Изоляция судовая

Нормальная конструкция судовой изоляции охлаждаемых помещений включает обычно еще деревянные бруски /, к которым кре- [c.135]

Фиг. 64. Нормальная конструкция судовой изоляции.

Судовые изоляционные конструкции. Раз-личают следующие основные конструкции судовой ИЗОЛЯЦИЙ (рис. IV—60) нормальную (а), в воздушной прослойкой (б), с высадками (в). [c.204]

В настоящее время расчеты судовой изоляции проводят в трех направлениях. [c.28]

Испытание электрической прочности изоляции судовых кабелей высоким напряжением переменного тока должно производиться не менее чем двумя работниками, непосредственно обслуживающими прибор ВИП (или аналогичный ему). [c.135]

Расход клея на судно составляет 5500 кг, в том числе 3700 кг на изоляцию судовых помещений категории I. [c.274]

Номенклатура кабелей первой группы включает в себя основные типы кабелей общепромышленного назначения — кабели силовые с пропитанной бумажной и пластмассовой изоляцией, контрольные кабели и кабели управления с пластмассовой изоляцией и оболочкой, кабели связи, радиочастотные, сравнительно небольшие количества судовых и монтажных кабелей и некоторые другие. Особенностью этих кабелей на АЭС вследствие их большого количества (около 800 км на блок) является применение групповой прокладки в виде магистральных и ответвительных потоков, прокладываемых на металлоконструкциях, в коробах, каналах, шахтах и пучках. [c.150]

При создании судовой изоляции следует искать оптимальные решения, учитывающие все факторы, которые влияют на повышение эффективности изоляции и на снижение ее стоимости, которая составляет 15—20% общей стоимости судна. На экономичность изоляционных конструкций рефрижераторных судов значительно влияют форма и расположение трюмов, а также рациональная конструкция судового набора. Желательно размещение трюмов в наиболее широкой и прямой части корпуса. [c.202]

Лента полиэтиленовая с липким слоем для детского технического творчества Для склеивания изделий из бумаги, картона для приклеивания этикеток для ремонта книг, чертежей может применяться для изоляции электропроводов Павинол с липким слоем Для отделки судовых помещений, железнодорожных вагонов и других помещений [c.141]

Этот прибор предназначен для контроля и предотвращения потерь теплоты через тепловую изоляцию теплотрасс, тепловых элементов, для учета расхода теплоты при работе различных машин и агрегатов, контроля потерь теплоты через стены, окна и другие элементы зданий и сооружений. Он дает возможность снизить и оптимизировать потери теплоты, что позволяет добиться рационального расходования и существенной экономии тепловых энергоресурсов. Применяется для контроля над тепловыми процессами в судовом навигационном и электротермическом оборудовании, в соплах реактивных двигателей, при отбраковке технических стекол и т. д. [c.136]

Пластикат поливинилхлорида широко применяется для изготовления оболочек (шлангов) электрических кабелей. На рис. П1-15 показан судовой одножильный кабель с хлорвиниловой оболочкой и полиэтиленовой изоляцией 1 — токопроводящая жила 2 — две спирально наложенные ленты полу-проводящей бумаги 3 — полиэтиленовая изоляция 4 — лента полупроводящей бумаги 5 — экран из медной ленты 6 — поли-хлорвиниловая оболочка). [c.100]

При проектировании конструкций судовой изоляции находят оптимальную толщину изоляции, удовлетворяющую требованиям экономической рентабельности. Оптимальные коэффициенты теплопередачи к судовых изоляционных конструкций (в отношении стоимости изоляции, а также холодильного оборудования и производства холода) в зависимости от разности температур в снаружи и внутри помещения составляют ориентировочно [c.203]

Сейчас трудно представить выпуск машин классов Н ш без силоксановых материалов. В настоящее время кремнийорганические электроизоляционные материалы используют в СССР в электродвигателях угольных комбайнов и врубовых машин, в электродвигателях переменного и постоянного тока для судовых механизмов, тяговых двигателях контактных рудничных электровозов, в рольганговых двигателях прокатных станов, тяговых двигателях переменного тока и генераторах для магистральных электровозов и в других машинах, эксплуатирующихся в тяжелых условиях. Материалы на основе силоксанов употребляют также при изоляции статоров и роторов асинхронных и синхронных двигателей, генераторов, якорей и якорных катушек, витковой изоляции, выводных концов, клиньев, обмоточного провода и др. [3, с. 80—193 4, с. 76]. [c.114]

В судостроении уже строятся из стеклопластика корпуса небольших судов, катеров, лодок. Стеклопластик будет потребляться также для механической и коррозионной защиты корпусов деревянных и металлических судов. Наиболее широко полимерные материалы используют при изоляции, обшивке и отделке судовых помещений, в производстве судовой мебели. [c.25]

Нормальная конструкция судовой изоляции охлаждаемых помещений включает обычно еще деревянные бруски 1, к которым крепится внутренняя, большей частью деревянная обшивка 2 (рис. 1П.21, а). Коэффициент теплопроводности деревянных элементов обозначен Кд. [c.121]

Расчет судовой изоляции. При проектировании судовой изоляции определяют коэффициенты теплопередачи конкретных изоляционных конструкций со сложным их пересечением металлическими частями набора корпуса и креплений, деревянными брусками и т. д. [c.206]

Стандартные и составные профили судового набора обычно изолируют нормализованными комплектами плиточной изоляции (рис. IV—61). [c.204]

Применение дегидраторов позволяет сократить расчетную толщину судовой изоляции и таким образом получить экономию не толь- [c.206]

Осредненный коэффициент теплопередачи судовой изоляции определяют при незагруженных помещениях, предварительно охлажденных до наиболее низкой спецификационной температуры, после чего приступают к измерению температуры сред, окружающих охлаждаемые помещения, и продолжают измерения температуры внутри этих помещений. [c.212]

Нестеров Ю. Ф. Теория и расчет судовой тепловой изоляции. Л., Судостроение , [c.217]

Кабели связи телефонные марки ТППШ. Общие технические требования и методы испытаний Кабели судовые телефонные с резиновой изоляцией. Порядок расположения экранированных жил. — Взамен ВИК 24—57 Провода телефонные линейные с резиновой или поливинилхлоридной изоляцией. Конструкции Кабели телефонные станционные с изоляцией и оболочкой из поливинилхлоридного пластиката. Конструкция и размеры Провод и шнур высокочастотные марок ПВЧС и ШВЧИ. [c.346]

Кабели судовые с поливинилхлоридной изоляцией / [c.214]

Рис, 1У-6Ь Комплекты изоляции судового набора а — полосубульбы б —угольники в —оояски сварного тавра / — слой из пробковых плит. [c.205]

Силастомер 157. Смесь предназначена специально для изоляции судовых кабелей. Характеризуется исключительно высокими диэлектрическими свойствами. Может шприцеваться и вулканизоваться с очень большой скоростью. Кабели с изоляцией из этой смеси можно вулканизовать непрерывным методом, причем не требуется последующая дополнительная вулканизация. [c.347]

Материалы на основе неорганических волокон применяют для изоляции холодильного оборудования, установок сжижения газа, в быту, в автомобильных и судовых рефрижераторах н для других целей. При низких температурах, а также в быту наиболее широко исиользуют стеклянную вату, в области повышенных температур и в промышленности — минеральную вату [7]. По объему производства изоляция на основе стеклянных волокон занимает первое место, на основе минеральных волокон — второе. Доля шлакового волокна иостепенио сокращается и составляет относительно малую (менее 107о) часть всех теилоизоляционных материалов. В 1976 г. только в Европе было произведено 1,4 млн. т изоляционных материалов иа основе минеральных волокон. Ведуш,не страны-производители — ФРГ, Скандинавские страны и Франция. [c.168]

СовременнБте способы расчета судовой изоляции основаны на методе электротепловой аналогии (ЭТА). Метод ЭТА позволяет определить расположение изотермических линий и линий тепловых потоков. Совместно эти линии образуют ортогональную тепловую сетку, которая дает картину строения полей температур и тепловых потоков. Тепловые сетки необходимо знать для разработки приближенных методов расчета коэффициента теплопередачи. [c.28]

Для определения коэффициента теплопередачи изолированного ограждения, включающего такого рода металлические элементы, предложено несколько методов. Одним из распространенных способов является метод, разработанный Е. Б. Иоэльсоном и А. Е. Ниточкиным для расчета судовой изоляции. Этот метод представляет собой уточнение первого способа и позволяет в определенной степени учесть концентрацию линий теплового потока, вызванную наличием элементов с высокой теплопроводностью. Как и в первом способе, конструкцию разбивают нетеплопроводными перегородками (мембранами) па зоны, не только однотипные, но и со своим, присущим им характером направления линий теплового потока. В этом методе пренебрегают термическими сопротивлениями теплоотдачи у поверхностей ограждения и термическими сопротивлениями стальных обшивок и стальных элементов конструкции (набора). В связи с этим температуру обшивки и стальных элементов (включений) считают равной температуре наружного воздуха. Основной предпосылкой метода является предположение, что линии теплового потока, идущие от боковых поверхностей стальных элементов конструкции через изоляционный материал, являются дугами окружностей. По этой причине рассматриваемый метод называют методом круговых потоков. [c.77]

Нормальная конструкция судовой изоляции охлаждаемых помещений обычно включает в себя еще деревянные бруски 1, к которым крепится впутрепияя, большей частью деревянная, обшивка [c.79]

Нормальная конструкция судовой изоляции охлаждаемых помещений обычно включает в себя еще деревянные брускн 1, к которым крепится впутрепияя, большей частью деревянная, обшивка 2 (рис. 3.23, а). Коэффициент тенлонроводности деревянных элементов обозначен Ад. [c.138]

Перевозки скоропорт ящихся грузов на судах-рефрижераторах имеют некоторые особенности (в погрузке, выгрузке и укладке грузов). Перед приемом грузов температура в трюмах и твиндеках должна соответствовать виду охлажденных или замороженных грузов. Загрузка и выгрузка их производится через люки посредством кранов береговых холодильников, а при их отсутствии — с помощью судовых лебедок и стрел. Необходима во избежание лишних потерь холода непрерывная и быстрая загрузка и выгрузка. Кроме того, для погрузочно-разгрузочных работ применяют конвейеры с некоторой изоляцией их для предохранения грузов от воздействия теплого наружного воздуха. Требуется соответствие грузоподъемности судна производительности перегрузочных приспособлений, а фронта перегрузки—приемной или выпускной способности берегового холодильника. [c.373]

Кабели судовые с резиновой изоляцией марок КНР и КНРЭ. [c.349]

Для определения коэффициента теплопередачи изолированного ограждения, включающего такого рода металлические элементы, предложено несколько методов. Одним из распространенных способов является метод, разработанный Е. Б. Иоэльсоном и А. Е. Ниточкиным для расчета судовой изоляции. Этот метод представляет собой уточнение первого способа и позволяет в определенной степени учесть концентрацию линий теплового потока, вызванную наличием элементов с высокой теплопроводностью. Как и в первом способе, конструкцию разбивают нетеплопроводными перегородками (мембранами) на зоны, не только однотипные, но и со своим, присущим им характером направления линий теплового потока. В этом методе пренебрегают термическими сопротивлениями теплоотдачи у поверхностей ограждения и терми- [c.112]

Рис. 1У-60. Конструкиив судовой изоляции в — нормальная 6 — с воздушной прослойкой в — е кмсакками I — изоляционный материал 2 — деревянный брусок а —деревянная зашивка 4 —воздушная прослойка.

Рис. IV—66( К расчету судовой изоляции дуговым круговым методом , а — расчетные зоны нормальной конструкции б — нв-тенснвность теплового потока в различных зонах.

Для определения локальных значений коэффциентов теплопередачи конкретных конструкций судовой изоляции могут быть использованы специальные тепломеры. [c.213]