Защита воздушного бассейна

Наиболее кардинальным решением проблемы защиты воздушного бассейна является разработка новых методов преобразования энергии, обеспечивающих безвредные выбросы. Одним из таких направлений является электрохимический метод. Существенного уменьшения загрязнения воздушного бассейна можно достичь, если удастся осуществить идеи водородной энергетики. [c.356]

ЗАЩИТА ВОЗДУШНОГО БАССЕЙНА И ВОДОЕМОВ [c.202]

Наиболее кардинальным решением проблемы защиты воздушного бассейна является разработка новых методов преобразования энергии, обеспечивающих безвредные выбросы. Одним из таких методов является электрохимический, который обеспечивает прямое преобразование химической энергии топлива в электрическую. Процесс преобразования энергии происходит в топливных элементах (см. XVI. ). Предварительно природный газ или уголь подвергается обработке, обычно водяным паром, при этом получается газ с высоким содержанием водорода, который затем подается в топливный элемент. Так как в топливном элементе окислитель и восстановитель пространственно разделены, то не происходит их прямого взаимодействия, поэтому [c.390]

Улавливание твердых частиц в настоящее время осуществляется на всех тепловых электростанциях, поддержание же минимальной концентрации оксида углерода (II) в отходящих газах достигается в результате ряда эффективных операций. Так, хотя пребывание в среде холодных неразбавленных дымовых газов, содержащих около 0,2% СО, очень опасно, концентрации, существующие вблизи тепловых электростанций, не представляют опасности. В то же время кумулятивный эффект выхлопных газов автомобилей при возникновении автомобильной пробки в дорожном тоннеле может привести к опасным концентрациям СО, поэтому длинные дорожные тоннели должны быть снабжены датчиками для предотвращения подобного риска. Улавливание SOj из отходящих газов, где его концентрация может превышать 0,4% в зависимости от содержания серы в топливе, остается одной из наиболее сложных проблем защиты воздушного бассейна. [c.20]

Проблема защиты воздушного бассейна имеет международное значение. В соответствии с предъявляемыми требованиями в США (Нью-Йорк) в 1969 г. допускалось содержание серы в котельном топливе 2,0%, а с мая 1971 г. предполагалось уменьшить его до 1,0% [259]. Аналогичные требования к котельным топливам предъявляют в Западной Европе и Японии. В дальнейшем предусматривается снизить содержание серы в топливах до 0,3% или содержание сернистого ангидрида в атмосфере городов до [c.38]

Значительно большую опасность представляют примеси в атмосфере, поступающие от искусственных, в первую очередь промышленных, источников, которые характеризуются мощными локальными выбросами отходящих газов, особенно резко возрастающими при экстенсивном развитии техники. Так как воздушная среда наиболее объемная и динамичная среди экологических систем, борьба с вредными примесями непосредственно в атмосфере - практически неразрешимая задача. Поэтому защита воздушного бассейна за счет совершенствования технологи-ч ских процессов, специально разрабатываемых технических приемов, -o нa из важнейших задач охраны окружающей среды. [c.5]

В настоящее время проблема защиты воздушного бассейна от загрязнений становится одной из важных и сложных задач, стоящих перед человечеством. Особое внимание этой проблеме уделяется в нашей стране. В директивах XXVI съезда КПСС предусматривается ог-ромная работа по охране окружающей среды. Решение этой проблемы осуществляется по трем направлениям обезвреживание выбросов, изменение состава топлива и разработка новых методов преобразования энергии. На первом этапе в основном использовался и пока еще используется первый путь. Тепловые электростанции оборудуются высокими трубами для рассеивания выбросов в более высокие слои атмосферы, золоуловителями для улавливания золы из продуктов горения, фильтрами и адсорберами для сорбции некоторых газов и т. п. Например, оксиды серы можно сорбировать растворами, имеющими основную реакцию, монооксид углерода и углеводороды можно дожигать. Для автомобилей предложены дожигатели, которые могут устанавливаться в выхлопных трубах и представляют собой пористую насадку с катализатором, например палладием. На катализаторе происходит окисление значительной части вредных выбросов автомобиля. Однако обезвреживание продуктов горения весьма дорого и в будущем, по-видимому, будут применяться другие методы защиты воздушного бассейна. [c.355]

Продукты горения топлива и защита воздушного бассейна [c.354]

Для окисления монооксида углерода в автомобилях предложены дожигатели, которые могут устанавливаться в выхлопных трубах и представляют собой пористую насадку с катализатором, например палладием. Вредные газы поглощаются адсорбентами, например силикагелем (5]Оз и Н2О), активированным углем. Однако обезвреживание продуктов горения весьма дорого, и в будущем, по-видимому, будут применяться другие методы защиты воздушного бассейна. [c.390]

Защита воздушного бассейна является комплексной проблемой и требует усилий ученых многих специальностей. Значительный вклад для ее решения должны внести экономисты, поскольку расчет экономического ущерба, наносимого загрязнением атмосферы, народному хозяйству, может служить общим знаменателем естественнонаучных, гигиенических, метеорологических и других критериев оценки загрязнения внешней среды. [c.92]

Огромные масштабы антропогенной эмиссии загрязнений в атмосферу и угрожающее влияние промышленных выбросов на климат земли и жизнедеятельность человека потребовали принятия незамедлительных мер к ограничению загрязнения воздуха в городах и индустриальных районах. В большинстве промышленно развитых стран в настоящее время действуют законодательные акты, направленные на защиту воздушного бассейна от загрязнений. Понятия чистый или загрязненный воздух требует четкого определения, поскольку даже в сельской атмосфере присутствует большое число примесей в незначительных концентрациях. Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) дает следующее определение Загрязнение воздуха имеет место в тех случаях, когда загрязняющее воздух вещество или несколько загрязняющих воздух веществ присутствуют в атмосфере в таком количестве и в течение такого времени, что они причиняют Бред или могут способствовать причинению вреда людям, животным, растениям и имуществу или могут нанести поддающийся учету ущерб здоровью и имуществу человека [4, с. 12]. [c.22]

Воздух в промышленности и на транспорте используют в качестве сырья, реагента, энергоносителя, транспортирующего агента и др. Интенсивное развитие промышленности и энергетических производств сопровождается усилением загрязнения воздушного бассейна. В индустриальных центрах уровни загрязнения часто превышают предельно допустимые концентрации и величины, к которым могут адаптироваться биологические объекты в целом. Поэтому защита воздушного бассейна от загрязнений является одной из важнейших проблем при решении задач обеспечения экологической безопасности природной среды. [c.40]

Константинова 3. И. Защита воздушного бассейна от промышленных выбросов. М., Стройиздат, 1981. 104 с. [c.159]

Рассматриваются вопросы защиты воздушного бассейна от токсичных, дурнопахнущих выбросов цехов технических фабрикатов. Проведен анализ работы печи для дожигания органических соединений, выделяющихся при переработке непищевых отходов производства пищевых и технических продуктов мясокомбината. [c.106]

В различных разделах настоящей книги рассмотрены некоторые методы адсорбционной защиты окружающей среды защита воздушного бассейна от сернистого ангидрида (с. 271—282), рекуперация летучих растворителей и углеводородов из отходящих промышленных газов (с. 268—271), защита атмосферы в районах заводов вискозного волокна (с. 282—288), очистка сточных вод (с. 290— 294). Фактический материал, приведенный в других разделах, может послужить основой для создания процессов очистки вредных отходов многочисленных производств различных отраслей промышленности. [c.474]

Проблема очистки таких газов приобрела особое значение не только из-за увеличения безвозвратных потерь ртути, но ив связи с необходимостью защиты воздушного бассейна вокруг ртутных предприятий. [c.480]

Для снижения выбросов диоксида серы с дымовыми газами основными методами защиты воздушного бассейна являются [c.248]

Полвека назад подобное решение проблемы защиты воздушного бассейна казалось вполне состоятельным. Трагический опыт катастроф последних десятилетий на химических и радионуклидных производствах показал, что в самом прозрачном выбросе может таиться смертельная угроза. Однако этот опыт пока не нашел должного отражения в технической литературе и практике проектирования. [c.161]

Большинство расчетных зависимостей относится к концентрационным диапазонам, характерным для химической технологии. Они не распространяются на область значений концентраций, в которой работают системы защиты воздушного бассейна, а лишь соприкасаются с ней выходные (сбросные) концентрации технологических устройств, в том числе и абсорберов, являются начальными, входными для очистных аппаратов. Диапазоны концентраций, характерные для очистных абсорберов, относятся к технологически нецелесообразным, и специальных исследований в этой области, имевших целью разработку инженерных методик расчета устройств санитарной очистки газовых выбросов, практически не проводилось. [c.339]

Однако эти опасности и трудности не учитываются в нормативных материалах. В строительных нормах и правилах (СНиП) и некоторых отраслевых нормах регламентировано лишь требование очистки воздуха, удаляемого общеобменной и местной вытяжной вентиляцией, перед выбросом в атмосферу, т. е. предусматривается только защита воздушного бассейна, но не учитывается необходимость защиты вентсистемы от отложений смолистых и твердых продуктов, снижающих эффективность вентиляции. [c.205]

Для защиты воздушного бассейна от загрязнений при хранении и сливе горячего битуыа пока не предложено достаточно экономичных решений. Количество вредных выделений непостоянно и определяется как производственными, так и метео-рологичеокими условиями (температура и способы хранения, слива и затаривания битумов, сила и направление ветра, температура воздуха). При повышении температуры битума, как видно из рис. 98, количество выделений резко возрастает [191]. Поэтому в первую очередь следует поддерживать минимально возможную температуру, обеспечивающую надежную перекачиваемость битумов. При хранёнии битумов рекомендуется поддерживать температуру 160—180 °С для дорожных и 180— [c.172]

Как показано в работе [9], наиболее экономично защиту воздушного бассейна от сервистых выбросов возможно обеспечить путем газификации высокосернистых топлив с последующей очисткой получаемого газа от сероводорода перед сжиганием в печах или топках. [c.147]

По выходе первого издания оказалось, что книга может быть использована в качестве учебника для студентов старших курсов и для слушателей специальных курсов по технологии защиты воздушного бассейна от загрязнений. С этой целью в книгу включен краткий раздел, в котором приведены экзаменационные вопросы, иопользо ваиные автором в своей преподавательской работе. Автор был бы благодарен преподавателям и специалистам-практикам, которые сочли возможным прислать новые вопросы, особенно в виде примеров, для включения в последующие издания. [c.10]

Бельгия. Установлена высота дымовых труб, через которые выбрасываются дым и газы, содержащие ЗОа высота определяется концентрацией оксида серы в газе. Принят также закон от 28 декабря 1964 г., который не разрешает некоторых видов загрязнений, регулирует использование аппаратов и ряда положений в области защиты воздушного бассейна. Существуют также местные положения для Брюсселя и окружающих его коммун, в которых запрещен выброс дыма, сажи, пыли, токсичных и коррозионно-аг-реосивных газов, а также появление запахов, пара. [c.53]

Акт о чистоте воздуш ной сферы (1961 г.), принятый в Новом Южном Уэллсе, дает полномочия департаменту здравоохранения, в котором существует отдел защиты воздушного бассейна, разрешать деятельность перечислшных отраслей промышленности и назначать лицензионный налог. Его официальные представители могут посетить такое предприятие, провести замеры и потребовать установления нового или замены существующего пылегазоочистного оборудования. Департамент может также запретить эксплуатацию перечисленных предприятий в определенных зонах он обладает очень широкими консультативными полномочиями. Чтобы содействовать этому, в Акте прадписывается создание консультативного органа из двадцати членов из промышленности, профсоюзов, правительственных учреждений и Университетов. [c.54]

Рациональное использование и охрану водных ресурсов обеспечивает осуществление мероприятий по сокращению объемов сточных вод, снижению уровня их загрязненности для последующего использования на производственные нужды предприятий и в сельском хозяйстве, а также по внедрению эффективных способов очистки сточных вод (до нормативных требований) перед их сбросом в водоемы. Для защиты воздушного бассейна источники выбросов вредных веществ оснащают пылеулавливающим оборудованием, провод51т работы по тушению горящих породных отвалов, скл шированию вскрышных пород в плоские отвалы, при этом снижая (и даже исключая) вероятность их самовозгорания. В отрасли разработаны и применяют различные методы и способы эффективной рекультивации нарушенных горными работами земель как на техническом, так и на биологическом этапах. [c.6]

Проблема защиты воздушного бассейна имеет меладународное значение. В соответствии с предъявляемыми требованиями в США (Нью-Йорк) в 1969 г. допускалось содержание серы в котельном топливе 2,0%, а с мая 1971 г. предполагалось уменьшить его до [c.38]

Защита воздушного бассейна от вредных технологических выбросов, выделяющихся при переработке исходного сель-скохозяйственного сырья на мясокомбинатах, имеет большое значение в связи с интенсивным ростом мясоперерабатывающей промышленности и комплексной переработкой мяса и продуктов, получаемых при убое скота. [c.48]

Защита воздушного бассейна на совремецном этапе помимо тсхкико-зкономкческой задачи — экономии сырья, повышения фондоотдачи и т. д. — включает и социально-экономическую задачу — улучшение условий жизни человека, сохранение его здоровья, повышение уровня работоспособности и т. д. [c.92]

Защита воздушного бассейна от вы-<бросов промышленных предприятий и энергетических объектов является одной из важнейших проблем современного производства Загрязнение воздушной среды может вызывать нарушения экологических систем, ухудшить санитарно-гигиеническое состояние атмосферного воздуха и нанести ущерб народному хозяйству. Именно это послужило основанием для принятия постановлений Партии и Правительства, направленных на осушествление необходимых мер по предотвращению выбросов в атмосферу, своевременному строительству очистных сооружений, разработке и освоению серийного производства новых видов газоочистного и пылеулавливающего оборудования. Помимо защиты окружающей среды очистка промышленных газов от содержащихся в них твердых и жидких взвешенных частиц необходима в целом ряде технологических процессов для извлечения из газов ценных продуктов примесей, затрудняющих проведение технологического процесса, уменьшения износа обор>дования улучшения условий труда. [c.3]

Актуальность проблемы. Автомобильный транспорт для большинства стран и отдельных регионов является основным источником загрязнения окружаюш,ей среды. После запрета применения свинецсодержаш,их антидетонаторов следующим шагом на пути защиты воздушного бассейна от токсичных соединений в составе выхлопных газов явилось вовлечение в состав автомобильных бензинов высокооктановых кислородсодержащих добавок -оксигенатов (МТБЭ - метилтретбутилового эфира, ЭТБЭ - этилтретбутилового эфира, метанола, этанола и др.). Эти добавки, наряду с повышением октанового числа бензинов, способствуют снижению содержания токсичных углеводородов и монооксида углерода в выхлопных газах. [c.3]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология