Проверка качества притирки

Проверку качества притирки производят на карандаш или на керосин . При проверке на карандаш на соприкасающиеся при работе поверхности мягким грифелем или мелом наносят в радиальном направлении шесть и более рисок. Проверяемые поверхности приводят в соприкосновение и поворачивают 2—3 раза в обе стороны примерно на 1/4 часть окружности и затем осматривают риски. При хорошей притирке поверхностей риски стираются. Если риски остаются, поверхности надо снова притирать. [c.351]

Весьма ответственной операцией при изготовлении или ремонте трущихся пар является проверка качества притирки. Учитывая высокий класс чистоты, притираемых изделий, их проверка проводится не обычными методами, а посредством контрольных стекол — методом, применяемым на машиностроительных заводах для проверки чистоты поверхности. [c.192]

Прн ревизии трубопроводной арматуры выпо.тояют операции по разборке арматуры без снятия запорных органов со штоков осмотру и очистке деталей и внутренней поверхности корпуса арматуры и расконсервации ее, обезжириванию (при необходимости) проверке герметичности поплавков (при ревизии арматуры с поплавковыми устройствами) испытанию проверке качества притирки уплотнительных поверхностей по краске на контрольной плите или по рискам — штрихам на плите или седле (при необходимости) смазке ходовой части и сборке арматуры с постановкой прокладок, набивкой сальников (в соответствии с проектом) и проверкой движения ходовой части закрытию проходных отверстий и уплотнительных поверхностей фланцев заглушками. [c.437]

На рис. IX-5 показано расположение полос при проверке качества притирки контрольными стеклами. Отклонение от плоскостности определяется умножением числа промежутков между красными полосами на длину полуволны (0,3 мкм). Проверка производится в двух взаимно перпендикулярных направлениях. Контрольные стекла изготавливаются в соответствии с требованиями ГОСТ 2923-59. [c.192]

Уплотнительные поверхности рычажных предохранительных клапанов ремонтируются так же, как поверхности вентилей и задвижек, но качество притирки седла и тарелки должно быть выше, так как для прижатия клапана к седлу нельзя приложить дополнительные усилия. При проверке качества притирки на карандаш все штрихи должны быть стерты по всей ширине притираемой поверхности. Клапаны регулируют иа высокую чувствительность к превышению давления. Рычаг в собранном клапане должен стоять точно на ребре и не касаться направляющей вилки, при этом положение рычага должно быть [c.203]

Очистка и проверка деталей двигателей. После разборки двигателей и отдельных агрегатов при помощи специальных скребков из мягкого металла удаляют нагар и отложения со стенок камеры сгорания, выхлопного и всасывающего клапанов. Притирают клапаны. В качестве притирочного материала применяют наждачную пасту (смесь мелкого наждачного порошка с маслом). Внешним признаком хорошего качества притирки клапана является образование на рабочих поверхностях клапана и седла ровной полосы матово-серого цвета (без рисок темного цвета или зеркального оттенка). После окончания притирки цилиндр и клапаны тщательно промывают керосином или бензином до полного удаления наждачного порошка и грязи, собирают клапанный механизм и окончательно проверяют герметичность прилегания клапанов. [c.144]

При осмотре клапанов необходимо обращать внимание на возможные дефекты их рабочей поверхности, а также седел (риски, раковины, забоины и т. п.). Незначительные дефекты устраняются притиркой клапана. Качество притирки клапанов можно контролировать путем проверки плотности наливом керосина, гидравлическим давлением, воздухом, в действии и др. [c.155]

Для проверки качества притирки арматура должна подвергаться гидравлическим испытаниям. [c.179]

После подливки компрессора производят разборку и осмотр его деталей для проверки состояния и качества сборки основных узлов. Особое внимание обращают на состояние рабочих поверхностей цилиндров, поршней, поршневых пальцев, втулок, шеек вала, подшипников, седел и пластинок клапанов. Обнаруженные риски, задиры и забоины устраняют шабровкой, шлифовкой и притиркой. [c.223]

Перед проверкой качества притирки поверхности должны быть тщательно промыты и насухо вытерты. [c.157]

Качество притирки определяют на карандаш или на краску . Способ проверки на карандаш заключается в том, что на подготовленные поверхности плашек, клина, клапана или пробки (для кранов) наносят тонкие поперечные риски. Если после сопряжения притираемых деталей и их взаимного перемещения риски везде окажутся стертыми, то считают, что достигнута хорошая притирка. [c.302]

Цилиндр присоединяют после установки опорной плиты на фундамент. Цилиндр центрируют и крепят на раме шпильками по схеме, показанной на фиг. 157. Ползун устанавливают в направляющих с проверкой качества их шабровки и притирки конусов пальца и корпусу ползуна. Зазор между верхней направляющей и ползуном не должен быть выше 0,25 жж. Затем устанавливают шатун и окончательно шабрят вкладыши в обеих головках шатуна. [c.224]

Площадь соприкосновения пришабренных друг к другу поверхностей должна быть не менее 80% от общей площади контакта при равномерной и мелкой разбивке пятен. Качество притирки проверяют как визуально (по состоянию поверхности — вся поверхность должна быть матовой), так и на карандаш. При проверке на карандаш штрихи его должны стираться при поворачивании притертых поверхностей относительно друг друга. [c.106]

Уплотнительные поверхности предохранительных клапанов ремонтируют так же, как поверхности вентилей и задвижек, но качество притирки седла и тарелки должно быть выше, так как нельзя приложить дополнительные усилия для прижатия клапана к седлу. Качество притирки проверяется теми же способами на масло и на карандаш. При проверке на карандаш все карандашные штрихи должны быть стерты на всей ширине притираемой поверхности. [c.292]

Качество притирки проверяют в процессе работы на карандаш , а после сборки арматуры — гидравлическим испытанием на плотность. При проверке на карандаш рабочие поверхности в корпусе и на затворе (клапане) тщательно вытирают чистой тряпкой и наносят мягким черным карандашом радиальные ли-йии на уплотнительных кольцах затвора (клапана). Затем затвор (клапан) устанавливают на место в корпус арматуры и при легком нажиме поворачивают в обе стороны на 5—10°. При правильно обработанных рабочих поверхностях все штрихи должны быть стерты по всей ширине колец. При этой проверке задвижка должна быть расположена горизонтально, а вентиль — вертикально. [c.309]

От свойств смазки, применяемой при притирке, зависит качество получаемой поверхности. Лучшей смазкой считают [13] керосин с растворенным в нем стеарином (2% по массе). Качество получаемых поверхностей зависит также от правильного выбора абразивного материала. Для притирки поверхностей из нержавеющих сталей и твердых сплавов рекомендуется применять в качестве абразива белый электрокорунд. Для проверки плоскостности притертых поверхностей используют оптический метод контроля, который основан на принципе интерференции световых лучей, проходящих через оптическую стеклянную или кварцевую плоскопараллельную пластину типа ПИ, накладываемую на контролируемую поверхность. [c.203]

Притирка считается законченной, когда шероховатость поверхности будет оцениваться не ниже 9-го класса шероховатости, а взаимное прилегание поверхностей будет достаточно полным. Плоские поверхности проверяют с помощью плоской поверочной плиты, смазанной тонким слоев краски (лазурь), которую накладывают на притертую поверхность. После двух-трех поворотов на Д оборота в разные стороны на плоскости уплотнительного кольца должен остаться равномерный слой краски. Качество проверки зависит от толщины слоя краски чем он тоньше, тем точнее контроль. Более тонкой является проверка по радиальным штрихам, наносимым карандашом на контактной притираемой поверхности уплотнительного кольца. Насухо вытертая контрольная плита накладывается на уплотнительное кольцо и поворачивается на Д оборота в разные стороны два-три раза. Если его поверхность не имеет геометрических погрешностей, все карандашные штрихи стираются. Проверку можно выполнить и следующим образом. Уплотнительные кольца смазывают тонким слоем масла и под легким нажимом затвор поворачивают на угол не более 10° в разные стороны 10—15 раз. В тех местах, где имеются выступающие поверхности, на них образуются блестящие блики, создаваемые взаимным трением металлов. [c.261]

Во время ревизии установки необходимо также провести очистку смазочного бака с заменой или сепарацией масла и обязательной проверкой его качества очистку масляных фильтров, труб в трубных пучках охладителей газа, воздуха и масла с последующей опрессовкой трубных пучков проверку арматуры на линиях всасывания и нагнетания турбокомпрессора с притиркой уплотнительных поверхностей, переборкой сальников и заменой прокладок фланцевых соединений осмотр и проверку КИП согласно инструкциям заводов-изготовителей проверку реле осе- [c.61]

Помимо проверки качества притирки необходимо, чтобы непло-скостпость поверхности рабочего торца не превышала 0,6 мкм. Для проверки служит индикатор или миниметр с ценой деления 0,001 мкм. [c.192]

Проверка качества притирки производится на масло проверяемая поверхность (кольцо) и контрольная плита (или второе уплотнительное кольцо) тща-тешьно вытираются, слегка смазываются чистым машинным маслом при помощи чистой тряпки и накладываются одно на другое. После поворота одного кольца по другому вперед и назад на угол не более 20— 30°, с легким нажимом, оба кольца вытираются насухо и их тщательно просматривают так, чтобы свет падал [c.178]

Качество притирки проверяют по отпечатку краски или по рискам (штрихам). Проверка по штрихам производится следующим образом на поверхности, соприкасающиеся при работе, после предварительной их притирки наносят мягким графитовым карандашом в радиальном направлении частые штрихи, затем поверхности приводят в соприкосновение и. слегка прижимая, поворачивают 2-3 раза на 1/4 оборота вперед и назад, не допуская при этом срывов (скачков) и дрожжания (вибрации). Если все штрихи на уплотнительной поверхности будут стерты полностью или по окружности на ширине не менее, чем на 75% ширины кольца, то можно считать, что поверхности прилегают друг к другу достаточно плотно. [c.100]

Качество притирки проверяется теми же способами, что и для вентилей, т. е. на масло и на карандаш. При проверке на карандаш все карандашные штрихи должны быть стерты по всей ширине притираемой поверхности. Опорные выемки рычага имеют цементированную поверхность 15ЛК специальную призму, впрессованную в рычаг вершина штока и вершина рабочей части опорной вилки имеют закаленную или цементированную поверхность. [c.95]

После покрытия емкостей противокоррозийной изоляцией, тщательной проверки их качества и получения разрешения на монтаж групповой установки емкости устанавливают в котловане на бетонные или железобетонные опоры. Расстояние между устанавливаемыми ем-1К0СТЯ1МИ групповой установки, считая от центра емкостей, должно быть 1,5—2 м, как показано на рис. 81, При монтаже емкостей приходится много времени затрачивать на притирку арматуры и регулировку клапанов для обеспечения требуемой плотности, так как на заво-дах-изготовителях редукционные колонки испытывают гидравлическим давлением, что не обеспечивает требуемой плотности для систем газоснабжения. [c.200]

Детали и узлы осматривают и проверяют по отправочным ведомостям завода. Затем проводят расконсервацию и ревизию следующих деталей двухчасовое испытание наливом керосина картера рамы гидроиспытание рубашек цилиндров пробным давлением проверку зеркала цилиндров н штоков на отсутствие следов коррозии, рисок, вмятин, забоин поршней и поршневых колец прилегания колец по зеркалу цилиндра плотности баббитовой заливки подшипников, крейцкопфов, поршней, чистоты канавок для масла в коренном валу прилегания клапанных пластин по плите предохранительных клапанов на герметичность пришабровки сальниковых колец по штоку и между собой чистоты и совпадения отверстий для подачи масла в сальниковых обоймах и стаканах между собой притирки крейц-копфных пальцев по гнездам чистоты сверлений для масла в корпусе крейцкопфа качества резьбы на анкерных болтах и шпильках для крепления цилиндров и фонарей прилегания опор цилиндров к плитам. Одновременно осматривают механическую часть электродвигателя ступицу, шпоночные канавки, шпонки, болты, стяжные кольца. Затем ведут подготовку подкладок для установки и выверки компрессора на фундаменте плоских или клиновых домкратов, а также такелажных приспособлений, монтажного инструмента и рабочего места. [c.196]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология