Моторные масла зарубежные н присадки к ним

Отличительной особенностью спецификаций на моторные масла с присадками в ряде зарубежных стран является то, что они Предусматривают проведение испытаний масел на двигателях. Это значит, что вопрос о соответствии качества того или иного масла требованиям спецификаций в данном случае решается не только на основании результатов физико-химического анализа, но и путем моторных испытаний масла. [c.33]

Отечественный и зарубежный опыт показывают, что наилучшим и экономически целесообразным способом надежной оценки и классификации моторных масел является испытание их на специальных одноцилиндровых установках. Широко применяя такие методы, стандартизованные в США и некоторых европейских странах, можно значительно сократить период от синтеза новой присадки до ее массового внедрения. Этими же методами за рубежом контролируют все моторные масла, поступающие к потребителю. Во всех отечественных стандартах и МРТУ критериями качества моторных масел пока являются многочисленные физико-хи-мические и лабораторные показатели, по большинству которых нельзя надежно оценить эксплуатационные свойства масел. Ни в одном ГОСТ на масло нет показателя моторной оценки, что является одной из главных причин выпуска товарных масел значительно худшего качества, чем опытные партии с теми же присадками, прошедшие испытания с положительным результатом па двигателях. [c.271]

В книге обобщены требования, предъявляемые за рубежом к нефтяным топливам, маслам и присадкам, й" приведены спецификации на моторные топлива и масла наиболее развитых в промышленном отношении зарубежных стран. Даны сведения о технологии и масштабах производства нефтепродуктов, а также о фактическом качестве вырабатываемых за рубежом топлив и масел и рассматриваются перспективы дальнейшего повышения их качества. [c.2]

Присадки к моторным маслам составляют примерно 80—85% от общего количества присадок, вырабатываемых нефтехимической промышленностью зарубежных стран. Поэтому при рассмотрении материалов, характеризующих качество и свойства основных типов присадок, используемых за рубежом в смазочных маслах, присадкам к моторным маслам уделено основное внимание. [c.150]

Несмотря на то что присадку АзНИИ-8 добавляют в масло в количестве вдвое меньшем, чем присадку СБ-3, моторные качества масел с этими присадками оказались близкими. При сравнении результатов испытаний масла с 5% присадки АзНИИ-8 и с 10% присадки СБ-3 износ деталей цилиндро-поршневой группы оказался одинаковым, а подвижность поршневых колец полностью сохранилась. В табл. 34 представлены результаты испытаний присадки АзНИИ-8, проведенных НИИАТ на автомобилях ЗИЛ и ГАЗ в условиях эксплуатации. За эталон были приняты результаты испытания автола с 10% присадки СК-3 для сравнения рассматривали композиции зарубежных присадок. [c.202]

В книге обобщены требования, предъявляемые за рубежом к нефтяным и синтетическим моторным и трансмиссионным маслам и присадкам к ним, приведены спецификации на масла, принятые в наиболее промышленно развитых зарубежных странах, указан аосортимент масел и присадок ведущих зарубежных нефтяных компаний, дапы сведения о фактическом качестве этих продуктов п методах оценки их эксплуатационных свойств, рассмотрены перспективы дальнейшего повышения качества моторных и трансмиссионных масел за рубежом. [c.2]

Отдельные вязкостные присадки могут одновременно выполнять также функции депрессора (т. е. понижать температуру застывания масла) и дисперсанта (т. е. обеспечивать сохранение взвешанных в масле загрязнений в мелкодисперсном состоянии). Приведенные в табл. 66 данные дают представление об ассортименте вязкостных присадок двух зарубежных фирм Lubrizol и Техасо. Рекомендуемые концентрации вязкостных присадок Техасо в различных загущенных моторных маслах указаны в табл. 67. [c.172]

Рассмотрение данных табл 2, а также сопоставление данных, полученных на лабораторных установках и при моторных испытаниях, позволяет сделать вывод о том, что масло с отечественной композицией 11% ВНИИ НП-370 + 4% ПМС+ 0,5% Л3-23к + 0,005% ПМС-200А, соответствующей присадкам для масла 8-2, по своим моющим и антиизносным свойствам не уступает маслу с зарубежными присадками фирмы Монсанто (масло 8-2 [c.634]

Подготовлены к внедрению новые присадки так называемого антифрикционного действия — модификаторы трения, ранее не применявшиеся в отечественной практике. Они обеспечивают, как показали результаты испытаний и зарубежный опыт использования, до 5 % и более экономии нефтяного топлива. Завершены технологические разработки по новому классу присадок многофункционального действия, представляющих собой сверхщелочные серосодержащие алкилфеноляты щелочноземельных металлов. По эффективности они значительно превосходят такие присадки, как ВНИИ НП-360, ЦИАТИМ-339, и могут служить альтернативой дорогостоящим ал-килсалицилатным присадкам в моторных маслах и других смазочных материалах. [c.11]

В 1963 г. в отечественной литературе приводились результаты исследований моющих и антиокислительных присадок англо-американских фирм Монсанто Кемикалс и Оробис [11, 12]. Это позволило составить представление об эффективности присадок, добавляемых к зарубежным моторным маслам, а также классифицировать отечественные масла с присадками применительно к международной системе подразделения масел на различные серии. [c.354]

Для смазки цилиндров судовых дизелей, работающих на сернистых топливах, применяются масла, насыщенные щелочными присадками, которые, как известно, не только нейтрализуют продукты сгорания сернистого топлива, но и придают маслу необходимые моющие свойства. О степени насыщенности зарубежных масел щелочными присадками дают представление следующие цифры моторные масла серии 1 (Supplement I) содержат моющих присадок 40 мг-моль/кг, серии 2 (Supplement II) — 100 мг-моль/кг, серии 3 (Supplement III) 150 мг-моль/кг, а масла для смазки цилиндров судовых дизелей — до 400 мг-моль/кг. [c.201]

Как видно из приведенных в табл. 68 и иа рис. 4—6 результатов, ни одна из исследованных присадок не превосходит однозначно другие. Вместе с тем в условиях эксплуатации свойства моторных масел с полимерными присадками на основе полиметакрилата имеют особенно важное значение, так как они во многом обусловливают способность масла выполнять свои функции в двигателе. Поэтому некоторые зарубежные авторы [49] предпочитают вязкостные присадки на основе лолиметакрилата, указывая также, что им может быть присущ многофункциональный характер (совмещение свойств вязкостной присадки, депрессора и дисперсаи-та), а необходимая механическая стабильность масла может быть достигнута путем подбора полиметакрилата определенного состава. В этом убеждают результаты оценки механической деструкции двух вязкостных присадок типа полиметакрилата (TLA 227 и TAD 904) в масле вязкостью при 100°С 7,97 мм /с и ИВ-92. При испытании на форсуночном стенде присадка TAD 904 оказалась значительно стабильнее к механическому воздействию чем TLA 227 (индекс механической стабильности соответственно 13 и 71 ). [c.174]

Большой практический интерес могут представить антиокислители, синтезируемые на основе фенола, например соединения типа бис-алкилфено-лов, используемые в последнее время за рубежом в качестве эффективных присадок к топливам, маслам, пластичным смазкам, каучукам, жирам, животным и растительным маслам, эпоксидным смолам и некоторым полимерам. Из таких соединений можно отметить в первую очередь антиойи сли-тельную присадку 4,4 -метилен-бис-2,6-ди-тре7п-бутилфенол, известную, по отдельным зарубежным данным под наименованием Этил-702. В работе [1 ] представлены многочисленные эксперимбнтальные данные лабораторных и стендовых испытаний термоокислительной стабильности различных масел (турбинных, моторных), согласно которым эффективность действия этой присадки превосходит действие эталонного антиокислителя — ионола. [c.131]

За границей созданы масла [3, 4], обладаюш ие и моторными, и предо-храниуельными свойствами. В отечественной и зарубежной литературе имеются патенты и многочисленные рекомендации по использованию антикоррозионных присадок и присадок, улучшающих моторные качества масел [5—7 ]. Однако не все антикоррозионные присадки обладают хорошими защитными свойствами. [c.341]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология