Краны притирка

После уточнения места утечки газа (с помощью мыльной эмульсии) аварийная бригада устраняет ее путем замены смазки в кранах и краниках, регулировки натяжения пробок кранов, замены пружинок и пружин в краниках и кранах, притирки последних (при безрезультатности указанных операций путем их замены на новые) кроме того, непосредственно на газопроводах производят [c.167]

В кранах с конической пробкой для обеспечения герметичности и возможности притирки уплотнительная поверхность пробки должна быть утоплена на величину б в коническое гнездо корпуса в широкой части и несколько выступать из гнезда в месте узкой части (рис. 261). [c.304]

К механической обработке стекла относят шлифовку, притирку, полировку, точение, сверление, резание и т. д. Такую обработку стекла производят при изготовлении кранов, шлифов, фланцев, оптических деталей и других изделий. Механическую обработку стекла ведут и вручную и на специальных станках. При этом кроме специальных приспособлений, речь о которых пойдет дальше, пользуются и таким инструментом, как ножницы для резки листового железа, плоскогубцы, молоток, настольные тиски, кусачки, напильники, нож для надреза стекла, алмаз для надреза листового стекла, ручную дрель и др. [c.293]

Инструмент для притирки кранов, шлифов. Для проведения обдирочных работ поверхности муфт и пробок кранов, муфт и кернов шлифов применяют специальные оправы, имеющие вид конуса из листового железа (толщиной 1 —1,5 мм). Свертывают оправы на целиковых металлических конусах (рис. 178). Оправы перед проведением обдирочных работ насаживают на специальные деревянные или металлические колодки (рис. 179), а пробки кранов и трубки шлифов зажимают в специальных деревянных колодках с прорезями и зажимным винтом. Колодки закрепляют в шпинделе станка. Кроме того, широко используют резиновые пробки с отверстием в центре, в которое вставляют трубки подлежащих шлифовке изделий. Для укрепления трубок часто используют зажимной патрон, подобный патрону сверлильного станка, который вставляют в шпиндель станка при помощи конуса Морзе. Пробки вакуумных кранов со штампованными ручками крепят в специальном приспособлении (рис. 180), которое вставляют в шпиндель станка. Для обдирки пробок кранов и кернов шлифов применяют щипцы из листового железа, называемые щипцами — сдиркой (см. рис. 178). [c.296]

Притирка. Притирка шлифов и кранов состоит пз пяти последовательных операций обдирка, грубая шлифовка, средняя шлифовка, мелкая шлифовка, доводка. [c.301]

Сверление отверстий в пробках как простых, так и вакуумных кранов лучше проводить после окончательной притирки (доводки), так как попадание абразива в отверстия затрудняет получение однородной поверхности. Сверло из листового железа после рассверловки 12—15 муфт заменяют новым. Однако часто для рассверливания одной крупной муфты используют 3—4 сверла, меняя их по мере углубления в муфту. [c.306]

Если в ходе работ будет установлено, что утечка газа может быть устранена из внутридомового оборудования или газопроводов только путем производства сравнительно длительных и трудоемких операций (например, притирка или замена крана, ремонт резьбовых соединений путем замены фитингов или сгонов и т. д.), руководитель бригады вправе устранить утечку газа прекращением подачи газа в квартиру или к отдельному прибору (закрыть соответствующий кран на газовой разводке, затянуть его пробку, вывесить пломбу и запрет на пользование прибором или краном, составить акт на отключение прибора или сделать необходимую отметку в заявке с подтверждением росписью абонента о наложении запрета). [c.169]

Нередко в кранах, муфтах, сальниках, фланцевых соединениях наблюдаются капельные течи, здесь потери за год составляют несколько тонн. Для их ликвидации достаточны своевременная притирка и переборка кранов, вентилей, замена сальников, про-чеканка швов. Во многих случаях для устранения течей в сальниках и фланцах достаточно затянуть резьбовые соединения, иногда нужно заменить прокладку и набивку в запорной арматуре. [c.100]

При сборке прибора следует обращать внимание также на трубки и краны, соединяющие друг с другом отдельные части аппаратуры (прибор для перегонки, насос, манометр). Длина и сечение трубок и каналов кранов оказывает большое влияние на скорость эвакуирования. Скорость эвакуирования примерно пропорциональна кубу диаметра трубки и обратно пропорциональна ее длине. По той же причине желательно, чтобы стеклянные краны имели просвет no возможности большого диаметра. Так как качество притирки крана и смазки не всегда достаточно высоко, то во многих случаях пользуются кранами такой кон- [c.136]

Притирка кранов и стеклянных пробок. Примерно так же, как это описано в разделе 2, притираются стеклянные пробки и краны (рис. 242, А). Одной рукой держат склянку или оправу крана, а другой проворачивают то в одну, то в другую сторону пробку или кран, обязательно изменяя место начала движения. Притираемые поверхности необходимо предварительно смазать влажным порошком наждака. Работа эта требует осторожности, терпения и продолжительного времени, особенно если пробка или кран значительно больше отверстия или имеют большие неровности. Только в случае незначительных расхождений, требующих небольшой притирки, работа дается без особой затраты сил и времени. [c.328]

Сифонный кран (рис. 10.14) устанавливается на нижнем поясе резервуара. Краны выпускаются двух типов СК-50 для резервуаров до 4000 и СК-80 для резервуаров большой емкости. Перед установкой проверяются сальниковая набивка и притирка крана. [c.493]

В объем текущего ремонта запорной арматуры трубопроводов - кранов, задвижек, вентилей - входят замена сальниковой набивки, прокладок, крышек и фланцев запорной арматуры, шлифовка штоков, притирка плашек, золотника запорного органа. [c.397]

Притирка считается законченной, когда рабочие поверхности получат ровный матовый цвет. Такими же приемами притирают краны, пробки и другие детали, захватывая их для вращения подходящим инструментом. [c.582]

На рис. 37,i приведено золотниковое запорное устройство плоско-поворотного типа. Оно дает возможность осуществлять одновременное переключение нескольких линий, т. е. совмещает функции нескольких запорных устройств. По сравнению с конусным краном (см. рис. 37,а), который также может обеспечить переключение нескольких линий, плоско-поворотный переключатель имеет то преимущество, что дает возможность неограниченное число раз повторять притирку сопряженных поверхностей без смещения каналов. Кроме того, этому переключателю не свойственно заклинивание, обычное в конусных кранах. [c.63]

КО С водой). Такая притирка обеспечивает полную герметичность крана без смазок, применение которых во многих случаях не достигает цели (например, при использовании некоторых органических растворителей). Соединение патрубков крана с полиэтиленовыми соединительными трубками 6 осуществляется при помощи втулок 5 из резиноподобного материала или полиэтилена. [c.66]

Если прибор вполне исправен, поворот кранов в гнездах должен совершаться свободно, без малейшего усилия. Обнаружив заедание какого-либо крана, его следует вынуть и вновь смазать, следя за тем, чтобы смазка не попадала в капиллярное отверстие самих кранов, а также в отверстие гребенки в местах соединения ее с корпусом крана. Чтобы избежать попадания смазки в отверстия капилляров, ее следует выбирать, сообразуясь с температурой помещения, не рекомендуется класть смазку на кран толстым слоем. При хорошо притертых стеклянных кранах для достижения полной герметичности вполне достаточно поверхность пробки крана покрыть тончайшим слоем смазки. При плохой же притирке кранов нанесение даже толстого слоя смазки не гарантирует герметичности крана. Заедание кранов в большинстве случаев наблюдается в результате попадания щелочи в промежуток между корпусом и пробкой крана. Поэтому при работе со щелочными растворами необходимо особенно внимательно следить за поднятием уровней этих растворов в капиллярах поглотительных сосудов, не допуская соприкосновения жидкости с краном. [c.129]

Приспособление для притирки пробки крана представляет собой чугунный полый конус, внутренняя поверхность которого соответствует конусу готового изделия. На внутренней поверхности конуса имеется кольцевая канавка для подачи абразивной суспензии, в основании формы — отверстие для удаления отработанного абразива. От кольцевой канавки вниз проходят две винтовые канавки, обеспечивающие равномерное распределение суспензии. [c.151]

Грубую притирку (шлифовку) деталей трехходового крапа производят тем же способом, что и проходного, крана, и на аналогичных приспособлениях. Окончательную притирку деталей производят вручную. [c.152]

Притирка — взаимная шлифовка поверхностей с применением абразивов, широко применяется для герметизации пробок и корпуса кранов. Притирку производят вращением пробки в корпусе 10 Ю. м. Белодворский 145 [c.145]

При текущем ремонте (Т) выполняются следующие работы. Промывка и протирка клапанов, смена их пружин и пластин перенабивка сальников арматуры промывка, чистка и мелкий ремонт подшипников очистка внутренних поверхностей водяных рубашек, масляных баков и смена масла осмотр и притирка кранов, проверка прокладок между фланцами проверка обратных клапанов на маслопроводах очистка и промывка воздушных и масляных фильтров подтяжка шатунных болтов проверка крепления всех движущихся частей компрессора осмотр и мелкий ремонт валов. [c.299]

Во время мелкой шлифовки число оборотов шпинделя станка снижают. После мелкой шлифовки и обязательной промывки изделий водой кран или шлиф проверяют на свободное вращение керна в муфте. Если вращение затруднено, значит конусность пришлифованных поверхностей не везде точно соблюдена. Место заедания обнаруживают, вжимая керн в муфту, в месте заедания будет видна светлая кольцевая полоса. Избавляются от нее, подкладывая мелкие порции микроабразива в место заедания и дополнительно притирая кран или шлиф на станке. Появление мелких пузырьков воздуха между притертыми поверхностями также объясняется недоброкачественной притиркой. [c.302]

Аналогичным способом можно изготовить матовые стекла. При шлифовании негерметичных кранов или шлифов на керн наносят пасту из шли-сювального порошка и масла. В первую очередь смазывают те места керна, которые мешают более плотному прилеганию к муфте. Керн вставляют в муфту, после чего осторожно осуществляют притирку. Эту операцию повторяют несколько раз. Герметичность соединения на шлифах удобнее всего проверять эфиром хорошо притертые шлифы не пропускают эфир даже под небольшим давлением. [c.19]

Все работы малого ремонта и, кроме того, очистка цилиндров и поршней от нагара и зачистка поврежденных от заедания мест промывка, очистка рубашек цилиндров и промежуточных холодильников от ила и накипи замеры износа моторных и компрессорных цилиндров и их поршней проверка состояния коренных и кривошипных шеек вала по показаниям индикатора, привода клапанов, износа штоков и уплотнительных колец, зазоров в замках колец и по высоте, зазоров в подшипниках распределительного вала, фаз газораспределения осмотр крышек моторных и компрессорных цилиндров, выхлопного коллектора, центробежного регулятора, масляного насоса, лубрикатора,, ручной пресс-масленки, кулачков распределительных валиков и шестерен привода, газосмесителя и регулятора давления газа осмотр, чистка и притирка пускового золотника, пускового крана и пускового вентиля на баллоне, выхлопных клапанов, пластин и седел всасываю щих и нагнетательных клапанов цилиндров проверка и регулировка вредных пространств осмотр и проверка фундаментной рамы и крепления фундаментных болтов [c.772]

Обработка, притирка и монтаж. После отжига у патрубков корпуса крана зашлифовывают торцы и вытачивают паз в нижнем бурте корпуса. Далее обрабатывают ( обдирка ) наружную поверхность иробки и внутреннюю поверхность корпуса (так называемая грубая притирка). Для этого исиользуют специальные приспособления применительно к существующим одношпин-дельным станкам. [c.151]

После окончания притирки детали крана тщательно промывают с целью удаления частиц абразива с притертых поверхностей с последующей смазкой. На кран, указанным выше способом монтируют механизм подъема пробки и проводят его ис-]1ытание на внутреннее гидравлическое давление. [c.151]

Начинают изготовление крана с впаивания кармана 1 с восемью припаянными короткими трубочками или палочками внутрь керна (нижняя часть). На расстоянии 22—24 мм от широкого основания керна и 15—16 мм — от узкого трубочки 2 спаивают со стенками керна с четырех сторон. Затем в трубочках 2 прокалывают сквозные отверстия, ведущие внутрь кармана. После отжига керна в печи полученные отверстия заливают сплавом Вуда и тщательно притирают к муфте крана. Заливка сплавом Вуда необходима для более точной притирки, если отверстия не заливать сплавом, то абразив при притирке забьется в отверстия, что будет мешать получению хороших шлифованных поверхностей муфты и керна. После притирки на расстоянии 20—22 мм от широкого основания керна делают (шлифовкой) четыре кольцевые канавки 3 шириной [c.219]

Бвесальниковые краны изготовляют и с цилиндрическими пробками на давление до 250 ат. Применяются они главным образом для чистых оред, так как, в отличие от кранов с коническими пробками, их нельзя ремонтировать путем притирки и при значительном повреждении уплотнительной поверхности кран приходится заменять. [c.275]

Для обеспечения герметичности прибора большое значение имеют притирка и смазка кранов. Перед смазкой пробка и втулка крана должны быть тщательно промыты растворителем и вытерты насухо. Для смазки кранов рекомендуется применять смесь, состоящую из 50 г вазелина, 10 г парафина, 30—40 г натурального каучука. Компоненты сплавляют при 100—105° на водяной бане или сушильном шкафу до образоБакйя однородной массы, которую хранят в баночке с притертой пробкой. [c.99]

Распространенной неисправн9стью пробочного крана является неплотность между пробкой и корпусом крана вследствие износа конических поверхностей или появления на них царапин от попавших песчинок. В этом случае при закрытом кране продукт будет перетекать из одной части трубопровода в другую кран перестанет держать . Эту неисправность аппаратчик может устранить, увеличив нажатие крышки сальника на пробку крана, для чего следует подтянуть сальниковые болты, одновременно ослабив нажимной болт. Если подтягивание болтов не даст благоприятного результата, должны быть приняты меры к замене крана. Неисправный кран сдается в мастерскую, где его восстанавливают проточкой и притиркой рабочих поверхностей. [c.28]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология