Газохол

Газохол (90% бензина и 10% этанола) [c.246]

Автомашины, способные использовать различные виды топлива (метанол, бензин или любую их смесь), широко представлены на выставках автотехники в США в 90-е годы. В любой современной автомашине можно без всяких переделок использовать смесь 90% бензина и 10% метилового спирта - так называемый газохол. Помимо увеличения октанового числа, важно еще, что метанол можно получать из самых разных источников из природного газа, зерна, угля, древесины — это способствует сохранению нефтяных ресурсов. [c.210]

Непрерывно увеличивается и потребление спиртов как в чистом виде, так и в качестве добавки к бензинам. В США в 1986 г. было потреблено 21,3 млн т автобензина, содержащего 100 этанола, -газохола, получаемого из дешевого растительного сырья. Исключительно широко применяется газохол (с содержанием 22% этанола) в Бразилии, где его доля в общем объеме производства автобензинов в 1983 г. достигла 40%. Кроме того, в Бразилии в качестве топлива в 1986 г. использовали около 6,5 млн т чистого этанола. [c.210]

Фирмой ВеП (США) были изучены эксплуатационные свойства газохола [149]. В процессе рядовой эксплуатации легковых и грузовых автомобилей различных моделей и годов выпуска установлена приемлемость замены неэтилированного бензина газохолом при условии обеспечения содержания воды в топливной аппаратуре не выше допустимых норм для эксплуатационного диапазона температур. При длительной эксплуатации автомобилей на газохоле в некоторых случаях наблюдалось разрушение резинового уплотнения плунжера насоса-ускорителя и резиновых шлангов, что потребовало замены соответствующих материалов. В топливных насосах с электроприводами. охлаждаемых топливом, происходило вымывание электроизоляции и забивание ее частицами жиклеров карбюратора. Поплавки, изготовленные из фенольной смолы, из-за интенсивного поглощения газохола утяжелялись, что вело к переполнению поплавковой камеры карбюратора. При испытаниях по городскому циклу для грузовых автомобилей расход газохола был близким к расходу бензина и несколько увеличился при уменьшении массы автомобиля, однако не более чем на 5% для отдельных легковых автомобилей. При этом выбросы вредных компонентов снижались в среднем по оксиду углерода на 26,3%, суммарным углеводородам — 4,5% и оксидам азота — 5,7%. Показатели работавших масел на газохоле и бензине почти одинаковы, за исключением некоторого увеличения содержания меди [c.159]

Коммерчески освоенным методом является также ферментация сахарного тростника, пшеницы или картофеля. Сегодня основное внимание сосредоточено на возобновляемых источниках биомассы (морские водоросли, сельскохозяйственные культуры, древесина для производства этанола гидролизом, ферментацией илн дистилляцией) как сырья. Известна грандиозная бразильская программа производства газохола (смеси бензина со спиртом) или чистого этанола как заменителя автомобильного топлива на основе ферментации сахарного тростника. Она позволит отказаться от импорта нефтепродуктов. [c.232]

В США широко применяют смесь из 6 —9 г бензина и 1 г этанола (газохол). В 28 штатах ею заправляют около 800 станций, но для замены всего бензина, потребляемого в США, газоходом потребуется ежегодно производить 45,6 млрд л этанола, что значительно превышает производимое количество спирта, в том числе из злаков. [c.25]

Этанол традиционно используется в качестве компонента моторных топлив и составляет около 8% об. состава бензинового фонда США, что позволяет повысить октановый индекс на 0,1 пункта. Особый вклад в повышение октанового индекса делает применение так называемого газохола (смесь бензина с 10% этанола). [c.439]

Давно было известно, что спирт может служить хорошим моторным горючим как в чистом виде, так и в смеси с бензином (такая смесь называется газохол). Первые попытки использовать спирт или газохол для замены бензина в автомобильных моторах были предприняты еще в начале нашего века. Однако затем в результате внедрения в нефтехимической промышленности крекинга для переработки нефти на рынок стал поступать дешевый бензин. У него было еще одно преимущество перед спиртом — вдвое большая теплота сгорания. [c.88]

Другой способ использования растений в качестве источника энергии — это превращение растительных продуктов в спирт. Практически любой растительный материал ферментативным или химическим путем можно разложить до простых сахаров, а сбраживая эти сахара при помощи дрожжей, можно получить этиловый спирт. Таким способом можно превращать в спирт излишки зерна, сахарного тростника, стебли кукурузы, древесные отходы, водоросли и даже отбросы, содержащие большие количества растительного материала. При этом часто в качестве побочного продукта получается богатая белком дрожжевая масса, которую вместе с неперебродившим растительным, материалом можно использовать на корм скоту. Полученный спирт можно смешать с бензином в соотношении 1 9 или даже 1 4 этой смесью ( газохол или бензоспирт) можно заправлять обычные двигатели внутреннего сгорания, произведя в них небольшие изменения. Используя таким образом растительный материал, который в противном случае пошел бы на выброс, можно существенным образом компенсировать наблюдающуюся нехватку нефти. Вряд ли, однако, удастся добиться больших выгод, выращивая растительные культуры специально для производства спирта, так как нередко, чтобы вырастить культуру, приходится затратить на машины и на удобрения столько же энергии, сколько удастся получить из нее. [c.526]

Поэтому и ведутся сейчас во многих странах — как заокеанских, так и европейских (ФРГ, Швеция, Австрия и др.) исследования ио разработке наиболее экономически выгодных способов использования газохола. [c.89]

При добавке свыше 20 % газохола не требуется никакой реконструкции двигателей, а также не снижается и их мощность. [c.89]

Хотя это составляет небольшую долю в общем потреблении моторного горючего в стране, тем не менее уже сегодня газохол продают на 800 автозаправочных станциях в 22 штатах. [c.89]

ГАЗОХОЛ м. Смесь 20% этанола и 80% бензина используется как горючее для двигателей внутреннего сгорания. ГАЗЫ м мн. см. тж. ГАЗ. [c.91]

Этанол. Этанол (спирт питьевой), обладающий высоким октановым числом и энергетической ценностью, является отличным моторным топливом. Серьезность отношения в мире к спиртовым топливам определяется уровнем их применения в транспортных средствах. Так, Бразилия ежедневно в 1970-1990-е гг. замещала этанолом до 250 тыс. баррелей импортируемой нефти. В этой стране начиная с 1976 г. 140 млн м бензинового эквивалента бьшо замещено этанолом, что оценивается в 50 млрд долл. США. В 1990-х гг. в Бразилии чистый этанол в качестве моторного топлива использовали более 7 млн автомашин и еще 9 млн машин — его смесь с бензином (газохол). Однако в последние годы наметился спад в использовании этанола как моторного топлива. [c.494]

Кроме рассмотренных простых алифатических спиртов (этанола и метанола) в качестве топлив для двигателей внутреннего сгорания могут быть использованы и высшие спирты пропиловый, бутиловый и амиловый нормальный дека-нол, а также смеси спиртов с другими топливами (например, газохол — смесь бензина с этанолом в соотношении 9 1) [4.5—4.7]. Определение возможности сжигания этих топлив в дизелях проводится с учетом их физико-химических свойств, некоторые из которых представлены в табл. 4.1 [4.7—4.12]. [c.139]

Показатели метанол этанол нормаль- ный бутанол изо- бутанол нормаль- ный деканол газохол [c.140]

Газохол (смесь этанола и бензина) [c.40]

Рис. 12.24. Автомобиль, работающий на смеси этанола и бензина, заправляется газохолом на бензозаправочной станции в Бразилии.

Наибольшее распространение получили топливные смеси газохол. В настоящее время это топливо широко применяют в Бразилии, где с 1975 г. осуществляется правительственная программа использования возобновляемых источников растительного сырья для производства этанола и его употребления в качестве автомобильного топлива. Число автомобилей, работающих в этой стране на этаноле и газохоле, составляло в 1980г. 2411 и 775 тыс. шт. соответственно. К 2000 г. из прогнозируемого парка легковых автомобилей Бразилии в 19—24 млн. ед. на спиртовых топливах должно эксплуатироваться от И до 14 млн. [161]. В США на 1000 колонках в 20 штатах автомобили заправляются газохолом, содержащим 10—20% этанола. Доля этанолсодержащих топлив от общего потребления автомобильных топлив к 1990 г. составит в Бразилии 40—50%> и США — 10% [155, 162]. [c.160]

Этанольные топлива нашли применение преимущественно в странах Латинской Америки и в отдельных штатах США, где производство топливного еталона базируется ва использовании возобновляемого растите . кого сырья и получает поддержку со стороны государства (США). За рубежом наиболее широкое распространение нашла смесь 10-20 % этанола с бензилом, такая смесь получила название "газо-хол". она применяется в странах с теплым климатом. На стандартных бразильских автомобилях без модификации топливной системы успешнб применяют газохол с содержанием етанола до 20 %. Высокая концентрация спирта в составе газохола объясняется благоприятными климатическими и еконоыическими факторами. Считают, что к 2000 году парк легковых автомобилей Бразилии, которые будут работать на спиртовых топливах, достигнет 14 млн. машин. В США на 10(30 коло1шах в 20 штатах автомобили заправляются газохолом, содержащим 10-20 % этанола. [c.36]

Дс1Я спиртовых топлив (газохол) от общего потребления автомобильных топлив в 1990 году составила в Брвзил1Ш 40-50 S, а в США - 10 а (81. [c.36]

Согласно стандарту ASTM, разработа1шому Национальной комиссией США по спиртовым топливам, газохол о 10 % этанола характеризуется следущими показателями качества [c.36]

Р—рукав встряхивающий мсхашчзм /2—рама 3—входной газохол- [c.185]

Первые идеи использовать в Бразилии этанольное топливо относятся к 1923 г. Для их реализации этанол продавался за половину стоимости бензина. В 1931 г. был принят закон, пре-дписьшающий добавлять к бензину 5% этанола. Закон 1966 г. рекомендовал использовать смеси с 25% этанола. В настоящее время в разных штатах Бразилии используется в качестве топлива для двигателя внутреннего сгорания смесь этанол-бензин разного состава (максимальное содержание этанола — 20%). Такие смеси получили название газохол . В течение последних десяти лет доказано, что автомобили, которые выпускаются в Бразилии компаниями Фольксваген, Фиат, Форд, Крайслер способны использовать смеси этанол-бензин без какой-либо модификации двигателей при содержании этанола 15-20%. Некоторые автомобили используют в качестве топлива чистый этанол (Фольксваген), при этом стоимость модификации двигателя не превышает 350 долл. [c.210]

Следует отметить, что кроме этанольной программы для получения газохола, существует правительственная программа РКОВГЕЗЕЬ, целью которой является замена дизельного топлива на растительное масло [7] [c.211]

Правительство США всячески поощряет примепение газохола для замены чистого бензина. Еще несколько лет назад был отменен налог на газохол. Частным фирмам, желающим организовать производство этилового спирта из растительных отходов, предоставляются субсидии и кредиты. Часто появляются статьи, в которых отмечается экономическая эффективность производства спирта и его использования. По подсчетам американских специалистов, использование бензина с 10 % добавкой этанола дает ежегодно экономию нефти 1,8ылн.т. [c.89]

В успешном решении столь важной для хозяйства этой латиноамериканской страны проблемы активное участие принимают автомобилестроители. По сведениям бразильской печати эти фирмы затратили свыше 50 млн. доллгров на разработку двигателей новых конструкций для автомашин, в которых будут сжигать чистый спирт. В настоящее время выпуск таких двигателей составляет половину всех видов автомобильных двигателей, которые производят на заводах Бразилии. Уже 12 % автомобилей пользуются чистым этанолом. К 1990 г. предполагается свыше 40 % парка автомашин перевести на работу на этаноле, а остальные на газохол. [c.90]

В качестве добавки к топливам этанол представляет больший интерес, чем метанол, так как лучше растворяется в углеводородах и менее гигроскопичен. Широко известно применение газохола (смеси бензина с 10-20% этанола) в США и Бразилии, располагающей большими ресурсами спирта, вырабатываемого из сахарного тростника. Вообще этанол представляет интерес в качестве добавки к топливу в странах, богатых растительными ресурсами, например в Украине. В России ВНИИ НП совместно с АвтоВАЗом проведены испытания автобензинов типа АИ-95 с 5-10% этанола. Было установлено, что добавка 5% этанола к бензину не приводит к ухудшению эксплуатационных характеристик двигателя и не требует предварительной регулировки карбюратора. Одновременно наблюдается существенное снижение выбросов СО и небольшое -углеводородов. Увеличение концентрации этанола в бензине до 10% приводит к обеднению бензовоздушной смеси и ухудшает ездовые характеристики автомобиля практически на всех режимах [61]. Недостатком бензинов с этанолом является сравнительно низкая фазовая стабильность (температура помутнения составляет около минус 30 °С). Тем не менее, бензин типа АИ-95 с 5% этанола был рекомендован рабочей группой научной экспертизы к применению. На основе этих результатов разработана присадка ВОКЭ (ТУ 9291-001-32465440-98), представляющая собой технический этанол с содержанием воды до 5% и сивушных масел до 10%. [c.59]

Для производства деталей двигателя автомобилей моделей 1984 г. и последующих годов широко используют фторсилокса-новые эластомеры. Это связано с необходимостью повышения тепло- и маслостойкости изделий, работающих в контакте с новым типом топлива — газохолом. Фторсилоксановый эластомер применяют для производства мембран распределительных элементов топливной системы. [c.97]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология