 47. Изменение диспергирующих свойств масел групп Б2, Вп, Гг ч серии III в процессе их работы в турбонаддувном дизеле автомобиля-лесовоза (а) и связь этого показателя со степенью загрязнения различных участков поршней (6) (А — общие осадки в масле, Б — крупнодисперсные осадки в масле допустимое значение. 4/ >2)

Алкилсалицилатные присадки, обеспечивая высокие моюще-диспергирующие свойства масел, повышают также их антиокислительные, антикоррозионные и антифрикционные показатели. Технические требования к отечественным алкилсалнцилатным присадкам представлены в табл. 12.138. [c.960]

Сульфатная зольность таких масел достигает 10-13 и 3-4%, соответственно при их сгорании на поршнях и в системе выпуска отработавших газов образуются зольные отложения, ао этой причине разработчики моторных масел и присадок к ним стремятся достичь требуемого уровня нейтрализующих и моюще-диспергирующих свойств масел при ограниченной сульфатной зольности. Ведутся поиски в области создания беззольных масел с чисто органическими присадками и создания металлсодержащих присадок, обладающих равной или большой эффективностью при меньшем содержании золообразующего вещества в маслах. [c.31]

Широкое распространение за рубежом получили беззольные сук-цинимидные присадки типа Алоа 1200, которые улучшают моющие и диспергирующие свойства масел (см. табл. 2, образцы 13, 14, 16 и 17). Изготовленный во ВНИИ НП образец сукцинимида СВ-17-18 не уступает французской присадке Алоа 1200, [c.377]

Для исследования растворимости сульфосолей в масле и изучения их действия на моющие и диспергирующие свойства масел в зависимости от химической природы сульфосолей (молекулярного" веса, длины алкильного радикала, природы ядра, функциональных групп и содержания различных металлов) А. М. Кулиевым и К. И. Садыховым были специально синтезированы соли сульфокислот различных алкилароматических углеводородов и изучена эффективность их действия на масла. Результаты этих исследований позволили сделать следующие выводы. [c.91]

Осуществление контроля за достижением предельных значений показателей, как правило, требует специализированного испытательного оборудования. Однако изменение диспергирующих свойств масел можно ориентировочно оценить непосредственно на автомобиле, используя простейшие экспресс-методы, в частности метод масляного пятна . Он заключается в нанесении капли горячего масла, взятого маслощупом или специальной пипеткой из картера двигателя (сразу после его остановки), на фильтровальную бумагу синяя лента . Через 2 ч образующаяся хроматограмма может быть использована для оценки диспергирующих свойств. [c.48]

Одним из параметров, определяющих моющие свойства ма-сел явл е тся способность их удерживать в мелкодисперсном состоянии образовавщиеся продукты окисления (асфальтены, оксикислоты, карбены и т. п.), плохо растворимые в маслах, и таким образом не допустить коагуляцию этих продуктов и выпадение из масла. Способность масел удерживать в коллоидном состоянии нерастворимые продукты окисления принято называть диспергирующие свойства масел . Название это не достаточно точно передает физическую сущность явления, так как в основном речь идет не о диспергирующей способности масла в буквальном смысле этого слова, а о спосоОности масла не допускать коагуляции образующихся в нем нерастворимых продуктов окисления. Последнее явление известно в коллоидной химии под термином агрегативная устойчивость К Однако вряд ли целесообразно в настоящее время вводить новую терминологию вместо общепринятой следует только подчеркнуть, что, употребляя термин диспергирующая способность масел , мы имеем в виду способность масла не допустить перехода тонкодисперсной системы в грубодисперсную, а не перевод грубодисперсной в тонкодпсперсную. Последнее явление обычно в процессе" работы асел не наблюдается. Образовавщиеся в масле грубодисперсные продукты выпадают из масла и вновь пе способны диспергироваться. [c.297]

Некоторые исследователи (Жирнова, Б. В. Лосиков) при изучении диспергирующих свойств масел пользуются седимента-ционными весами Фигуро1вского или его различными модификациями. [c.298]

Использовав описанный выше хметод оценкн диспергирующих свойств масел, С. Э. Крейн и Р. А. Липштейн провели исследованпе диспергирующих свойств моторных масел и влияния на них различных моющих присадок. [c.301]

Наконец, присадки Ж и 3, не давщие моющего эффекта при использовании их в эксплуатации, оказались неэффекгивными и в отношении диспергирующих свойств масел. [c.305]

Когда масла обладают одинаковой вязкостью, диспергирующая способность определяется только собственно диспергирующими свойствами маоел или содержавдихся в них присадок. Если же масла обладают отличными значениями вязкости, диспергирующая способность их определяется н только диспергирующими свойствами масел, но и вязкостью их. [c.305]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология