Валы и оси установка и выверка

Монтаж валковой дробилки, поступившей отдельными узлами, начинают с установки на фундамент и выверки по осям, высотным отметкам и уровню станины с подшипниками. За базу при выверке принимаются подшипники неподвижного вала. [c.208]

Установка и выверка осей и валов [c.98]

Перед установкой статора проводят тщательный осмотр вентиляционных каналов активного железа, обмоток и продувают их сухим сжатым воздухом. Статор устанавливают на фундаментные плиты, производят их центровку и выверку вертикального положения расточки статора (рис. 14.4). Центровку статора выполняют с помощью струны с грузом на конце, опущенным в емкость с маслом, которая установлена на фланце вала насоса. Перед центровкой совмещают струну, закрепленную на балке, с вертикальной осью насосного агрегата. За базу принимают цилиндрическую расточку в нижней крестовине под гнездо нижнего направляющего подшипника, от которой струна должна находиться на одинаковом расстоянии В. Струну устанавливают нутромером с погрешностью 0,05 мм. Центровку статора производят по верхнему и нижнему пакетам сердечника путем измерения соответственно размеров А и Б. Число точек измерения должно быть не менее четырех (по двум взаимно перпендикулярным диаметрам). Допустимые отклонения при центровке должны быть не бо- [c.189]

На подрамниках обычно устанавливают рамы и картеры малогабаритных компрессоров и двигателей внутреннего сгорания. Подрамник на фундаменте закрепляют фундаментными болтами. Установку, выверку и подливку подрамников производят так же, как и рам или картеров (установка на подкладки, выверка по главным осям и в горизонтальной плоскости, подливка). Рамы и картеры на подрамниках устанавливают без прокладок, поэтому следует отрегулировать положение подрамника так, чтобы отклонение его верхних обработанных поверхностей от горизонтали не превышало 0,05—0,07 мм на 1 л длины по оси вала (вдоль подрамника) и 0,15 мм на 1 ле длины по ходу (в поперечном направлении). Отсутствие деформации подрамника проверяют линейкой и щупом. [c.51]

Рис. 14.9. Выверка излома вала насосного агрегата по индикаторам в, б - схемы установки индикаторов и проворота ротора

Кристаллизаторы или их часть с приводными устройствам находятся в специальном помещении. Их монтаж наиболее удобно производить до того как возведены стены здания и перекрытие. В этом случае для установки секций можно эффективно использовать самоходный стреловой кран грузоподъемностью 5—10 т. При готовности здания монтаж производят через окна или монтажные проемы. После приемки фундаментов приступают к установке, выверке и закреплению опорных стоек каркаса. Затем внутрь стоек заводят последовательно, начиная снизу, трубы секций кристаллизатора и предварительно закрепляют к каркасу. Окончательную выверку и закрепление секций производят по завершении сборки всех секций кристаллизатора. После установки труб внутрь их вдвигают скребковые валы, постепенно сращивая секции вала. При сборке вала необходимо обеспечить надежное крепление соединительных болтов, а также свободное перемещение скребков в направляющих втулках без заеданий и перекосов. После установки скребковых валов соединяют секции между собой двойниками, набивают сальники и проверяют компенсаторы, устанавливают звездочки цепной передачи, аккумулятор, двигатель и редуктор. Затем выверяют секции кристаллизатора, обеспечивая проектный уклон и расположение всех звездочек цепной передачи в одной плоскости. По окончании сборки и выверки кристаллизатора производят его обкатку. Скребковые валы должны вращаться равномерно, без заеданий. Трубы секций и аккумулятор подвергают гидравлическому испытанию. [c.233]

Этот вид работ выполняют при сборке компрессоров, при установке подшипников многоопорного вала, при выверке опор каркаса трубчатой печи, а также при центровке валов двигателя, насоса и т. д. [c.93]

Схема обточки шеек вала осевого насоса представлена на рис 11.7. Первоначально для создания опоры вала вместо демонтированных направляющих подшипников устанавливается и прикрепляется к выправляющему аппарату вращающийся центр. Аксиальным вращением центра относительно корпуса производят сопряжение его рабочей поверхности с поверхностью центрирующего отверстия вала. При этом контролируется и не допускается смещение общей линии вала относительно вертикальной оси агрегата. Контроль осуществляется двумя индикаторами, установленными на нижней шейке вала в двух взаимно перпендикулярных плоскостях, а регулировка - регулировочными болтами, находящимися на опорах вращающегося центра. Затем производят установку, выверку относительно оси вала и закрепление устройства для обточки на посадочные места демонтированного верхнего или нижнего направляющего подшипника насоса в горловине или выправляющем аппарате. [c.153]

Указанная последовательность монтажа и порядок выверки рам и цилиндров применима для всех типов горизонтальных компрессоров. Однако очередность работ по укладке коленчатых валов, их выверка, а также установка электродвигателей с различными видами соединений с компрессорами различны. [c.44]

Такую проверку выполняют при сборке компрессоров, при центровке валов двигателей, насосов, при установке подшипников многоопорного вала, при выверке опор каркаса трубчатых печей и т. д. Соосность отверстий проверяют по струне, методом светового или лазерного луча и др. [c.108]

Установка и выверка. При сборке валы и оси устанавливают таким образом, чтобы они занимали правильное положение в пространстве по отношению к базовой детали и другим валам и осям. Обычно это достигается правильной сборкой опор, в которых они покоятся. [c.97]

Для возможности выверки без разборки на корпусе компрессора завод-изготовитель выполняет обработанные горизонтальные площадки (реперы) для установки уровня при проверке горизонтальности в двух направлениях по оси и поперек оси вала ротора. [c.328]

Глухие муфты. К глухим муфтам относятся втулочные, продольно-свертные, поперечно-свертные (дисковые). Втулочные (фиг. 18) н продольно-свертные муфтЫ не имеют базовых поверхностей для выверки, поэтому перед установкой их необходимо проверить соосность валов. Соосность валов можно проверить при помощи линейки и щупа. Биение концов валов не должно превышать 0,01—0,02 мм. Насаженные на валы муфты следует проверить по индикатору на радиальное и торцовое биение, величина которого не должна превышать 0,03—0,04 мм. [c.472]

В связи с малыми радиальными зазорами в подшипниках этого типа нельзя их устанавливать на валы с натягами, превышающими напряженную посадку 2-го класса точности (Й ). При наличии у вала более двух опор с установкой шариковых сферических подшипников необходима строгая выверка опор на соосность [c.506]

Установку на место неразъемных подшипников и их выверку производят совместно с валом. Контроль положения подшипника относительно вала производится путем замера при помощи щупа зазоров между валом и втулкой, внизу, вверху и с боков но обоим торцам подшипника. Подшипник установлен правильно, если щуп толщиной 0,05 мм не проходит между валом и втулкой в нижних точках, величина верхнего зазора лежит в пределах, установленных чертежом или техническими условиями, а боковые зазоры равны между собой. [c.48]

Установка и выверка подшипников производится в два этапа. Сначала производится предварительная установка подшипника без вала, а затем окончательная выверка подшипника и пришабривание вкладышей по валу. [c.48]

После установки и выверки редуктора производится проверка осевого разбега (т. е. величины перемещения вала вдоль оси) валов шестерен, который должен лежать в пределах значений, приведенных в табл. 18. [c.186]

После установки, сборки и выверки шнека производится установка редуктора и электродвигателя, центрирование их друг с другом и с валом шнека описанными ранее способами. [c.216]

Выверка аппаратов и механизмов на фундаментах, кроме правильного их расположения в цехе, сводится к установке т в точном вертикальном и горизонтальном положениях. Горизонтальность расположения аппарата и механизма проверяется обычными ватерпасами в продольном и поперечном направлениях по имеющимся обработанным деталям в аппарате или механизме (валы, простроганные поверхности фланцев, лап и Др.), а также путем навески отвесов к обработанным вертикальным поверхностям. В последнем случае эта проверка будет выверкой и на вертикальность. Выверка аппаратов отвесами производится одновременно в двух точках, расположенных друг к другу в плане под углом 90°. [c.524]

После выверки на фундаментную плиту устанавливаются корпусы трансмиссионных подшипников и закрепляются болтами и клиньями. Перед установкой корпусы подшипников должны быть разобраны, продуты сжатым воздухом для удаления следов формовочной земли и затем тщательно промыты. При осмотре корпусов подшипников необходимо проверить, имеются ли оТ Вер-стия (пробки) для выпуска масла, а также выступ, задерживающий вкладыши от проворачивания при вращении вала. [c.536]

Монтаж машин и аппаратов, независимо от их типа и конструктивных особенностей, в основном сводится к подъему оборудования на фундамент, закреплению его на фундаменте и к проверке правильности установки. Правильность монтажа машин и аппаратов обеспечивается достаточно точной их установкой в горизонтальном и вертикальном положениях, центровкой осей валов, выверкой сопряженных узлов, установлением параллельности и перпендикулярности осей и установлением необходимых зазоров в сопряжениях движущихся частей. [c.436]

Монтаж подвесных конвейеров начинают с установки каркаса, предварительно осуществив разбивку осей конвейера и проверив высотные отметки консолей или закладных деталей. После окончания монтажа каркаса производят разбивку осей конвейера на готовом каркасе. Монтаж конвейера начинают с установки приводной, натяжной и оборотной станций, определяющих конечные положения конвейера. До установки приводной станции в проектное положение проводят ее укрупнительную сборку. Выверку установки производят по муфтам валов редуктора, вариатора скоростей и электродвигателя. Монтаж приводной, натяжной и оборотной станций выполняют при помощи авто- или электропогрузчика. Закрепление станций к каркасу осуще- [c.140]

Поступающие в монтаж не встроенные в машины червячные и цилиндрические редукторы до их установки в проектное положение подвергают агрегированию с электродвигателем. В мастерских монтажных заготовок изготовляют предусмотренную проектом сварную металлическую раму или опорную конструкцию. До установки на раму делают ревизию редуктора, заключающуюся в промывке корпуса керосином, протирке и заливке Л1а-шинным маслом. При установке редуктора и электродвигателя проверяют их соосность и горизонтальность валов. Для достижения горизонтального положения редуктора и электродвигателя в случае необходимости под корпус редуктора и электродвигателя устанавливают металлические прокладки. После окончательной выверки производят затяжку болтов, прокрутку агрегата вручную, а затем испытание от электродвигателя. Собранный и обкатанный агрегат доставляют на монтажную площадку, где при помощи предусмотренных ППР такелажных средств устанавливают на фундамент (опорную металлическую конструкцию). При этом производят выверку ведомого вала редуктора с валом машины. [c.143]

Устанавливают глухие продольные стенки камеры, перекрытие и деревянные фермы. На последние монтируют вентиляторы. Предварительно укрупняют узлы, включающие опорную конструкцию и электродвигатель вентилятора, монтируемые на опорной раме. После выверки соосности валов вентиляторов и электродвигателей в месте прохода выносного вала вентилятора через стенку камеры устанавливают текстолитовую втулку. Затем приступают к монтажу воздухораспределительных направляющих щитков и воздуховодов, а также к устройству ложного потолка. До установки секций охлаждающих змеевиков на бетонные основания укладывают металлические поддоны, а опорные [c.257]

Перед установкой устройства демонтируют камеру рабочего колеса, раббчее колесо насоса, переходной конус, обтекатель, верхний и нижний направляющие подшипники и уплотнения вала. После этого предварительно центрируют вал с выверкой его общей линии. Затем на eJмeнтax верхнего и нижнего направляющих подшипников электродвигателя устанавливается минимальные зазоры, равные 0,05-6,1 мм. [c.153]

Для предотврашения отрыва рамы от фундамента необходимо соблюдать все требования, предъявляемые при монтаже поршневых компрессоров [8]. Фундамент под компрессор должен отвечать техническим условиям чертежа. Перед установкой раму необходимо залить бетоном с нижней стороны и после 2—3 дней с момента предварительной подлпвкн ее можно устанавливать на фундамент. Окончательно выверяют раму после лривалки цилиндров и установки коренного вала. Установка и выверка должны происходить в соответствии с монтажными формулярами. После установки рамы ее подливают. Поверхность фундамента очищают от грязи и смачивают водой, потом подлитый фундамент выдерживают 8—10 дней. Затем производят окончательную затяжку фундаментных болтов. [c.20]

Далее ведут монтаж на плите корпусов подшипников вала дефибрера с установкой вала и выверку его соосности и горизонтальности. Соосность вала относительно главной монтажной оси проверяют торцевыми отвесами, опускаемыми с главной монтажной оси. Горизонтальность вала проверяют уровнем 2-го класса точности. После выверки вала производят окончательный крепеж стоек корпусов подшипников вала дефибрера. Далее монтируют станины, образующие нижнюю неподвижную шахту, и нижнюю часть подвижной шахты, редукторы привода рабочих цепей, механизм подъема и опускания верхней шахты, большие шестерни валов приводных звездочек, рабочие цепи для подачи древесины к дефибрерному камню, аппарат для насечки камня, приводные ре.менные муфты и электродвигатель дефибрера. Шахта дефибрера имеет высоту около 5000 мм, длину около 1300 мм и ширину 1000 мм. Подвижная шахта может перемещаться в вертикальном направлении на 300 мм. Шахта сварная, выполнена из котельной стали и швеллеров. Длина одной [c.40]

Допускаемое отклонение статора от проектной высотной отметки не должно быть более 2 м.м. Закрепив статор анкерными болтами, приступают к установке п выверке насоса и подшипников трансмиссионного вала на междуэтажных перекрытиях. Через фланец 4 с эбонитовой втулкой, плотно установленной в гнездо нижнего направляющего нодшипника статора, пропускают струну 6 диаметром 0,6 мм с грузом. Груз опускают в сосуд 13, установленный на фундаменте насоса и заполненный густым машинным маслом. На подготовленное основание помещают [c.68]

Горизонтальную выверку длинных валов, барабанов и других аналогичных устройств можно выполнять с применением гидроуровня или нивелира. На рис. 4.1 и 4.2 даны схе.мы проверки горизонтальности установки деталей. [c.107]

При обточке нежестких валов, у которых отношение длины к диаметру больше 12, для уменьшения их прогиба применяют подвижные и неподвижные люнеты. При обточке длинных ступеней у вапов, с отношением длины к диаметру равным 12-14 применяют подвижный люнет, который устанавливают и закрепляют на каретке станка, и в процессе работы он перемешается вместе с резцом. При этом обточенная поверхность опирается на кулачки люнета. При отношении длины вала к диаметру 15 и больше применяют неподвижные люнеты. В неподвижном люнете заготовку устанавливают на предварительно обточенную шейку. Для точной установки заготовки с неподвижным люнетом требуется совмещение оси шейки с осью станка. Если невозможно обточить шейку под люнет, то на вал насаживают специальную втулку с болтами (по четыре на каждом конце). Регулируя положение болтов, добиваются совпадения оси втулки с осью центров станка. Неподвижный люнет устанавливают и закрепляют на направляющих станины. Таким образом, обработка нежестких валов усложняется дополнительным протачиванием шеек под люнеты, установкой и выверкой самих люнетов, а также промежуточной правкой, если она допускается техническими условиями. [c.286]

Преимуществ способа восстановления валов на месте их установки по сравнению со способом ремонта, требующим их демонтажа, необходимо отметить возможность достижения высокой точности обработки шеек валов на месте их установки. При восстановлении валов на месте отпадает необходимость в такой ответственной и трудоемкой операции, как выверка линии вала насоса и электродвигателя. Так, после проточки вала насоса типа ОПВ-260 с диаметром шеек 600 мм достигнуты следующие показатели биение поверхностей шеек валов относительно вертикальной оси агрегата составляет не более 0,03 мм отклонение диаметра шейки от номинального ремонтного размера равно 0,2 мм допустимое отклонение от цилиндрической формы шеек равно не более 0,03 мм шероховатость поверхности шеек 1,25 мкм После проточки шеек заключительной операцией является их алмазное выглаживание. Для этого в суппорт устройства в специальное гнездо вставляется алмазный выглаживатель и производится еще два прохода шейки на рабочей подаче с усилием выглаживателя, создающим давление 30-60 Н. В результате выглаживания значение шеро ховатости улучшается до = 0,63 мкм. [c.155]

Для правильной установки ротора 10 внутри статора 12 электромотора производят горизонтальное перемещение статора и корпусов подшипников (с уложенным в них валом ротора) по поверхности фундаментной плиты. Это перемещение производится при помощи бутылочных домкратов. Одновременно под статор, при выверке электромотора, устанавливается на тумбе 13 домкрат, постоянно поддерживающий статор во время эксплоатации электромотора. После окончания установки синхронного электромотора на фундаменте приступают к производству электромонтажных работ и насадке на вал ротора электромотора соединительной упругой полумуфты. Насадка полумуфты на вал должна быть произведена ранее, чем будет приступлено к монтажу трансмиссионного вала агрегата. [c.535]

Закрепив поперечину, приступают к установке большой приводной шестерни на шейку заднего валка и к выверке зацепления между ней и шесте рней, насаженной на трансмиссионный вал. При правильном проведении монтажных работ этот радиальный зазор (по всей длине зуба) должен составлять не более 0,15 модуля (3—4 мм). Величина этого зазора нередко в монтажной практике проверяется по оттиску свинцовой пластины. Для ЭТОГО свинцовую пластину закладывают в зацепление между шестернями и шестерни вручную поворачивают. [c.538]

При монтаже фланцевого подшипника листовую подкладку толщиной 25 мм и корпус фланцевого подшипника сбалчнвают. После установки и выверки вала червяка подкладку приваривают сплошным ШЕОМ к несущей балке Л" 24 конвейера. При сборке конвейера [c.227]

Установка и выверка валов почти всегда связаны с регулировкой положения, а иногда и соответствующей обработкой (обычно подшабриванием) подшипников. Одновременно с точным соблюдением положения оси вала добиваются такого сопряжения подшипников с валом, чтобы в пределах допустимых зазоров между ними вал проворачивался вокруг своей оси легко и плавно. Шейки валов должны прилегать к соответствующим вкладышам равномерно по всей опорной поверхности равномерность контакта проверяют по отпечаткам как на вкладыше, так и на поверхности вала (проверка на краску). [c.97]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология