Установки термического крекинга бензина и лигроина

Установки термического крекинга бензина и лигроина [c.172]

Бензин пиролиза бутиленового режима после облагораживания Бензин термического крекинга полугудрона Бензин с комбинированной установки термического крекинга мазута и термического риформинга лигроина [c.114]

Дополнительные количества светлых фракций (бензина, лигроина и керосина) в качестве моторного топлива получаются искусственным путем (крекинг-процессом) из тяжелых нефтепродуктов (газойля, солярового дистиллята или мазута). На современных установках термического крекинга применяются так называемые горячие пасосы только центробежного типа. Эти насосы служат для загрузки трубчатых печей установок обычно соляровым дистиллятом или мазутом при температуре 360—400° и давлении 55—65 кГ/сж и по условиям эксплуатации должны иметь подачу от 120 до 240 м час. [c.195]

Легкокипящие продукты из верхней части секции разгонки подают в ректификационную колонну, которая показана на рисунке 10.2. Продукты С4 отправляют на установку фракционирования крекинг-газа. Бензин и нафту (лигроин) с установки термического крекинга используют как компоненты бензина либо направляют на установку риформинга. Газойль можно использовать как дизельное топливо или отправить на рециркуляцию. [c.100]

Рассмотрение данных, приведенных в табл. 24, позволяет прийти к выводу, что бензины термического крекинга содержат значительные количества фракций, необходимых для получения спиртов Се—Сд оксосинтезом. Нужно отметить также заметные колебания содержания непредельных углеводородов в целевых фракциях бензинов термокрекинга. Эти колебания определяются режимом работы установок термокрекинга. В процессе оксосинтеза наиболее целесообразным является использование фракций, содержащих максимальное количество непредельных углеводородов. С этой точки зрения весьма перспективным было бы использование фракций, полученных из бензинов термокрекинга восточных нефтей. Однако в последние годы большинство установок термического крекинга на заводах Поволжья и Башкирии переведены на более мягкий режим процесса, заключающийся в том, что в первой печи установки проводится термический риформинг лигроина, во второй печи — термическая обработка гудрона. Такое изменение привело к понижению содержания непредельных в бензинах термического крекинга восточных нефтей. С другой стороны, высокое содержание серы в этих бензинах также является весьма нежелательным явлением, в значительной мере осложняющим получение спиртов, пригодных для пластификаторов. Это вынуждает вводить специальную подготовку бензинов, полученных термическим крекингом восточных нефтей, для процесса оксосинтеза. [c.103]

Глубокий крекинг лигроинов эмбенской, грозненской парафинистой, тяжелой балаханской и ишимбайской нефтей и товарного керосина был изучен на лабораторной трубчатой установке Полученные бензины нри конце кипения 150° С имели октановые числа 74—75 и с 3 см /кг этиловой жидкости 84—85. При ведении процесса без рециркуляции (т. е. с однократным пропуском) сырье должно иметь конец кипения, не больше чем на 20—30° превышающий намечаемый конец кипения для крекинг-бензина. Иначе нужно или получать с установки, кроме бензина и остатка, еще одну среднюю фракцию, или работать с рециркуляцией крекинг-флегмы. Присутствие легких бензиновых фракций в сырье для термического превращения нежелательно, так как при этом снижаются выходы крекинг-бензина и увеличивается выход газа. [c.68]

Нефтеперерабатывающий завод может отбирать при помощи экстрактивной кристаллизации сырье для термического риформинга и при наличии установки парофазного крекинга вырабатывать олефины для химической переработки. Для производства бензина с повышенным октановым числом гораздо целесообразнее проводить этот предварительный отбор, чем, с одной стороны, пускать на риформинг весь лигроин, а с другой стороны, на парофазный крекинг тот же лигроин для выработки олефинов. [c.316]

Первыми установками термического крекинга, построенными в Советском Союзе в 1927—1928 гг., были импортные установки системы Винклер-Коха, которые для того времени являлись наи- более совершенными. Однако, как показал опыт эксплуатации, эти установки обладали крупными недос атками и уже в ближайшие годы были подвергнуты советскими специалистами большим тгеределкам и реконструкции. В настоящее время все сохранившиеся установки этой системы реконструированы, работают с измененным режимом и дают значительно больший выход бензина производительность их намного превосходит запроектированную. В военные годы часть этих установок была переведена на глубокий крекинг лигроина (риформинг), а часть переделана на установки каталитического крекинга и другие процессы. [c.237]

По разработкам ЦИАТИМ-ВНИИНП были внедрены базовые процессы, такие как мощные установки термического крекинга маз>Т Ов и термического риформинга лигроинов, гидроочистки и эффективных катализаторов для очистки моторных топлив, сырья для каталитического риформинга, легких и тяжелых газойлей для каталитического крекинга, гидроочистки масел. Особое место в развитии отечественной нефтепереработки занимает процесс каталитического крекинга, позволяющий осуществить значительное углубление переработки нефти и обеспечить массовое производство основного компонента товарных автомобильных и авиационных бензинов. [c.152]

В настоящее время установки крекинга легкого сырья — тина лигроина и керосино-газойлевых фракций — все больше выходят из практики экснлуатации. Процесс термического риформинга бензинов и лигроинов уступил место более совершенным процессам каталитического риформинга в то же время в связи с быстрым ростом реактивной авиации и дизельного парка лигрон-новые и керосино-газойлевые фракции прямой гонки находят ирименение в качестве соответствующих сортов топлив. [c.142]

Выходы продуктов и повышение октанового числа при этой схеме приблизительно совпадают с достигаемьши при обычном риформинге прямогонного лигроина. Термическая повторная переработка каталитических крекинг-лигроинов применялась во время второй мировой войны на некоторых заводах для получения высокоароматического лигроина в качестве компонента авиационных бензинов, иовьпиающего сортность на богатых смесях с наддувом. Еще большее распространение как способы получения значительных количеств остродефицитных базовых компонентов авиабензинов нашли каталитические процессы вторичной обработки продукта, осуществлявшиеся повторным пропуском его через установки каталитического крекинга. [c.111]

В периодической литературе приводятся сведения о работе промышленных установок по процессам бендер [23] и мерокс [25, 26]. Оба процесса основаны на реакции окисления меркаптанов в дисульфиды. В процессе бендер эта реакция осуществляется в присутствии катализатора, реагентами служат элементарная сера и кислород воздуха, окисление проводится в щелочной среде. Процесс бендер используется для очистки от меркаптанов газового бензина, бензинов прямой перегонки, коксования, термического и каталитического крекинга, а также лигроина, керосина, реактивного, дизельного, печного и легкого котельного топлив. Общая мощность 15 промышленных установок, работающих по процессу бендер, составляет около 4,2 млн. м 1год, из них на трех установках мощностью около 0,6 млн. м 1год осуществляется очистка реактивных топлив [21], [c.18]