Кавитационный коэффициент быстроходности

С — кавитационный коэффициент быстроходности по данным [2] коэффициент С в зависимости от п принимают равным [c.22]

По аналогии с коэффициентом быстроходности насоса в расчега. с используется кавитационный коэффициент быстроходности С, предложенный впервые С.С. Рудневым [c.68]

Так как величины д и одинаковы для геометрически подобных по входным элементам насосов, имеющих на входе подобные потоки, то и кавитационный коэффициент быстроходности С для них также одинаков. Уравнение (2.81) было получено С. С. Рудневым. [c.235]

Кавитационный коэффициент быстроходности. Профессор С. С. Руднев обобщил опыт кавитационных испытаний насосов на основе рассмотрения условий динамического подобия потоков при входе в рабочее колесо и предложил новый коэффициент [c.378]

С — кавитационный коэффициент быстроходности насоса [c.5]

Коэффициент С, предложенный проф. С. С. Рудневым, имеет ряд важных достоинств. Прежде всего, как уже отмечалось, для подобных режимов величина его постоянна. Кроме того, для лопастных насосов разных типов С изменяется мало. Так, для режимов, близких к оптимальным у насосов с хорошими кавитационными показателями, С = 900 1100 у насосов, имеющих наиболее высокие кавитационные качества, С достигает 1300—1500. Таким образом, кавитационный коэффициент быстроходности позволяет не только определить А/г р, но и оценить кавитационные качества насоса. [c.210]

Итак, формула С. С. Руднева эквивалентна (6.2) и для расчетных режимов работы дает те же значения коэффициента С. Очевидно, что коэффициент С одинаков для всех геометрически подобных насосов, работающих на подобных режимах работы. Постоянную С принято называть кавитационным коэффициентом быстроходности по аналогии с коэффициентом быстроходности кд. Действительно, если решить (6.6) относительно С, то получим выражение [c.156]

Величина С, названная кавитационным коэффициентом быстроходности, одинакова для всех геометрически подобных насосов при работе их в подобных режимах. Этот коэффициент можно определить на основании кавитационных испытаний насоса, если замерить л, Q и соответствующий им кавитационный запас АЛир. [c.119]

Как видно из (307), при данном значении кавитационного коэффициента быстроходности С, чем больше скорость вращения п, тем больше Яве.изб min, что, как показывает (315), приводит к уменьшению допустимой высоты всасывания Я до , а стало быть к увеличению строительных затрат. Поэтому выбор числа оборотов, а следовательно, и ступеней насоса должен производится на основе экономического расчета затрат на сооружение насосной установки в целом. [c.382]

Далее по уравнению (3-42) вычисляют кавитационный коэффициент быстроходности с. [c.245]

С помощью формулы (10-46) АЛ р/Я можно выразить через кавитационный коэффициент быстроходности С [c.290]

Кавитационный коэффициент быстроходности [c.210]

Для обычных насосов С =-800... 1000, для насосов с высокими кавитационными качествами значение кавитационного коэффициента быстроходности по второму критическому режиму может достигать нескольких тысяч. [c.68]

Формула для вычисления кавитационного коэффициента быстроходности с учетом выражения (4.31) примет вид [c.119]

Из уравнения (2.81) следует, что кавитационные свойства насоса тем выше, чем больше С. При работе в оптимальном режиме насосов, плохих в кавитационном отношении, кавитационный коэффициент быстроходности для первого критического режима [c.235]

В технической литературе коэффициент С часто называют кавитационным коэффициентом быстроходности, так как его выражение структурно похоже на выражение для [c.123]

Были сделаны попытки введения другого критерия кавитации, помимо общепринятого коэффициента а. Этот критерий, названный кавитационным коэффициентом быстроходности [34], [35], определяется выражением [c.255]

По аналогии с коэффициентом быстроходности кавитационный коэффициент быстроходности определяется как число оборотов в минуту колеса, геометрически подобного данному, с подачей 1 м сек при кавитационном запасе, равном 1 м. Однако это определение не имеет практического приложения. [c.256]

Пути увеличения кавитационного коэффициента быстроходности. Прежде всего установим максимально достижимое значение кавитационного коэффициента быстроходности Стах- При- [c.156]

В отечественном насосостроении распространение получил кавитационный коэффициент быстроходности С. С. Руднева [c.33]

Для колес с подобными условиями входа кавитационные коэффициенты быстроходности одинаковы, так как в уравнении (7. 35) фигурируют отношения скоростей потока в области входа в колесо. Одновременно оно показывает, что при прочих равных условиях коэффициент С уменьшается с уменьшением т. е. с увеличением относительного диаметра втулки колеса. [c.195]

Если на фиг. 12. 22 нанести линии, соответствующие постоянным значениям кавитационного коэффициента быстроходности, то они будут параллельны линии, соответствующей С р>= 870, показанной на графике, причем при больших значениях линии располагаются ниже нее. Эти линии представляют собой совокупность прямых, не зависящих от экспериментальных данных. [c.256]

Введение понятия о кавитационном, коэффициенте быстроходности С представляет существенный шаг вперед при оценке кавитационных свойств колеса. Но все же и он не дает указаний о конструктивных путях улучшения этих свойств. [c.195]

На фиг. 12.25 проведены четыре линии, отмеченные цифрами 660, 800, 990 и 1320. Последние указывают величины кавитационного коэффициента быстроходности которые для четырех [c.262]

Пути повышения кавитационного коэффициента быстроходности [c.201]

Для вычисления поправки на кавитационный запас для какой-либо жидкости определяют термодинамический критерий В с помощью фиг. 12. 25 по давлению паров жидкости (при ее температуре) и кавитационному коэффициенту быстроходности насоса. По найденной величине В и известным v , и L определяют разность теплосодержаний Дй . Искомую поправку Д/г в метрах столба жидкости находят по теплосодержанию и давлению при температуре жидкости. При этом обычно необходима интерполяция между величинами, приведенными в таблицах свойств жидкости. [c.264]

Описанные пути повышения кавитационного коэффициента быстроходности лопастных колес центробежных насосов показывают, что в этой области предстоит еще большая теоретическая и экспериментальная работа. [c.203]

Формула (9. 107) позволяет выбрать диаметр рабочего колеса при известной скорости вращения. Последняя определяется по кавитационному коэффициенту быстроходности (7.29), который с учетом формулы (7.23) равен [c.263]

Следует отметить, что конструкция насоса тщательно отрабатывалась на модели. Испытания модели при подаче 240 л/сек, напоре 134 м, числе оборотов 2135 в минуту показали, что полный к. п. д. насоса равен 91%. Коэффициент быстроходности п — 97. Высокое значение к. п. д насоса в этом случае достигнуто в ущерб кавитационным свойствам. Испытания модели показали, что кавитационный коэффициент быстроходности С = 650- 700. [c.316]

Безразмерный комплекс физических величин в левой части уравнения (обозначим его С р) называется кавитационным коэффициентом быстроходности. При работе насосов на невязкой жидкости он зависит только от коэффициента расхода ф = QlnD. Безразмерная характеристика данной серии насосов гшжет быть дополнена кривой С р = / (ф) (рис. 11.8, б). Значение Скр в оптимальном режиме для динамических насосов обычной конструкции находится в довольно узких пределах 0,40—0,55. [c.149]

С предвключенным шнеком (рис. 11-20), жестко связанным с рабочим колесом и вращающимся с той же угловой скоростью. Шнек, представляющий собой двух- или трехзаходный винт, увеличивает давление на входе в колесо и повышает значение критического кавитационного коэффициента быстроходности по (10-46) до С = = 3000 5000. [c.230]

По значению Яве изб min = АЛд max ПО (320) МОЖНО опрсдслить допустимую вакуумметрическую высоту всасывания Явак.доп, по (321) — допустимую высоту всасывания Я дод, по (306) — значение кавитационного коэффициента быстроходности С. Эти величины можно найти для любого эксплуатационного режима. Обычно насосы характеризуются коэффициентом С при режиме с наибольшим к. п. д. [c.382]

Для насосов, перекачивающих гидросмеси, при определении допустимой вакуумметрической высоты всасывания необходимо учитывать, что плотность гидросмеси больше, чем плотность воды. В этих условиях допустимая вакуумметрическая высота всасывания уменьшается пропорционально увеличению плотности гидросмеси. Принимая в соответствии с данными испытаний, что гидросмесь ведет себя как однородная жидкость с плотностью, равной Ром [85], А. П. Юфин предложил следующую формулу для определения кавитационного коэффициента быстроходности С землесосов [c.119]

Для предотвращения и подавления кавитации в центробежных и вихревых насосах, работающих в условиях ограниченных надкавитационных напоров (на нагретых и легкокипящих жидкостях, при значительных высотах всасывания, значительных частотах вращения и т. п.), применяют различные способы увеличения надкавитационного напора. Одним из эффективных способов повыщения АЛ является установка на всасывании насосов бустер-ных насосов. Такими насосами могут быть щнеки, устанавливаемые на одном валу с основным насосом в жидкостных реактивных двигателях [47]. При установке щнековых преднасосов удается повысить кавитационный коэффициент быстроходности насосов до значения С = 2500-н3000. Подробные сведения по этому вопросу приведены в работе [47]. [c.121]

Наибольшее увеличение кавитационного коэффициента быстроходности удалось достичь в насосах с предвключенным осевым рабочим колесом (рис. 6.3). Перед рабочим колесом центробежного насоса на валу закрепляется колесо осевого типа — шнековый насос, который имеет малое число лопастей [c.157]

Кавитационный коэффициент быстроходности С. Кавитационный коэффициент о оказался неудобен в применении к центробежным насосам, так как максимальное динамическое падение давления АЛ сшах имеет место в облает поступления потока в колесо и в широких границах не зависит от условий выхода из колеса. В насосах с одинаковыми условиями входа потока в колесо, но различными наружными диаметрами колес и, следовательно, различными напорами, физическое значение величины АЛ шах одинаково, а кавитационные коэс ициенты о различны за счет различных значений напоров. Таким образом, введение величины напора в значение коэффициента, характеризующего кавитационные качества насоса, нежелательно. [c.193]

Такое закручивание может быть осуществлено путем смешения основного потока с некоторым вторичным потоком, обладающим вращательным движением. Эта принципиальная схема использована в конструкции, показанной на рис. 117. В колесах с пространственными при входе лопастями, при малых коэффициентах нагрузки д показывает опыт, обратные токи в области входа потока в колесо. Жидкость, вышедшая из колеса обратно в область всасывания, обладает значительной окружной скоростью и, смешиваясь с основным потоком, поступающим в колесо, закручивает его. Во избежание распространения в область всасывающего канала воз никающего таким путем осевого вихря устанавливается решетка радиальных плоских ребер. Испытания таких конструкций показывают значения кавитационного коэффициента быстроходности С = 1200ч-1500, что значительно превосходит обычные значения 800—900. [c.202]

Колеса с вихревым отрывом потока от поверхности лопасти. Одним из экспериментально установленных путей для повышения кавитационного коэффициента быстроходности колес является развитие ширины лопасти при входе в направлении оси (рис. 119). Сечение потока fl = пОдЬг при входе на лопасть при этом выполняется значительно большим, чем сечение /о = 01 — 2 ) при входе в колесо. [c.202]

На рис. 203 представлен двухступенчатый насос типа 10НМКХ2. Поток проходит последовательно обе ступени. Спиральные отводы и диффузоры выполнены в общей отливке корпуса, чем достигается максимальное упрощение его механической обработки. Осевая сила уравновешена симметричным расположением колес ведущими дисками друг к другу. При подаче 250 л/сек и числе оборотов 1450 р минуту (рис. 204) насос обеспечивает напор 150 м и к. п. д. 86%. Коэффициент быстроходности одной ступени si 100. Кавитационный коэффициент быстроходности С 850. [c.316]

Смотреть страницы где упоминается термин Кавитационный коэффициент быстроходности: [c.243] [c.235] [c.210] [c.378] [c.139] [c.677] [c.224] [c.202] [c.203] [c.203] [c.316]

Смотреть главы в:

Центробежные и осевые насосы Издание 2 -> Кавитационный коэффициент быстроходности

Кавитационные явления в центробежных и осевых насосах -> Кавитационный коэффициент быстроходности

Высокооборотные лопаточные насосы (1975) -- [ c.18 ]

ПОИСК

Справочник химика 21

Химия и химическая технология