Цистерны аммиачные

Железнодорожные аммиачные цистерны. Для перевозки жидкого аммиака применяют преимущественно четырехосные цистерны, рассчитанные на избыточное давление 2 МПа. Котел цистерны сварной, его длина 10,65 м, диаметр 2,6 м, полный объем 54 м . Цистерна при коэффициенте заполнения не более 85% вмещает 30,7 т аммиака. Выпускавшиеся прежде цистерны нме- [c.84]

Смывные воды и аммиак из поддона, а также из отделителей жидкости компрессоров и газообразный аммиак из железнодорожных цистерн направляются в емкость для приготовления аммиачной воды. Емкость снабжена змеевиком, в котором циркулирует холодная вода для охлаждения аммиачной воды во время ее приготовления. [c.77]

Правила перевозки аммиака, налива и опорожнения цистерн. Аммиачные цистерны окрашены в белый цвет, на их боковую поверхность (но средней линии вдоль котла) наносится желтая полоса с надписями Жидкий аммиак , Газ — ядовито . [c.328]

При наливе (или опорожнении) цистерн жидким аммиаком и аммиачной водой, а также при ремонте аппаратуры и коммуникаций жидкого аммиака работающие должны надевать защитные костюмы, резиновые сапоги и перчатки, пользоваться противогазами марки КД- [c.81]

При заливе аммиачной воды в железнодорожные цистерны аппаратчик присоединил шланг аммиачной воды к цистерне, но ошибочно открыл подачу жидкого ам.миака. Штуцер находящегося на эстакаде шланга сорвало, аммиак попал на тело аппаратчика, причинив ему химический ожог. [c.11]

Для слива жидкого аммиака из железнодорожных цистерн и налива его в автоцистерны потребителей используют аммиачные компрессоры, которые создают перепад давления в газовой фазе. [c.76]

Перевозка аммиака в жидком виде разрешается лишь в специальных цистернах (аммиачных). [c.43]

Наливное и сливное устройство аммиачной цистерны [c.86]

Рис. 2. Наливное и сливное устройства аммиачной цистерны (вид по стрелке А, с условным разрезом, см. рис. 1)

Наливное и сливное устройство аммиачной цистерны изображено на рис. 9. Расположение вентилей-указате-лей предельного уровня налива и окончания слива цистерны показано на рис. 10. [c.87]

Продукт транспортируют в цистернах аммиачного типа или в аммиачных баллонах (жидкий монометиламин под давлением). Для Щелковского завода монометиламин поставляется только в виде раствора. [c.462]

Рис. 1. Расположение арматуры на крышке люка аммиачной цистерны Ждановского завода тяжелого машиностроения

Хранение и транспортирование. Низшие алифатические амины транспортируют в цистернах аммиачного типа из нержавеющей стали или в аммиачных баллонах. Хранят их в баллонах, специальных резервуарах или бочках из нержавеющей стали в складах для легковоспламеняющихся жидкостей, вдали от отопительных элементов. Допускается хранение на открытом воздухе в емкостях, окрашенных в светлые цвета и защищенных от попадания прямых солнечных лучей. Кристаллические амины упаковывают в четырех-шестислойные бумажные мешки или в фанерные барабаны с вкладышем из полиэтиленовой или поливинилхлоридной пленки. Не допускается совместное хранение аминов с окислителями, эпихлоргидрином и кислотами. [c.53]

Запрещается оставлять цистерну присоединенной к коммуникациям, если не идет слив или налив, подтягивать болты и другие резьбовые соединения на цистерне и коммуникациях под давлением, проводить сварочные и другие работы с открытым огнем, курить вблизи аммиачных цистерн. Во время налива и слива аммиака не допускается также присутствие посторонних лиц вблизи цистерны. [c.83]

Источником азота для питания растений может быть аммиак. Безводный аммиак NH3 получается сжижением газообразного аммиака под давлением. Его хранят и транспортируют в стальных цистернах или баллонах под давлением. Безводный аммиак используется как жидкое удобрение. Также используется и другое удобрение — аммиачная вода. Аммиачная вода представляет собой водный раствор аммиака с массовой долей растворенного аммиака 22 или 25 %. Хранят и транспортируют аммиачную воду в герметически закрывающихся цистернах под невысоким давлением. Производство и применение этих жидких аммиачных удобрений в несколько раз более экономично, чем твердых. [c.695]

Промывку и чистку аммиачных цистерн выполняют с соблюдением правил безопасности, предусмотренных для работы в закрытых емкостях. [c.83]

Аммиачные цистерны подлежат периодическому техническому освидетельствованию. Они подвергаются внутреннему осмотру инспектором Госгортехнадзора не реже чем один раз в четыре года и гидравлическому испытанию один раз в восемь лет. Давление гидравлического испытания должно в 1,5 раза превышать рабочее. [c.88]

Аммиачные цистерны транспортируют по железным дорогам в соответствии с Правилами перевозки жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и бункерах-полувагонах , утвержденными Министерством путей сообщения в 1966 году. Предельная скорость транспортирования цистерн 120 км/ч. [c.89]

Ранее выпускавшиеся Ждановским заводом аммиачные цистерны имеют полный объем 51 м , длину котла 9990 мм, грузоподъемность по аммиаку 28,5 т. [c.339]

Схема расположения арматуры на крышке люка аммиачной цистерны [c.85]

Ответственность за исправность котла и арматуры, за правильность наполнения и безопасность в пути следования аммиачных цистерн несет завод-наполнитель. [c.89]

Автомобильные аммиачные цистерны до ввода в эксплуатацию должны быть зарегистрированы в органах Госгортехнадзора. Скорость движения автоцистерн для жидкого аммиака должна быть ограниченной. Водители автомобилей и тракторов должны проходить специальное обучение. [c.89]

Для снижения давления во время налива газообразный аммиак удаляют из цистерны через газовый (темно-коричневый) вентиль в коммуникацию газообразного аммиака и направляют на установку приготовления аммиачной воды или в газовый коллектор склада жидкого аммиака, подсоединенный к газгольдеру. [c.347]

Перевозка аммиачных цистерн по железной дороге [c.348]

Анализ причин аварии показал, что задолго до аварии былО принято решение использовать девять железнодорожных цистерн для временного хранения на колесах ацетальдегида. Цистерны были заполнены ацетальдегидом без изменения окраски п надписей наименования продукта. Часть этих цистерн была ошибочно направлена на железнодорожную станцию для ремонта ходовых частей. Перед ремонтом железнодорожные цистерны не были освобождены от ацетальдегида. После ремонта одна цистерна была подана на наливную эстакаду для наполнения жидким аммиаком. Всего на наливной эстакаде находилось 16 аммиачных цистерн. Все они не имели допуска к эксплуатации. Наполнение цистерн жидким аммиаком проводилось персоналом участка складирования и отгрузки жидкого аммиака заключения о годности цистерн для наполнения аммиаком не оформлялись. Не был назначен ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию сосудов, работаюших под давлением. [c.190]

П р н л о ж е н п е 3. Сдаточный акт на аммиачную. цистерну Инструкция по технике безопасности при обработке железнодорожных [c.7]

Все аммиачные цистерны, перечисленные в п. 5 настоящей Типовой инструкции и рассчитанные на рабочее (избыточное) давление 4 12,8 п 16 ат, устарели и менее надежны, чем выпускаемые в последнее время цистерны на 20 ат. Поэтому в течение ближайших трех-пяти лет, по мере пополнения парка аммиачных цистерн новыми (на 20 ат), устаревшие цистерны должны быть переданы под перевозку других жидких грузов без давления. [c.342]

Категорически запрещается использовать аммиачные цистерны, имеющие присвоенные аммиаку окраску и надписи, для налива каких-либо других жидкостей. . [c.343]

Аммиачные цистерны, находящиеся в эксплуатации, подлежат периодическому техническому освидетельствованию. Они подвергаются внутреннему осмотру на заводе — владельце цистерн инженером-контролером — инспектором Госгортехнадзора не реже одного раза в четыре года и гидравлическому испытанию на давление, в полтора раза превышающее рабочее, — не реже одного раза в восемь лет. [c.343]

Примечание. Должности лиц, участвующих в дневное и ночное время в осмотре и испытании цистерн и подписывающих заключение о годности цистерн иод налив, уточняются в заводских инструкциях в соответствии с существующей на данном заводе структурой управления и штатным расписанием аммиачного производства и склада жидкого аммиака. [c.346]

К обслуживанию аммиачных цистерн (их осмотру, ремонту, испытанию на плотность, наполнению жидким КИд и его сливу, промывке и чистке) допускаются лица, достигшие 18 лет, прошедшие соответствующий инструктаж и обучение и сдавшие квалификационной комиссии экзамен на знание настоящей инструкции, соответствующих правил Госгортехнадзора, правил перевозки жидких грузов (сжиженных газов) наливом в железнодорожных цистернах, правпл техники безопаспости при обслуживании аммиачных цистерн, а также заводской инструкции ио своему рабочему месту. [c.344]

Аммиачные цистерны, заполненные жидким аммиаком или порожние (после слива), могут перевозиться по железным дорогам без сопровождения. [c.348]

В отдельных случаях по просьбе грузоотправителя разрешается перевозка аммиачных цистерн в сопровождении проводников, для проезда которых железная дорога предоставляет крытые вагоны в счет плана грузоотправителей. [c.348]

Примечание. Обязательной перевозке с проводниками подлежат только аммиачные цистерны иа избыточное давление 4 и 12,8 ат, причем жидкий аммиак в зтих цистернах можно перевозить только [c.348]

При взрыве был частично разрушен цех сухого льда, была повреждена кабельная эстакада и т. д. В этом случае под залив были поставлены четыре аммиачные цистерны. Внешний осмотр свидетельствовал об исправности цистерны. Через 2—3 мин после подачи ам1миака в одной цистерне появился шум, нехарактерный для залива аммиака, поэтому аппаратчик закрыл вентиль подачи жидкого аммиака. Через некоторое время сработал предохранительный клапан с выбросом жидкости и последовал взрыв цистерны. После взрыва возник пожар,, устранением которого занималась вызванная пожарная команда. Поскольку кабельная эстакада и газгольдер с двуокисью углерода были повреждены, пришлось остановить ряд производств. [c.190]

Ни в одном материале нет упоминания о возможности падения прочности материала цистерны вследствие аммиачного охрупчения. В ходе судебного разбирательства были получены свидетельские показания владельцев НПЗ о том, что автоцистерна использовалась лишь для перевозки сжиженных углеводородных газов. Как они могли это утверждать - неизвестно, ведь цистерна им не принадлежала. Очевидно, если имело место явление аммиачного охрупчения, то оно увеличило вероятность разрыва цистерны. [c.231]

Периодические ремонты ходовой части аммиачных цистерн следует проводить в сроки и по правилам, установленным для вагонов парка Тинистерства путей сообщения. [c.344]

Последующая проверка знаний рабочего персонала, обслуживающего аммиачные цистерны, инструкции по рабочим местам и правил техники безопасностп ироизводится не реже одного раза в год. Кроме того, не реже одного раза в 6 месяцев следует проводить инструктаж всех рабочих по безопасным приемам и методам работы. [c.344]

Начальник склада или начальник смены на складе жидкого аммиака, механик или ремонтный мастер цеха синтеза аммиака и аппаратчик-наливщик осматривают каждую поданную под налив аммиачную цистерну. При осмотре проверяют внешнее состояние котла, кожуха, изоляции, правильноеть окраски и надписей проводят наружный осмотр вентилей и предохранительных клапанов проверяют срок технического освидетельствования снимают заглушки с вентилей и устанавливают манометр на цистерне. [c.345]

Перед наполнением цистерн аммиаком необходимо в цистернах на рабочее давление 12,8 16 и 20 ат снизить давление до 5—6 ат, а в цистернах системы Зайденберга — до 0,7—1 ат- Давление следует снижать через газовый вентиль и газовую коммуникацию, передавая аммиак на установку приготовления аммиачной воды или в газовый коллектор склада жидкого аммиака, соединенный с газгольдером. [c.347]

I — цистерны, 2 — вентиль на цистерне с сифонной трубйой для жидкого аммиака 3 — вентиль на цистерне для газообразного аммиака 4 — специальные аммиачные гибкие резиновые шланги для присоединения вентилей цистерны к трубопроводам 5 — запорные вентили на трубопроводах 6 — манометры на трубопроводах. [c.347]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология