Полудорновая сборка браслетная

Современные станки для сборки грузовых и большегрузных покрышек отличаются большим многообразием. На этих станках применяются в основном складывающиеся полудорновые барабаны и используются все три метода сборки браслетный, послойный и комбинированный. На них изготавливают не [c.333]

Процесс изготовления брекера зависит от его конструкции и способа сборки покрышки. Для легковых покрышек, изготовляемых методом послойной сборки, брекер готовят в виде полос, закатанных в прокладку на валик (бобину). Бобина вмещает 10— 15 заготовок брекера. Для грузовых покрышек, собираемых обычно методом браслетной сборки на полудорновых станках, брекер готовят в виде кольца (брекерного браслета). [c.444]

Рис. 135. Полудорновый станок для браслетной сборки покрышек

Значительное повышение производительности сборочных станков вызвало острую необходимость механизации изготовления браслетов и повышения производительности браслетных станков. При применении способа послойной сборки покрышек на полудорновых станках, вместо браслетного способа сборки, устраняется надобность в браслетах. В этом случае для подачи подготовленного корда станки снабжают питателями валикового типа. [c.453]

Основным и наиболее перспективным способом сборки покрышек является послойный, так как при его применении повышается качество шин и облегчается механизация производства. Послойно собирают покрышки полуплоским и полудорновым способами. Сборка покрышек браслетным и комбинированным способами, как правило, осуществляется на полудорновых барабанах. [c.122]

Сборка крупногабаритных покрышек диагональной конструкции браслетным способом. На некоторых заводах крупногабаритные покрышки собирают из браслетов на полудорновых станках (рис. 10.7). [c.132]

Наиболее обоснованной является общая классификация таких станков по совокупности признаков. Этими главными признаками являются следующие 1) назначение собираемых покрышек 2) конструктивные особенности покрышек 3) метод сборки покрышек (браслетный, послойный, комбинированный) 4) способ сборки (плоский, полуплоский, полудорновый, дорновый) 5) вид сборки покрышек (радиальных) — раздельная и совмещенная сборка 6) тип применяемого сборочного барабана 7) конструктивные особенности барабана 8) способ формирования борта (на вращающемся и на неподвижном барабане) 9) тип или конструктивные особенности механизма формирования борта. [c.228]

Из многочисленной группы станков выпуска прежних лет для сборки грузовых и крупногабаритных покрышек браслетным методом рассмотрим только станок СПД-ЗМ (рис. 10.11). Этот станок снабжен полудорновым барабанов и предназначен для сборки покрышек с посадочным диаметром по ободу oi [c.332]

Вытяжка слоя (полуплоская или послойная сборка) или браслета (полудорновая браслетная сборка), надетого на барабан, до первого слоя вулканизованной покрышки для каждого участка (см. рис. 4.4) рассчитывается по формуле [c.76]

Таблица 9.3. Производительность полудорновых станков при браслетном способе сборки покрышек (за 8 ч)

Станки для сборки грузовых покрышек на полудорновых барабанах обеспечивают полностью сборку послойным или браслетным способами покрышек диагональной конструкции или только каркасов покрышек радиальной конструкции с одним или двумя крыльями в борту, т.е. первую стадию сборки. [c.739]

Станок предназначен для браслетной сборки автомобильных и авиационных покрышек на автоматически складывающихся полудорновых барабанах. Сборочный станок выполняет следующие операции посадку браслетов с помощью автоматической скалки, посадку правого и левого крыла, прикатку бортов, заворот чефера, прикатку протектора, а также складывание и раскладывание сборочного барабана. [c.300]

Брекеры изготовляют путем дублирования (сдваивания) двух полосок закроенного под углом обрезиненного корд-брекера. При этом способе применяют установку, напоминающую агрегат для дублирования тканевых полосок. Закроенные широкие слои кордбрекера соединяют встык и разрезают на две полосы нужной ширины на продольно-резательной машине. Более узкую полоску накладывают сверх широкой и прикатывают дублировочным валиком. Сдвоенные полосы закатывают в прокладку или направляют прямым потоком к сборочным и браслетным станкам. Продольнорезательные машины устанавливают за диагонально-резательной машиной и закроенные куски корда с помощью поддувающих столов подают на продольно-резательные машины. Иногда для изготовления брекеров пользуются специальными дублировочными станками, но этот способ малопроизводителен и применяется на предприятиях небольшой мощности. Брекер для полудорновой сборки браслетным методом изготовляют на браслетных станках. [c.270]

При полудорновой сборке покрышек браслетным способом рабочий с помощью скалки, ручной или механической, надевает на барабан заранее приготовленные браслеты каркаса. Вытяжка бра слета составляет 5—16%. [c.326]

Для полудорновой сборки покрышек браслетным способом применяют станки двух типов для обработки борта и заворота слоев на крыло на вращающемся и на неподвижном барабане. [c.329]

Сборка грузовых, автобусных и троллейбусных диагональных покрышек браслетным и комбинированным способами на полудорновых станках. При браслетном способе детали подаются к сборочным станкам подвесным конвейером. Сборка восьмислойных покрышек, состоящих из трех браслетов, на полудорновом станке СПД-5ИМ (рис. 10.6) осуществляется аналогично послойному, однако имеется и ряд особенностей. [c.130]

В некоторых случаях указанной классификацией вообще нельзя воспользоваться. Например, неизвестно, к какой группе отнести станки для сборки велопокрышек, у которых нет сборочных барабанов, и станки, снабженные расширяющимися барабанами для сборки покрышек из уширенных слоев корда, а также станки с эластичными диафрагмами или плоскими формующими барабанами для изготовления покрышек типа Р. Кроме того, при послойном методе сборки на полудорновых барабанах, который постепенно вытесняет браслетный метод, различия между полудорновымн и полуплоскими станками стираются, так как, по существу, эти станки отличаются друг от друга только размерами, а не принципом устройства или работы. [c.319]

Станок СПД 970-1500 (110-04А) служит для сборки на полудорновых барабанах большегрузных покрышек размером от 13,00—20 до 18,4/15—24. Как и на станках для сборки грузовых покрышек СПД 660-1100 (СПД-14М), СПД 675-950 (СПДУ-65И) и СПД 750-1100 (АПД-ИЗ), на этом станке (рис. 10.21) можно собирать покрышки послойным, браслетным и комбинированным методами. [c.348]

Оборудование, предназначенное для сборки пневматических шин, отличается большим разнообразием и классифицируется по нескольким признакам [6, 11] по конструкции покрышек - станки для сборки диагональных и радиальных покрышек по конструкции сборочного барабана - станки с барабаном плоской (типа СПК), полуплоской (типа СПП) и полудорновой (типа СПД) конструкции по назначению покрышек - станки для сборки велосипедных, мотоциклетных, легковых, грузовых, крупногабаритных, сельскохозяйственных, авиационных и других покрышек по исходному состоянию обрезиненного корда для слоев каркаса и брекера - станки для послойной, браслетной и комбинированной сборки по способу обработки бортовой части покрышки в процессе ее сборки - станки с обработкой борта на неподвижном и вращающемся бара- [c.738]

Станок предназначен для браслетной сборки автомобильных и авиационных покрышек на автоматически складываюш,ихся полудорновых барабанах больших размеров, при весе собранной покрышки до 300 кг. [c.303]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология