Шпильков

Основными крепежными деталями для сосудов и аппаратов высокого давления служат шпильки, гайки, шайбы и колпачки предохранительные. На основные крепежные детали и резьбовые гнезда в корпусе фланца, в которые ввертываются одним концом [c.89]

Для вновь изготовляемых аппаратов рекомендуется применять шпильки типа Б. Соответственно основные гайки изготовляют также двух типов А — шестигранные (для шпилек типа А) и Б — круглые (для шпилек типа Б). [c.91]

На рис. 2.26 показан общий вид резьбового соедипепия для вновь проектируемых колонне круглой гайкой и шпилькой типа Б основные его размеры приведены в табл. 2.17. [c.92]

При ослаблении болтов фланцевых соединений сначала ослабляют нижние шпильки с противоположной стороны и только после этого — от себя. Раздвигать фланцевые соединения нужно осторожно, чтобы убедиться в отсутствии продукта. [c.132]

Корпус аппарата с наружной стороны снабжен греющей рубашкой, в которую подается теплоноситель. На фиг. 78 показаны способы присоединения греющей рубашки к корпусу сваркой или болтами (шпильками). Соединительный фланец нагревательной рубашки должен быть рассчитан на соответствующее давление теплоносителя с учетом руководящих указаний по расчету на прочность сосудов, работающих под давлением. Толщина кожуха и днища должны также определяться по формулам для расчета сосудов, работающих под давлением. [c.184]

На установке деасфальтизации произошла авария с групповым несчастным случаем. На паровом насосе марки ПНС, предназначенном для перекачки раствора смолистых веществ в пропане, оборвалась шпилька сальникового уплотнения и поломался фланец грундбуксы, В результате интенсивного выделения пропана была загазована территория установки и склада битума. От горящих форсунок трубчатой печи газовоздушная смесь воспламенилась. Обрыв шпильки был вызван некачественным ее изготовлением в механической мастерской. Для изготовления шпильки была использована Сталь 20 вместо Стали 35 (по паспорту). Шпилька не подвергалась термической обработке, и качество ее изготовления не проверялось. Отсутствовал сертификат на прутки для изготовления шпилек. Без согласования с заводом-изго-товителем был заменен металл фланца грундбуксы и изменена температура, [c.226]

Болты, шпильки <2,5 От - 40 до + 300 35 ГОСТ 1759-83 [c.90]

Гидроиспытание теплообменного аппарата. При гидроиспытании межтрубного пространства на трубный пучок в сборе с корпусом устанавливается приспособление и закрепляется на фланцах корпуса шпильками и гайками. Перед установкой приспособления приварочные и резьбовые поверхности смазываются антикоррозионной смазкой. На штуцера устанавливаются заглушки с прокладками и закрепляются шпильками и гайками. В муфты вворачиваются пробки с прокладками. На площадке гидроиспытания корпус устанавливается с уклоном в осевом направлении не более 5°. Межтрубное пространство наполняется водой, включается насос и испытывается давление, указанное в чертеже. После проведения испытания давление снимается, устраняются (на сборочном месте) обнаруженные дефекты и производится вторичное гидроиспытание. [c.182]

Перед пуском печи необходимо проверить герметичность фланцевых соединений, своевременно подтянуть и закрепить крепежные детали (шпильки, болты). Для постепенного нагрева аппаратуры и сырья температуру в печах необходимо повышать медленно. Быстрый нагрев горючих жидкостей (нефти, жидких углеводородов) может привести к бурному вскипанию попавшей в систему воды, резкому повышению давления и аварии. При неравномерном повышении или резких колебаниях температур может произойти температурное расширение отдельных деталей аппаратов и как следствие — разрыв сварных швов труб или корпуса аппарата. При эксплуатации трубчатых печей необходимо следить за состоянием труб. Особенно опасно работать с трубами, имеющими свищи или прогары при появлении утечек газа печь аварийно останавливают. В печах с огневым нагревом одним из важных условий безаварийной работы является нормальная тяга. Ухудшение тяги может быть вызвано засорением дымохода и борова золой, разрушением внутренней кладки печи и др. Значительно ухудшают [c.134]

В ГОСТах и других руководящих документах указаны размеры и толщина заглушек, диаметр отверстий под болты (шпильки), их количество, применяемые материалы в зависимости от рабочего давления, температурных условий, свойств среды. При этом следует учитывать одновременно действующие нагрузки (внутреннее и наружное рабочее Давление) условия работы (температуру, состояние, коррозионные свойства содержащейся среды) ударные нагрузки, в том числе быстрое изменение давления и движение среды кроме того, следует учитывать температурные напряжения. [c.196]

Известен случай, когда при резком увеличении нагрузки на контактный аппарат стала повышаться температура перед турбиной, газотурбинный агрегат был отключен системой блокировок, а регулятор соотношения аммиака и воздуха мгновенно не сработал, что привело к взрыву и разрыву катализаторных сеток. Разорванные сетки силой взрыва были подняты вверх в конус аппарата. Уцелевшие сетки были выгнуты также в сторону конуса. С нижней стороны сетки были покрыты копотью. На сетках были обнаружены выброшенные куски футеровки и замазки. Установлено, что перед пуском агрегата блокировка соотношения аммиака и воздуха была настроена на минимальное содержание аммиака (10,7%). Пря увеличении содержания аммиака блокировка не сработала и табло не зажглось. Кроме того, как показал анализ причин аварии, при сборке контактного аппарата разрывные шпильки взрывного устройства были установлены не по расчету, что могло привести к их несрабатыванию и разрыву аппарата. [c.43]

Фланец в исполнении 1 модсет быть выполнен квадратным (рис. 2.22). Отверстия под болты и шпильки во фланцах арматуры, [c.79]

ШПИЛЬКИ, ДЛЯ сосудов и аппаратов, работающих под внутренним давлением свыше 9,81 МПа, разработан ОСТ 26-1360—75, Стандартом определены тины, конструкции и размеры шиилек, гаек, шайб и резьбовых гнезд и даны технические условия. [c.91]

На установке термического крекинга после соответствующей подготовки и по наряду-допуску на газоопасные работы очищали ректификационную колонну от кокса. Одновременно пропаривали аварийный трубопровод, отходящий от колонны, и осматривали на нем задвижки. Когда на аварийной задвижке осталась неразболченной только одна шпилька, крышка задвижки [c.191]

Для холодных насосов крышку 6 корп>са снимают проще (см. рис. 16). Гайки на ней отвтшчнвают накидными ключами, соблюдая правила разборки фланцевых соединений. Сильно разрушенные действием коррозии или пригоревшие резьбовые соеди-нет[ия предварительно промывают керосином либо газойлем. Если имеется возможность, пригоревшие гайки прогревают газовой горелкой до 150- -200 С. Подогрев ведут так, чтобы пе нагреть болт илп шпильку. [c.77]

Гильзы изготовляют пз стали или чугуна и на легкопрессовой посадке па сурике собирают с картером (рис. 30). При последующей расточке внутреннего диаметра гильзы в качестве основы применяют те же поверхности. Непараллельность расточки к оси ротора насоса допускается не более 0,4—0,5 мм на 1 м длины. Биение оноршлх поверхностей А и В не должно превышать 0,15 (рис. 31). Для прохода смазки в гильзе на долбежном плн строгальном станке делают канавку. Проворачивание гильзы в картере предотвра1цают креплеппем се стопорной шпилькой МЗ плн, М5. [c.92]

Клеммовое кольцо имеет ограждение 5, прикрепляемое винтами в к корпусу уплотнеппя. Его в свою очередь крепят к корпусу насоса шпильками, а плоскость стыка уплотняют прокладкой. [c.160]

П])н закрытии крышек цилиндра сначала затягивают четыре шпильки по двум взаимно перпендикулярным диаметрам либо три шпильки по треугольнику (при шести шпильках). Затяжкой всех шпилек занимается один человек. На горячих насосах обязательна выполняемая очень осторожно подтяжка гаек нри но-вьш1еиии температуры до 120—150° С. [c.217]

Операция 2. Ослабить шпильки па прис мпом трубопроводе. [c.233]

Трудоемкую работу по извлечению сломанной шпильки облегчает нриспособлепие, ноказаипое па рис. 113. Выступающий конец такой шпильки вставляют в отверстие корпуса 1 и зажимают поворотом рукоятки 3, на которую нанесена нарезка, вокруг пальца 2. Вращением рукоятки шпильку вывертывают из гнезда корпуса. [c.247]

Общая сборка распредкоробки, корпуса и колпака). На сборочную площадку устанавливаются корпус и трубный пучок. Нижняя часть корпуса внутри смазывается солидолом. На фланец корпуса со стороны неподвижной решетки устанавливается прокладка. Трубный пучок собирается с корпусом и производится гидроиспытание межтрубного пространства. Привалочные поверхности фланцев корпуса, распредкоробки, плавающей головки и резьбовые поверхности шпилек и гаек очищаются от грязи и ржавчины, промываются уайт-спиритом и покрываются антикоррозионной смазкой (пушечным салом). Распредкоробка устанавливается на неподвижную решетку, ее положение выверяется по чертежу, после чего коробка-соединяется с фланцем корпуса. На распредкоробку и крышку распредкоробки устанавливаются прокладки, полукольцо и накладки. Далее устанавливаются прокладки плавающей головки и крышки. Соединение коробки с корпусом головки и крышки, закрепление прокладок, а также колпака производятся шпильками и гайками. Производится гидроиспытание трубного пространства. На колпак устанавливаются прокладки и снова производится гидроиспытание трубного пространства. После отделки аппарат подается в камеру для окраски. [c.179]

Вырезаются отверстия под штуцеры на нижнем и верхнем корпусах и распредкоробках по разметке. Отсоединяются распредкоробки нижнего и верхнего аппаратов. Два промежуточных штуцера 9 корпусов спариваются между собой с постановкой между ними прокладок и скрепляются шпильками и гайками. На наружные поверхности штуцеров наносятся по две диаметрально распо-180 [c.180]

Два штуцера распредкоробок спариваются между собой с постановкой между ними прокладок. На их наружной поверхности наносятся две диаметрально расположенные осевые линии в соответствии с расположением штуцеров на корпусах аппаратов и наносятся риски на расстоянии, равном вылету штуцера. На нижний корпус устанавливается распредкоробка с постановкой прокладок и решеток трубных пучков и скрепляется шпильками и гайками. Главные осевые линии корпусов и распредкоробок должны совпадать. В отверстия нижней распредкоробки вводятся спаренные штуцера и поворачиваются так, чтобы осевые линии, нанесенные на штуцерах, совпадали с осевой линией распредкоробки. На верхний корпус устанавливается распредкоробка с постановкой прокладок и решеток между корпусом и распредкоробками и скрепляется с корпусом шпильками и г-айками. [c.181]

Поднимаются верхние спаренные штуцеры и заводятся в отверстия верхней распредкоробки. Выверяется положение штуцеров по чертежу и намечаются мелом линии реза патрубков с внутренней части обечайки распредкоробки. После разъединения и снятия штуцеров срезают промежуточные патрубки по намеченным линиям реза. Спаренные патрубки устанавливаются заподлицо с внутренБИми поверхностями распредкоробок. Штуцера прихватываются электросваркой к корпусу. Открепляются болты, соединяющие опоры и шпильки, соединяющие штуцера распредкоробок и корпусов. Снимается верхний корпус, открепляются и снимаются с корпусов распредкоробки. Срубаются прихватки, удерживающие опорные листы двух промежуточных опор нижнего аппарата и снимаются опоры. [c.181]

Сборка и гидроиспытание секции. Резьбовые поверхности внутренних труб и натяжных гаек обмазываются графитовой смазкой. Распредкоробка пристыковывается к решетке трубного пучка с постановкой прокладок. Положение решетки выверяется и она закрепляется шпильками с гайками. Привалочные поверхности смазываются антикоррозионной смазкой. Внутренние трубы по центральному ряду последовательно вводятся в наружные трубы пучка. Передняя решетка пристыковывается к распредкоробке с постановкой прокладок. На ниппели навертываются и затягиваются натяжные гайки. Последовательно заводятся остальные внутренние трубы в наружные трубы и в отверстия передней решетки. На нижние трубы навертываются гайки и затягиваются. Колпак устанавливается на решетку трубного пучка и закрепляется шпильками с гайками. Передняя распредкоробка устанавливается на переднюю решетку и закрепляется шпильками с гайками. Секция отправляется на гидроиспытание. Устанавливаются заглушки на штуцеры и производится гидроиспытание межтрубного пространства. Если обнаруживаются дефекты, то после их исправления операция повторяется. Устанавливаются заглушки на штуцеры. Аналогичным образом производится испытание трубного пространства. [c.191]

Общая сборка и гидроиспытание сдвоенных аппаратов. Верхняя секция устанавливается на нижнюю, совмещаются отверстия на опорах и штуцерах распредкоробок, опоры закрепляются болтами и-гайками с шайбами, фланцы — шпильками с гайками. Секции скрепляются между собой приварными уголками и распорками. Для проведения гидроиспытания межтрубного пространства аппарат устанавливается на площадке с уклоном в осевом направлении не более 5°. Заглушается нижний штуцер на нижней распредкоробке. Через верхние муфты на нижнем и верхнем колпаке межтрубное пространство заполняется водой. После испытания вода сливается, межтрубное пространство продувается сжатым воздухом. После устранения обнаруженных дефектов испытание повторяется. Также, заглушив нижний штуцер передней коробки нижнего аппарата, производят гидроиспытание трубного пространства. [c.192]

Большое содержание водорода в хлоргазе, часто приводящее к хлопкам, может быть результатом нарушения циркуляции ртути (забивки перетока), прекращения питания ванны рассолом, нарушения работы разлагателей,-обрыва анодных плит и др. В случае взрыва — хлопка ванну отключают на ремонт. При замыкании крышек ванны с корпусом электролизера могут загореться крепежные детали (болты, шпильки), если они плохо изолированы, а при повышении напряжения может выйти из строя изоляция. В этах случаях ванну следует немедленно отключить до устранения неисправности. [c.50]

При компримировании ацетилена вышла из строя пружина нагнетательного и всасывающего клапанов третьей ступени компрессора фирмы Вурцен , что привело к взрыву. Причина поломки — нарущение температурного режима охлаждения газа в цилиндрах и промежуточных холодильниках. На рис. 46, а показан опорный стакан всасывающего клапана, разрушенный в результате некачественной сборки гайка на шпильке, соединяющая седло с крышкой клапана, не была закреплена стопорной шайбой. На рис. 47 показан разрыв корпуса нагнетательной полости цилиндра второй ступени компрессора АДС-65/45, вызванный гидроударами при попадании в полость жидкого аммиака. [c.171]

Уплотнение труб, работающих при высоком давлении, выполняют с помощью металлических линз. Торцовые поверхности трубы и лHiIзы обрабатывают по высокому классу точности. Фланцы к трубопроводу крепят иа резьбе. Все фланцевое соединение затем собирают и стягивают шпильками с гайками (рис. 25). Изготовление, монтаж и эксплуатация фланцевых соединений, работающих при высоких давлениях, должны вестись при строгом соблюдении норм и требований специальных технических условий. [c.67]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология