Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Плотность транспортируемых продуктов

    Основным промышленным способом обогащения углей, основанным на рассмотренном принципе, является отсадка. В этом методе используются пульсирующие потоки воды знакопеременной скорости. Принцип обогащения угля методом отсадки показан на рис. 2.4. Исходный уголь загружают на решето 1 рабочего отделения. В соседней воздушной камере 2 под действием сжатого воздуха или поршня периодически создаются вертикальные колебания (пульсации) воды. Смесь угля и породы, лежащая на решете, под действием пульсирующего потока приводится попеременно в разрыхленное и уплотненное состояние. При этом зерна перераспределяются таким образом, что в нижнем слое постели сосредоточиваются частицы максимальной плотности (порода), а в верхнем — минимальной (уголь). Под действием струи воды постель перемещается в горизонтальном направлении перпендикулярно плоскости рисунка. При этом нижние слои удаляют через отверстия решета или разгрузочные щели, а затем транспортирующим устройством (элеватор) выводят из машины. Обогащенный продукт (концентрат) вместе с водой выносится через сливной порог. [c.49]


    Суспензии гидрида натрия очень медленно отстаиваются, легко перекачиваются насосами и удобно дозируются. Они не воспламеняются на воздухе и безопасны в обращении. Работа с ними не требует специальных приспособлений. При проведении химических реакций с суспензиями гидрида местные перегревы исключаются, так как масло поглощает выделяющееся при реакции тепло. После отделения части масла, например путем центрифугирования, получается порошкообразный, достаточно сыпучий продукт, удерживающий, однако, до 50% масла плотность такого продукта 0,48—0,55 г/сж . Такой гидрид легко транспортируется при помощи шнеков. Наличие масляной пленки на частицах гидрида защищает его от взаимодействия с влагой и воздухом [8]. [c.63]

    При осушке серной кислотой в хлоре остаются ее следы. Во избежание усиленной коррозии внутренней влажной поверхности стального трубопровода при соприкосновении с хлором необходимо транспортировать продукт по сухому трубопроводу. Поэтому хлоропроводы подлежат пневматическому испытанию на прочность и плотность. Допускается опрессовка хлорных трубопроводов водой с последующей осушкой их сухим воздухом или инертным газом. Осушка хлоропровода считается законченной при условии, что воздух имеет точку росы минус 30 °С [5]. [c.175]

    Однако следует иметь в виду, что сжиженные газы транспортируются, хранятся, а иногда и используются в жидком состоянии. Жидкое состояние этого продукта поддерживается давлением собственных паров, т. е. сжиженные газы транспортируются и хранятся в двухфазовом состоянии. ]1ри этом в паровой фазе находятся в основном наиболее летучие компоненты. Естественно поэтому, что определением плотности сжиженных газов из пробы, отобранной из паровой фазы, нельзя получить объективные данные, так как основная масса продукта (менее летучего и более тяжелого) находится не в паровой, а в жидкой фазе. [c.6]

    Жидкий аммиак хранят и транспортируют в стальных цистернах, рассчитанных на давление 20—30 ат. Плотность газообразного аммиака при нормальных условиях 0,77 кг/м . Согласно ГОСТ 6221—70, жидкий аммиак высшего, Г- и 2-го сортов должен содержать, соответственно, не менее 99,95, 99,9, 99,6% МНз и не более 0,05, 0,1, 0,4% влаги и 2,0, 8,0, 20,0 мг/л масла железа в высшем и 1-м сортах должно быть не более 2,0 мг/л. По ГОСТ 5.1185—72 в аттестованном продукте должно быть не менее 99,96% ЫНз и не более 0,04% влаги, 2 мг/л масла и 1,0 мг/л железа. [c.628]


    Трубопроводы, предназначенные для токсических, взрывоопасных, легковоспламеняющихся, горючих и других активных продуктов, в соответствии с указаниями проекта, должны подвергаться дополнительному испытанию на плотность с определением скорости падения давления за время испытания. Цеховые трубопроводы, транспортирующие аналогичные продукты, должны проходить дополнительные испытания на плотность совместно с оборудованием, к которому они присоединяются. Требования, предъявляемые к таким трубопроводам, должны указываться в проектах. [c.283]

    С пропаном и этаном работают отдельно от бутана и нефтяного бензина. Так как пропан является товарным продуктом, его часто отделяют на установке и отправляют в автоцистернах или по газопроводу. В то же время этан можно транспортировать фактически только по газопроводу из-за его давления паров, плотности и т.д. Иногда его отправляют отдельно, а в некоторых случаях смешивают с другими компонентами газового бензина. В последнем случае смесь нефтяного бензина и более легких продуктов отделяют от газа на установке газофракционирования, но дальше не разделяют, а отправляют в виде смеси, которая называется смешанное сырье. В конце концов, эту смесь разделяют на соответствуюшей установке, расположенной ближе к месту сбыта или в более удобном пункте перераспределения. [c.195]

    Плотность пульпы, поступаюшей на флотацию, должна быть в установленных в соответствии с выбранной технологией пределах, поскольку резкие колебания ее отрицательно сказываются на показателях процесса. Регулируют плотность добавкой маточных растворов 2 мешалки, желоба флотационных машин, в трубы,по которым транспортируется пульпа и продукты флотации и т. д. [c.229]

    Пачки или пакеты с продуктом плотно укладывают в ящики из гофрированного картона для химической продукции (масса нетто не более 20 кг). Допускается упаковывать пачки и пакеты в четырехслойные бумажные мешки при этом пачки и пакеты предварительно покрывают одним слоем оберточной бумаги плотностью 120 г/см . При отправке в отдаленные районы пачки и пакеты укладывают в неразборные дощатые ящики, обтянутые по торцам стальной упаковочной пленкой. Масса нетто ящика не более 40 кг. Гидрокарбонат натрия, упакованный в мешки, транспортируют в крытых железнодорожных вагонах. [c.302]

    Для увеличения насыпной плотности порошок направляется в дробилку 12. После дробления насыпная плотность возрастает до 250—350 кг/м . Из дробилки полимер транспортируется горячим азотом, нагретым до 140 °С в теплообменнике 21, в вертикальную сушилку с псевдоожиженным слоем 17. Сушка полимера от влаги происходит в замкнутом цикле азота. Продукт с содержанием 0,2% (масс.) влаги выводится из сушилки в промежуточный бункер 18 и далее азотом транспортируется на упаковку. Влажный азот поступает на осушку в тарельчатый скруббер 22, орошаемый деминерализованной водой. Выходящий из скруббера азот вентилятором 20 подается в паровой кожухотрубный теплообменник 25 и затем поступает в нижнюю часть сушилки 17 под газораспределительную решетку. Сконденсированный пар и метиленхлорид собираются в емкости 24, )в которой происходит расслаивание компонентов. Из нижней части отбирается метиленхлорид, а из верхней — вода, содержащая около 2,5% метиленхлорида, которые затем направляют на регенерацию. [c.158]

    Пропилен, как и этилен, получают при термическом разложении смеси этана и пропана. Выделяют и очищают его так же, как и этилен. Пропилен — газ, конденсирующийся в жидкость при —47,7 °С и замерзающий при —185,2 °С. При температуре кипения его плотность 610 кг/м . Содержание основного продукта должно быть не менее 99,9%. Пропилен транспортируется так же, как и этилен. [c.22]

    Цеховые трубопроводы, транспортирующие перечисленные выше продукты, должны проходить дополнительные испытания на плотность совместно с оборудованием, к которому они присоединяются. [c.446]

    Трубопроводы, по которым транспортируют сильнодействующие ядовитые вещества, сжиженные нефтяные горючие и активные газы, а также ЛВЖ, подвергают дополнительному испытанию на плотность (с определением падения давления за время испытания). Эти испытания проводят в соответствии со строительными нормами СН 527—80, п. 8. 7 руководящих указаний РУ — 75, п. 14.25—14.33, а также Строительных норм и правил СНиП III. 1—9—62 п. 3.36—3.46. При дополнительном испытании цеховых трубопроводов одновременно испытывают связанное с ними оборудование. Испытание на плотность с определением падения давления проводят только после выравнивания температур в трубопроводе. Контроль за температурой в трубопроводе в начале и конце испытываемого участка осуществляют по показаниям термометров. Продолжительность дополнительных испытаний должна быть не менее 12 ч. Давление и температуру газа во время испытаний определяют как среднее арифметическое всех показаний манометров и термометров, установленных на трубопроводе. Трубопровод считается прощедшим дополнительное испытание на плотность, если падение давления в нем за 1 ч (в процентах от испытательного давления) составляет не более 0,1 — при транспортировании токсических продуктов 0,2 — взрывоопасных и легковоспламеняющихся горючих газов (в том числе и сжиженных). Указанные нормы относятся к трубопроводам диаметром 250 мм. [c.48]


    Трубопровод признают выдержавшим дополнительное испытание на плотность, если процент падения давления (от испытательного) составляет для трубопроводов внутрицеховых, транспортирующих токсичные продукты— не более 0,5% в час, а межцеховых с Dy до 250 мм — пе более 0,1 % в час для трубопроводов внутрицеховых, транспортирующих взрывоопасные, легковоспламеняющиеся, горючие и сжиженные газы, — не более 0,1% в час, а межцеховых с >у до 250 мм — не более 0,2% в час. [c.240]

    Испытание на прочность и плотность самотечных трубопроводов, по которым транспортируют сыпучие продукты, проводят в период пробной эксплуатации при рабочих режимах в течение 48 ч. [c.263]

    Трубопроводы, транспортирующие сильнодействующие ядовитые вещества и другие продукты с токсическими свойствами, сжиженные нефтяные газы, горючие и активные газы, а также легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, транспортируемые при температурах, превышающих температуру их кипения, подвергают дополнительному испытанию на плотность. В этом случае испытание проводят с определением падения давления. Цеховые трубопроводы, транспортирующие перечисленные выше продукты, проходят дополнительные испытания на плотность совместно с оборудованием, к которому их присоединяют. [c.253]

    Титановые трубы применяют для трубопроводов, транспортирующих агрессивные продукты, в том числе азотную кислоту. Титан очень прочный и легкий сплав (плотность его 4,5 г/см ). Применяемый для труб сплав ВТ1 имеет предел прочности при растяжении 45—60 кгс/мм . [c.48]

    Трубопроводы, транспортирующие сильнодействующие ядовитые вещества и другие продукты с токсическими свойствами (сжиженные нефтяные газы, горючие и активные газы, а также легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, транспортируемые при тем пературах, превышающих. температуру их кипения), как правило, подвергают дополнительному испытанию на плотность, определяя падение давления за время испытания (об этом делается указание в проекте). [c.240]

    Трубы из титановых сплавов (ГОСТ 21945—76) применяют для трубопроводов, транспортирующих агрессивные продукты, в том числе азотную кислоту. Титан — очень прочный и легкий сплав (плотность 4,5 г/см ). Титановые сплавы в Два-три раза прочнее алюминиевых и прочнее легированной стали. Трубы изготовляют из титановых сплавов ВТ1-0, ОТЧ-1, ОТЧ, ПТ-7М, ПТ-33 и других бесшовными диаметром от 83 до 480 мм. [c.38]

    Так как насыщенный рассол и сжиженные углеводородные газы резко различаются по плотности (1 200 и 550 кг/ж соответственно), рассол, поданный к скважине даже без избыточного давления, не только вытесняет продукт на поверхность, но и создает давление, позволяющее транспортировать его на десятки километров до пункта отправки. [c.207]

    Приварной фланец для давления до 25 МПа может не иметь выступающей части на уплотнительной поверхности, если к трубопроводу не предъявляются требования повышенной плотности. Для давления более 25 МПа плоские фланцы выполняют с выступающей уплотнительной поверхностью, с выступом и впадиной или даже с шип-пазом. Фланцы с уплотнительной поверхностью выступ-впадина и шип- пазо1м применяют для трубопроводов, транспортирующих продукты с высокой проникающей способностью (аммиак, фреон и др.). Кроме того, фланцы с шип-пазом применяют в трубопроводах для ядовитых и взрывоопас- [c.24]

    На трубопроводах устанавливают специальную арматуру высокого давления, литые и точеные тройники, литые и гнутые отводы, кованые или литые переходы. Все детали и элементы трубопроводов перед установкой тщательно очищают от консервирующей смазки. Трубы подвергают проверке на плотность (отсутствие трещин) магнитным порошком на установке, называемой магнофлоксом. Арматуру испытывают на прочность и плотность. Узлы и элементы трубопроводов, по которым транспортируются продукты, не допускающие загрязнения, перед установкой подвергаются тщательной механической очистке, травлению, нейтрализации и сушке. [c.245]

    Трубопроводы, транспортирующие продукты с токсическн.ми свойствами, а также взрывоопасные, легко воспламеняющиеся, горючие и другие активные вещества, перед вводом в эксплуатацию подвергают дополнительному испытанию на плотность с определением падения давления в них за время испытания. Это дополнительное испытание проводят в процессе проведения пусконаладочных работ. Об испытании технологических трубопроводов на прочность и плотность составляют акт. В акте указывают линии и границы испытанных трубопроводов, их рабочее давление, величины испытательного давления на прочность и плотность. Акт, свидетельствующий о проведенных испытаниях с заключением об отнесении испытанных трубопроводов на прочность и плотность к выдержавшим испытание, подписывают представители технадзора заказчика, генподрядной и монтажной организаций. [c.450]

    Хлорное железо РеС1з-6Н20 (ГОСТ 11159 — 76) представляет собой темные с металлическим блеском кристаллы, очень гигроскопичные, поэтому транспортируют его в железных герметичных бочках. Получают безводное хлорное железо хлорированием стальной стружки при температуре 700 °С, а также как побочный продукт при производстве хлоридов металлов горячим хлорированием руд. Содержит в товарном продукте не менее 98 % РеС1з. Плотность 1,5 т/м . [c.190]

    Жидкие углеводороды mohiho подразделить на две общие категории жидкости из низа сепараторов и резервуаров для храпения (хранилищ), продукты ректификации (разделения). Жидкости первой категории транспортируются потребителям по трубопроводам. Требования к ним (содержание донных осадков, воды, плотность, упругость паров и др.) определяются условиями нормальной работы трубопроводов. Фактически состав этих жидкостей определяется равновесными условиями (давление, температура) резервуара или сепаратора. [c.76]

    В целях сокращения расхода металла и разгрузки железнодорожного транспорта допускается последовательное перекачивание по одному трубопроводу нефтепродуктов нескольких сортов, близких по свойствам, однако при этом принимаются определенные условия, позволяющие полностью сохранить качество нефтепродуктов. Последовательное перекачивание увеличивает коэффициент использования магистральных трубопроводов и значительно снижает себестоимость перекачивания. Разносортные нефтепродукты можно транспортировать по одному трубопроводу при прямом контактировании последовательно движущихся жидкостей и наличии разделителей из буферного продукта или механических разделителей. В принципе, возможно последовательное перекачивание нефтепродуктов без разделителей, но, как показала практика, при существенных разницах ихгвязкостей и плотностей образуются значительные количества нефтесмесей, которые можно использовать только как низший сорт, что ведет к значительным убыткам. [c.10]

    Для приготовления битумно-асбополимерной мастики используют низкомолекулярный полиэтилен (побочный продукт производства полиэтилена высокой плотности низкого давления). Полиэтилен транспортируют и хранят в бумажных мешках, защищающих его от атмосферных осадков и воздействия прямых солнечных лучей, на расстоянии не ближе 1 м от нагревательных приборов. [c.80]

    Трубапршод /считают выдержавшим доиолнительное испытание на плотность, если процент падения давления (от испытательного) составляет для трубопроводов внутрицеховых, транспортирующих токсичные продукты, — не более 0,5% в 1 ч, а межцеховых с О у до 250 мм — не более 0,1% в 1 ч, для трубопроводов внутрицеховых, транспортирующих взрывоопасные, легковоспламеняющиеся, горючие и сжиженные газы, — не более 0,1% в 1 ч, а межцеховых с Оу 250 мм — не более 0,2% в 1 ч. При испытании межцеховых трубопроводов с Оу более 250 мм нормы падения давления определяют умножением приведенных выше цифр на поправочный коэффициент К К=25010ц (Ов —внутренний диаметр трубопровода, мм). [c.164]

    Отличительной особенностью трубопроводов, транспортирующих огне- и взрывоопасные, а также химически активные продукты, является требование высокой герметичности и необходимость заземления. В связи с этим к качеству изготовления и монтажа трубопроводов предъявляются высокие требования. Требуется тщательная обработка концов труб и подгонка всех уплотняющих поверхностей, очистка внутренних поверхностей и сварка труб, обеспечивающая плотность и рав юпрочность стыков основному металлу. [c.250]

    При выполнении всех условий протекания процесса растворения металлов необходимо учитывать вторичное образование малорастворимых продуктов в объеме электролита, которые могут транспортироваться к поверхности электрода за счет диффузионных, гидродинамических и электрических факторов. Данный эффект может оказать существенное влияние на процесс электролиза при низких плотностях тока на электродах, малом солесо-держании, отсутствии перемешивания электролита и т. п. [c.121]

    Трубы из титановых сплавов щрименяют для Т1рубо-проводов, по которым транспортируют агрессивные продукты, в том числе азотную кислоту. Титан — очень прочный и легкий сплав (плотность его 4,5 г/см ). Титановые сплавы в 2—3 раза прочнее алюминиевых и даже прочнее легированной стали. [c.50]

    Высокая жесткость и прочность ряда пластических материалов позволяют успешно применять их при изготовлении крупных емкостей для перевозки жидких пищевых продуктов. Сюда, например, относятся автоцистерны емкостью до 7 тыс. л для перевозки молока. В ФРГ эти емкости делают из стеклопластиков. Применение пластиков в изготовлении молочных цистерн уменьшает вес последних, повышает теплоизоляционные свойства и позволяет транспортировать молоко в любое время года на дальние расстояния. Заслуживает внимания и опыт хранения и перевозки молока во флягах из полиэтилена низкой плотности, которые от.чичаются высокой гигиеничностью, легкостью и удобством в обращении. [c.541]

    Бифторид фторид аммония (БФА) (МН4Р НР+ЫН4Р), твердое кристаллическое бесцветное вещество. Растворимость БФФА в воде с ростом температуры возрастает, его кислотность в пересчете на плавиковую кислоту составляет 25%, плотность реагента 1,27 г/см . Несмотря на то, что использование БФА требует повышенного расхода соляной кислоты для приготовления рабочего раствора (часть НС1 участвует в реакции превращения БФА в НР), реагент особенно удобен в труднодоступных районах, т.к. может храниться и транспортироваться обычными методами. БФА поставляется в полиэтиленовых мешках, вложенных в четырех- пятислойные бумажные мешки, массой не более 36 кг. БФА хранят в крытых складских помещениях, предохраняя от попадания влаги. Продукт токсичен. При концентрации в воздухе выше предельно-допустимой нормы (0,2 мг/м ) может вызывать нарушение деятельности центральной нервной системы, заболевания костных тканей, глаз кожных покровов. [c.195]


Смотреть страницы где упоминается термин Плотность транспортируемых продуктов: [c.69]    [c.190]    [c.128]   
Технологические трубопроводы нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов (1972) -- [ c.7 ]




ПОИСК







© 2025 chem21.info Реклама на сайте